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Fórmula 1
GP DE S I N G A P U R 2024
P R I M E R A P R Á C T I C A L I B R E
COMIENZA REPARTIENDO LOS NAIPES
C H A R L E S L E C L E R C
Con su Ferrari # 16
Cerca de él, Norris de McLaren a quien desbancó de la parte alta del listado con los cronos.
Tercero su colega Carlos Sainz. Ha sido un juego “a las vencidas” entre Ferrari y los de Woking.
El equipo Red Bull, con Verstappen como el 4º, mientras el mexicano Sergio Pérez, sigue en la siesta, ha sido el 14º
renco press. Singapur. 20 de septiembre de 2024. Jass. 17:30 Muy agresivos los de Ferrari, que por cierto, cuentan con magnífico historial en esta sede al sur de La Península de Asia.
Sobre todo con Charles Leclerc que al punto de cierre de la hora de labores de ensayo: dio cuenta de Lando Norris y su McLaren, al arrebatarle el mejor crono hasta entonces. Un giro de 91.763 segundos fue suficiente para que el de Mónaco resultara el más veloz en esta hora inaugural de las actividades del fin de semana.
La diferencia entre los dos mejores ha sido de tan sólo 76 milésimas de segundo; ya en el caso de Sainz, implicó las 189.
Parecía una tanda hecha ex profeso, para ver las diferencias entre el equipo italiano y el inglés, con sus autos color papaya.
Para mejor sazón hubiera sido interesante que también atacara fuerte Oscar Piastri, compañero de Lando, quien anduvo –esta ocasión– más bien, lejos de los tres más rápidos.
En una de tantas, el joven australiano, tocó el muro con una de las ruedas de su coche y desde ese instante, se le ordenó un perfil bajo. El daño aparente ha sido nada más, en la rueda, pero falta hacer la revisión más profunda.
Oscar acabó inscripto en sexto lugar.
TRABAJO Y MÁS TRABAJO
Lo de Singapur acaba siempre por ser un GP que exige mucho en los tres días. El clima, sobre todo con una humedad tan alta, pasa su factura bien costosa.
Al comienzo de la hora, protagonizaba sir Lewis Hamilton de Mercedes.
Mas, al poco rato, lo hacía también Max Verstappen sobre su Red Bull. Esto, en tanto trabajaban con las Pirelli «medias».
Poco adelante, las alternaban con las «duras»…
En cuanto apretó el paso Norris, se percibió la diferencia, lo hacía sin mayor esfuerzo, y hasta con medio segundo de ahorro sobre el holandés.
Ha sido a partir de esta circunstancia cuando apretó, pisando más fuerte Ferrari.
Los dos: Sainz y Leclerc se empeñaban en superar al McLaren. Por eso, los registros fueron progresando.
Pero lo cierto es, que a los 22 minutos, dominaba a placer Lando.
Pasada la mitad de la hora comprometida, aparecieron la gomas rojas, las «blandas». Fue cuando Norris firmó una Lap de menos de 93 segundos.
Se colocó hasta encima y en automático, pareció que había echado un guante blanco a la cara de los de Maranello.
Entonces se desató la cacería. Charles ya andaba en el mismo tenor a falta de quince minutos para el final; llegó a plantarse con tan sólo 37 milésimas de segundo, de demora.
Ambos pilotos, con las gomas «blandas».
Pues sí. Al final, luego de tanto insistir, dio en el clavo:
CON LUZ NATURAL
Un ensayo bien distinto a la sesión que vendrá más tarde, así como a la de las calificaciones, tanto como a la carrera: ya que ha sido a plena luz; mientras que las otras instancias se jugarán bajo la luz artificial.
La pista estaba muy polvorienta.
El calor, fuerte como suele ser cada año en Singapur; lo mismo que la temperatura en el asfalto. Sin embargo, contra lo que hay que remar miu fuerte es contra la humedad que llega ser del 80%.
Poco antes, se hicieron unas prácticas para las largadas: de ellas salió mal el McLaren de Piastri ya que se “le atascó” la rueda de atrás –izquierda– con el rhin y, no la podían desatornillar (algo que se vio antes en el auto de Bottas, en Mónaco en el año 2021 cuando todavía trabajaba con Mercedes) el caso fue, que esto, demoró a los de Woking para que empezara a trabajar, entrenando a tiempo, el australiano.
Por cierto, durante la hora, pasó que a este finés, Valtteri Bottas de Sauber, se lo hiciera rabiar. Ello, contra algunos de los adversarios, ya que le obstruían el camino: fue el caso de Franco Colapinto de Williams, cuando cerraba una Lap; después, por culpa de Sergio Pérez (RB) quien se le cruzó en otro de sus intentos.
También hubo oportunidades para simular labores de carrera, con tandas más prolongadas:
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FÓRMULA 1
PRÁCTICA LIBRE 1
LOS CRONOS
GP DE S I N G A P U R 2024
| RANK | # | NAC | PILOTO | EQUIPO | CRONO | DÉFICIT | LAPS | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1º | 16 |  |
Charles Leclerc |  |
Ferrari | 1m 31.763 | — | 26 |
| 2º | 4 |  |
Lando Norris |  |
McLaren | 1m 31.839 | +0.076s | 25 |
| 3º | 55 |  |
Carlos Sainz | |
Ferrari | 1m 31.952 | +0.189s | 27 |
| 4º | 1 |  |
Max Verstappen |  |
Red Bull | 1m 32.097 | +0.334s | 22 |
| 5º | 22 |  |
Yuki Tsunoda |  |
RB Honda | 1m 32.263 | +0.500s | 26 |
| 6º | 81 |  |
Oscar Piastri | |
McLaren | 1m 32.369 | +0.606s | 25 |
| 7º | 3 | |
Daniel Ricciardo | |
RB Honda | 1m 32.375 | +0.612s | 21 |
| 8º | 23 |  |
Alexander Albon |  |
Williams | 1m 32.451 | +0.688s | 25 |
| 9º | 14 | |
Fernando Alonso |  |
Aston Martin | 1m 32.610 | +0.847s | 26 |
| 10º | 31 |  |
Esteban Ocon |  |
Alpine | 1m 32.615 | +0.852s | 27 |
| 11º | 43 |  |
Franco Colapinto | |
Williams | 1m 32.618 | +0.855s | 25 |
| 12º | 44 | |
Lewis Hamilton |  |
Mercedes | 1m 32.679 | +0.916s | 24 |
| 13º | 10 | |
Pierre Gasly | |
Alpine | 1m 32.694 | +0.931s | 27 |
| 14º | 11 |  |
Sergio Pérez | |
Red Bull | 1m 32.767 | +1.004s | 22 |
| 15º | 18 |  |
Lance Stroll | |
Aston Martin | 1m 32.778 | +1.015s | 21 |
| 16º | 63 | |
George Russell | |
Mercedes | 1m 33.334 | +1.571s | 25 |
| 17º | 20 |  |
Magnussen |  |
Haas | 1m 33.377 | +1.614s | 21 |
| 18º | 77 |  |
Valtteri Bottas |  |
Kick Sauber | 1m 33.485 | +1.722s | 25 |
| 19º | 24 |  |
Guanyu Zhou | |
Kick Sauber | 1m 33.585 | +1.822s | 24 |
| 20º | 27 |  |
Nico Hulkenberg | |
Haas | 1m 33.797 | +2.034s | 24 |
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