TUR GP 2020 –HECHOS–

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FÓRMULA 1
DESPUÉS DEL
GP DE TURQUÍA 2020
E F E M É R I D E S__Y__C I F R A S

NO SÓLO HAMILTON
VARIOS EQUIPOS
Aportaron novedades    

En Turquía, sede de la 14ª carrera de esta temporada;  para llegar a 1,032 GP en la historia de la F1. Ha sido el 8º octavo GP que se disputa en el llamado Otodrom que ve coronarse a Hamilton por séptima vez

renco press. Estambul. 15 de noviembre de 2020. Ángelo della Corsa. A la epopeya que ha escrito hoy Lewis Hamilton le falta. Todo indica que tiene pendientes más capítulos que el británico añadirá.

Por lo pronto, en términos absolutos, él, se convierte sin discusión en el piloto número uno de la historia de la Fórmula 1 (que empezó en 1950).

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Sólo Michael Schumacher alzó tantas coronas mundiales como Lewis.

Sin embargo, parece que el inglés dirá mucho más en los cursos que vienen, si es que vuelve a firmar el nuevo contrato para la continuación de su fantástica andadura.   

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NUNCA HABRÁ UNANIMIDAD
Los puntos de vista relativos no tendrán fin.

Grandes pilotos de antaño podían usar el auto de su compañero para terminar una carrera, por ejemplo. Lo que ahora es impensable.

En otras épocas estaba en espera en Boxes un coche “muleto” para reemplazar al registrado como titular; se podían cambiar los motores antes de empezar una prueba y ello, no se sancionaba…

Las reglas que operan en esta era, son infinitas y muchas veces hasta ridículas: tres lugares abajo en la parrilla de largada, porque alguien le sacó la lengua a un rival. Y zaz. Inapelable…

AL GRANO
Porque vale la pena hacer otros señalamientos que son básicos.

Después de seis años de un dominio abrumador del equipo alemán Mercedes y de sus dos únicos rivales medio peligrosos (Red Bull y Ferrari) se empiezan a oír pasos en la azotea.  

El domingo seis de septiembre retropróximo, surgió por primera vez en estos años pasados, que ninguno de los tres grandes ganaba.

Ha sido en Monza. Fue un humilde AlphaTauri manejado por un chamaco francés de 24 años, Pierre Gasly, el que los bañó. Ajá. Sacrilegio…

Ayer sábado, se cometió otro pecado mortal en contra de Mercedes, Red Bull y Ferrari.

Otro muchacho, éste canadiense, contando los 22: les birló la PolePosition, gracias a un Racing Point muy bien equilibrado para las condiciones tan miserables que imperaban (por el clima) y él era, Lance Stroll.

Con ello, se tocaron y se trastocaron tabúes que tenían al menos estos dichosos seis años, tanto, que ni se mencionaban como posibilidad.

De lo aquí dicho es que será interesante desmenuzar lo que nos trajo este noviembre de pandemia.

No sin dejar asentado que este sábado: por primera vez en la temporada, no llegó a la Q3 ningún auto de McLaren y que, es ya la cuarta prueba de calificaciones en 2020, en las que tampoco accede a la última manga alguno de los Ferrari.

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POR EQUIPOS
RACING POINT
[Tercer puesto en el Torneo de Constructores de 2020. Con 154 puntos] 

Por primera vez en su corta historia, de dos años, se hacen con una PolePosition y con algunos giros liderando en carrera: 32 con Lance Stroll al volante y un par más gracias a Sergio Pérez

El caso es que detuvieron la racha de la escudería Mercedes que se quedaba con todas las Poles del actual curso. Si bien es cierto, que, por motores, los alemanes siguen mandando

Desde el GP de Austria de 2014 [el sábado 21 de junio en preparación para la carrera # 905 de la historia] el brasileño Felipe Massa a bordo del Williams FW-36 con motor de Mercedes Benz de 6 cilindros en V, turbo e híbrido firmó una PP que no perteneciera a Red Bull, a Ferrari o a Mercedes AMG

Esto, con Valtteri Bottas –por entonces también trabajando en Williams– a la par, para llenar toda la primera fila de largada

Aquí es que se debe tomar en cuenta que RP era hasta el año 2018 Force India y que, por medio del italiano Giancarlo Fisichella ya tenía en sus registros una PP y también 4 giros liderando en carrera; obtenidos en Spa [durante el fin de semana del 29 y 30 de agosto cuando fue el GP de Bélgica, por entonces la carrera número 815]

