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Fórmula 1
DESPUÉS DEL
GP DE ESPAÑA 2022
L A S__C I F R A S
PIERDE FERRARI Y
R E D B U L L
Aprovecha el regalo
GP # 1,063 de la historia. Sexto compromiso del año. Carrera número 52 con el nombre de GP de España. Permite que por primera vez que encabece en la temporada en los torneos de pilotos y de equipos otro más, que no sea Mercedes
renco press. Barcelona. 22 de mayo de 2022. Ángelo della Corsa Situación que no se experimentó en los recientes 13 años, ya que en ellos la escudería alemana imponía poderosa su ley.
Para decir algo más antes de adelantar: e informar que la organización de los Grandes Premios rehusó a seguir buscando carrera sustituta al compromiso en Rusia el cual ya se había dado baja del programa anual, debido a la invasión a Ucrania.
De modo, que éste será un curso de sólo 22 justas, que terminarán el domingo 20 de noviembre venidero.
Enseguida apuntar que en el circuito de Montmeló se ha sufrido un calor agobiante que a fuerzas influyó en los resultados: afectando o beneficiando de igual manera a los veinte equipos.
Aún así, tuvo un ingreso extraordinario, faltando para redondear el fin de semana: que alguno de los pilotos españoles fuese señalado por una acción que hubiera desatado la locura.
Todo pasó en relativa calma, con la queja por el robo de alguna de las pertenencias al piloto alemán Sebastian Vettel.
Perdió la carrera Ferrari por falta de fiabilidad en su primera unidad y algún inconveniente tuvo en su segundo carro: eso, lo disfrutó divinamente el equipo austriaco para encajar el segundo doblete de la temporada.
También es para destacar el adelanto que mostró el equipo Mercedes.
Acotando que, mientras que Barcelona tiene la fama de hospedar pruebas medio aburridas, la de hoy ha sido muy movida con buenas batallas en los diversos niveles de fuerza de los equipos.
Y sí que hubo más sucesos, por ejemplo: que ha sido una carrera sin la aparición del «SafetyCar» o sin el «Virtual SafetyCar» circunstancia que no se vivía desde hace 13 carreras. En el GP de Turquía del año previo, cuando ha sido la ocasión más reciente.
¡A Mil Por Hora!
POR EQUIPOS
RED BULL
[1º lugar en el campeonato de constructores con 195 puntos]
Dietrich Mateschitz el patrón del equipo y de la firma, cumplió este fin de semana 78 años
Fanfarrias en su honor: RBR lidera por primera vez en el torneo antes de llegar al GP de Inglaterra (como sucedió en el año 2021)
Es un paso notable, porque van a la cabeza por 26 unidades sobre el segundo, cuando tres carreras antes iban con un déficit de 49 puntos frente a sus aguerridos rivales de este curso
No debe de descuidarse que es el segundo doblete de la temporada; antes, fue el conseguido en La Emilia Romaña el 24 de abril retropróximo
Es el quinto equipo de la F1 apuntándose con llegadas en «uno-dos» llevan: 19 de éstas
FERRARI
[2º lugar. 169 puntos]
Muy caro el retiro de su primer piloto que los hace perder el liderato en el torneo de 2022
Es la primera vez que su auto # 16 no termina la carrera en la temporada. Otra ausencia, que no pasaban desde el GP de Hungría de 2021 en que salió por una colisión múltiple, hace 16 GP
MERCEDES
[3º lugar. 120 puntos]
Ya está declarado –en firme– que en la temporada actual se han despedido de la hegemonía que impusieron por casi una década: primero se les iba enfrente Ferrari y ahora, con su paso exitoso Red Bull los arrolla
Nueve veces tuvieron la PP aquí en Barcelona. Ganaron siete GP y ahora apenas un podio que no les sabe ni a melón
Camarón que se duerme se queda a soñar en la corriente
McLAREN
[4º lugar. 50 puntos]
Apenas un octavo lugar en esta carrera es una respuesta mediocre a tanto entusiasmo propalado al iniciar el año
Urge el jalón de orejas a todo el equipo
ALFA ROMEO
