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FÓRMULA 1
VUELTA X VUELTA
LAP CHART
GP DE M I A M I 2024
–Florida, EUA–
CONTROL DE TODOS LOS PILOTOS
ONE BY ONE
EN SUS 57 GIROS
GRID: | VER | LEC | SAI | PER | NOR | PIA | RUS | HAM | HUL | TSU | STR | GAS | OCO | ALB | ALO | BOT | SAR | MAG | ZHO | RIC | OUT |
LAPS | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º | 11º | 12º | 13º | 14º | 15º | 16º | 17º | 18º | 19º | 20º | |
1º | VER | LEC | PIA | SAI | PER | NOR | HAM | HUL | TSU | RUS | STR | ALO | GAS | OCO | ALB | SAR | MAG | ZHO | BOT | RIC* | |
2º | VER | LEC | PIA | SAI | PER | NOR | HUL | HAM | TSU | RUS | STR | GAS | ALO | ALB | OCO | SAR | ZHO | BOT | MAG | RIC | |
3º | VER | LEC | PIA | SAI | PER | NOR | HUL | HAM | TSU | RUS | STR | GAS | ALO | ALB | OCO | SAR | ZHO | BOT | MAG | RIC | |
4º | VER | PIA | LEC | SAI | PER | NOR | HUL | HAM | TSU | RUS | STR | GAS | ALO | ALB | OCO | SAR | ZHO | BOT | MAG | RIC | |
5º | VER | PIA | LEC | SAI | PER | NOR | HUL | HAM | RUS | TSU | STR | GAS | ALO | ALB | OCO | SAR | ZHO | BOT | MAG | RIC | |
6º | VER | PIA | LEC | SAI | PER | NOR | HUL | HAM | RUS | TSU | STR | GAS | ALO | ALB | OCO | SAR | ZHO | BOT | MAG | RIC | |
7º | VER | PIA | LEC | SAI | PER | NOR | HUL | HAM | RUS | TSU | STR | GAS | ALO | ALB | OCO | SAR | ZHO | BOT | MAG | RIC | |
8º | VER | PIA | LEC | SAI | PER | NOR | HUL | HAM | RUS | TSU | STR | GAS | ALO | ALB | OCO | SAR | ZHO | BOT | MAG | RIC | |
9º | VER | PIA | LEC | SAI | PER | NOR | HUL | HAM | RUS | TSU | STR | GAS | ALO | ALB | OCO | SAR | ZHO | BOT | MAG | RIC | |
10º | VER | PIA | LEC | SAI | PER | NOR | HAM | HUL | RUS | TSU | STR | GAS | ALO | OCO | SAR | ZHO | BOT | ALB | MAG | RIC | |
11º | VER | PIA | LEC | SAI | PER | NOR | HAM | HUL | RUS | TSU | GAS | ALO | OCO | STR | ZHO | RIC | SAR | MAG | BOT | ALB | |
12º | VER | PIA | LEC | SAI | PER | NOR | HAM | RUS | TSU | OCO | ALO | HUL | ZHO | GAS | MAG | RIC | STR | ALB | SAR | BOT | |
13º | VER | PIA | LEC | SAI | PER | NOR | HAM | RUS | TSU | OCO | ALO | ZHO | MAG | RIC | HUL | GAS | STR | ALB | SAR | BOT | |
14º | VER | PIA | LEC | SAI | PER | NOR | HAM | RUS | TSU | OCO | ALO | ZHO | MAG | RIC | HUL | GAS | STR | ALB | SAR | BOT | |
15º | VER | PIA | LEC | SAI | PER | NOR | HAM | RUS | TSU | OCO | ALO | ZHO | MAG | RIC | HUL | GAS | STR | ALB | SAR | BOT | |
16º | VER | PIA | LEC | SAI | PER | NOR | HAM | RUS | TSU | OCO | ALO | ZHO | MAG | RIC | HUL | GAS | STR | ALB | SAR | BOT | |
17º | VER | PIA | LEC | SAI | NOR | PER | RUS | HAM | TSU | OCO | ALO | ZHO | MAG | RIC | HUL | GAS | STR | ALB | SAR | BOT | |
18º | VER | PIA | LEC | SAI | NOR | HAM | RUS | TSU | OCO | PER | ALO | ZHO | MAG | RIC | HUL | GAS | STR | ALB | SAR | BOT | |
