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FÓRMULA 1
VUELTA X VUELTA
–LAP CHART–
GP DE AZERBAIYÁN 2023
CONTROL DE TODOS LOS PILOTOS
ONE BY ONE
EN SUS 51 GIROS
GRID | LEC | VER | PER | SAI | HAM | ALO | NOR | TSU | STR | PIA | RUS | ALB | BOT | SAR | ZHO | MAG | GAS | DEV | OCO | HUL | OUT |
LAPS | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º | 11º | 12º | 13º | 14º | 15º | 16º | 17º | 18º | 19º | 20º | |
1º | LEC | VER | PER | SAI | HAM | ALO | STR | NOR | RUS | TSU | PIA | ALB | MAG | SAR | GAS | ZHO | DEV | BOT | OCO | HUL | |
2º | LEC | VER | PER | SAI | HAM | ALO | STR | NOR | RUS | TSU | PIA | ALB | MAG | SAR | GAS | ZHO | DEV | BOT | OCO | HUL | |
3º | VER | LEC | PER | SAI | HAM | ALO | STR | NOR | RUS | TSU | PIA | ALB | MAG | SAR | GAS | ZHO | DEV | BOT | OCO | HUL | |
4º | VER | LEC | PER | SAI | HAM | ALO | STR | NOR | RUS | TSU | PIA | ALB | MAG | SAR | GAS | ZHO | DEV | BOT | OCO | HUL | |
5º | VER | LEC | PER | SAI | HAM | ALO | STR | NOR | RUS | TSU | PIA | ALB | MAG | SAR | ZHO | DEV | BOT | OCO | GAS | HUL | |
6º | VER | PER | LEC | SAI | HAM | ALO | STR | NOR | RUS | TSU | PIA | ALB | MAG | SAR | ZHO | DEV | OCO | HUL | BOT | GAS | |
7º | VER | PER | LEC | SAI | HAM | ALO | STR | NOR | RUS | TSU | PIA | MAG | SAR | ZHO | ALB | DEV | OCO | HUL | GAS | BOT | |
8º | VER | PER | LEC | SAI | HAM | ALO | STR | NOR | RUS | MAG | TSU | PIA | OCO | HUL | ZHO | DEV | SAR | ALB | GAS | BOT | |
9º | VER | PER | LEC | SAI | ALO | STR | HAM | RUS | NOR | MAG | ZHO | DEV | OCO | HUL | TSU | PIA | ALB | GAS | SAR | BOT | |
10º | PER | LEC | VER | SAI | ALO | STR | RUS | ZHO | OCO | HUL | HAM | MAG | NOR | TSU | PIA | ALB | GAS | SAR | BOT | DEV | |
11º | PER | LEC | SAI | ALO | RUS | STR | VER | ZHO | OCO | HUL | HAM | NOR | TSU | PIA | ALB | GAS | MAG | SAR | BOT | _ | |
12º | PER | LEC | VER | SAI | ALO | RUS | STR | OCO | HUL | HAM | NOR | TSU | PIA | ZHO | ALB | GAS | MAG | SAR | BOT | _ | |
13º | PER | LEC | VER | SAI | ALO | RUS | STR | OCO | HUL | HAM | NOR | TSU | PIA | ZHO | ALB | GAS | MAG | SAR | BOT | _ | |
14º | PER | VER | LEC | ALO | SAI | STR | RUS | HAM | OCO | HUL | NOR | TSU | PIA | ALB | GAS | ZHO | MAG | SAR | BOT | ||
15º | PER | VER | LEC | ALO | SAI | STR | HAM | RUS | OCO | HUL | NOR | TSU | PIA | ALB | GAS | ZHO | MAG | SAR | BOT | ||
16º | PER | VER | LEC | ALO | SAI | STR | HAM | RUS | OCO | HUL | NOR | TSU | PIA | ALB | GAS | ZHO | MAG | SAR | BOT | ||
17º | PER | VER | LEC | ALO | SAI | STR | HAM | RUS | OCO | HUL | NOR | TSU | PIA | ALB | GAS | ZHO | MAG | SAR | BOT | ||
18º | PER | VER | LEC | ALO | SAI | STR | HAM | RUS | OCO | HUL | NOR | TSU | PIA | ALB | GAS | MAG | ZHO | SAR | BOT | ||
19º | PER | VER | LEC | ALO | SAI | HAM | STR | RUS | OCO | HUL | NOR | TSU | PIA | ALB | GAS | MAG | ZHO | SAR | BOT | ||
20º | PER | VER | LEC | ALO | SAI | HAM | STR | RUS | OCO | HUL | NOR | TSU | PIA | ALB | GAS | MAG | ZHO | SAR | BOT | ||
21º | PER | VER | LEC | ALO | SAI | HAM | STR | RUS | OCO | HUL | NOR | TSU | PIA | ALB | GAS | MAG | ZHO | SAR | BOT | ||
22º | PER | VER | LEC | ALO | SAI | HAM | STR | RUS | OCO | HUL | NOR | TSU | PIA | ALB | GAS | MAG | ZHO | SAR | BOT | ||
23º | PER | VER | LEC | ALO | SAI | HAM | STR | RUS | OCO | HUL | NOR | TSU | PIA | ALB | MAG | GAS | ZHO | BOT | SAR | ||
24º | PER | VER | LEC | ALO | SAI | HAM | STR | RUS | OCO | HUL | NOR | TSU | PIA | ALB | MAG | ZHO | SAR | BOT | GAS | ||
25º | PER | VER | LEC | ALO | SAI | HAM | STR | RUS | OCO | HUL | NOR | TSU | PIA | ALB | MAG | ZHO | SAR | BOT | GAS | ||
