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Fórmula 1
GP DE M I A M I 2024
L A C A R R E R A M O M E N T O A M O M E N T O
GRAN VICTORIA DE
L A N D O N O R R I S
Con su poderoso McLaren
Con motor de Mercedes, ha ganado este año, un GP antes de que lo hiciera su marca proveedora: no deja de ser una cruel paradoja. Primer triunfo de Lando en la F1: Inglaterra está de plácemes
renco press. Miami, Florida. EUA. 5 de mayo de 2024. Jass. 16:00 Miami será siempre recordada en la Fórmula 1 por haber sido donde triunfó por vez primera el piloto británico Lando Norris contando los 24 años de edad.
Con las riendas de su McLaren-Mercedes MCL-38, bien asidas en las manos, Lando, superó a Max Verstappen de Red Bull mediante zanja de 7.612 segundos y, a Charles Leclerc con uno de los Ferrari, que fue el tercero en llegar a la meta, distante 9.920 segundos, del ganador.
El clima estaba caluroso y la pista seca en el momento de empezar la sexta cita de la agenda anual.
Así se colocaron los diez pilotos con los mejores cronos en las Qualys de ayer:
Fila uno: Verstappen (Red Bull) y Leclerc (Ferrari)
Fila dos: Sainz (Ferrari) y Pérez (Red Bull)
Fila tres: Norris (McLaren) y Piastri (McLaren)
Fila cuatro: Russell (Mercedes) y Hamilton (Mercedes)
Y, fila cinco: Hulkenberg (Haas) y Tsunoda (RB-Honda)
Entre estos diez del frente, todos largarían con las Pirelli «medias» a excepción de Hamilton que lo iba a hacer con las «duras».
Luego del arranque, Sergio Pérez de Red Bull, queriendo irse a la punta: cruzó de derecha a izquierda el trazado, con mucho peligro tanto para su co-equipero como para el par de Ferrari.
Por suerte no hubo colisión…
Ya en la
VUELTA # 1
Pierre Gasly había adelantado sobre su colega en Alpine, Esteban Ocon.
LA VUELTA # 2
Nos muestra el siguiente orden:
1º- VER a la cabeza (en Red Bull)
2º- LEC (Ferrari)
3º- PIA (McLaren)
4º- SAI (Ferrari)
5º- PER (Red Bull)
6º- NOR (McLaren)
7º- HUL (Haas)
8º- HAM (Mercedes)
9º- TSU (RB-Honda) y
10º- RUS (con su Mercedes)
Detrás de ellos iban así:
11º- STR (Aston Martin)
12º- ALO (Aston Martin)
13º- GAS (Alpine)
14º- OCO (Alpine)
15º- ALB (Williams)
16º- SAR (Williams)
17º- MAG (Haas)
18º- ZHO (Sauber)
19º- BOT (Sauber) y
15º- RIC (RB-Honda) que era el último
VUELTA # 4
PIA le gana el segundo puesto a LEC
En tanto que RUS sobrepasa a TSU, quitándole el noveno
VUELTA # 7
HAM despoja a HUL del séptimo sitio; un giro después, el alemán: devuelve la cortesía al inglés
VUELTA # 10
VER todavía, es el primero
PIA (McLaren) a 2.8 segundos
LEC (Ferrari) a 3.7 segundos
SAI (Ferrari) a 4.2 segundos
PER (Red Bull) a 6.1 segundos
NOR (McLaren) a 7.6 segundos
HAM (Mercedes) a 16.4 segundos
HUL (Haas) a 17.7 segundos
RUS (Mercedes) a 18.7 segundos, y
TSU (RB-Honda) a 19.1 segundos, retrasado, va como el 10º
12ª VUELTA
RUS le gana el octavo puesto a HUL
Es cuando HUL va a su Box. Le montan cuatro gomas «duras» y retorna para jugar desde el 15º sitio
14ª VUELTA
ALB y STR en lucha por el 17º puesto. Mientras que NOR se acerca muy peligroso a PER
15ª VUELTA
LEC es el de la vuelta más rápida, con marca de: 92.689 segundos
17ª VUELTA
PER va a su Pit. Era 5º. Le ponen las gomas «duras» italianas y se reincorpora cual el 10º
19ª VUELTA
Al ataque: PER rebasa a OCO para ser el 9º en el orden
LEC es llamado a Pits. Recoge las «duras» y, vuelve como el 6º
NOR con la vta + ráp, crono de: 92.476 segundos
Un giro después lo repite, ahora es con: 92.421 s
GIRO 21º
LEC le gana a HAM el 5º sitio
VER se despista y se lleva de corbata un bolardo, en La Curva 15. Pero, sigue, una vez que rectificó
GIRO 23º
Ha salido el auto-patrulla-de-seguridad para recoger el bolardo y su pedacera. Varios autos son llamados a sus talleres
Se termina pronto la intervención del SafetyCar
GIRO 24º
VER a su Box. Lo han calzado con las «duras». Ahora es 4º en la fila
NOR otra vta + ráp, ésta es de: 91.982 segundos
PER le ha quitado a TSU el 7º puesto
