• EQUIPOS
  • PILOTOS
  • CALENDARIO
  • NOTAS
  • STANDING
  • ESPECIALES
    • MÚSCULO FINANCIERO
    • 12 de Estrella
    • Diario de della Corsa
    • ODAS
    • TOP Flash – MEX –
    • Flash Cards 2021
    • PRETEMPORADA 2022
    • PEDRO RODRÍGUEZ
  • OTROS
    • CONTACTO
    • MÉX GP 1963 –2022
    • ESTADÍSTICAS
    • AVISOS IMPORTANTES
  • bLinkers
    • bLinkers 2022
    • bLinkers 2021
    • bLinkers 2020
    • bLinkers 2019
  • Inicio
  • ¡A MIL POR HORA!
  • AZE GP 2022 –VIENE EL GP EN BAKÚ–
abril 2, 2023

AZE GP 2022 –VIENE EL GP EN BAKÚ–

Ángelo della Corsa
martes, 07 junio 2022 / Publicado en ¡A MIL POR HORA!

AZE GP 2022 –VIENE EL GP EN BAKÚ–

_
_
FÓRMULA 1
GP DE AZERBAIYÁN 2022
P R E L U D I O

SIGUIENTE GP  
D E  L A  T E M P O R A D A 
Carrera en trazado callejero 

Otro unicornio: cerca de Rusia. Cerca de Turquía. Cerca de Irán y lejos de todas partes. Sigue la temporada de F1, el próximo domingo, en la capital «azerí»

renco press. Estambul. 7 de junio de 2022. Ángelo della Corsa Por ahí contiguo a lo que ahora es Azerbaiyán es posible que haya estado el Paraíso Terrenal que fue donde tal vez vivieron y comieron ricas manzanas nuestros primeros padres.

Quizás sea muy ambiguo tal comentario previo, por lo que haya que explicar que, si es que hubo tal tierra promisoria de donde todos hemos venido: sí que estaba mucho más lejos de Guaymas o de Guasave, por ejemplo.

Allá donde termina Europa Oriental y ya está el Asia de occidente, es que se encuentra un revoltijo sorprendente y fascinante de culturas, lenguajes y platillos de cocina: pero que algo muy intrigante tienen en común.

Son esas landas por las que también deambula Aladino, y resulta por tales lugares más fácil subirse en una alfombra que vuele o dar de frente con un bello unicornio multicolor, que acá, en lares que más bien se nos da –desde niños– por idolatrar al Pato Donald y a Mickey Mouse.

EL CAÚCASO
Que es la tierra en la que se juegan ahora carreras de automóviles de la Fórmula 1, de manera muy rara es que venga a las discusiones.

Como sí que lo está Mónaco o aquella polémica sobre la cantidad de veces que se ha de celebrar un Gran Premio en los Estados Unidos de América cada año.

Uno, entonces, debe de ser paciente para entender que hay gente más miope que quiere seguir mirando las cosas como antes fueron y no como van a ser en delante.

PECCATA MINUTA
Si un boleto para ir a las carreras es caro o es barato; si se compra de segunda mano en la reventa o mejor en directo en las taquillas; debe de considerarse como algo que se convirtió en un asunto baladí.

Las carreras de la liga suprema son un deporte. Son un espectáculo. Son un negocio multimillonario y tienen una característica que no se les discute: se trata de competiciones con eminencia televisiva.

Se juegan en trayectorias cercanas a los cinco kilómetros en cada giro y es obvio: que no hay ojo humano que las pueda ver segundo por segundo. Mientras que la tele sí lo hace y enseguida, repite lo más interesante que ha sucedido, amén de que facilita con muchas prestaciones para que se entiendan a la perfección todas las ocurrencias.

Después de haber estado presente en más de 100 Grandes Premios, un periodista, llega a la conclusión de que nunca los vio de otra manera, más que, sobre una pantalla.

Vale entonces hacer las cuentas de la cantidad disponible de dispositivos con los que se puede disfrutarlas hoy: desde con un móvil minúsculo, hasta con un aparato inteligente que va de pared a pared.

Por supuesto que si usted acude al circuito en el fin de semana de GP sabrá que por ahí andaba Plácido Domingo, Serena Williams, Jénifer López, Emanuel o Claudia Sheinbaum.

Pero ni se la crea, que van por alguien en particular. Son celebridades de paga o será alguna persona que quiere obtener algo a su favor…

La recomendación es que lo vea en su casa y deje a otras cien mil cándidas almas que vivan esa ilusión efímera.