26º | PER | VER | LEC | ALO | SAI | HAM | STR | RUS | OCO | HUL | NOR | TSU | PIA | ALB | MAG | ZHO | SAR | BOT | GAS | ||
27º | PER | VER | LEC | ALO | SAI | HAM | STR | RUS | OCO | HUL | NOR | TSU | PIA | ALB | MAG | ZHO | SAR | BOT | GAS | ||
28º | PER | VER | LEC | ALO | SAI | HAM | STR | RUS | OCO | HUL | NOR | TSU | PIA | ALB | MAG | ZHO | SAR | BOT | GAS | ||
29º | PER | VER | LEC | ALO | SAI | HAM | STR | RUS | OCO | HUL | NOR | TSU | PIA | ALB | MAG | ZHO | SAR | BOT | GAS | ||
30º | PER | VER | LEC | ALO | SAI | HAM | STR | RUS | OCO | HUL | NOR | TSU | PIA | ALB | MAG | ZHO | SAR | BOT | GAS | ||
31º | PER | VER | LEC | ALO | SAI | HAM | STR | RUS | OCO | HUL | NOR | TSU | PIA | ALB | MAG | ZHO | SAR | BOT | GAS | ||
32º | PER | VER | LEC | ALO | SAI | HAM | STR | RUS | OCO | HUL | NOR | TSU | PIA | ALB | MAG | ZHO | SAR | GAS | BOT | ||
33º | PER | VER | LEC | ALO | SAI | HAM | STR | RUS | OCO | HUL | NOR | TSU | PIA | ALB | MAG | ZHO | SAR | GAS | BOT | ||
34º | PER | VER | LEC | ALO | SAI | HAM | STR | RUS | OCO | HUL | NOR | TSU | PIA | ALB | MAG | ZHO | SAR | GAS | BOT | ||
35º | PER | VER | LEC | ALO | SAI | HAM | STR | RUS | OCO | HUL | NOR | TSU | PIA | ALB | MAG | ZHO | SAR | GAS | BOT | ||
36º | PER | VER | LEC | ALO | SAI | HAM | STR | RUS | OCO | HUL | NOR | TSU | PIA | ALB | MAG | SAR | GAS | BOT | ZHO | ||
37º | PER | VER | LEC | ALO | SAI | HAM | STR | RUS | OCO | HUL | NOR | TSU | PIA | ALB | MAG | SAR | GAS | BOT | ZHO | ||
38º | PER | VER | LEC | ALO | SAI | HAM | STR | RUS | OCO | HUL | NOR | TSU | PIA | ALB | MAG | SAR | GAS | BOT | |||
39º | PER | VER | LEC | ALO | SAI | HAM | STR | RUS | OCO | HUL | NOR | TSU | PIA | ALB | MAG | SAR | GAS | BOT | |||
40º | PER | VER | LEC | ALO | SAI | HAM | STR | RUS | OCO | HUL | NOR | TSU | PIA | ALB | MAG | SAR | GAS | BOT | |||
41º | PER | VER | LEC | ALO | SAI | HAM | STR | RUS | OCO | HUL | NOR | TSU | PIA | ALB | MAG | SAR | GAS | BOT | |||
42º | PER | VER | LEC | ALO | SAI | HAM | STR | RUS | OCO | HUL | NOR | TSU | PIA | ALB | MAG | SAR | GAS | BOT | |||
43º | PER | VER | LEC | ALO | SAI | HAM | STR | RUS | OCO | HUL | NOR | TSU | PIA | ALB | MAG | GAS | SAR | BOT | |||
44º | PER | VER | LEC | ALO | SAI | HAM | STR | RUS | OCO | HUL | NOR | TSU | PIA | ALB | MAG | GAS | SAR | BOT | |||
45º | PER | VER | LEC | ALO | SAI | HAM | STR | RUS | OCO | NOR | HUL | TSU | PIA | ALB | MAG | GAS | SAR | BOT | |||
46º | PER | VER | LEC | ALO | SAI | HAM | STR | RUS | OCO | NOR | TSU | HUL | PIA | ALB | MAG | GAS | SAR | BOT | |||
47º | PER | VER | LEC | ALO | SAI | HAM | STR | RUS | OCO | NOR | TSU | HUL | PIA | ALB | MAG | GAS | SAR | BOT | |||
48º | PER | VER | LEC | ALO | SAI | HAM | STR | RUS | OCO | NOR | TSU | PIA | ALB | MAG | HUL | GAS | SAR | BOT | |||
49º | PER | VER | LEC | ALO | SAI | HAM | STR | RUS | OCO | NOR | TSU | PIA | ALB | MAG | GAS | SAR | HUL | BOT | |||
50º | PER | VER | LEC | ALO | SAI | HAM | STR | RUS | NOR | OCO | TSU | PIA | ALB | MAG | GAS | SAR | HUL | BOT | |||
51º | PER | VER | LEC | ALO | SAI | HAM | STR | RUS | NOR | TSU | PIA | ALB | MAG | GAS | OCO | SAR | |||||
META: | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º |
NOTAS:
Las líneas horizontales en amarillo, son señal de la
presencia de un auto de seguridad
El piloto de Vries no registró crono válido para largar;
los comisarios lo autorizaron
Ocon (12º) y Hulkenberg (17º) largaron desde el PitLane
por tocar sus coches en el régimen de ParcFermé
¡A Mil Por Hora!
A su orden la crónica de la prueba,
paso a paso:
nada más
¡A Mil Por Hora!
¡A Mil Por Hora!