GIRO 25º
Le llega el momento a HAM va a Boxes: «medias» para ser el 9º. Lejos de protagonizar
GIRO 27º
PIA a su Box. Iba el segundo
SAI, lo mismo, iba en 3º
A los dos los montaron en las gomas «duras». Ahora serán el 4º y el 5º
Agarra la batuta NOR. Nuevo líder
Contactan MAG y SAR. Se despistan: SafetyCar
SAR que dio contra una de las paredes, saca la peor parte: abandona
A los fosos: PER y TSU
GIRO 30º
Llaman a NOR y para hacer el recambio. A «duras». Sigue siendo primero
Con la patrulla marchando al frente:
NOR
VER
LEC
PIA
SAI
PER
TSU
HAM
RUS y
OCO, décimo
LUEGO:
ALO
GAS
ALB
ZHO
RIC
HUL
STR
BOT y
MAG, quien es el 19º
Se reporta un castigo para MAG (Haas) de, más diez segundos a su crono: fue hallado culpable de la colisión contra SAR (Williams)
Estamos al final del
GIRO 32º
Ha vuelto a su guarida la patrulla de seguridad, con NOR en punta
GIRO 33º
La ventaja de NOR es de 1.4 segundos, por delante de VER
Vta + ráp, de NOR con un crono de: 91.157 segundos
GIRO 34º
SAI contra PIA por ser el del cuarto sitio
HAM le gana a TSU el 7º puesto provisional
GIRO 35º
Muy buen ritmo de NOR para registrar otra vta. + ráp., con tiempo de: 91.133 segundos
Y otra más, en el siguiente, ahora es de: 91.074 s
VER dice por la radio de intercomunicación a su murete, que tiene problemas con la dirección de su coche. Le cuesta mucho que gire como él quiere
Otra vez SAI y PIA luchando
SAI es el del cuarto puesto
Más veloces: PER y HAM derrotan a PIA
Desde el muro de Mac, ordenan a PIA ir a su taller, para cambiarle el asa anterior. PIA retorna al trazado siendo el 19º
ROUND # 41
Y NOR registra otra vta. + ráp., ahora de: 91.059 segundos
Por la radio SAI se queja porque algo anda mal en su Ferrari
ROUND # 44
Ahora es turno de PIA quien marca la vta. + ráp., de: 90.634 segundos. La mejor de la jornada a una velocidad promedio de: 241.966 Kph
ROUND # 45
Primero va NOR
detrás: VER a 4.3 s
LEC a 5.8 s
SAI a 10.3 s
PER a 12.4 s
HAM a 13.2 s
TSU a 17.1 s
RUS a 20.7 s
OCO, a 23 Flat y
ALO que es el décimo, va a 23 segundos Flat
Mientras que debajo: STR, pasa a RIC por el 15º sitio
ROUND # 48
STR le gana a ZHO el lugar # 14
ALO hace lo propio con OCO, por el 9º puesto
PIA busca quitar a RIC el 16º
Del PitWall de Mac le dicen a PIA que NOR va primero, y que ya no quieren que aparezca otro auto de seguridad
STR vence a ALB por el lugar # 13
ALB da un amarrón con los frenos, se despista y cae a último (en la tabla de resultados total, lo va a salvar MAG con sus segundos de penalización)
ROUND # 55
NOR ha realizado una carrera impecable y por fin: gana en la F Uno
A esta altura, le lleva de ventaja a VER 6.6 segundos
Llegan al
ROUND # 57
Luego de su largada # 110 Lando Norris, se ha convertido en el 114º triunfador de la categoría suprema de los autos de más alta competición.
Es el 23º piloto inglés que lo logra.
Detrás de él, en ésta que es la sexta prueba del actual curso: llegaron Max Verstappen de Red Bull y enseguida: Charles Leclerc con el mejor de los Ferrari.
Carlos Sainz, también de Ferrari, ha sido el cuarto al tocar la meta con 11.407 segundos de retraso. Quinto el mexicano Sergio Pérez de Red Bull, a 14.650 s.: [más tarde se verá beneficiado porque los árbitros castigan a Sainz, con un recargo de cinco segundos en su crono, por la colisión con Piastri].
Sexto en el listado de llegada es, sir Lewis Hamilton (Mercedes) con más: 16.585 s. Luego un exultante Yuki Tsunoda (RB-Honda) a 26.175 s., lejos.
8º: George Russell (Mercedes) + 34.789 s. 9º: Fernando Alonso (Aston Martin) + 37.107 s. Y, el 10º Esteban Ocon (Alpine) quien marca por primera vez en el año: + 39.745 s., más tarde en la meta…
Sigue un reposo de quince días para volver a las acciones en Ímola, con el Gran Premio de La Emilia Romaña, el domingo 19 de mayo:
¡A Mil Por Hora!
P. F.
AQUÍ: CONSULTE USTED
LA TABLA CUENTA-VUELTAS
PARA CERCIORARSE CÓMO FUE TODO
LO TRANSCURRIDO EN M I A M I 2024
¡A Mil Por Hora!