[5º lugar. 39 puntos]
En esta pista ha sido su mejor resultado en diez años. De esta suerte, han salido muy bien librados hoy domingo
Entonces, se llamaban todavía Sauber y Kamui Kobayashi quedó en quinto lugar aquí, en Montmeló
ALPINE
[6º lugar. 34 puntos]
Marca puntos con sus dos coches: muy bueno
No lo lograban desde 2012 –en España– cuando esta organización era Lotus (con motores Renault) entonces: Kimi Raikkonen fue tercero y Romain Grosjean el siguiente, en la meta
ALPHA-TAURI
[7º lugar. 17 puntos]
De menos, no se han ido en blanco. Como sólo pasó una vez en esta temporada, en Miami
Un auto en décimo lugar, pasa a ser algo bueno
HAAS
[8º lugar. 15 puntos]
Van dos carreras en que salen sin nada en las manos
Claro, no es tan malo como irse toda la temporada en blanco, lo que vivieron en el 2021
ASTON MARTIN
[9º lugar. 6 puntos]
Parecía el principio para retomar un paso decente y a pesar de poner en la pista un coche muy semejante al Red Bull, vuelve a resultar todo el esfuerzo un fiasco sonoro
WILLIAMS
[10º lugar. 3 puntos]
En Australia y en Miami, su piloto tailandés obtuvo poco, pero obtuvo
Ahora un cero bien redondito. Qué pena
PILOTOS
FUERA DE LOS PUNTOS
GUANYU ZHOU
[Alfa Romeo. 20º puesto en este Grand Prix. Cuenta 1 punto. Es 18º en el torneo]
Debutó este año. Lleva seis largadas y de ellas, en dos de manera consecutiva: no ha terminado
Va en el 74.36% de giros completados
CHARLES LECLERC
[Ferrari. 19º puesto en este Grand Prix. Cuenta 104 puntos. Es 2º en el torneo]
Cuarta PolePosition en el año. Ya cuenta 13 (15.12%)
Sube a la gaveta # 27 de los números en la F Uno ahora en la honrosa unión de: el inglés Graham Hill (7.43%) el australiano Jack Brabham (10.57%) el belga Jacky Ickx (11.40%) el canadiense Jacques Villeneuve (7.98%) el de Colombia Juan Pablo Montoya (13.83%) y otro de Australia, Mark Webber (6.05%)
Lo triste de lo hecho este magnífico sábado, fue, que no terminó el GP. Igual que le sucedió en 2016 a sir L. Hamilton (cuando se enganchó contra el Mercedes de su colega de entonces, Nico Rosberg)
Desde el GP de Hungría en el año pasado, Charles no abandonaba una prueba
También en el año 2020 dejó incompleta esta carrera catalana (por fallo electrónico en el giro # 38) de hecho, fue el único que entonces, no terminó
Llega a un total de 15 GP en los que aborta el juego, de 86 justas en las que largó
Puso fin a su mejor racha, con 16 carreras finalizadas
Lo más grave es que perdió el liderato en el torneo que venía ostentando desde que empezó la campaña actual
ALEXANDER ALBON
[Williams. 18º puesto en este Grand Prix. Cuenta 3 puntos. Es 16º en el torneo]
Son ya 44 sus largadas oficiales
Fue Lapeado (doblado) con dos giros y, queda por debajo de su co-equipero por primera vez en este curso
KEVIN MAGNUSSEN
[Haas. 17º puesto en este Grand Prix. Cuenta 15 puntos. Es 10º en el torneo]
Hizo su 125ª largada
En tres GP se mete en la entrega de puntos y en tres sale, sin agarrar nada
También ha sido superado por su colega de Team
NICHOLAS LATIFI
[Williams. 16º puesto en este Grand Prix. Sin puntos. Es 19º en el torneo empatado a Schumacher y N. Hulkenberg (piloto de reserva)]
Su mejor ubicación al término de una carrera, este año
No puede anotar desde el GP de Bélgica del curso pasado (en aquella prueba del diluvio, con un solo giro)
LANCE STROLL
[Aston Martin. 15º puesto en este Grand Prix. Cuenta 2 puntos. Es 17º en el torneo]
Arrancó como el 17º, llegó hasta el 9º lugar a la altura del giro # 14. Retrocedió y, hasta ahí
Había cosechado un puntito en La Emilia Romaña y otro en Miami. Ahora, no pudo
MICK SCHUMACHER
[Haas. 14º puesto en este Grand Prix. Sin puntos. Es 19º en el torneo, como Latifi y Nico Hulkenberg (piloto de reserva)]
Como se vio muy bien el sábado quedando 10º para largar, se esperaba un mejor resultado