Se trataba del coche VJM-02 con maquinaria de Mercedes Benz: V-8 de aspiración normal con 2.4 litros de capacidad, y que ocupó el segundo escalón del podio en esa carrera, que ganó Kimi Raikkonen con su Ferrari de entonces

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RED BULL
[Segundos en el Torneo de Constructores de 2020. Con 240 puntos]
Vienen a colación ya que en el GP belga recién mencionado de 2009, quedaron en tercer lugar con el volante en las manos de Sebastian Vettel; con motor de Renault, por aquella época, instalado en el modelo RB-5

Sin embargo, hoy, redondean la cifra de 300 Grandes Premios en sus 16 temporadas dentro de Il Circus

Tomando en cuenta que en el año 2005, no largaron en Indianápolis, por la famosa crisis de los neumáticos. Ellos, calzaban Michelin y no BridgeStone, como algunos otros equipos

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PETER SAUBER
[Patrón del equipo con su nombre. También del BMW-Sauber. Sauber-Petronas y hoy, de Alfa Romeo, equipo del que sigue siendo socio activo]

Aunque él en sí es un ejecutivo, se lo considera una marca de la F1

Su recorrido empieza en 1993 y en este domingo llega a los 500 GP de actividad

Un club en el que hay solo cuatro nombres: Ferrari (1,005 GP) McLaren (877) Williams (758) y Lotus (606)

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POR PILOTOS
LEWIS HAMILTON 
[Mercedes. El ganador. Lidera en el Standing, con 282 puntos]

Ya junta 264 arrancadas y liga 94 victorias. Plusmarca hamiltoniana (“PM” en delante). Diez de ellas, son de la presente temporada

Es su triunfo número 73 con un mismo equipo, Mercedes. “PM”

Van siete veces que hila cuatro victorias, una tras de otra 

La carrera de hoy la ganó largando desde el sexto cajón del Grid. Es la tercera vez que lo hace así. Antes fue en el GP de Inglaterra de 2014 y en el de Alemania de 2018 (en Hockenheim)

Cosa rara, cuando ha ganado: nunca le pasó estar fuera de los tres primeros en la prueba, hasta llegar al giro 36. Luego, del 37º en delante, ya no soltó la punta

Así, ajusta 5,043 Laps yendo como líder en carrera. “PM”

Va en 47 arrancadas que termina clasificando y, en los puntos. “PM”

Zafando el GP de Austria de 2018, lleva 80 carreras de las 81 recientes, anotando. De este modo, pone una muestra de una consistencia nunca vista, hasta hoy

En todo el año pasado y en lo que va jugado de éste, hasta el GP del que se habla: ha estado en el 100% de los giros disputados

Su marca de puntos (“PM”) es escandalosa, tiene 3,738

Y sube por 162ª vez a un podio (61.74%) “PM”

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SERGIO PÉREZ
[Racing Point. Segundo a la llegada. Suma 100 puntos para ir en 4º lugar en la tabla de posiciones]

Hubo un par de GP en los que no corrió, por el diagnóstico de Covid-19, fuera de estas excepciones: llega a 18 carreras anotando

Sube al segundo escalón del podio. Su mejor resultado desde el GP de Italia de 2012 (también llegando después de Hamilton)

Reúne nueve ascensos, tres por segundos puestos y el resto, por terceros. Eso en 10 temporadas y 188 largadas que ya hizo

Largando desde el tercer cajón, es el primer piloto mexicano que lo hace

 

Pedro Rodríguez arrancó tres veces desde el segundo puesto de la parrilla (en Holanda en 1971; en Italia en 1970 y en España en 1968) pero nunca lo hizo desde el tercero

 

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SEBASTIAN VETTEL
[Ferrari. Tercero a la llegada. Cuenta nada más 33 puntos, y es el decimotercero en la tabla]

Vivió un sábado diferente al quedar mejor que su colega, Charles Leclerc, luego de once tardes de Qualys

En la carrera consigue ese 3º puesto, rebasando a Leclerc, en el último giro

Con ello, abona para sumar el tercer podio de Ferrari en este año; de tal manera, la Scuderia mejora lo que alcanzó en 2014 cuando se quedó con sólo dos; igual como ya les había ocurrido en el curso de 1992

Ya hace un año el 25 de octubre, cuando el GP de México de 2019, que SV, no subía al podio

De hecho, desde el GP de Abu Dabi de ese mismo año previo, el alemán, no quedaba siquiera entre los mejores cinco, al arribar a la meta

