_
_
Fórmula 1
PASADO YA EL
GP DE TURQUÍA 2021
L A S__C I F R A S
CASI UN AÑO DESPUÉS
T R I U N F A
Valtteri Bottas
En la carrera número 1,051 de la historia y la 9ª que se juega en Turquía, todas cerca de la capital otomana. La pista estuvo mojada en los 58 giros. Luego del finés, llega a la meta, la dupla de Red Bull: para su segundo doble podio del año
renco press. Estambul. 10 de octubre de 2021. Ángelo della Corsa A pesar de que no se corrió a toda prisa la prueba, por las condiciones climatológicas. Ha sido intensa y muy vivaz en cuanto a las estrategias que se desplegaron.
En tal sentido, lo hizo mejor el equipo Red Bull que el de Mercedes.
Es decir, que siendo un poco más lentos los austriacos, se vieron por encima al ser más aguzados.
En suma se iba a tratar de que se ayudara todo lo posible a sir Lewis Hamilton para que remontara desde el undécimo cajete de largada, hasta que llegara a la cima.
Lo hizo tan bien Valtteri Bottas que ganó de forma perfecta, bordando un precioso HatTrick.
Fue de esta manera, el sexto piloto diferente en triunfar –al menos una vez en el curso– como ocurrió antes en la temporada de 2012. El índice más alto de democracia en las carreras de la F Uno…
Por su parte los de Red Bull, inclusive en colaboración con Alpha-Tauri: iban a detener hasta donde fuera posible al siete veces monarca.
No hubo necesidad.
Entre el piloto de «la estrella» y su estratega en el PitWall se ocuparon de dar al traste con las posibilidades de haber quedado mejor hoy.
Debieron de haber cambiado las cuatro ruedas antes, o ir con ellas hasta el final.
Uno dijo que… El otro oyó que…
El caso ha sido que: se les atascó la brocha en la pintura.
Experiencia para la ciencia.
Esopo nos contó hace más de 2,400 años que una tortuga era capaz de derrotar a la liebre ¿o fue Jean de La Fontaine en el siglo XVII?
La invitación es para escudriñar entre los números y los sucesos:
¡A Mil Por Hora!
POR EQUIPOS
ALPINE
Gracias a sus dos pilotos y a la fiabilidad de las unidades de potencia Renault: mantienen la marca del equipo basado en Enstone –con el nombre que sea– sin registrar ni un retiro en esta sede turca
POR MOTORES
MERCEDES
Otros carros con motores alemanes han ganado en cinco de los nueve GP disputados en Turquía. Ha sido en manos de: Kimi Raikkonen con McLaren en 2005; Jenson Button con Brawn GP en 2009; Hamilton en 2010 con McLaren y en 2020 con Mercedes. Pues ahora, fue Bottas con su Mercedes, de nuevo
Con lo cosechado este domingo Mercedes –como motorista– llega a 250 puntos pescados al hilo, para extender así su récord en ello, que empezó a computarse en el GP de China de 2008
POR NEUMÁTICOS
PIRELLI
Uno de los Alpine (en manos de Esteban Ocon) hizo todo el recorrido sin entrar a Pits. Con las gomas Pirelli –intermedias– de punta a punta. Para negociar las 58 Laps
Esto no se experimentaba, en la F1, desde hace más de 24 años
En el GP de Mónaco de 1997, también con pista mojada, usando neus de GoodYear lo hizo así el finés Mika Salo. Con un Tyrrell
[Fue en el GP número 602 de la historia. El domingo 11 de mayo. Salo llegó en quinto lugar. A bordo de ese coche de Ken Tyrrell modelo 025; con motor de Ford Cosworth, de ocho cilindros y tres litros de capacidad]
PILOTOS
FUERA DE LOS PUNTOS
GEORGE RUSSELL
[Williams. 15º puesto en este Grand Prix. Cuenta 16 puntos. Es 15º en el torneo]
Por segunda vez sale sin cosecha en las recientes seis carreras
Antes le ocurrió igual en el GP de Holanda del 5 de septiembre pasado
