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Fórmula 1
DESPUÉS DEL
GP DE LA EMILIA ROMAÑA 2022
L A S__C I F R A S
TARDE MEMORABLE DE
V E R S T A P P E N
Con su, súper-Grand Chelem
GP 1,061 de la historia; en el cuarto compromiso de la temporada. La carrera oficial número 30 en esta sede: firmada con el doblete de Red Bull y una actuación –en serio– majestuosa del ganador
renco press. Ímola. 24 de abril de 2022. Ángelo della Corsa Se había vuelto muy retadora con la renovada posición de equipo victorioso Ferrari luego de su segundo acierto del año en Australia…
…Pues, la respuesta de Red Bull ha sido aplastante.
No pudo ser de otra manera.
Debe destacarse, no obstante, que una cosa es la victoria y otra muy diferente: el triunfo demoledor de un equipo con enorme vergüenza profesional, frente al contrincante con las mayores credenciales de la historia.
Lo que ha conseguido este fin de semana en suelo de La Emilia Romaña, Max Verstappen, es un portento descomunal. Y único, entre todas las carreras de Fórmula 1 ya jugadas.
Sería absurdo no centrar en este hito toda la importancia de la carrera en Italia del domingo. Ya que la ocupación primordial de estas reuniones con “Los Hechos” es el recuento de las efemérides (los acontecimientos ocurridos hoy).
Precisamente, un día santo, después de la semana santa de la cristiandad.
Y es que apenas se empezaba a saborear una posible resurrección de Ferrari: cuando Red Bull encabezada por la enormidad del piloto holandés (nacido en Bélgica) les endilga tan dolorosa lección para que ganen algo de humildad los ferraristas –si es, que les es posible–.
Varios miles de fanáticos rabiosos –verdaderos tifosi– salieron del Autodromo Enzo e Dino Ferrari, acongojados, sin nada en el corazón.
El zapato puesto en la cabeza había sido mayúsculo:
1 La mejor calificación (contra reloj) para formarse en la Carrera Sprint
2 El triunfo en esa prueba fugaz
3 Por tanto, el derecho de alinear primero en el GP del domingo
4 Liderar en la justa oficial, de extremo a extremo
5 Hacerse con la victoria
6 Marcar el giro más veloz de la tarde
7 Y, copar los dos primeros escalones del podio
Claro que es un Slam.
Pero fue más allá que cualquiera otro de los 202 que vivió hasta ahora esta categoría superior de las carreras de autos.
Los Grand Chelem hasta antes de esta semana fueron para reunir en un póker los cuatro grandes logros consabidos: la PolePosition, la vuelta + rápida, la victoria y el liderazgo de punta a punta en la carrera.
Mas, Red Bull les puso también el copete del triunfo, al arrebatar la carrera corta del sábado.
Tres veces, se dio el lujo de largar primero y mantenerse así; porque hubo un reinicio después en el quinto giro del GP, recién pasado el accidente entre Daniel Ricciardo (McLaren) y Carlos Sainz (Ferrari).
Y así ha sido que… …cerró el domingo con broche de oro, para conseguir una impecable revancha que tuvo que ver con lo que había pasado en Melbourne quince días antes.
Lo de ahora es: el “uno-dos” en el podio de Ímola.
Se debe de ver como una friega indiscutible.
SÓLO 17 EQUIPOS LOS CUENTAN
GRAND CHELEM
–DE 1950 A 2022–
| 1º | Ferrari | 42 |
| 2º | Mercedes | 34 |
| 3º | McLaren | 33 |
| 4º | Williams | 32 |
| 5º | Lotus | 16 |
| 6º | Red Bull | 14 |
| 7º | Brabham | 6 |
| 8º | Alfa Romeo | 5 |
| 9º | Tyrrell | 5 |
| 10º | Cooper | 4 |
| 11º | Renault | 3 |
| 12º | Ligier | 2 |
| 13º | Benetton | 2 |
| 14º | Matra | 1 |
| 15º | BRM | 1 |
| 16º | Kurtis Kraft | 1 |
| 17º | Vanwall | 1 |
Los colorados de Maranello: quedaron con uno de sus autos fuera, antes de terminar la primera vuelta; mientras que el otro: en el que fue encomendado a su nuevo as se cometía un error de párvulos para arañar tan sólo 8 malditos puntos.