En todo lo que va jugado en 2020 no ha cerrado una Lap completa –en carrera– yendo entre los tres del frente. Hasta hoy, al final, de la 58ª

Vettel ha cosechado 15 puntos para cooperar con la obtención total de Ferrari, que fue de 27 unidades (por primera vez en el año)

De tal manera que, el gran total para los de Maranello en la temporada, es de apenas 130 puntos. Para ser los del sexto lugar en el Standing. Una tragedia que sufren los Tifosi como tamaña afrenta

 

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CHARLES LECLERC
[Ferrari. Cuarto en este GP. Lleva 97 puntos y es quinto en el año]

Largó desde el 14º puesto de la grilla

En la vuelta número 43 iba de tercero. Cuando faltaban dos curvas para el final, se colocó en el segundo lugar; un instante después –en la siguiente curva– ya había caído al 4º sitio

[Al respecto: es muy aconsejable echarle un ojo a la LapChart de esta carrera]  P U L S E

Han sido los dos dobleces más costosos de su vida deportiva

Tres veces en este año ha terminado como el cuarto: en SilverStone con la carrera de El 70º Aniversario; en Portugal el mes pasado, y hoy

 

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CARLOS SAINZ
[McLaren. Quinto en la línea de llegada. 7º en el campeonato con 75 puntos anotados]

Dentro de los cinco mejores por cuarta vez en la temporada. En el año previo, así lo pudo hacer también  

 

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MAX VERSTAPPEN
[Red Bull. Sexto al llegar. Suma 170 puntos. Es el tercero en el Standing]

Por primera vez en ese curso no sube al podio, contando tan sólo las carreras que ha terminado

 

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ALEXANDER ALBON
[Red Bull. Séptimo en la prueba. Suma 70 puntos para ser el del noveno puesto en el año]

Llegó a 35 largadas. Ha liderado en un giro por primera vez desde que llegó a la F1. Fue en el 12º

En sus tres recientes apariciones no había puntuado. Esa mala racha, quedó detrás

 

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LANDO NORRIS  
[McLaren. Octavo en Turquía. Tiene ahora 74 puntos. 8º en el torneo]

En el GP pasado también quedó como el octavo (en Ímola)

Por segunda vez (para un 5.71% de productividad) se hace con la vuelta más rápida de la carrera (la vez anterior fue en el GP de Austria de este año)

Se coloca en el archivo general, dentro de la gaveta número 72, a la par del americano Jim Rathman (20%) del italiano Lorenzo Bandini (4.76%) del de Francia François Cevert (4.35%)

Así como de otros trece pilotos, entre ellos y de esta época: Nico Hulkenberg de Alemania (1.12%) Gasly (3.28%) y del danés Kevin Magnussen (1.72%)

De esta manera colabora con McLaren que lleva ya tres vtas + ráp en el curso actual. Sólo superados en ello por Mercedes

 

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LANCE STROLL  
[Racing Point. Noveno en este GP. El del 11º lugar en el año: 59 puntos]

El sábado pone fin al imperio de siete años en los que mandaban sólo Mercedes (en 100 ocasiones)  Ferrari (21) y Red Bull (5) al quedarse para asombro del mundo, con la PolePosition  

LS es el tercer piloto canadiense que lo consigue; con el porcentaje de 1.33 después de: Gilles Villeneuve 2 PP (para un 2.99%) y su hijo Jacques Villeneuve con 13 (7.98%)

La PP más cercana de un corredor de Canadá había sido la de Jacques en el GP de Europa de 1997 jugado en el circuito español de Jerez de la Frontera

[Con la carrera # 614, del 26 de octubre y fue sobre el Williams-Renault FW-19 en una arquitectura en v, de 10 pistones y tres litros; calzando las legendarias gomas americanas de GoodYear]

Stroll se establece como el quinto “polero” más joven de la historia, detrás de:

Vettel: con 21 años 2 meses y 11 días (GP de Italia de 2008) luego de 22 intentos, con Toro Rosso
Leclerc: con 21 años 5 meses y 15 días (en el GP de Baréin de 2019) luego de 23. Ferrari
Fernando Alonso: con 21 años 7 meses y 23 días (en Malasia de 2003) luego de 19. Renault
y M. Verstappen: con 21 años 10 meses y 5 días (en Hungría de 2019) luego de 93. Red Bull

Mientras que Lance: con 22 años y 17 días (ahora) luego de 75 sábados, con Racing Point