ANTONIO GIOVINAZZI
[Alfa Romeo. 11º puesto en este Grand Prix. Cuenta 1 punto. Es 18º en el torneo]
Repitió su mejor resultado del año, desde el GP de Azerbaiyán, el anterior día 6 de junio
Han transcurrido 10 carreras para ello
Le pedían por la radio que dejara pasar a su colega Raikkonen y no obedeció. Esto, le dificultará todavía más, firmar para seguir el año próximo en La Carpa
PILOTOS
LOS DIEZ MEJORES
ESTEBAN OCON
[Alpine. 10º puesto en este Grand Prix. Cuenta 46 puntos. Es 11º en el torneo]
Salió en el 12º puesto, para mejorar dos lugares
Y hacer la carrera entera sin PitStop
También en Bélgica él recogió puntos y su compañero Fernando Alonso, no
Van empatados en 8 carreras al entregar sus cuentas, si ser el mejor uno que otro. Pero el francés, ya ganó en una prueba
LANCE STROLL
[Aston Martin. 9º puesto en este Grand Prix. Cuenta 26 puntos. Es 13º en el torneo]
Igual lugar en la llegada, que en el año pasado, en esta carrera
Pero esa vez anterior fue el PoleSitter y lideró en 32 giros, con su Racing Point
CARLOS SAINZ
[Ferrari. 8º puesto en este Grand Prix. Cuenta 116.50 puntos. Es 6º en el torneo]
Salió del penúltimo lugar y remontó hasta ser octavo
La afición lo escogió como “el piloto del día”
Lleva nueve carreras, seguidas, en los puntos. La mejor racha de este curso
Se mantiene por medio punto arriba de su co-equipero en el Standing
LANDO NORRIS
[McLaren. 7º puesto en este Grand Prix. Cuenta 145 puntos. Es 4º en el torneo]
Su mejor llegada en Turquía. Antes fue 8º
PIERRE GASLY
[Alpha-Tauri. 6º puesto en este Grand Prix. Cuenta 74 puntos. Es 9º en el torneo]
Tenía dos carreras fuera de los puntos
Es su quinta vez dentro de los seis mejores, en este año
Entrega a Faenza la mejor llegada del equipo, sea como Toro Rosso o con el nombre actual
LEWIS HAMILTON
[Mercedes. 5º puesto en este Grand Prix. Cuenta 256.50 puntos. Es 2º en el torneo]
Fue líder del campeonato apenas en una fecha, la previa
Le ha pasado así dos veces más dentro de las recientes seis carreras: escaló a la punta luego del GP de Hungría y repitió después de, el de Rusia
Este fin de semana, perdió la Pole al tener que pagar un castigo reglamentario (ante el cambio de su motor de combustión, que le costó diez lugares debajo en la parrilla) ya le había ocurrido algo parecido en 2012 –en Barcelona– cuando gastó más gasolina de la debida, dejando el regalo para el venezolano Pastor Maldonado de Williams
Ahora, le tocó a su compañero de equipo
CHARLES LECLERC
[Ferrari. 4º puesto en este Grand Prix. Cuenta 116 puntos. Es 7º en el torneo]
Fuera del podio en Turquía igual que en el año previo, cuando fue cuarto. Las dos ocasiones ya trabajando para Ferrari
SERGIO PÉREZ
[Red Bull. 3º puesto en este Grand Prix. Cuenta 135 puntos. Es 5º en el torneo]
Es el único piloto que llega dos veces, consecutivas, al podio en las recientes carreras turcas. Lo hizo el año anterior (en que fue segundo) y otra vez, en la presente edición
Desde el GP de Francia (el anterior 20 de junio) no repetía en escalar a donde los tres mejores. Pasaron en ello, nueve carreras
Llega a sus primeros 13 podios (6.28%) los mismos a los cuales ascendieron: el austriaco Jochen Rindt (21.67%) el francés François Cevert (28.26%) el canadiense Gilles Villeneuve (19.40%) otro de Francia, Didier Pironí (18.57%) el alemán Nick Heidfeld (7.10%) y el de Mónaco, Leclerc (17.57%)