De forma que esto cometido por Red Bull y su dupla, en tierra italiana, será una afrenta de las que no se olvidarán jamás.
Entre Verstappen y el piloto mexicano Sergio Pérez se hicieron con una carretada de 58 unidades en dos días.
Nunca antes, desde la mitad del siglo XX hasta ahora, hubo una banda que se llevara tanto en un solo viaje.
Señoras. Señores. Hoy domingo 24 de abril de 2022 el «equipo de casa» no vio nada…
Ojo que hay más que desentrañar:
¡A Mil Por Hora!
POR EQUIPOS
FERRARI
Un último puesto y un sexto en «su» carrera, que tanta ilusión había despertado
Y sigue la maldición gitana vigente: no suben al podio en Ímola desde el año 2006
Entonces, fue gracias a Michael Schumacher en el último de los GP de San Marino que hubo hasta ahora [ha sido en la carrera # 754 del 23 de abril] con Fernando Alonso de Renault segundo y Juan Pablo Montoya de McLaren, tercero
Les queda un asunto como consolación en su actividad cual motoristas, tuvieron a tres coches entre los diez del frente al llegar a la meta, dos de los clientes y uno propio: un Alfa Romeo que fue quinto; su carro # 16 que fue el siguiente y uno más de Haas, que llegó en el noveno puesto
Con tal hecho, la marca Ferrari ha llegado a 800 GP puntuando, en este caso, como «maquinista». Para enriquecer su tesoro hasta alcanzar ya: 9,774 dígitos anotados
Es de esta manera, el segundo motorista de la historia, detrás de Mercedes Benz que tiene hasta ahora: 12,008.50 puntos en su haber. El tercero es Renault, con la recolección de 7,923.50; pero sin recoger nada esta vez
ALPINE
19º sitio y 14º; lo que es una bicoca
Van ahora en su segunda temporada y reúnen hasta hoy, 26 largadas. Son el sexto equipo en la tabla de posiciones porque nada más han cosechado –este año– cuatro veces, de ocho posibles: que es el 50%
McLAREN
Lugar 18º y tercero en el podio. Fantástica recuperación al llegar a este tercer sitio, después de un comienzo francamente flaco
Cuatro cosechas, pero una con 22 puntos este fin de semana, sumando lo que pescaron en la Sprint
Tienen que anotar sus dos pilotos. Ya están como los del cuarto puesto en la tabla de posiciones
HAAS
Sitios 17 y nueve. En esta temporada que es una de las de: “vuelta a la vida”
El año pasado fueron los del sótano. Ahora van en el octavo puesto del Standing. Pero en 2021 no anotaron nada y en este curso, suman 15 increíbles puntotes
122 largadas ya hechas y en tres ocasiones en la cosecha, este 2022. Una por GP: es cierto, dos novenos lugares; pero un quinto que fue la sorpresa en Baréin, cuando se corrió la primera carrera de la temporada
Sacaron un punto de la Sprint, que ha sido estupendo
Ojalá pronto llegue el domingo en que sus dos pilotos obtengan renta
WILLIAMS
16º y 11º lugares. No importa tanto haber salido sin anotar hoy, la mejora está comenzando a dejar ver la lucesita en el túnel
El décimo sitio de Australia, pronto será superado. Su próxima carrera ha de ser en «patio propio»
ALFA ROMEO
Quince y cinco. Otro de los equipos que han sido sorprendentes esta temporada
Desde el GP de Brasil de 2019 (con Kimi Raikkonen, cuarto y Antonio Giovinazzi, quinto) no se colocaban tan arriba en una llegada
Les ha resultado muy favorable la nueva alineación
5º sitio en la tabla, con 25 puntos. Lo que se percibe como una situación gloriosa
MERCEDES
Decimocuarto y cuarto lugar: lo que se diga es poco