UNICORNIO
Hace tres años se informaba de modo oficial que el número de espectadores en el mundo que habían visto las carreras –sólo en TV– era de 22 mil millones de personas en aquellos recientes 12 meses.

Debe de colegirse por más ingenuidad que se quiera interponer, que los gestores del negocio de los enfrentamientos de esos autos que corren a toda prisa: andan detrás de cerca de 50 mil millones de «visitas» a través de todas las plataformas posibles.

De manera que poco debe de pesar si la carrera se juega cerca del Mar Caspio, en Tequesquitengo o en el Lago de los Cisnes.

Para ellos y también para los patrocinadores: lo que interesa es que todos nos quedemos sorprendidos al ver volar ese caballo azul con un cuerno en la frente. Y que reiteremos en su “recordación” como un mantra decisivo: –Petronas, Petronas, Petronas.

¿Para qué? Sólo ellos lo saben.

NO HOOLIGANS
Eso es. Se debe eludir el fanatismo. Sin hacernos figuraciones pueriles: porque no hay piloto que valga. Ni un coche sobresaliente del resto. El punto está en el encuentro. En el choque furioso entre dos fuerzas explosivas.

Lo que de verdad incumbe es la obstinación con la que una figura, se esté ratificando en la grandiosidad de la victoria y así, someter a los otros 19 para que sean su comparsa.

En cada era se destacan dos: uno que es Dionisos y otro, Apolo. Lo blanco y lo negro. Lo caliente y lo frío.

Sin ese par, pierde sentido el combate.

Fangio y Ascari. Clark y Hill. Stewart y Fittipaldi. Lauda y Hunt. Piquet y Mansell. Senna y Prost. Schumacher y Alonso. Hamilton y Verstappen.

Dos gotas de agua en franca oposición.

Eso explica que haya corredores que son el paradigma y enseguida, que ya encuentre a los demás…

A pesar de que haya gente a la que no le parezca correcto entenderlo de la manera en que es: la lucha de la temporada actual está por dirimirse entre un piloto holandés y el otro de Mónaco.

Es de sentirse mucho, pero los otros 18 contendientes vendrán siendo personajes secundarios.

QUE ESTREMEZCA
Lo que se espera y lo que más se anhela es que la justa del siguiente domingo sea una prueba emocionante, así como magnífica, cosa que se dificulta en la pista urbana de Bakú. Porque su diseño no da para el frenesí. Y eso, no tiene compostura.

Muy diferente a lo que ofrece la carretera vecinal entre Spa y Francorchamps que está en Las Ardenas belgas, o bien un trazado que permita ir a toda velocidad, como suele ser el caso allá, por el norte de Italia.

Sin embargo, hay una ley de oro en toda práctica, y reza que la oportunidad que viene enseguida puede estar deparándonos la mejor de todas las sorpresas. Siempre:

¡A Mil Por Hora!

 

CLIQUE P. F. Y DISPONGA
DE LA REVISTA DE LAS CARRERAS
bLinker de TOP F

SU REVISTA # 8 de 22

 

 

¡A Mil Por Hora!

 

ALBERTO ASCARI. ITALIA 1918-1955 

 

JAMES HUNT. INGLATERRA 1947-1993 

 

NIGEL MANSELL. INGLATERRA 1953

 

 

FERNANDO ALONSO. ESPAÑA 1981

 

¡A Mil Por Hora!