Estuvo como sexto en el orden, en las tres primeras Laps
Ha sido su GP número 27
PIERRE GASLY
[Alpha-Tauri. 13º puesto en este Grand Prix. Cuenta 6 puntos. Es 13º en el torneo]
92 arrancadas legales
Apenas dos veces anotando en este año y con una cosecha de solo 6 puntos, anda mal
DANIEL RICCIARDO
[McLaren. 12º puesto en este Grand Prix. Cuenta 11 puntos. Es 11º en el torneo]
Largó siendo el noveno y no pudo puntuar
Le está pesando la veteranía. Son 216 sus largadas
Y a su equipo, parece que le urge un piloto norteamericano, por el asunto de los patrocinios
SEBASTIAN VETTEL
[Aston Martin. 11º puesto en este Grand Prix. Cuenta 4 puntos. Es 14º en el torneo, empatado con Alonso]
Parecía que iba a terminar mejor pero su auto, no anda, aunque sea igualito al Red Bull
Tanta prédica a favor de mejorar al planeta, hace inferir que ya se quiere marchar a disfrutar de su dinerito: no es tan equivocado el anhelo (si es que está por ahí)
Después de 283 carreras y cuatro coronas, no tiene nada que probar
Es un buen sujeto, merece lo mejor
Este domingo sólo se habló de él porque lo robaron los malandrines
PILOTOS
LOS DIEZ MEJORES
YUKI TSUNODA
[Alpha-Tauri. 10º puesto en este Grand Prix. Cuenta 11 puntos. Es 11º en el torneo junto a Ricciardo]
Marca por tercera vez en el año
Cuatro veces de seis, van en que entrega mejores cuentas que su colega en el equipo
Llegó a su largada # 26
FERNANDO ALONSO
[Alpine. 9º puesto en este Grand Prix. Cuenta 4 puntos. Es 14º en el torneo junto a Vettel]
Largó desde el final del Grid y remontó once puestos. Buen desempeño
Segunda vez en la cosecha, en el año
En la temporada de 2018 fue octavo en esta pista
Su victoria más reciente fue aquí, en el año 2013 con Ferrari
LANDO NORRIS
[McLaren. 8º puesto en este Grand Prix. Cuenta 39 puntos. Es 7º en el torneo]
Ya tiene 66 largadas en su cuenta
Estaba con amigdalitis todavía esta mañana, de modo, que la atenuante aquí está
En el año previo fue también el octavo a la meta en el GP español
ESTEBAN OCON
[Alpine. 7º puesto en este Grand Prix. Cuenta 30 puntos. Es 9º en el torneo]
Va en cinco carreras en que se mete a los puntos en este 2022 (sólo falló en La Emilia Romaña)
De nuevo supera a su compañero de establo. La cuenta dice seis a cero, s su favor
VALTTERI BOTTAS
[Alfa Romeo. 6º puesto en este Grand Prix. Cuenta 38 puntos. Es 8º en el torneo]
Tres veces entre los seis primeros en llegar a la meta es mucho más de lo que se le auguraba
Cada vez que acaba un GP este año, obtiene puntos
Los cierres de carreras le han pagado mal, pierde dos puestos en el par de Laps finales; tanto en Miami como aquí
LEWIS HAMILTON
[Mercedes. 5º puesto en este Grand Prix. Cuenta 46 puntos. Es 6º en el torneo]
Van tres veces, ahora, que llega entre los cinco mejores en esta temporada
No obstante, ha marcado el final de una racha que implicó cinco victorias al hilo, en Cataluña
Ha sido otro de los corredores que hizo una gran remontada: sufrió un toque contra Magnussen apenas empezando: y cayó hasta quedar con el 19º. Fue una escalada de 14 puestos
Perdió un lugar cuando faltaban tan sólo dos Laps de llegar a la meta, por sufrir su W-13 una fuga de agua
Lo hecho le valió que los aficionados lo eligieran como el piloto del día
Por ahora, es el piloto en liza con la mayor secuencia de GP terminados, llega a 14. Desde la justa en Rusia del año previo
CARLOS SAINZ
[Ferrari. 4º puesto en este Grand Prix. Cuenta 65 dígitos. Es 5º en el torneo]
Lo mejor de todo es que terminó la prueba, otra vez. Lleva un 65.81% de giros dados
Con el resultado de hoy, alcanza el mejor lugar en la meta en el GP de su país: nunca en las ocho pruebas anteriores en Barcelona, se había metido entre los cinco del frente
Sin embargo, ha obtenido puntos todas las veces que jugó en “su casa”