Evidencia de que su ciclo de ser invencibles ya pasó detrás, y va ahora a los libros de historia del deporte
Viene lo más difícil que es: aprender a perder y, con una decisión muy delicada que deberán de tomar: o trabajan para poner un coche a modo de su piloto joven –que es barato– o del corredor viejo, que cuesta muy caro
Con uno, es empezar la historia. Con el otro: reverdecer laureles
Toto Wolff necesita ser más sagaz de lo que antes fue
Los patrocinadores querrán resultados pronto. Hay muchos millones de dólares en juego
ALPHA-TAURI
12º puesto y séptimo. Una repetición de lo obtenido aquí mismo, en el año 2021
Sólo que ahora, el mejor, ha sido su segundo piloto
Tercer año de vida de este equipo que fue Toro Rosso: 7º lugar en 2020. Sexto, al final de la campaña previa y ahora, con 4 GP ya dirimidos es: séptimo otra vez. Siendo que había arrancado en el año con más entusiasmo
Falta apretar algún tornillo y habrá que hacerlo, pero ya
ASTON MARTIN
Maravillosos puestos, décimo y octavo, con esta doble cosecha tan anhelada. Contando con un campeón mundial en sus filas, pero urgidos; porque tienen que ir a más
La cosa es, conseguirlo
Tal vez olvidando ese necio querer un auto más adecuado para el hijo del dueño y sacar toda la sabia –durmiente– de su primer volante
RED BULL
Vino. Vio. Y venció en Italia
Llevándose un botín de 58 puntos, de 59 posibles
Lo mejor ha sido: el doblete triunfal
Pasaron 110 carreras para repetir uno. El anterior fue el de Daniel Riccardo –en primer lugar– y Max –segundo– en 2016 en Sepang (Malasia)
Ya tienen 18 de estos, en su palmarés
Todos los previos fueron por obra de Sebastian Vettel y Mark Webber, entre los años de 2009 y 2013
Es tan sólo, un par de «uno-dos» en todo lo que va de la híbrida. Mientras que Mercedes metió 53 dobletes a partir de 2014, hasta el presente
Cierto. Nunca antes habían anotado, con sus dos coches, en Ímola
Se ha determinado, por parte de las autoridades deportivas, que, lo que se consiga en la punta de la tarde de calificaciones del viernes –con la cual se ordenó la parrilla de la carrera Sprint– cuente como PolePosition
Por ello Red Bull ya tiene 75 en su haber: es el sexto equipo de la historia en la especialidad
Número de Poles:
RANK EQUIPO PP %
1 Ferrari 232 22.44
2 McLaren 156 17.22
3 Mercedes 135 53.36
4 Williams 128 16.26
5 Lotus 107 17.66
6 Red Bull 75 22.80
Red Bull también es el sexto, en victorias:
RANK EQUIPO VIC %
1 Ferrari 240 23.21
2 McLaren 183 20.20
3 Mercedes 124 49.01
4 Williams 114 14.49
5 Lotus 81 13.37
6 Red Bull 77 23.40
Quinto Team de la historia, en los podios:
RANK EQUIPO POD
1 Ferrari 783
2 McLaren 494
3 Williams 313
4 Mercedes 266
5 Red Bull 210
Si se cuentan los dobletes:
RANK EQUIPO DOB
1 Ferrari 85
2 Mercedes 58
3 McLaren 48
4 Williams 33
5 Red Bull 18
Y con los Grand Chelem, de nuevo, sextos:
RANK EQUIPO G CH
1 Ferrari 42
2 Mercedes 34
3 McLaren 33
4 Williams 32
5 Lotus 16
6 Red Bull 14
PILOTOS
FUERA DE LOS PUNTOS
CARLOS SAINZ
[Ferrari. 20º puesto en este Grand Prix. Cuenta 38 dígitos. Es 5º en el torneo]
Desciende dos puestos. Algo rescató al obtener 5 unidades en la carrera Sprint
Una caída con difíciles explicaciones: al caso, apenas ha completado una vuelta en sus dos recientes largadas. Desde luego que es, un rollo emocional
Venía hasta antes de Melbourne en una ligazón hasta con 31 carreras llegando a la meta, de manera consecutiva, por supuesto