19º | VER | PIA | SAI | LEC | NOR | HAM | RUS | TSU | PER | OCO | ALO | ZHO | MAG | RIC | HUL | GAS | STR | ALB | SAR | BOT | |
20º | VER | PIA | SAI | NOR | HAM | LEC | RUS | TSU | PER | OCO | ALO | ZHO | MAG | RIC | HUL | GAS | STR | ALB | SAR | BOT | |
21º | VER | PIA | SAI | NOR | LEC | HAM | RUS | TSU | PER | OCO | ALO | ZHO | MAG | RIC | HUL | GAS | STR | ALB | SAR | BOT | |
22º | VER | PIA | SAI | NOR | LEC | HAM | RUS | TSU | PER | OCO | ZHO | ALO | RIC | MAG | HUL | GAS | STR | ALB | SAR | BOT | |
23º | PIA | VER | SAI | NOR | LEC | HAM | RUS | TSU | PER | ZHO | RIC | HUL | OCO | ALO | GAS | STR | ALB | SAR | MAG | BOT | |
24º | PIA | SAI | NOR | VER | LEC | HAM | PER | TSU | ZHO | RUS | OCO | RIC | HUL | ALO | GAS | STR | ALB | SAR | MAG | BOT | |
25º | PIA | SAI | NOR | VER | LEC | HAM | PER | TSU | ZHO | RIC | OCO | RUS | ALO | HUL | GAS | STR | ALB | SAR | MAG | BOT | |
26º | PIA | SAI | NOR | VER | LEC | PER | HAM | TSU | ZHO | RIC | RUS | OCO | ALO | HUL | GAS | STR | ALB | SAR | MAG | BOT | |
27º | NOR | PIA | SAI | VER | LEC | PER | TSU | ZHO | HAM | RUS | RIC | OCO | ALO | GAS | HUL | STR | ALB | SAR | MAG | BOT | |
28º | NOR | VER | LEC | PIA | SAI | PER | TSU | HAM | RUS | ZHO | OCO | ALO | RIC | GAS | ALB | HUL | STR | BOT | MAG | SAR | |
29º | NOR | VER | LEC | PIA | SAI | PER | TSU | HAM | RUS | OCO | ALO | GAS | ALB | ZHO | RIC | HUL | STR | BOT | MAG | _ | |
30º | NOR | VER | LEC | PIA | SAI | PER | TSU | HAM | RUS | OCO | ALO | GAS | ALB | ZHO | RIC | HUL | STR | BOT | MAG | _ | |
31º | NOR | VER | LEC | PIA | SAI | PER | TSU | HAM | RUS | OCO | ALO | GAS | ALB | ZHO | RIC | HUL | STR | BOT | MAG | _ | |
32º | NOR | VER | LEC | PIA | SAI | PER | TSU | HAM | RUS | OCO | ALO | GAS | ALB | ZHO | RIC | HUL | STR | BOT | MAG | _ | |
33º | NOR | VER | LEC | PIA | SAI | PER | TSU | HAM | RUS | OCO | ALO | GAS | ALB | ZHO | RIC | HUL | STR | BOT | MAG | ||
34º | NOR | VER | LEC | PIA | SAI | PER | HAM | TSU | RUS | OCO | ALO | GAS | ALB | ZHO | HUL | RIC | STR | BOT | MAG | ||
35º | NOR | VER | LEC | PIA | SAI | PER | HAM | TSU | RUS | OCO | ALO | GAS | ALB | ZHO | HUL | RIC | STR | BOT | MAG | ||
36º | NOR | VER | LEC | PIA | SAI | PER | HAM | TSU | RUS | OCO | ALO | GAS | ALB | ZHO | HUL | RIC | STR | BOT | MAG | ||
37º | NOR | VER | LEC | PIA | SAI | PER | HAM | TSU | RUS | OCO | ALO | GAS | ALB | ZHO | HUL | RIC | STR | BOT | MAG | ||
38º | NOR | VER | LEC | PIA | SAI | PER | HAM | TSU | RUS | OCO | ALO | GAS | ALB | ZHO | HUL | RIC | STR | BOT | MAG | ||
39º | NOR | VER | LEC | SAI | PIA | PER | HAM | TSU | RUS | OCO | ALO | GAS | ALB | ZHO | HUL | RIC | STR | BOT | MAG | ||
40º | NOR | VER | LEC | SAI | PER | HAM | TSU | RUS | OCO | ALO | PIA | GAS | ALB | HUL | ZHO | RIC | STR | BOT | MAG | ||
41º | NOR | VER | LEC | SAI | PER | HAM | TSU | RUS | OCO | ALO | GAS | HUL | ALB | ZHO | RIC | STR | BOT | MAG | PIA | ||
