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Fórmula 1
GP DE L A S V E G A S 2024
L A C A R R E R A M O M E N T O A M O M E N T O
RUSSELL GANA Y
MAX VERSTAPPEN
Ya es otra vez campeón mundial
En ésta que es apenas la segunda edición de un GP de la F Uno, en la Ciudad del Juego. Mientras que al torneo del mundo le restan, todavía, otros dos encuentros: de los cuales surgirá el equipo monarca del año
renco press. Las Vegas. 23 de noviembre de 2024. Jass. 22:00 No obstante a que aún no se logran adaptar entre sí esta disciplina deportiva y la ciudad de los millones de focos de iluminación: las cosas marcharon sin mayores problemas para llegar a los resultados que son muy interesantes.
La nítida recuperación de Mercedes es un signo muy alentador. El “doblete” perpetrado por George Russell y sir Lewis Hamilton abre un emocionante paréntesis de elocuencia.
Muy bien Ferrari con el podio de Carlos Sainz que permite que la batalla para definir al equipo campeón, parece que se irá hasta la última carrera para determinarse.
Otro asunto, con su propia relevancia, es el hecho de que se haya dilucidado al nuevo monarca de la categoría.
Sí. Con los puntos obtenidos, Max Verstappen se ha vuelto a consagrar como campeón del mundo y ya es el sexto en la historia que llega a poseer cuatro coronas o más.
Detrás de Michael Schumacher y sir Lewis Hamilton que tienen siete; con Juan Manuel Fangio y sus cinco copas; para hacer –desde ahora– compañía a: Alain Prost y a Sebastian Vettel, cada uno con su póker en las cuentas de los inmortales; ellos son los tres tetra-monarcas del automovilismo de competición, supremo…
De vuelta a la prueba en sí.
Ha significado la tercera victoria en el palmarés de Russell, que se suma a la de Sao Paulo del año 2022 y a la de Austria, en esta misma temporada.
Mercedes ya cuenta los 129 triunfos (con 60 dobletes). Mientras los motores alemanes han llegado a las 222 victorias.
Se venía la hora del enfrentamiento. Con una temperatura un poco más fría de lo ideal.
Estaba anunciado que sería una carrera que se podría jugar haciendo sólo una parada en Boxes. Las gomas para rodar, serían las «medias» o la «duras» (sobre éstas, se tenían ciertas dudas que se irían a despejar hasta cerca de dos horas, después).
Así ha sido como se formaron para dar la arrancada:
Fila uno: Russell (Mercedes) y Sainz Ferrari)
Fila dos: Gasly (Alpine) y Leclerc (Ferrari)
Fila tres: Verstappen (Red Bull) y Norris (McLaren)
Fila cuatro: Tsunoda (R B-Honda) y Piastri (McLaren)
Y, fila cinco: Hulkenberg (Haas) y Hamilton (Mercedes)
Todos los pilotos con las Pirelli «medias» salvo: Sergio Pérez, Valtteri Bottas y Franco Colapinto que lo harían con las «duras». Y en particular, sólo Fernando Alonso con las «blandas».
Dieron el giro de formación con toda parsimonia.
Esperaron un poco y cuando las luces verdes los mandaron a la batalla: marcharon bien encendidos.
RUS se iba a la punta. LEC se acomodó segundo, con gran oportunidad.
Detrás de él: SAI, GAS, VER, NOR, TSU, PIA, HUL, y HAM quien iba como el décimo, en su mismo sitio de largada.
VUELTA TRES
RUS se ha separado apenas, con 0.8 segundos
Marca un giro más rápido, con crono de: 99.077 s
VUELTA CUATRO
LEC de Ferrari es quien enseguida lo marca: 98.329 s
VER vence a GAS para colocarse como el cuarto en el orden
Hacia la última curva LEC ataca muy fuerte a RUS que se defiende de maravilla
RUS establece otro giro más rápido, su crono es de: 98.136 s., y sigue al frente
Se ha informado que PIA está bajo investigación por alguna anomalía en su largada; parece que se adelantó un instante
VUELTA OCHO
SAI ha rebasado a LEC por el segundo puesto provisional
HAM se encuentra desafiando a PIA, por el 8º lugar
Por su parte VER le gana a LEC el tercer sitio
Y NOR da cuenta de GAS de modo que, ya es quinto, el inglés
HAM, octavo, a costa de PIA
VUELTA DIEZ
Sigue avanzando: HAM ya está como el sexto al sobrepasar a TSU
LEC y NOR son llamados a sus Pits
VER le ha ganado el segundo puesto a SAI
Todos ellos a sus Boxes: SAI, GAS, TSU, y PIA
A PIA le han zampado una sanción de más cinco segundos
12º GIRO
VER ya salió al recambio, le pusieron los neumáticos «duros» y ha regresado como el 7º
13º GIRO
RUS deja la punta ya que va a su taller para el canje. Por «duros». Regresa siendo el 2º
HAM no se ha detenido todavía, y se hace cargo del liderato
14º GIRO
Jugada obvia: HAM a Pits. Lo montan en los «medios». Será el 9º
15º GIRO
Este es el orden: RUS al frente, lo sigue PER, luego HUL, después VER, enseguida SAI; el sexto es LEC, séptimo NOR, octavo HAM, noveno MAG y BOT cual el 10º
Han llamado al garaje de Haas a HUL (por «duros»)
A GAS le ordenan regresar al foso de Alpine, por una pérdida de potencia en su motor de combustión. Va lento. Lo retiran
HAM con el giro + ráp: 97.772 s., ya va en 7º
ROUND # 17
HAM acaba de desplazar del sexto sitio a NOR
SAI le quita el tercer puesto a PER
LEC lo mismo, vence a PER con HAM ya muy cerca
Double Play: HAM y NOR adelantan a PER quien no ha visitado, aún, los pozos
El mexicano va al recambio. Cae, del cuarto al séptimo lugar
HAM ha marcado otro giro + rápido
ROUND # 19
Venían en la parte de atrás. Pero ya han mejorado: ALB pasa a ALO por el 9º lugar
HUL hace lo propio y deja a ALO como el 11º
ROUND # 20
Corte de caja: RUS a la cabeza
VER de segundo, con déficit de 9.6 s. A poco SAI, detrás a 12.2 s.