Firmó la extensión de su contrato y comenzó a trastabillar
Desde los GP de la Toscana y de Rusia del año 2020 no abortaba en dos carreras seguidas
En Ímola otro piloto de Ferrari no terminó tampoco una carrera en ocasión más reciente: fue en 2005 (GP de San Marino) cuando Barrichello lo hizo, en el giro # 18, por fallo electrónico
FERNANDO ALONSO
[Alpine. 19º puesto en este Grand Prix. Cuenta apenas 2 puntos. Es 15º en el torneo]
Perdió un lugar en la tabla de posiciones
Secunda, sin querer a Sainz, de suerte que: toda la armada española se pone al margen de este GP, de modo precoz
Cuesta entender por qué la marcha tan precaria del bi-campeón asturiano este año. Sólo cosechó ese par de unidades en Baréin
En Arabia con daños en la unidad de potencia. En Australia 17º, Lapeado, con una vuelta y ahora, por un golpe a poco del inicio que acabó desgarrando el pontón derecho; eso, cuando terminaba el sexto giro
Desde luego que su equipo aún no se ha visto competente. A lo más, un sexto lugar del colega del de Oviedo, en Yeda
Va tras la marca de ancianidad (de todos los tiempos) que pertenece a Raikkonen con 350 largadas. Alonso, ya llegó a las 338
DANIEL RICCIARDO
[McLaren. 18º puesto en este Grand Prix. Cuenta 11 puntos. Es 11º en el torneo]
Se mantiene, no tan mal, gracias a lo que sacó de la prueba Sprint
Lo único logrado hasta hoy ha sido su sexto lugar en Melbourne. Se infiere que viene mejorando a la par del avance de su equipo
Aunque no quiera, es de los pilotos ya pasados de la madurez: va en 214 largadas. Tres menos que las de Pérez
No habría problema, pero hay muy buenos pilotos jóvenes tocando a la puerta de los equipos de esta liga. Algunos, con un portafolio propio de patrocinios
MICK SCHUMACHER
[Haas. 17º puesto en este Grand Prix. Sin puntos. Es 18º en el torneo, como Latifi y Nico Hulkenberg (piloto de reserva)]
Está igual que hace quince días en el Standing
Tiene que revelarse pronto. Ahora, cuenta con un auto que se lo permitirá
Ha hecho su largada número 25
NICHOLAS LATIFI
[Williams. 16º puesto en este Grand Prix. Igual, sin puntos. Es 18º en el torneo empatado a Schumacher y N. Hulkenberg (piloto de reserva)]
Igual que hace quince días en el Standing
Se fue Nikita Mazepin y ahora, igual que le ocurre Stroll, la afición se pregunta por cuánto tiempo seguirá apoyado, más que nada, con las inversiones de su padre en el equipo
Tiene que anotar y sin duda, evitar tantos errores. Hará su 44ª largada en Miami
GUANYU ZHOU
[Alfa Romeo. 15º puesto en este Grand Prix. Cuenta 1 punto. Es 16º en el torneo igual a Stroll y Albon]
Un puesto perdido en el Standing
Pero es innegable que ha mostrado luces. De los recién llegados, parece ser uno de los que seguirán un buen tiempo
Cuatro carreras y ya anotó. Lo hizo en Sakhir
ESTEBAN OCON
[Alpine. 14º puesto en este Grand Prix. Cuenta 20 puntos. Es 9º en el torneo]
Baja dos lugares en la tabla
Llevaba una racha de siete justas en los puntos y, se cayó
Pasa hasta en las buenas familias. El francés va mejor que su colega en el Box, aunque este haya sido campeón del mundo dos veces
Las cosas de la F Uno
LEWIS HAMILTON
[Mercedes. 13º puesto en este Grand Prix. Cuenta 28 puntos. Es 7º en el torneo]
Dos sitios perdidos en la tabla
Es Lapeado por su gran rival del año previo. Esto, ya había ocurrido en el GP de México de 2017. Ahora, tiene más significado