Con los 15 puntos recogidos esta tarde ya superó su cosecha de 2020 que fue de 125 dígitos. Ha acumulado hasta ahora 135 pepinillos, más lo que se acumule en las siguientes seis citas
MAX VERSTAPPEN
[Red Bull. 2º puesto en este Grand Prix. Cuenta 262.50 puntos. Es líder en el torneo]
Va seis puntos, en la tabla de posiciones, por encima de su rival
Ha llegado a su largada # 135
Con 54 podios (40%) los mismos que consiguió el austriaco Niki Lauda (31.58%)
VALTTERI BOTTAS
[Mercedes. El ganador de este Grand Prix. Cuenta 177 puntos. Es 3º en el torneo]
Pone fin a una vigilia de 379 días sin hacerse con la victoria. Es igual a un año y 13 días (contando que el 2020, fue bisiesto)
Fueron 22 carreras de por medio
Desde el GP de Rusia en el curso previo (el 27 de septiembre) hasta ahora
Si se cuenta en su carrera desde 2017 –salvo 2018– ha ganado al menos una vez en cada temporada. Para llegar a diez triunfos (y marcar un 5.81%)
De este modo, se coloca en la gaveta # 31 de la historia. Igual que: el campeón inglés James Hunt (10.87%) el sueco Ronnie Peterson (8.13%) otro monarca, éste sudafricano, Jody Scheckter (8.93%) y el austriaco, Gerhard Berger (4.76%)
El finés quedará –hasta ahora– como el 35º piloto que llega a la decena de victorias
Ocho de los 35 corredores que han llegado a las 10 carreras ganadas no han podido ser campeones: los ingleses Stirling Moss (con 16 triunfos) y David Coulthard (con 13) el argentino Carlos Alberto Reutemann (12) los brasileños Felipe Massa y Rubens Barrichello (con 11 cada uno) más Peterson y Berger
Caso diferente al de M. Verstappen que lleva 17 y todavía puede llegar a monarca
En otro de sus logros, Valtteri, este domingo se quedó con el giro más rápido de la tarde en el # 58 (el último) y llega a un total de 18 vtas. + ráp. (para el 10.47%) las mismas del británico, Coulthard (7.32%) y así plantarse ambos, en el archivo número 19 de todas las cifras de esta categoría
También el piloto del famoso número 77: ya está en la historia con sus 18 PolePositions, que son las veces que ha arrancado el primero. Para una media del 10.47%
De tal manera, colocarse en el 15º cajón de todas las cifras de la F1. Ahí estaban esperándolo: el campeón norteamericano Mario Andretti (14.06%) el francés René Arnoux (12.08%) y su paisano, Kimi «El IceMan» (5.23%)
Valtteri B., tiene que estar encantado porque el año previo apenas dio 14 Laps y quedó en el 14º puesto, aquí
Son dos
Y, dos HatTricks es una cifra bien importante
De poco más de mil pilotos registrados en los anales de este deporte de héroes, sólo 46 de ellos, pueden presumir de haber conseguido uno o más de esos «pases de magia»
Quien se apunta con lo máximo es Michael Schumacher, lo que es de esperar, labró 22
VB ya tiene los mismos que Graham Hill; Hunt; Andretti; Jacques Laffite; Alan Jones; Berger; Jacques Villeneuve; Barrichello; Raikkonen y M. Verstappen
Todos ellos, están en la gaveta número 22
¡A Mil Por Hora!
EFEMÉRIDES
UNA VEZ RESUELTO EL DECIMOSEXTO
COMPROMISO DEL AÑO
Corriendo bajo la lluvia.
Es la segunda vez al hilo que sucede en Estambul.
Pero además hay que hacer cuentas para reconocer que Bottas largó desde la PP y ganó, lo que ha pasado así, en seis de las nueve carreras turcas.
Más raro, que sea tan sólo la 12ª carrera en la que terminan todos los pilotos que empezaron la justa. Y ya vamos en 1,051 Grandes Premios, desde 1950 a la fecha…
De entre esa docena, ocho pertenecen a la era de los autos híbridos, que gastan gasolina y electricidad. Ello, desde el año 2014.