Luego LEC a 15 Flat. HAM que es el quinto a 15.8 s.
NOR va 18.1 s., demorado. TSU a 26.8 s., es el 7º.
PIA el octavo a 28.1 segundos. ALB noveno, a 32.1, y HUL es el 10º, con brecha respecto al líder de 33.2 segundos
23ª LAP
HAM repite, metiendo el mejor giro, de: 97.086 s
24ª LAP
El chino ZHO de Sauber le gana el 11º lugar a ALO de Aston Martin
25ª LAP
PER derrota a LAW quitándole el 12º puesto
26ª LAP
Es llamado PIA a fosos. Era octavo. La ponen «duros» y se reúne como el 15º
27ª LAP
HAM con otro giro + rápido: 97.055 s
28ª LAP
LEC le gana a SAI el tercer sitio
Llaman a VER para cambiarle a «duros»; de segundo, pasa a quinto
Igual le ocurre a HAM que retorna como el sexto
29ª LAP
SAI a su taller. De 3º, a 6º
30ª LAP
Estado de cosas:
RUS es el puntero
LEC segundo a 15.4 s
VER tercero a 26.8 s
NOR cuarto a 33.5 s
HAM quinto a 34.5 s
SAI sexto a 38.5 s
HUL séptimo a 42.2 s
PER octavo a 45.2 s
ZHO noveno a 48.3 s
OCO décimo, a 50.1 s
Y de nuevo, un giro + rápido de HAM con marca de: 96.951 s
LA 32ª VUELTA
A su taller LEC ya con «duros» va a ser el del quinto puesto
Por su lado: HAM le quita a VER el segundo lugar
EN LA 33ª VUELTA
RUS a Pits. Entra y sale siendo líder. Nuevos «duros». Va 12.1 segundos por delante de HAM
PER a Boxes. De octavo, a 15º
EN LA 34ª VUELTA
HUL al recambio. «Duros». Era séptimo, y ya es 11º
EN LA 35ª VUELTA
HAM le sigue pisando. Giro de 96.397 s
EN LA 37ª VUELTA
Es ahora de LEC. Giro de 96.285 s
EN LA 38ª VUELTA
Más intercambio: HAM registra 96.177 s. Tiene a RUS lejos con brecha de 7.6 segundos
Nuevo Double Play –ahora atacando– PER desbanca a MAG y a LAW para conseguir el 12º puesto
EN LA 39ª VUELTA
LEC. FastLap de 96.079 s
SAI se cierra sobre VER en busca del tercer lugar
EN LA 40ª VUELTA
HAM es quien coloca el giro+ rápido: 95.880 s
RUS está a siete segundos. Faltan 10 Laps
GIRO NÚMERO 41
Otra FastLap de LEC. 95.674 s
SAI y LEC van por el sitio de VER que es el 3º, luego de HAM
GIRO NÚMERO 42
SAI le gana a VER su tercer sitio
HAM ya está a 5.8 segundos detrás de RUS. Y acaba de meter otro giro + ráp: 95.480 s
GIRO NÚMERO 45
A falta de cinco. Así marchan:
RUS uno
HAM a 5.2 s., es 2º
SAI a 14.3 s., es el 3º
VER a 15.3 s., es el 4º
LEC a 16.2 s., es el 5º
NOR a 26.8 s., es el 6º
PIA a 46.1 s., es el 7º
TSU a 57.7 s., es el 8º
HUL a 58.1 s., es el 9º
ALO es el décimo, está lejos a: 59.3 s
BUCLE # 46
HUL le gana a TSU el octavo puesto
BUCLE # 47
LEC tumba a VER del cuarto sitio
RUS va ganando por 5.5 segundos. HAM detrás
Gran Show de Mercedes
HAM se pasa en profundidad al negociar La Chicana. No choca y puede continuar después del sobresalto
BUCLE # 49
NOR a su Box para poner los «blandos» e intentar el giro + pronto
LLEGAN A LA RAYA DE LA META
George Russell por delante de sir Lewis Hamilton. Firman este valioso “uno-dos” para Mercedes; único de la temporada, hasta hoy.
Con su Ferrari, Carlos Sainz, es el del tercer lugar. Un puesto por delante de su colega, Charles Leclerc quien ha llegado lejos del ganador con Gap de 14.283 s.
Lando Norris, de McLaren, se queda con el giro más rápido de todos (es de 94.876 segundos). Le dará un punto extra, de bonus, que de poco le servirá. Lando ha sido el sexto en la meta con una zanja de 43.3685 s. Después de él, Oscar Piastri, su compañero, a 51.365 s.
Con uno de los Haas, Nico Hulkenberg es el 8º (a 50.808 s). Yuki Tsunoda de RB-Honda termina enseguida (con déficit de 1m 02.802 s). El mexicano Sergio Pérez rescata el décimo lugar con su Red Bull (llega tarde, con margen de 1m 03.114 s)
Max Verstappen había sido el quinto al arribo: gana diez unidades que lo vuelven inalcanzable en lo que le falta al torneo.
Por lo tanto, el piloto neerlandés, ya es el campeón indiscutible de la temporada del 2024
Habrá tiempo de celebrarlo porque es un logro de gran calado:
¡A Mil Por Hora!