En la Ciudad de México siquiera sir Lewis H., por entonces, quedó como el noveno y agarró dos puntos. Ahora, en La Emilia R., se fue sin nada
Viene al caso recordar que en el año anterior, en el GP de Azerbaiyán, el siete veces campeón mundial, quedó en el lugar 18º; pero cometiendo un error al irse por la escapatoria, cuando faltaban dos giros y yendo antes en la punta
Ha reportado otras carreras con malos resultados, pero con alguna atenuante
La del GP de Inglaterra de 2019 fue terrible. Quedó en el puesto 16º con el McLaren MP4-23 que era un carro pésimo; tanto, que se lo compara al W-13 de Mercedes actual… …fue con su tercer año en la F1 y en el curso anterior, ya había sido campeón por primera vez
Por lo pronto, se queda atorado, como el corredor que ha recogido más puntos en la historia de esta disciplina: 4,193.50 unidades –hasta después del GP de Australia 2022–
Tampoco se mueve su plusmarca de 252 carreras en las que ha anotado. El grado de productividad que tenía por eso, sí que ha bajado en .30 (pasó del 86.60% y ahora está en 86.30%)
PIERRE GASLY
[Alpha-Tauri. 12º puesto en este Grand Prix. Cuenta 6 puntos. Es 16º en el torneo]
Sin alteraciones en la marcha del torneo
Es raro ver al francés tan incómodo con su coche de este año
Ya con 90 largadas
En esta temporada, fue apenas 8º en Arabia Saudí y luego 9º en Australia
ALEXANDER ALBON
[Williams. 11º puesto en este Grand Prix. Cuenta 1 punto. Es 16º en el torneo como Zhou y Stroll]
Bajó un lugar
Pero dejó sensaciones optimistas, tanto en la Sprint como en el GP
Ha caído muy bien en el equipo que financia Dorilton Capital
PILOTOS
LOS DIEZ MEJORES
LANCE STROLL
[Aston Martin. 10º puesto en este Grand Prix. Anota 1 punto. Es 16º en el torneo empatado con Zhou y Albon]
Subió un puesto en el Standing
Y seguirá la polémica si sirve o perjudica a su equipo que él, sea el hijo del director
Va en 104 largadas. El año anterior fue el del 13º puesto con 34 pepinillos en la cuenta, que debería de superar con amplitud en el presente curso
Fue el décimo también, en Francia y en Baréin del 2021
KEVIN MAGNUSSEN
[Haas. 9º puesto en este Grand Prix. Cuenta 15 puntos. Es 10º en el torneo]
Lo descendieron un lugar
Pero él parece insistir en ser la revelación del año, participó en buenas batallas y gustó porque jugó limpio, pero con riñones
Lleva tres carreras en los puntos. Formidables noticias para el equipo y sus pocos Sponsors
Va en 123 largadas. El año pasado fue su sabático, que le hizo mucho bien por lo que se ve
SEBASTIAN VETTEL
[Aston Martin. 8º puesto en este Grand Prix. Cuenta 4 puntos. Es 14º en el torneo]
Escala dos sitios
Se echa al hombro al equipo, abriendo la brecha para su compañero también
Muy buen trabajo
Llega a 16 campañas anuales en las que anota. Tantas como: Jenson Button, Michael Schumacher, Alonso y sir L. Hamilton
34 años de edad y 281 largadas. Para ser monarca cuatro veces al hilo. De 2010 a 2013
Un señorón
YUKI TSUNODA
Alpha-Tauri. 7º puesto en este Grand Prix. Cuenta 8 puntos. Es 11º en el torneo]
Sube, también, dos sitios
Supera a su mentor y colega en el equipo. Salva la cara de Alpha-Tauri que tuvo un fin de semana muy malo; con el cuartel general, a tan sólo unos minutos lejos de aquí
Va en 24 largadas y se lo ve más asentado: 8º en Sakhir, 7º aquí ¿6º en Miami o en Barcelona?