  • Tweet
Etiquetado bajo: Ángelo della Corsa

What you can read next

ARA GP 2023 | P L 1
ARA QUALYS 2023 | Q 3
ARA QUALYS 2023 | GRID

Posts recientes

  • AUS QUALYS 2023 | EL GRID

    _ FÓRMULA 1 LA    P A R R I L L A  PARA EL TERC...
  • AUS QUALYS 2023 | Q 3

    _ _ FÓRMULA UNO GP DE AUSTRALIA 2023 M A N G A ...
  • AUS QUALYS 2023 | Q 2

    _ _ FÓRMULA UNO GP DE AUSTRALIA 2023 M A N G A ...
  • AUS QUALYS 2023 | Q 1

    _ _ FÓRMULA UNO GP DE AUSTRALIA 2023 1ª  M A N ...
  • AUS QUALYS 2023 | TRES MANGAS

    _ _ FÓRMULA UNO GP DE AUSTRALIA 2023 3  R O U N...
  • AUS GP 2023 | P L 3

    _ _ Fórmula 1 GP DE AUSTRALIA 2023 T E R C E R ...
  • AUS GP 2023 | P L 2

    _ _ Fórmula 1 GP DE AUSTRALIA 2023 S E G U N D ...
  • AUS GP 2023 | P L 1

    _ _ Fórmula 1 GP DE AUSTRALIA 2023 P R I M E R ...
  • AUS GP 2023 | PREVIA

    MANCHA # 3 FECHA ABRIL 2 GP DE AUSTRALIA 2023 A...
  • ARA GP 2023 | bLinker

    ...
  • ARA GP 2023 | HECHOS

    _ _ Fórmula 1 DESPUÉS DEL GP DE ARABIA SAUDITA ...
  • ARA GP 2023 | ONE BY ONE

    _ _ Fórmula 1 ARABIA SAUDITA 2023    L A   C A ...
  • ARA GP 2023 | LAP CHART

    _ FÓRMULA 1 VUELTA X VUELTA –LAP CHART– GP DE A...
  • ARA GP 2023 | ACELERACIÓN TOP

    _ _ FÓRMULA 1 CRONOS DE LA ACELERACIÓN TOP GP D...
  • ARA GP 2023 | DEMORAS EN PITS

    _ _ FÓRMULA 1 CRONOS DEL TRÁMITE EN PITS GP DE ...
  • ARA GP 2023 | LA OPINIÓN

    _ _ Fórmula 1 ARABIA SAUDITA 2023    G R A N D ...
  • ARA GP 2023 | MANIOBRAS EN FOSOS

    _ _ FÓRMULA 1 GP DE ARABIA SAUDÍ 2023  TIPOS DE...
  • ARA GP 2023 | VTAS + RÁPIDAS

    _ _ FÓRMULA 1 CRONOS DE LAS VUELTAS MÁS RÁPIDAS...
  • ARA GP 2023 | ORDEN AL LLEGAR

    _ _ FÓRMULA 1 DEL GANADOR Y LOS DEMÁS CÓMO ARRI...
  • ARA QUALYS 2023 | GRID

    _ _ FÓRMULA 1 LA    P A R R I L L A  PARA EL SE...
  • ARA QUALYS 2023 | Q 3

    _ _ FÓRMULA UNO GP DE ARABIA SAUDITA 2023 M A N...
  • ARA QUALYS 2023 | Q 2

    _ _ FÓRMULA UNO GP DE ARABIA SAUDITA 2023 M A N...
  • ARA QUALYS 2023 | Q 1

    _ _ FÓRMULA UNO GP DE ARABIA SAUDITA 2023 M A N...
  • ARA QUALYS 2023 | TRES MANGAS

    _ _ FÓRMULA UNO GP DE ARABIA SAUDITA 2023 3  R ...
  • ARA GP 2023 | P L 3

    _ _ Fórmula 1 GP DE ARABIA SAUDITA 2023 T E R C...

Boletines de Top F para usted:

¡A Mil Por Hora!

Aviso Legal

Ángelo della Corsa | TOP F | ¡A Mil Por Hora! | Copyright ©

SUBIR
Usamos cookies en nuestro sitio web para brindarle la experiencia más relevante recordando sus preferencias y visitas repetidas. Al hacer clic en “Acepto”, apruebo el uso de TODAS las cookies.
Cookie settingsACEPTO
Manage consent

Privacy Overview

This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
Necessary
Siempre activado
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. These cookies ensure basic functionalities and security features of the website, anonymously.
CookieDuraciónDescripción
cookielawinfo-checbox-analytics11 monthsThis cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Analytics".
cookielawinfo-checbox-functional11 monthsThe cookie is set by GDPR cookie consent to record the user consent for the cookies in the category "Functional".
cookielawinfo-checbox-others11 monthsThis cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Other.
cookielawinfo-checkbox-necessary11 monthsThis cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookies is used to store the user consent for the cookies in the category "Necessary".
cookielawinfo-checkbox-performance11 monthsThis cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Performance".
viewed_cookie_policy11 monthsThe cookie is set by the GDPR Cookie Consent plugin and is used to store whether or not user has consented to the use of cookies. It does not store any personal data.
Functional
Functional cookies help to perform certain functionalities like sharing the content of the website on social media platforms, collect feedbacks, and other third-party features.
Performance
Performance cookies are used to understand and analyze the key performance indexes of the website which helps in delivering a better user experience for the visitors.
Analytics
Analytical cookies are used to understand how visitors interact with the website. These cookies help provide information on metrics the number of visitors, bounce rate, traffic source, etc.
Advertisement
Advertisement cookies are used to provide visitors with relevant ads and marketing campaigns. These cookies track visitors across websites and collect information to provide customized ads.
Others
Other uncategorized cookies are those that are being analyzed and have not been classified into a category as yet.
GUARDAR Y ACEPTAR