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FÓRMULA 1
VUELTA X VUELTA
–LAP CHART–
GP DE AUSTRALIA 2023
CONTROL DE TODOS LOS PILOTOS
ONE BY ONE
EN SUS 58 GIROS
GRID: | VER | RUS | HAM | ALO | SAI | STR | LEC | ALB | GAS | HUL | OCO | TSU | NOR | MAG | DEV | PIA | ZHO | SAR | BOT | PER | OUT |
LAPS | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º | 11º | 12º | 13º | 14º | 15º | 16º | 17º | 18º | 19º | 20º | |
1º | RUS | HAM | VER | SAI | ALO | ALB | STR | GAS | HUL | TSU | NOR | MAG | PIA | DEV | OCO | ZHO | SAR | PER | BOT | _ | LEC |
2º | RUS | HAM | VER | SAI | ALO | ALB | STR | GAS | HUL | TSU | NOR | MAG | PIA | DEV | OCO | ZHO | BOT | PER | SAR | _ | |
3º | RUS | HAM | VER | SAI | ALO | ALB | STR | GAS | HUL | TSU | NOR | MAG | PIA | DEV | OCO | ZHO | BOT | PER | SAR | _ | |
4º | RUS | HAM | VER | SAI | ALO | ALB | STR | GAS | HUL | TSU | NOR | MAG | PIA | DEV | OCO | ZHO | PER | BOT | SAR | ALB | |
5º | RUS | HAM | VER | SAI | ALO | ALB | STR | GAS | HUL | TSU | NOR | MAG | PIA | DEV | OCO | ZHO | PER | BOT | SAR | ||
6º | RUS | HAM | VER | SAI | ALO | ALB | STR | GAS | HUL | TSU | NOR | MAG | PIA | DEV | OCO | PER | ZHO | BOT | SAR | ||
7º | HAM | VER | ALO | STR | GAS | HUL | RUS | SAI | TSU | NOR | PIA | DEV | OCO | PER | ZHO | BOT | SAR | MAG | _ | _ | |
8º | HAM | VER | ALO | STR | GAS | HUL | RUS | TSU | NOR | PIA | SAI | DEV | OCO | PER | ZHO | BOT | SAR | MAG | _ | _ | |
9º | HAM | VER | ALO | STR | GAS | HUL | RUS | TSU | NOR | PIA | SAI | DEV | PER | OCO | ZHO | SAR | BOT | MAG | _ | _ | |
Interruption de la course | |||||||||||||||||||||
10º | HAM | VER | ALO | GAS | RUS | STR | HUL | TSU | NOR | SAI | PIA | ZHO | OCO | MAG | SAR | PER | DEV | BOT | |||
11º | HAM | VER | ALO | GAS | RUS | STR | HUL | TSU | SAI | NOR | PIA | ZHO | OCO | MAG | SAR | PER | DEV | BOT | |||
12º | VER | HAM | ALO | GAS | RUS | STR | HUL | SAI | TSU | NOR | PIA | ZHO | OCO | MAG | SAR | PER | DEV | BOT | |||
13º | VER | HAM | ALO | RUS | GAS | STR | HUL | SAI | TSU | NOR | PIA | ZHO | OCO | MAG | PER | SAR | DEV | BOT | |||
14º | VER | HAM | ALO | RUS | GAS | STR | SAI | HUL | NOR | TSU | PIA | ZHO | OCO | MAG | PER | SAR | DEV | BOT | |||
15º | VER | HAM | ALO | RUS | GAS | SAI | STR | HUL | NOR | TSU | PIA | ZHO | OCO | PER | MAG | SAR | DEV | BOT | |||
16º | VER | HAM | ALO | RUS | GAS | SAI | STR | HUL | NOR | TSU | PIA | OCO | PER | ZHO | MAG | SAR | DEV | BOT | |||
17º | VER | HAM | ALO | GAS | SAI | STR | HUL | NOR | TSU | PIA | OCO | PER | ZHO | MAG | RUS | SAR | DEV | BOT | |||
