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FÓRMULA 1
GP DE TURQUÍA 2021
E L G R A N D P R I X
DESPUÉS DE UN AÑO
B O T T A S
Vuelve al triunfo
Verstappen, segundo; le basta para asumir otra vez el liderato del torneo. S. Pérez sube al podio, es el del tercer peldaño. Hamilton, apenas en quinto puesto, por falla de comunicación entre él y su estratega
renco press. Estambul. 10 de octubre de 2021. Ángelo della Corsa. 15:00 Haciendo una carrera perfecta después de ser el heredero –ayer– de la PolePosition, el finés Valtteri Bottas del equipo Mercedes factura una victoria con todos los méritos habidos y por haber.
Lo que dice tantas veces Pero Grullo de quien resulta afortunado, fue bien cierto por otra ocasión más: VB 77 estuvo en el lugar y en el momento adecuado.
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En las Qualys, el de Finlandia, dio un giro extraordinario que aunque hubiese sido superado por uno todavía mejor de su compañero de escudería; como éste, ya traía sobre sus hombros un penalty por haber cambiado parte de su unidad de potencia: Bottas largó esta tarde desde el balcón principal.
Lo hizo de maravilla, sobre una pista en la que llovía y cuya superficie era más apta para patinar, que para correr.
Después, levantó una muralla impenetrable entre él y quien le perseguía, para mantenerse firme liderando.
Cambió sus cuatro ruedas, con caucho del compuesto «intermedio» de letras verdes (especiales para superficie empapada) por otras de la misma formulación, y retomar la punta de la hebra hasta encontrarse con la bandera a cuadros.
Ése lábaro que saluda, primero que a todos los demás, a quien gana.
No sin antes de dejar registrada, la vuelta más rápida de todas las que se dieron en la prueba.
Para obtener una suma de variables que cuando se coronan, se lo conoce como el acto del HatTrick.
Tan sencillo, que así es como llama la jerga de las carreras de autos a la perfección realizada en un mismo fin de semana.
No hay mucho que añadir, Valtteri Bottas rozó la perfección.
SEGUNDO Y TERCER LUGAR
La pareja de corredores al servicio de Red Bull que este domingo han jugado muy bien sus estrategias para recoger una buena andanada de puntos: la suma de 33.
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Entre el holandés Max Verstappen y el mexicano Sergio Pérez se han encargado de lograrlo.
Excelente, porque estaba clara la superioridad de sus rivales en esta trayectoria y más todavía, con las condiciones, tales como se presentaron.
Ello, ha redundado en que Max vuelva a trepar como primero en la tabla de posiciones del campeonato de la actual temporada.
DEL PILOTO COMPATRIOTA
Resultaba urgente que Sergio P., se hiciera con un balón de oxígeno a todas luces indispensable.
Desde el 20 de junio pasado, en Francia, el tapatío no subía por la escalerilla de los mejores.
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En esas nueve citas previas, su colega, lo pudo hacer en cinco ocasiones. Teniendo autos iguales, era muy difícil entender las excusas.
Y bueno, hoy, lo ha podido concretar.
ODIOSAS COMPARACIONES
No bien ha terminado la carrera y ya se desatan las voces a favor de quién o quién no, va a ser el monarca este año.
Las vestiduras se rasgan o los elogios rondan en la estulticia (este vocablo sirve, para decir de la ignorancia, la necedad o la estupidez de alguna persona) y en definitiva suena más bonito, aunque arrase por igual.
Para dar una pauta de cómo se desahogará el final del duelo entre los dos mejores equipos y el enfrentamiento entre el par de pilotos más rápidos de esta época: baste con sacar la calculadora, pulsarla y echar a volar la sensatez.
LOS NÚMEROS HABLAN
Queda por dilucidar el resultado de seis carreras más.
Esto implica, que quedan por repartirse 150 puntos entre quienes ganen las carreras que vendrán.
La brecha entre primer y segundo lugar es de 6.
Entonces, falta que el 96% del potencial de puntos pendientes, tenga que encontrar a su dueño.
Una muela infectada o la infidelidad de una mujer, puede producir un vuelco inimaginable.
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Siendo estrictos todavía pudiera ser el monarca de esta temporada: Verstappen o sir Lewis Hamilton; también Bottas; Lando Norris; Sergio P; Carlos Sainz y, hasta Charles Leclerc.
Desde luego, que llevan mano los dos primeros.
La enseñanza de hoy fue categórica: Max Verstappen quedó en segundo lugar y éste es por decantación o antonomasia, el más derrotado de los 19 pilotos que no ganaron.
Era un axioma que atormentaba a Ayrton Senna.
El paulista no soportaba ser el del segundo lugar.
Lo enfermaba…
SANAS COSTUMBRES
Ganar es también un hábito y nadie ha ganado más carreras que el campeón en funciones.
En una de cada tres largadas, él gana. Sus posibilidades de triunfo son del 35.4%
El puntero actual tiene un índice de triunfos de poco más de un 12.5%
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Si le preguntáramos a Pitágoras quién va a ser el campeón, él diría que el piloto inglés.
Lo demás es dejarlo a la imaginación pura.
Son lo que llaman especulaciones (de meterse en el espejo o, de meter el espejo en alguien).
Vamos a esperar e ir gozando cada justa.
Esto se está poniendo muy bueno:
¡A Mil Por Hora!
DE SU RONCO PECHO
BOTTAS: “Ya hace tiempo que no ganaba. Para mí, la juzgo una de mis mejores carreras. No era fácil haber escogido la mejor de las estrategias. La victoria me la merezco”.
VERSTAPPEN: “No ha sido fácil. Estoy feliz con este segundo lugar, como estaban las cosas era de lo más fácil caer en el error ”.
PÉREZ: “Fue una carrera de mucha paciencia. Nadie sabíamos de las condiciones reales de los neumáticos. Era muy difícil administrarlos ”.
NÚMEROS
Desde el 27 de septiembre de 2020 no ganaba Bottas
Él, llega a su largada # 172 y consigue el segundo Hat Trick para su palmarés. El otro, lo bordó en Abu Dabi en 2017
En las recientes seis carreras, el liderato en el Standing ha cambiado cuatro veces
Verstappen ha regresado como puntero en la tabla de posiciones. Ninguno lo ha hecho con una ventaja de más de ocho puntos, sobre quien le sigue
Pérez se convierte en el único en subir al podio, en Turquía, en el año previo y en éste
¡A Mil Por Hora!
OJO. ESTO ES PARA USTED.
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¡A Mil Por Hora!
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