42º | NOR | VER | LEC | SAI | PER | HAM | TSU | RUS | OCO | ALO | GAS | HUL | ALB | ZHO | RIC | STR | BOT | MAG | PIA | ||
43º | NOR | VER | LEC | SAI | PER | HAM | TSU | RUS | OCO | ALO | GAS | HUL | ALB | ZHO | RIC | STR | BOT | MAG | PIA | ||
44º | NOR | VER | LEC | SAI | PER | HAM | TSU | RUS | OCO | ALO | GAS | HUL | ALB | ZHO | RIC | STR | BOT | MAG | PIA | ||
45º | NOR | VER | LEC | SAI | PER | HAM | TSU | RUS | OCO | ALO | HUL | GAS | ALB | ZHO | STR | RIC | BOT | MAG | PIA | ||
46º | NOR | VER | LEC | SAI | PER | HAM | TSU | RUS | OCO | ALO | HUL | GAS | ALB | ZHO | STR | RIC | BOT | PIA | MAG | ||
47º | NOR | VER | LEC | SAI | PER | HAM | TSU | RUS | OCO | ALO | HUL | GAS | ALB | ZHO | STR | RIC | BOT | PIA | MAG | ||
48º | NOR | VER | LEC | SAI | PER | HAM | TSU | RUS | ALO | OCO | HUL | GAS | ALB | STR | ZHO | RIC | PIA | BOT | MAG | ||
49º | NOR | VER | LEC | SAI | PER | HAM | TSU | RUS | ALO | OCO | HUL | GAS | ALB | STR | ZHO | RIC | PIA | BOT | MAG | ||
50º | NOR | VER | LEC | SAI | PER | HAM | TSU | RUS | ALO | OCO | HUL | GAS | ALB | STR | ZHO | RIC | PIA | BOT | MAG | ||
51º | NOR | VER | LEC | SAI | PER | HAM | TSU | RUS | ALO | OCO | HUL | GAS | ALB | STR | ZHO | RIC | PIA | BOT | MAG | ||
52º | NOR | VER | LEC | SAI | PER | HAM | TSU | RUS | ALO | OCO | HUL | GAS | STR | ZHO | ALB | RIC | PIA | BOT | MAG | ||
53º | NOR | VER | LEC | SAI | PER | HAM | TSU | RUS | ALO | OCO | HUL | GAS | STR | ZHO | RIC | PIA | BOT | MAG | ALB | ||
54º | NOR | VER | LEC | SAI | PER | HAM | TSU | RUS | ALO | OCO | HUL | GAS | STR | ZHO | PIA | RIC | BOT | MAG | ALB | ||
55º | NOR | VER | LEC | SAI | PER | HAM | TSU | RUS | ALO | OCO | HUL | GAS | STR | ZHO | PIA | RIC | BOT | MAG | ALB | ||
56º | NOR | VER | LEC | SAI | PER | HAM | TSU | RUS | ALO | OCO | HUL | GAS | STR | ZHO | PIA | RIC | BOT | MAG | ALB | ||
57º | NOR | VER | LEC | SAI* | PER | HAM | TSU | RUS | ALO | OCO | HUL | GAS | STR | PIA | ZHO | RIC | BOT | MAG | ALB | ||
META: | 1º | 2º | 3º | (5º) | 4º | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º |
Notas:
las líneas amarillas horizontales, significan
la presencia del SafetyCar
Ricciardo* castigado con + tres puestos, por
adelantar a Hulkenberg con SafetyCar (en China)
*Sainz más 5 segundos a su crono, por afectar a Piastri
Magnussen, total de 30 seg: choca a Sargeant, e infracciona
en Boxes
Stroll: + 10 seg, por salidas de la pista y tomar ventaja
¡A Mil Por Hora!
Ganan y pierden lugares
en el Trámite en Boxes https://topformula1.com/mia-gp-2024-maniobras-en-los-fosos/
También por la duración
en sus PitStops https://topformula1.com/mia-gp-2024-demoras-en-los-pits/
Revise P. F. la crónica de la prueba,
vuelta por vuelta https://topformula1.com/mia-gp-2024-one-by-one/
¡A Mil Por Hora!