Pueda ser que sí. Estuvo en ese lugar desde el giro # 54 pero, faltando dos para el fin, lo desbancó Leclerc que venía furioso como marido celoso
CHARLES LECLERC
[Ferrari. 6º puesto en este Grand Prix. Cuenta 86 puntos. Es líder en el torneo]
Se mantiene sin cambios en el Standing
Por tres veces ha finalizado entre los seis primeros en Ímola. Pero hoy, dejó ir un podio que estaba ya cantado. Alucinó antes de tiempo
Sigue primero en el campeonato y si no terminara en Miami, aunque gane Verstappen allá y se quede con la mejor vuelta; llegará aún el de Mónaco a la cabeza para pelear en Barcelona
Todo hace inferir que se ha llevado una lección bien dolorosa
Experiencia para la ciencia
VALTTERI BOTTAS
[Alfa Romeo. 5º puesto en este Grand Prix. Cuenta 24 puntos. Es 8º en el torneo]
Mejoró, con un puesto yendo más arriba
Respirando aliviado porque le dieron las gracias en Mercedes. Ahora es el piloto número 1 en su equipo
Y como dijo el filósofo cubano: lo que pasa, es lo que conviene
Todavía va a dar de qué hablar el finés con sus 32 años y las 182 largadas que lleva a cuestas
GEORGE RUSSELL
[Mercedes. 4º puesto en este Grand Prix. Cuenta 49 puntos. Es 4º en el torneo]
Bajó dos puestos
Muy acertada contratación del equipo que es el actual monarca, tienen que cuidarlo para el recambio de planes y las cosas vistas, indican que podrá con el paquete
Es lógico que si se trata de escoger, después de agosto, se podrán inclinar por Mick Schumacher para la temporada del 2023
En las cuatro carreras pasadas, ha sido el único, capaz de entregar resultados entre los cinco mejores
LANDO NORRIS
[McLaren. 3º puesto en este Grand Prix. Cuenta 35 puntos. Es 6º en el torneo]
Adelanta dos sitios
Dos veces al hilo en el podio en Ímola. Es la primera sede en la que lo ratifica
Italia le cae muy bien, ya que tiene otro ascenso anotado en Monza del año previo
Va en 64 GP y cuenta ahora 6 podios (9.38%)
Se ubica en el cajón # 93 de las estadísticas en junta con: el italiano Luigi Fagioli (85.71%) el grandioso alemán Wolfgang von Trips (22.22%) el suizo Jo Sifert (6.25%) y, con otro de los inmortales brasileños José Carlos Pace (8.33%)
SERGIO PÉREZ
[Red Bull. 2º puesto en este GP. Cuenta 54 puntos. Es 3º en el torneo]
Asciende un lugar
En dos carreras, al hilo, queda en segundo lugar. Nunca antes lo había logrado en 215 oportunidades
Ahora con sus 32 años y 217 largadas, en 12 temporadas: comienza a ser más verdadero
Lo había predicho y lo cumplió ¡muchos días de estos!
Se ha subido 17 veces al podio (7.83% de asertividad) para instalarse dentro del archivo número 57 de las cifras con: el bicampeón italiano de 1952 y 1953 don Alberto Ascari (53.13%) y también, con el monarca finés de 1982, Keke Rosberg (14.91%)
MAX VERSTAPPEN
[Red Bull. El triunfador en este GP. Cuenta 59 puntos. Es 2º en el torneo]
Del sexto lugar, a sublíder en el campeonato
Tres veces ha llegado al fin de tres carreras este año. Y las gana
La primera fue en Yeda. La segunda, la Sprint del sábado y la otra: aquí también, el GP del domingo
Todo o nada
Tanto así que en Ímola, barrió, para embolsarse todos los puntos posibles
Se llevó 34 unidades, que ha sido más de lo que consiguió en las tres primeras citas de la temporada
En este trazado, Max, se sirvió con la mayor cosecha, en un solo fin de semana
Excluyendo, aquella rara vez en la cual le dieron al ganador del GP de Abu Dabi, un bono que doblaba los 25 normales, porque se quería que no perdiera atracción esa última carrera de 2014, pero fue un extra de escritorio, que no demandó algún esfuerzo adicional, en la pista. Y los ganó Lewis Hamilton, antes de ser nombrado sir