18º | VER | HAM | ALO | GAS | SAI | STR | HUL | NOR | TSU | PIA | OCO | PER | ZHO | MAG | SAR | BOT | DEV | _ | _ | _ | RUS |
19º | VER | HAM | ALO | GAS | SAI | STR | HUL | NOR | TSU | PIA | OCO | PER | ZHO | MAG | SAR | BOT | DEV | _ | _ | _ | |
20º | VER | HAM | ALO | GAS | SAI | STR | HUL | NOR | TSU | PIA | OCO | PER | ZHO | MAG | SAR | DEV | BOT | ||||
21º | VER | HAM | ALO | GAS | SAI | STR | HUL | NOR | TSU | PIA | PER | OCO | ZHO | MAG | SAR | DEV | BOT | ||||
22º | VER | HAM | ALO | GAS | SAI | STR | HUL | NOR | TSU | PER | PIA | OCO | ZHO | MAG | SAR | DEV | BOT | ||||
23º | VER | HAM | ALO | GAS | SAI | STR | HUL | NOR | PER | TSU | PIA | OCO | ZHO | MAG | SAR | DEV | BOT | ||||
24º | VER | HAM | ALO | GAS | SAI | STR | HUL | NOR | PER | TSU | PIA | OCO | ZHO | MAG | SAR | DEV | BOT | ||||
25º | VER | HAM | ALO | SAI | GAS | STR | HUL | NOR | PER | TSU | PIA | OCO | ZHO | MAG | SAR | DEV | BOT | ||||
26º | VER | HAM | ALO | SAI | GAS | STR | HUL | NOR | PER | TSU | OCO | PIA | ZHO | MAG | SAR | DEV | BOT | ||||
27º | VER | HAM | ALO | SAI | GAS | STR | HUL | NOR | PER | OCO | TSU | PIA | ZHO | MAG | SAR | BOT | DEV | ||||
28º | VER | HAM | ALO | SAI | GAS | STR | HUL | NOR | PER | OCO | TSU | PIA | ZHO | MAG | SAR | BOT | DEV | ||||
29º | VER | HAM | ALO | SAI | GAS | STR | HUL | NOR | PER | OCO | PIA | TSU | ZHO | MAG | SAR | BOT | DEV | ||||
30º | VER | HAM | ALO | SAI | GAS | STR | HUL | NOR | PER | OCO | PIA | TSU | ZHO | MAG | SAR | BOT | DEV | ||||
31º | VER | HAM | ALO | SAI | GAS | STR | HUL | NOR | PER | OCO | PIA | TSU | ZHO | MAG | SAR | BOT | DEV | ||||
32º | VER | HAM | ALO | SAI | GAS | STR | HUL | NOR | PER | OCO | PIA | TSU | ZHO | MAG | SAR | BOT | DEV | ||||
33º | VER | HAM | ALO | SAI | GAS | STR | HUL | NOR | PER | OCO | PIA | TSU | ZHO | MAG | SAR | BOT | DEV | ||||
34º | VER | HAM | ALO | SAI | GAS | STR | HUL | NOR | PER | OCO | PIA | TSU | ZHO | MAG | SAR | BOT | DEV | ||||
35º | VER | HAM | ALO | SAI | GAS | STR | HUL | NOR | PER | OCO | PIA | ZHO | MAG | TSU | BOT | SAR | DEV | ||||
36º | VER | HAM | ALO | SAI | GAS | STR | HUL | NOR | PER | OCO | PIA | MAG | ZHO | TSU | BOT | DEV | SAR | ||||
37º | VER | HAM | ALO | SAI | GAS | STR | HUL | NOR | PER | OCO | PIA | MAG | ZHO | TSU | BOT | DEV | SAR | ||||
38º | VER | HAM | ALO | SAI | GAS | STR | HUL | NOR | PER | OCO | PIA | MAG | ZHO | TSU | BOT | DEV | SAR | ||||
39º | VER | HAM | ALO | SAI | GAS | STR | HUL | NOR | PER | OCO | PIA | MAG | ZHO | TSU | BOT | DEV | SAR | ||||
40º | VER | HAM | ALO | SAI | GAS | STR | HUL | NOR | PER | OCO | PIA | MAG | ZHO | TSU | BOT | DEV | SAR | ||||
