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Fórmula 1
GP DE LAS VEGAS 2023
P R I M E R A P R Á C T I C A L I B R E
SUSPENDIDA POR
U N A T A P A
De alcantarilla
Que pone fin a la orgía de luces y sonido con que “La Ciudad del Pecado” recibió a la Fórmula 1. Todo coincide, para hacer un fiasco de éste que sería un fabuloso espectáculo universal
renco press. Las Vegas. 16 de noviembre de 2023. Jass. 20:30 En el más pequeño de los detalles puede estar esperándonos el fracaso. Y Liberty Media lo ha experimentado esta noche, dándose el gran lujo de lo que es vivir la más rotunda falta de oportunidad en uno de sus tan anhelados proyectos.
Esta magnífica corporación norteamericana experta en las industrias de la comunicación y el entretenimiento: acaba de tropezar ya que pensaba que, por fin, conquistaría a los Estados Unidos con las carreras de los autos de Fórmula Uno.
Y por lo pronto, ha hecho el gran ridículo.
Hace apenas unos cuantos meses Formula One Group (una de las mayúsculas divisiones de Liberty Media Corp) decía no, a la propuesta de los jeques árabes de venderles el negocio de las carreras.
La sumas de las que se hablaba eran de ensueño, apoyadas en parte, porque se ha visto cómo es que L. M. opera los milagros de vender a precios de fantasía las localidades (y los derechos) de su espectáculo.
Para John C. Malone, el patrón, hacía falta que le ofrecieran aún más que el precio de lo que vale La Lámpara de Aladino y la más generosa de Las Quimeras: entonces él, ya iría decir cuál es el precio en el que aprecia a la Fórmula 1, a capricho suyo.
Eso, ya lo haría, con los Estados Unidos cautivados y entonces sí, como dueños de la vitrina promocional más grande y eficaz que ha conocido la historia.
Por lo pronto, esta noche la fortuna, le ha dicho Stop…
¿Dónde?
En el centro neurálgico del azar: en La Capital del Juego. En los altares mayúsculos erigidos al dios Birján.
Fuera de eso. No ha sido gran cosa lo que ocurrió.
UN FERRARI ROTO
En efecto, por la gracia de la corona de una alcantarilla: el coche rojo # 55 de Carlos Sainz, el Ferrari SF-23, sufrió destrozos en su parte baja: roto el fondo plano, las baterías y parte de la unidad de potencia del bólido italiano.
Una fortuna.
Sí. Una ínfima fortuna, al lado de las consecuencias económicas que repercutirán en los casinos, los hoteles y todos los negocios de Las Vegas porque la apuesta era, contemplando varios años de explotación de la veta.
Por eso ha sido, que no se puso límites a la inversión previa (en los 24 meses recientes).
Y UNA BANDERA ROJA
Que ha supuesto dar por terminadas las acciones, a los nueve minutos de iniciadas.
Enseguida, vaciar las tribunas para continuar sin público, con el programa. Que luego, daría comienzo atrasado.
De manera que, la gente que asistió, se ha sentido robada ya que no se le dio lo prometido al comprar sus boletos de entrada.
Además, del perjuicio a los televidentes del mundo, que no tuvieron el espectáculo esperado.
Fiasco de peso completo.
En un horario fuera de los estándares clásicos, se pudo ver por apenas seis o siete giros a quince autos, marcar registros con muy poco significado.
La vuelta más rápida ha sido de Charles Leclerc en el otro Ferrari, con crono de 100.909 segundos. Después de él, quedaron anotados Nico Hulkenberg y Kevin Magnussen (de Haas) con tiempos irrelevantes.
Otros dos autos también sufrieron daños por el mismo motivo: el Alpine # 31 de Esteban Ocon y el Alfa Romeo # 24, de Zhou Guanyu.
LO QUE HA SUCEDIDO
Fue culpa de la tapa de metal en un agujero en la calle, por lo que que se ha puesto a trabajar a ingenieros y a operarios para repararla, y ver que no haya más en el resto de la trayectoria.
Toda una logística que supuso alimentos y bebidas gratis, para los asistentes; pero enseguida, despachados a sus hoteles.
Despechados. Desdichados.
Con la promesa de que la diversión iba a continuar como la más grande experiencia de nunca jamás.