Si nada más nos fijamos en la temporada actual: son tres, contando por supuesto el reciente GP belga con diluvio de por medio.
Aquí.
Los 12 GP con todos los invitados,
entrando y saliendo completos
| AÑO | CARRERA | PISTA | AUTOS |
| 1961 | GP de Holanda | Zandvoort | 15 |
| 2005 | GP de EUA | Indianápolis | 6 |
| 2005 | GP de Italia | Monza | 20 |
| 2011 | GP de Europa | Valencia | 24 |
| 2015 | GP de Japón | Suzuka | 20 |
| 2016 | GP de China | Shangai | 20 |
| 2016 | GP de Japón | Suzuka | 20 |
| 2018 | GP de China | Shangai | 20 |
| 2019 | GP de Austria | Spielberg | 20 |
| 2021 | GP de Francia | Paul Ricard | 20 |
| 2021 | GP de Bélgica | Spa | 20 |
| 2021 | GP de Turquía | Estambul | 20 |
¡A Mil Por Hora!
SUMMA
EN EL CAMPEONATO 2021
16/ 22
VICTORIAS
PILOTOS
Verstappen 7
Hamilton 5
Pérez 1
Ocon 1
Ricciardo 1
Bottas 1
EQUIPOS
Red Bull 8
Mercedes 6
Alpine 1
McLaren 1
POLEPOSITIONS
PILOTOS
Verstappen 8
Hamilton 3
Leclerc 2
Bottas 2
Norris 1
EQUIPOS
Red Bull 8
Mercedes 5
Ferrari 2
McLaren 1
VUELTAS + RÁPIDAS
PILOTOS
Verstappen 4
Hamilton 4
Bottas 3
Pérez 1
Gasly 1
Mazepin* 1
Ricciardo 1
Norris 1
EQUIPOS
Mercedes 8
Red Bull 4
McLaren 2
Alpha-Tauri 1
Haas* 1
*No oficial
PODIOS
PILOTOS
Verstappen 12
Hamilton 11
Bottas 9
Norris 4
Sainz 3
Pérez 3
Vettel 1
Gasly 1
Leclerc 1
Ocon 1
Russell 1
Ricciardo 1
EQUIPOS
Mercedes 20
Red Bull 15
McLaren 5
Ferrari 4
Aston Martin 1
Alpha-Tauri 1
Alpine 1
Williams 1
VUELTAS COMPLETADAS
de 932 posibles
| Sainz | 932 | 99.79% |
| Ricciardo | 929 | 99.46% |
| Giovinazzi | 920 | 98.50% |
| Vettel | 910 | 97.43% |
| Hamilton | 906 | 97.00% |
| Alonso | 904 | 96.79% |
| Schumacher | 891 | 95.40% |
| Norris | 863 | 92.40% |
| Pérez | 862 | 92.29% |
| Russell | 852 | 91.22% |
| Verstappen | 848 | 90.79% |
| Latifi | 847 | 90.69% |
| Stroll | 835 | 89.40% |
| Ocon | 807 | 86.40% |
| Gasly | 807 | 86.40% |
| Tsunoda | 790 | 84.58% |
| Leclerc | 782 | 83.73% |
| Bottas | 782 | 83.73% |
| Mazepin | 748 | 80.09% |
| Raikkonen | 736 | 78.80% |
| Kubica* | 123 | 13.17% |
* Reserva
VUELTAS LIDERANDO
Hasta la decimosexta carrera del año
| Verstappen | 469 | 50.2% |
| Hamilton | 133 | 14.2% |
| Bottas | 76 | 08.1% |
| Ocon | 65 | 07.0% |
| Leclerc | 60 | 06.4% |
| Ricciardo | 48 | 05.1% |
| Pérez | 34 | 03.6% |
| Norris | 31 | 03.3% |
| Sainz | 12 | 01.3% |
| Vettel | 04 | 00.4% |
| Alonso | 02 | 00.1% |
¡A Mil Por Hora!