GEORGE RUSSELL
[Mercedes. 3º puesto en este Grand Prix. Cuenta 74 puntos. Es 4º en el torneo]
Otro corredor de los de hoy, que llega a 66 GP
Se convierte en el único piloto, entre los veinte del torneo, que saca puntos en cada una de las largadas oficiales
Lleva dos podios en este curso y es el tecero en sus totales (después de aquel sébado en Spa el año anterior, cuando realizó unas mangas de calificación extraordinarias sobre superficie mojada con un modesto Williams)
Está lejos del líder con 36 puntos, cuando quedan aún 432 por los cuales pelear
Mercedes debe de estar aplaudiendo su elección, porque no le han dado el mejor auto, como antes lo hacían con su dupla de Racers
Supera a su compañero en la guerra civil, por cinco a una
SERGIO PÉREZ
[Red Bull. 2º puesto en este GP. Cuenta 85 puntos. Es 3º en el torneo]
Tres segundos lugares este año: 2º en Australia. 2º en La Emilia Romaña y 2º aquí
Tantos como ha hecho en sus diez años previos, hasta el año 2021, combinando resultados
En todas las largadas que capitalizó llegando al final –en este curso– ha estado entre los cuatro del frente (ya que abandonó en Baréin)
Primer podio en España en once GP y cuatro carreras más en la GP2 (la categoría de ascenso que ahora se llama Fórmula 2)
Reúne ahora un gran total de 18 ascensos (8.22%) por los tres peldaños de los mejores: ello, lo deposita en el cajón # 55 junto al monarca inglés de 1958, Mike Hawthorn (40%) y el alemán Heinz-Harald Frentzen (11.54%)
Participa esta vez, muy activo, para cuajar los dos dobletes que lleva su equipo en las tres recientes largadas
Se queda con la vuelta + rápida de la tarde
Llega a siete (3.20%). Tantas como las del francés Jacques Laffite (3.98%) y las de Leclerc (8.14%) para ocuoar los tres, la gaveta # 44
Su colaboración permite que Red Bull hubiese cosechado 44 unidades (el máximo posible)
MAX VERSTAPPEN
[Red Bull. El triunfador en este GP. Cuenta 110 puntos. Es líder en el torneo de pilotos]
La vez previa que ganó en España fue hace seis años. Era su primera victoria, al debutar con Red Bull (cuando se convirtió en el piloto más joven de la historia en ganar en la F Uno)
Le falta una más para entrar al Olimpo donde están los mejores diez pilotos de la F Uno, contando el número de triunfos
Ya va en 24 e iguala de esta manera a Juan Manuel Fangio (cinco veces campeón mundial) ambos ubicados en el 11º cajón de las estadísticas
Dejó detrás de sí a su suegro, Nelson Piquet (campeón en 1981, 1983 y 1987) y también al monarca alemán de 2016 Nico Rosberg
Los cuatro triunfos de Max igualan su número de carreras terminadas en el año
Lleva tres carreras –al hilo– siendo el primero en los GP de: La Emilia Romaña, Miami, más el de hoy
Antes ya había tenido otra frecuencia así, fue en el año previo, en los GP de: La Estiria, Austria y Francia
Como óptima referencia: Vettel ganó 9 (desde el GP de Bélgica al de Brasil, en el año 2013
Ha sido el primero o el segundo en cada GP (siempre y cuando llegue a la bandera de cuadros) eso es, hace 16 fechas. En el HúngaroRing fue el noveno [el 1º de agosto de 2021, en la carrera # 1,046 de la historia]
Sus 25 puntos de hoy, le permiten asumir el liderato por primera vez en la temporada: tres GP antes (en Australia) estaba 46 unidades lejos de encabezar el campeonato. Hoy, amaneció seis por delante
Ahora tiene 64 subidas a los podios (43.54%) es el 10º en los números totales de esta categoría
E F E M É R I D E S
UNA VEZ RESUELTO
EL SEXTO COMPROMISO DEL AÑO
En la carrera anterior se decía que por el número de podios que ha facturado Max Verstappen ya se colocó entre los diez pilotos más grandes de la Fórmula 1; ahora, con su nueva victoria ratifica tan honorable distinción ¿influye lo mucho que compiten cada año los corredores de estas épocas?