41º | VER | HAM | ALO | SAI | GAS | STR | HUL | NOR | PER | OCO | PIA | MAG | ZHO | TSU | BOT | DEV | SAR | ||||
42º | VER | HAM | ALO | SAI | GAS | STR | HUL | NOR | PER | OCO | PIA | MAG | ZHO | TSU | BOT | DEV | SAR | ||||
43º | VER | HAM | ALO | SAI | GAS | STR | HUL | PER | NOR | OCO | PIA | MAG | ZHO | TSU | BOT | DEV | SAR | ||||
44º | VER | HAM | ALO | SAI | GAS | STR | PER | HUL | NOR | OCO | PIA | MAG | ZHO | TSU | BOT | DEV | SAR | ||||
45º | VER | HAM | ALO | SAI | GAS | STR | PER | HUL | NOR | OCO | PIA | MAG | ZHO | TSU | BOT | SAR | DEV | ||||
46º | VER | HAM | ALO | SAI | GAS | STR | PER | HUL | NOR | OCO | PIA | MAG | ZHO | TSU | BOT | SAR | DEV | ||||
47º | VER | HAM | ALO | SAI | GAS | STR | PER | HUL | NOR | OCO | PIA | MAG | ZHO | TSU | BOT | SAR | DEV | ||||
48º | VER | HAM | ALO | SAI | GAS | STR | PER | HUL | NOR | OCO | PIA | MAG | ZHO | TSU | BOT | SAR | DEV | ||||
49º | VER | HAM | ALO | SAI | GAS | STR | PER | HUL | NOR | OCO | PIA | MAG | ZHO | TSU | BOT | SAR | DEV | ||||
50º | VER | HAM | ALO | SAI | GAS | STR | PER | HUL | NOR | OCO | PIA | MAG | ZHO | TSU | BOT | SAR | DEV | ||||
51º | VER | HAM | ALO | SAI | GAS | STR | PER | NOR | HUL | OCO | PIA | MAG | ZHO | TSU | BOT | SAR | DEV | ||||
52º | VER | HAM | ALO | SAI | GAS | STR | PER | NOR | HUL | OCO | PIA | MAG | ZHO | TSU | BOT | SAR | DEV | ||||
53º | VER | HAM | ALO | SAI | GAS | STR | PER | NOR | HUL | OCO | PIA | ZHO | TSU | BOT | SAR | DEV | MAG | ||||
54º | VER | HAM | ALO | SAI | GAS | STR | PER | NOR | HUL | OCO | PIA | ZHO | TSU | BOT | SAR | DEV | _ | _ | _ | _ | SAR |
55º | VER | HAM | ALO | SAI | GAS | STR | PER | NOR | HUL | OCO | PIA | ZHO | TSU | BOT | SAR | DEV | _ | _ | _ | _ | DEV |
56º | VER | HAM | ALO | SAI | GAS | STR | PER | NOR | HUL | OCO | PIA | TSU | ZHO | BOT | DEV | SAR | _ | _ | _ | _ | OCO |
Interruption de la course | |||||||||||||||||||||
57º | VER | HAM | ALO | SAI | STR | PER | NOR | HUL | PIA | ZHO | TSU | BOT | _ | _ | _ | _ | _ | _ | _ | _ | GAS |
58º | VER | HAM | ALO | SAI | STR | PER | NOR | HUL | PIA | ZHO | TSU | BOT | _ | _ | _ | _ | _ | _ | _ | _ | |
Interruption de la course | |||||||||||||||||||||
META | 1º VER |
2º HAM | 3º ALO | 4º STR | 5º PER | 6º NOR | 7º HUL |
8º PIA |
9º ZHO |
10º TSU |
11º BOT |
12º SAI |
NOTAS:
las líneas horizontales en amarillo son por el SafetyCar en acción
A Sainz, se le ha penalizado con menos 5 segundos por la colisión contra Alonso
¡A Mil Por Hora!
P.F. Lea en la nota
One By One
la conversación del transcurso
de toda la carrera
¡A Mil Por Hora!
¡A Mil Por Hora!