Verstappen se ha visto ocupando la punta de la parrilla dos veces, en un mismo fin de semana. Esto, no había sucedido igual, antes
Así, ha llegado a 22 triunfos en 145 GP (por supuesto la carrera Sprint, no cuenta como victoria ni como PolePosition) la PP, fue dada con el mejor tiempo obtenido en las mangas de calificación para determinar el orden de Grid en la carrera Sprint
Todavía se tiene que purificar este experimento para que la PP sea la que precede al Gran Premio y la carrera rápida, tenga sus propios valores estadísticos
En otro sentido, el bátavo de adopción, se ha hecho con su segundo Grand Chelem también edulcorado por el triunfo de la Sprint; dando la mejor vuelta en la carrera; con el 100% de los giros como líder y ganando… …cual es lo natural
Antes, lo había cristalizado en el GP de Austria del año previo
Sí. En Ímola, nunca antes se había facturado un Grand Chelem
Ha sido la ocasión del podio número 62 de MV (42.76% de productividad) y ya empató con el inglés David Coulthard (25.20%) para quedar ambos, en la gaveta # 10 de las cifras globales de la F 1
Con el número «uno» en los dorsales, hace que este número que inicia todas las cuentas, hubiese terminado entre los tres del frente, por 350ª ocasión, en la disciplina reina
También, ha sumado a su hoja de servicios otra vuelta + rápida en las carreras. Ya tiene 17 (11.72%) para hacer par con Barrichello (5.26%) ubicados en el 21º archivo
El resto de la contabilidad comparada del monarca en funciones dice que:
En cuanto a las PolePositions:
Ya tiene 14 (9.66%) las mismas que: Ascari (con un impresionante 43.75%) el campeón inglés de 1976, James Hunt (15.22%) el grandioso sueco Ronnie Peterson (11.38%) y, el paulista Barrichello (con el 4.33%) para quedar colocados en el archivo # 22
Si se trata de las victorias:
Está en el cajón # 14, a la par de otro campeón inglés, pero el de 1996, Damon Hill (con el 19.13%) ambos, con sus 22 triunfos y Max (como dueño del 15.17%)
Por cuanto hace a los podios, ya está dicho, igual a Coulthard
Tiene registrados en su libreta de ahorros 1,616.50 puntos [11.15 por carrera y 202.06 por temporada]
Junta 1,308 giros yendo el primero [o sea 6,124 kilómetros haciendo punta] y un gran total hasta ahora de 7,538 Laps recorridas [que vienen siendo: 38,002 kilómetros, hecho la mocha]
E F E M É R I D E S
UNA VEZ RESUELTO EL CUARTO
COMPROMISO DEL AÑO
Nadie se debe de asustar.
No hay por qué correr.
Está siendo de lo más claro que el nuevo reglamento técnico produjo otros coches que se deben de manejar de modo diferente.
Trece coronas de campeones mundiales en cabezas de Alonso, Vettel y sir L. Hamilton no son una patraña –aunque haya analfabetas que así lo quieran propagar– la explicación es: que hay pilotos más jóvenes y otros con más hambre, que sí encuentran la manera del reacomodo.
A quienes ya tienen una zona de confort tan mullida, les costará mucho trabajo.
Los equipos están trabajando a todo vapor, para descubrir cómo ser más eficaces.
No se acaba esto sin decir que fue uno de los fines de semana más crueles para Ferrari.
Sin embargo, nadie quedó tan abatido como Carlos Sainz con dos abandonos consecutivos.
Si sirve de consuelo hay que recordar que el año pasado les ocurrió igual a: Bottas, Pérez, Leclerc y Stroll quienes se despidieron en la primera vuelta en el HúngaroRing y volvieron a fracasar –en la práctica– ya que sólo dieron un giro en Spa, en la carrera fantasma. Ello fue, del día primero al 29 de agosto.
Pero buscando el lado positivo, se destaca que ya anotó Aston Martin que no había podido.
Está anunciado pues, con esto, que habrá todavía muchas novedades: la revolución apenas está localizando a sus nuevos cabecillas.