Se lo puede contestar comprobando la grandeza de Juan Manuel Fangio a partir de sus números: señalando como pauta que entre 1955 y 1968 el pentacampeón argentino fue el líder por victorias de todos los tiempos.
En aquel romántico 68 de Tlaltelolco y Praga: Jim Clark llegaba –en un día 1º de enero– a los 25 triunfos; conseguidos en apenas seis años.
Fangio corrió en 24 Grandes Premios ganados en 9 temporadas, con sólo 51 largadas oficiales. Le trajeron como consecuencia, ser monarca mundial cinco años.
Max nada más da cuenta de una corona, llegando ya a 147 carreras jugadas (con las mismas temporadas en la F Uno, que Fangio) su porcentaje de productividad es del 16.33. El de don Juan Manuel llegó al 47.06%; y el de Clark al 34.72% (y fue dos veces campeón mundial con 72 GP en los que tomó la arrancada y los mismos nueve años en activo).
Cuando se prefiere cantidad en vez de calidad, los tiempos actuales son apabullantes.
Cuando lo que se busca la calidad por encima de la cantidad: los de antes eran pilotos grandiosos. Por lo menos, referidos a los tres aquí mencionados.
Cada quien tiene sus ideas y sus preferencias: en los tiempos idos no había televisión a colores ni computadoras; tampoco redes sociales. Las carreras, cuando se podía, se escuchaban por la radio, con aparatos de bulbos.
Perdóneme usted por favor, pero a mí, me emocionaba mucho más ver a Jim Clark y saber de las epopeyas de Juan Manuel Fangio.
No tengo más que añadir, tampoco argumentos objetivos que ofrecer: me gustaban más aquellas carreras. Me dieron más…
¡A Mil Por Hora!
SUMMA
EN EL CAMPEONATO 2022
6/ 22
VICTORIAS
PILOTOS
Verstappen 4
Leclerc 2
EQUIPOS
Red Bull 4
Ferrari 2
POLEPOSITIONS
PILOTOS
Leclerc 4
Pérez 1
Verstappen 1
EQUIPOS
Ferrari 4
Red Bull 2
VUELTAS + RÁPIDAS
PILOTOS
Leclerc 3
Verstappen 2
Pérez 1
EQUIPOS
Ferrari 3
Red Bull 3
PODIOS
PILOTOS
Leclerc 4
Verstappen 4
Sainz 3
Pérez 3
Russell 2
Hamilton 1
Norris 1
EQUIPOS
Ferrari 7
Red Bull 7
Mercedes 3
McLaren 1
VUELTAS COMPLETADAS
de 351 posibles
| Russell | 351 | 100% |
| Hamilton | 350 | 99.72% |
| Pérez | 350 | 99.72% |
| Ocon | 350 | 99.72% |
| Stroll | 348 | 99.15% |
| Magnussen | 347 | 98.86% |
| Albon | 345 | 98.60% |
| Bottas | 337 | 96.01% |
| Ricciardo | 334 | 95.16% |
| Norris | 333 | 94.87% |
| Verstappen | 328 | 93.45% |
| Gasly | 324 | 92.31% |
| Leclerc | 312 | 88.89% |
| Latifi | 311 | 88.60% |
| Tsunoda | 299 | 85.19% |
| Schumacher | 298 | 84.90% |
| Alonso | 233 | 81.75% |
| Zhou | 261 | 74.36% |
| Sainz | 231 | 65.81% |
| Vettel | 204 | 58.12% |
| Hulkenberg * | 107 | 30.48% |
LAPS LIDERANDO
Hasta la sexta carrera del año
| Leclerc | 177 | 50.4% |
| Verstappen | 142 | 40.5% |
| Pérez | 25 | 7.1% |
| Russell | 4 | 1.1% |
| Sainz | 3 | 0.9% |
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