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Fórmula 1
GP DE LAS VEGAS 2023
T E R C E R A P R Á C T I C A L I B R E
CON FINAL ABRUPTO
R U S S E L L
Es el más veloz
En la nueva oportunidad, que también ha resultado incompleta. Ahora, por una goma suelta del Williams de Albon; ello, a falta de cinco minutos para el final de la sesión
renco press. Las Vegas. 17 de noviembre de 2023. Jass. 20:30 Por la más tonta de las razones: los tres periodos de ensayos libres preparando el GP de Las Vegas han sido inconclusos. Hoy, por una nueva bandera roja…
Lo que más se desea ahora, es que no sea de mal augurio para la carrera nocturna de la media noche del sábado.
La trayectoria urbana ya se pudo apreciar como muy buena y la voluntad de los anfitriones, aunque es algo pasada de ostentosa, puede acabar siendo positiva…
Reconozcamos que la Fórmula 1 es un crisol donde han cabido mil y una variables que al final, siguen dando como respuesta unánime: que sea la máxima expresión de las competiciones deportivas, con motores.
AL MEOLLO DEL ASUNTO
La vuelta más rápida de la función preparatoria acabó siendo a favor de un Mercedes que no pintaba para tal.
George Russell superó al resto de la jauría con su registro de 94.093 segundos; perseguido por Oscar Piastri (398 milésimas de segundo, después) con su McLaren y luego, Logan Sargeant (el piloto local) con un Williams que de verdad, sorprendió, al apuntarse retardado con 552 milésimas.
Las buena actuaciones en que se les vieron ayer a los Ferrari y a los Red Bull parece que se han guardado para reaparecer en las tandas de calificaciones, barriendo.
Los autos italianos y los austriacos trabajaron sobre todo, con cauchos «medios».
Pareció que lo hacían –también– a medio gas: Max Verstappen finalizó como el cuarto en el orden y dio 14 –discretos– giros.
Su compañero de establo, Sergio Pérez, fue el siguiente; apenas anotado con 13 Laps.
En el puesto 16º quedó Charles Leclerc que giró hasta en 22 ocasiones; por cuanto que Carlos Sainz: daba 21 vueltas para ser 17º: los dos, sin duda, guardando con celo las cartas de Ferrari.
LOS WILLIAMS
Emocionaron al graderío.
Se sabe que detrás del nombre legendario, desde hace no tanto: está como dueña y señora una Holding financiera de Nueva York (Dorilton Capital) que ha tenido el buen tino para mantener en la nómina a un corredor nativo, Sargeant, y ello, es lo que se les aplaude.
Además de que su piloto número 1, el tailandés Alexander Albon, ha tenido tardes muy meritorias en los meses recientes. Hoy, se vieron muy rápidos y Logan, hasta bien seguro de sí mismo.
OTROS EN ACCIÓN
Por lo que se pudo apreciar, no encontraban el equilibrio, pero hacia el final, aparecieron brillantes los McLaren de la mano de Lando Norris y en especial, gracias a Piastri.
Cierto. Anduvo muy activo, por su cuenta, Fernando Alonso de Aston Martin, aunque cerró tan sólo como el séptimo en el orden.
Las Pirelli «duras» casi ni se usaron porque la pista se dificultaba en cuanto al pobre Grip y, era con las «blandas» que mejor se le podía atacar.
Ufff. Ya cuando quedaba poco tiempo y se dejaban venir los más poderosos a simular sus vueltas de calificación: Albon distraído, percutió con la rueda trasera de la izquierda en el muro de La Curva Cinco y perdió la goma, que se soltó de la llanta, para rodar en solitario.
Trapos rojos.
Coche de seguridad.
Y fin del cuento.
Con una advertencia de por medio: a pesar de lo poco visto en este par de días, la gresca por la PolePosition promete que estará muy peleada:
¡A Mil Por Hora!
FÓRMULA 1
CRONOS DE LA
PRÁCTICA LIBRE 3
GP DE LAS VEGAS 2023
| RANK | # | NAC | PILOTO | EQUIPO | CRONO | DÉFICIT | LAPS | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1º | 63 |  |
George Russell |  |
MERCEDES | 1m 34.093 | — | 23 |
| 2º | 81 |  |
Oscar Piastri |  |
MCLAREN | 1m 34.491 | +0.398s | 20 |
| 3º | 2 |  |
Logan Sargeant |  |
WILLIAMS | 1m 34.645 | +0.552s | 17 |
| 4º | 1 |  |
Max Verstappen |  |
RED BULL | 1m 34.653 | +0.560s | 14 |
| 5º | 11 |  |
Sergio Pérez | |
RED BULL | 1m 34.706 | +0.613s | 13 |
| 6º | 23 |  |
Alexander Albon | |
WILLIAMS | 1m 34.726 | +0.633s | 14 |
| 7º | 14 |  |
Fernando Alonso |  |
ASTON MARTIN | 1m 34.788 | +0.695s | 18 |
| 8º | 44 | |
Lewis Hamilton | |
MERCEDES | 1m 34.853 | +0.760s | 24 |
| 9º | 77 |  |
Valtteri Bottas |  |
ALFA ROMEO | 1m 34.908 | +0.815s | 18 |
| 10º | 20 |  |
Kevin Magnussen |  |
HAAS | 1m 35.067 | +0.974s | 18 |
| 11º | 4 | |
Lando Norris | |
MCLAREN | 1m 35.089 | +0.996s | 17 |
| 12º | 27 |  |
Nico Hulkenberg | |
HAAS | 1m 35.112 | +1.019s | 17 |
| 13º | 18 |  |
Lance Stroll | |
ASTON MARTIN | 1m 35.253 | +1.160s | 20 |
| 14º | 31 |  |
Esteban Ocon |  |
ALPINE | 1m 35.297 | +1.204s | 15 |
| 15º | 24 |  |
Zhou Guanyu | |
ALFA ROMEO | 1m 35.881 | +1.788s | 15 |
| 16º | 16 |  |
Charles Leclerc |  |
FERRARI | 1m 35.908 | +1.815s | 22 |
| 17º | 55 | |
Carlos Sainz | |
FERRARI | 1m 35.939 | +1.846s | 21 |
| 18º | 22 |  |
Yuki Tsunoda |  |
ALPHATAURI | 1m 36.087 | +1.994s | 15 |
| 19º | 10 | |
Pierre Gasly | |
ALPINE | 1m 36.485 | +2.392s | 12 |
| 20º | 3 | |
Daniel Ricciardo | |
ALPHATAURI | 1m 37.778 | +3.685s | 15 |
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