En la carrera LS pudo liderar en 32 Laps hasta que “tronó” mentalmente. Para pescar sólo dos puntos

Si quiere consultar usted los archivos de la F Uno se va a encontrar con otros 30 pilotos anotados en el cajón # 71

Empezando por el norteamericano Walt Faulkner (20%) por 1950 en Indianápolis

Mientras que al final están colocados los de hoy: el alemán Nick Heidfeld (con 0.55%) el polaco Robert Kubica (1.03%) el finés Heikki Kovalainen (0.90%) Hulkenberg (0.56%) el venezolano Pastor Maldonado (1.05%) y el del Canadá de hoy, con el 1.33%

DANIEL RICCIARDO  
[Renault. Fue décimo en esta carrera. Va como sexto en el año, con 97 puntos]

Ha llegado a ocho justas al hilo, anotando

 

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LAS EFEMÉRIDES
YA RESUELTO EL DECIMOCUARTO
GRAN PREMIO DEL AÑO 

Para hablar de Valtteri Bottas que tuvo una tarde fatal.  Hamilton, su compañero de establo, en el camino por el séptimo título: lo superó nítidamente. Como le había pasado a Nico Rosberg en la temporada de 2014.

Por entonces, fue en el GP de Abu Dabi, cuando el alemán acabó también siendo el del 14º puesto, mientras Lewis ganaba la carrera y Nico quedaba “lapeado” sin lástima alguna; igual que al finés lo dobló el británico con un giro más.

A falta de tres GP solamente quedan sin agarrar un punto los dos pilotos de Williams: George Russell y Nicholas Latifi.

La carrera de hoy fue un tanto loca. Hubo cinco diferentes líderes durante la misma: cuatro de ellos lo hicieron durante las primeras 12 vueltas cuando la pista estaba empapada. Después, sólo estuvieron en punta: Stroll que regresaba y LH para cerrar el GP.

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Y una etapa en la que Lewis Hamilton ha alcanzado su sueño imposible. Igualar al siete veces campeón Michael Schumacher quien fue el rey con siete coronas, desde el año 2004. Hasta hoy…

En quince días más seguirán las sagas del formulismo óptimo en Baréin:

¡A Mil Por Hora!

 

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SUMMA
EN EL CAMPEONATO 2020
14 / 17

VICTORIAS
PILOTOS
Hamilton 10
Bottas 2
Verstappen 1
Gasly 1

EQUIPOS
Mercedes 12
Red Bull 1
AlphaTauri 1

 

POLEPOSITIONS
PILOTOS
Hamilton 9
Bottas 4
Stroll 1

EQUIPOS
Mercedes 13
Racing Point 1

 

VUELTAS + RÁPIDAS
PILOTOS
Hamilton 6
Bottas 2
Verstappen 2
Norris 2
Sainz 1
Ricciardo 1

EQUIPOS
Mercedes 8
McLaren 3
Red Bull 2
Renault 1

PODIOS
PILOTOS
Hamilton 12
Bottas 10
Verstappen 9 
Leclerc 2
Ricciardo 2
Norris 1
Gasly 1
Sainz 1
Stroll 1
Albon 1
Pérez 1
Vettel 1

EQUIPOS
Mercedes 22
Red Bull 10
Ferrari 3
McLaren 2
Renault 2
AlphaTauri 1
Racing Point 2

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VUELTAS COMPLETADAS
de 838 posibles

Hamilton	838	100%
Norris	816	97.37%
Raikkonen	812	96.90%
Grosjean	800	95.47%
Albon	795	94.87%
Bottas	795	94.87%
Kvyat	789	94.15%
Ricciardo	780	93.08%
Latifi	754	89.98%
Pérez	731	87.23%
Vettel	717	85.56%
Russell	713	85.408%
Leclerc	712	84.96%
Giovinazzi	696	83.05%
Verstappen	683	81.50%
Sainz	683	81.50%
Gasly	665	79.36%
Ocon	662	79.00%
Stroll	641	76.49%
Magnussen	617	73.63%
Hulkenberg	112	13.37%

 

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VUELTAS LIDERANDO

Hamilton	557	66.5%
Bottas	184	22.0%
Stroll	32	3.8%
Verstappen	31	3.7%
Gasly	26	3.1%
Sainz	5	0.6%
Pérez	2	0.2%
Albon	1	0.1%

 

 

¡A Mil Por Hora!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

¡A Mil Por Hora!