Así, vendría la siguiente parte del programa, con los pilotos, trabajando “a Capella” porque nadie los iba a ver, ni a oír.
PUNTO Y APARTE
En noviembre del año pasado, comenzó la hechura del circuito urbano que pasaría sobre la icónica avenida Strip: con lo más avanzado de la maquinaria y los instrumentos para acompañar en su sudor, a 450 trabajadores de a pie.
Jornada por jornada, hasta terminar hace unos días, la proeza: hecha sobre más de 27 mil metros cuadrados y el consumo de unos 240 millones de dólares americanos.
Las broncas no tuvieron fin por la complicación del tráfico, la contaminación y el ruido. Hasta un trabajador murió en Las Fuentes del Bellagio; pero a su familia, se le compensó conforme a la ley.
Por cierto. La historia daba un cierto respaldo a la ridiculez del asunto: en los años de 1981 y 1982 hubo dos Grandes Premios, también en Las Vegas con formas bastante elementales por cierto; jugados sobre la playa de estacionamientos del hotel Caesar’s Palace.
Uno, lo ganó Alan Jones y otro Michele Alboreto, pero siempre se han recordado como un par de charlotadas.
Avisaban de la pobre historia de amor, entre esta ciudad y la liga suprema de autos de la más alta velocidad, que la tapa maldita del agujero en la calle, volvió a remover en sus entrañas:
¡A Mil Por Hora!
FÓRMULA 1
CRONOS DE LA
PRÁCTICA LIBRE 1
GP DE LAS VEGAS 2023
| RANK | # | NAC | PILOTO | EQUIPO | CRONO | DÉFICIT | LAPS | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1º | 16 |  |
Charles Leclerc |  |
FERRARI | 1m 40.909 | — | 4 |
| 2º | 27 |  |
Nico Hulkenberg |  |
HAAS | 1m 43.446 | +2.537s | 4 |
| 3º | 20 |  |
Kevin Magnussen | |
HAAS | 1m 44.261 | +3.352s | 4 |
| 4º | 1 |  |
Max Verstappen |  |
RED BULL | 1m 44.397 | +3.488s | 4 |
| 5º | 31 |  |
Esteban Ocon |  |
ALPINE | 1m 45.365 | +4.456s | 5 |
| 6º | 63 |  |
George Russell |  |
MERCEDES | 1m 45.497 | +4.588s | 4 |
| 7º | 55 |  |
Carlos Sainz | |
FERRARI | 1m 45.824 | +4.915s | 4 |
| 8º | 22 |  |
Yuki Tsunoda |  |
ALPHATAURI | 1m 45.908 | +4.999s | 5 |
| 9º | 11 |  |
Sergio Pérez | |
RED BULL | 1m 46.793 | +5.884s | 4 |
| 10º | 77 |  |
Valtteri Bottas |  |
ALFA ROMEO | 1m 47.147 | +6.238s | 5 |
| 11º | 10 | |
Pierre Gasly | |
ALPINE | 1m 48.253 | +7.344s | 5 |
| 12º | 44 | |
Lewis Hamilton | |
MERCEDES | 1m 48.513 | +7.604s | 4 |
| 13º | 3 |  |
Daniel Ricciardo | |
ALPHATAURI | 1m 48.650 | +7.741s | 4 |
| 14º | 24 |  |
Zhou Guanyu | |
ALFA ROMEO | 1m 48.822 | +7.913s | 5 |
| 15º | 4 | |
Lando Norris |  |
MCLAREN | 1m 48.947 | +8.038s | 3 |
| 16º | 18 |  |
Lance Stroll |  |
ASTON MARTIN | 2 | ||
| 17º | 81 | |
Oscar Piastri | |
MCLAREN | 2 | ||
| 18º | 23 |  |
Alexander Albon |  |
WILLIAMS | 2 | ||
| 19º | 14 | |
Fernando Alonso | |
ASTON MARTIN | 2 | ||
| NC | 2 |  |
Logan Sargeant | |
WILLIAMS |
¡A Mil Por Hora!
P. F.
MIRE USTED ESTE VÍDEO
COMO RESUMEN DEL FRACASO EN LA
PRIMERA PARTE EN LAS VEGAS 2023
¡A Mil Por Hora!