Los diez equipos ya tienen puntos consigo, como ocurrió en el año 2018, a la altura de la cuarta cita cuando Stroll obtuvo el octavo puesto para Williams, en Bakú.
Otra situación asombrosa que no dejaremos pasar por alto es, que hemos vivido dos Grand Chelem al hilo.
Conseguidos por dos equipos y claro, por dos pilotos diferentes, de manera consecutiva.
Esto es de lo más inusual.
El anterior, ya se sabe, fue el del 4 de julio del año pasado en Spielberg, también de Max. Para encontrar otro, hay que acudir al más reciente de sir Lewis H., que fue en Abu Dabi el 1º de diciembre del año 2019.
Leclerc con Ferrari y Verstappen con Red Bull han hecho realidad un ensueño mágico, en quince días.
Así que para encontrarse con un fenómeno –casi igual– hay que echar el tiempo hacia atrás hasta el esperanzador año de 1979 con El Pirata Jacques Laffite en el trazado de Interlagos –Sao Paulo– a bordo de su Ligier azul, patrocinado por los cigarrillos de tabaco negro, Gitanes y después: con aquel magnífico Gilles Villeneuve en Long Beach (California) arriba de su Ferrari.
Se ha dicho “casi” porque entre esas dos justas, se corrió el GP de Sudáfrica que también había ganado Gilles [carrera # 316 del 3 de marzo en Kyalami] en Brasil, fue el 4 de febrero y en los EUA el 8 de abril; mucho más de dos semanas de ínterin. Pero con emociones muy parecidas…
Por cuanto los dobletes consumados en Ímola, sólo se pueden atribuir a:
Red Bull (2022 GP de La Emilia Romaña: Verstappen y Pérez)
Mercedes (2020 igual, en La Emilia R,. con: Hamilton y Bottas)
Ferrari (en el Grand Prix de San Marino de 2002 por: Schumacher papá y Rubens
Barrichello)
Williams (San Marino de 1992: Nigel Mansell y Riccardo Patrese)
Y, McLaren (en 1991 San Marino gracias a: Ayrton Senna y Gerhard Berger)
Queramos o no, los tiempos cambian:
¡A Mil Por Hora!
SUMMA
EN EL CAMPEONATO 2022
4/ 23
VICTORIAS
PILOTOS
Leclerc 2
Verstappen 2
EQUIPOS
Ferrari 2
Red Bull 2
POLEPOSITIONS
PILOTOS
Leclerc 2
Pérez 1
Verstappen 1
EQUIPOS
Ferrari 2
Red Bull 2
VUELTAS + RÁPIDAS
PILOTOS
Leclerc 3
Verstappen 1
EQUIPOS
Ferrari 3
Red Bull 1
PODIOS
PILOTOS
Leclerc 3
Sainz 2
Verstappen 2
Pérez 2
Hamilton 1
Russell 1
Norris 1
EQUIPOS
Ferrari 5
Red Bull 4
Mercedes 2
McLaren 1
VUELTAS COMPLETADAS
de 228 posibles
| Leclerc | 228 | 100% |
| Russell | 228 | 100% |
| Norris | 228 | 100% |
| Pérez | 227 | 99.56% |
| Hamilton | 227 | 99.56% |
| Stroll | 227 | 99.56% |
| Ocon | 227 | 99.56% |
| Magnussen | 227 | 99.56% |
| Zhou | 227 | 99.56% |
| Albon | 224 | 98.25% |
| Gasly | 214 | 93.86% |
| Bottas | 211 | 93.86% |
| Ricciardo | 212 | 92.98% |
| Verstappen | 205 | 89.91% |
| Latifi | 190 | 83.33% |
| Tsunoda | 177 | 77.63% |
| Schumacher | 176 | 77.19% |
| Alonso | 155 | 67.98% |
| Sainz | 108 | 47,37% |
| Hulkenberg * | 107 | 46.93% |
| Vettel | 85 | 37.28% |
LAPS LIDERANDO
Hasta la cuarta carrera del año
| Leclerc | 143 | 62.7% |
| Verstappen | 60 | 30.6% |
| Pérez | 14 | 6.1% |
| Sainz | 2 | 0.9% |
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