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Fórmula 1
GP DE SINGAPUR 2023
P R I M E R A P R Á C T I C A L I B R E
CONTACTO INICIAL FAVORECE
A L E C L E R C
Con su Ferrari rojo
Sainz con toda corrección remata el «uno-dos» italiano. Verstappen tercero; Hamilton quinto; mientras el de México, Sergio Pérez queda 7º. Banderas de precaución por la visita de lagartos a la pista
renco press. Singapur. 15 de septiembre de 2023. Jass. 17:30 Estupendo comienzo de los autos de Maranello. Ojalá que no sea flor de un solo momento.
De tal modo se ha trabajado por primera vez en el Asia distante, en esta temporada. Con los termómetros que rondaban cerca de los 32 centígrados.
El de Mónaco Charles Leclerc hizo punta, con Carlos Sainz, español, a tan sólo 78 milésimas de segundos, lejos.
Quienes venían como favoritos, los de Red Bull, se encontraron con sus autos que no parecían adaptarse a la trayectoria.
A pesar de todo, Max Verstappen pudo hacerse con el tercer mejor crono; pero siempre dejando ver un auto a disgusto: 126 milésimas más tarde.
En el carro del colega, del campeón en funciones, Sergio Pérez, era más patente la falta de estabilidad de los coches austriacos. El mexicano, lejos, con un trecho de 375 milésimas, fue el séptimo más presuroso.
Muy buena impresión dejaron sentir los McLaren con Lando Norris, quien al principio era de los dominantes. Si bien, se anotó como el cuarto en el negocio de esta tarde, en el Sur de Asia.
Ya cuando colocaron las Pirelli «blandas» ha sido que se marcó en claro, la diferencia a favor de los Ferrari.
Sin llegar a nada del otro mundo, los autos de Mercedes, parece que andan por el camino correcto dado lo visto hasta poco más de media sesión de práctica libre.
Al hacer las cuentas: sir Lewis Hamilton acabó siendo el quinto mejor; mientras George Russell, su escudero, era el siguiente.
Se espera, todavía, mucho más de Fernando Alonso y el Aston Martin en sus manos, hasta ahora colocado como el octavo.
Para cerrar el paquete de los diez mejores, con el japonés Yuki Tsunoda y su Alpha-Tauri. Seguido por Esteban Ocon, encima en el mejor de los dos Alpine.
Hacia el final de la hora, ya con la pista callejera más untada de goma y el piso algo más fresco, ponían todos las ruedas con letras rojas y era cuando salían a flote los cronos más descarados.
De hecho, las buenas marcas empezaron con Pierre Gasly de Alpine y gracias también a Kevin Magnussen con su Haas, tanto como a Oscar Piastri de McLaren: pero después se fue diluyendo su protagonismo cuando los otros lo hacían a mayores velocidades.
Norris y Sainz encabezaron las mejoras en los registros y los imitaban, tanto sir Lewis H., como Russell.
Hasta que Leclerc subió más la vara.
Como debe de saberse, en cuanto a las dificultades que representa esta trayectoria, tan llena de dobleces: la solución es buscar más adherencia, presionando con las asas (alta DownForce) para sortear lo mejor posible las curvas.
Ello, obligó a los equipos a traer alas nuevas, que por lo general, no se usan en otros circuitos.
Se lleva las palmas con más novedades presentadas Alpha-Tauri y también, McLaren.
Otro factor a considerar ha sido los cambios que le hicieron al trayecto urbano. En pocas palabras, las anteriores curvas, de la 16ª a la 19ª, fueron reemplazadas por una recta.
Eso promete que se verán recortados los tiempos de cada giro. Y significará, más esfuerzo de las gomas.
La otra lectura es que: ellas, tendrán la última palabra. Ganará quien mejor las entienda y las administre como más se necesita.
Sin descuidar que los frenos son clave en Singapur: con mucho calor y pocos trechos para enfriarlos. Hay equipos que intentan hacerlo con mayor eficacia, modificando las rutas de ventilación de los vehículos.
Todo esto apunta, a esperar que Adrian Newey estará afilando muy bien el lápiz para tratar de conservar el invicto de Red Bull ante su reto más peliagudo de la temporada.
Luego vendría una consideración novedosa:
ANIMALES EN LA TRAYECTORIA
Faltaba poco más de 25 minutos de labores y ondearon las banderas amarillas.
Ni autos ni pilotos las motivaron.
Un lagarto de más de medio metro de largo invadiendo el asfalto, de suerte que lo tuvieron que esquivar sir L. Hamilton, Norris y Verstappen para no hacerle daño.
Ya faltaban once minutos y el mismo reptil, regresó al escenario.
A los tres minutos se lo volvían a encontrar.
Él mismo, o dos hermanos que andaban de paseo por las calles de La Marina.
COLORES Y CARENADOS
Otras de las novedades presentadas, ha sido la apariencia de los McLaren más en tonos naranja y negro; por su lado, los Williams en celeste y anaranjado, emulando a los prototipos de Porsche y Ford, de los felices tiempos de Pedro Rodríguez.
Señalando que el actual piloto mexicano en la parrilla, Sergio Pérez, hará su largada número 250 (en la liga suprema) este domingo.
El entrenamiento de esta noche –con luz artificial– servirá para que se afinen los detalles que incidan en el mejor equilibrio, ante los cambios hechos en Singapur:
¡A Mil Por Hora!
FÓRMULA 1
CRONOS DE LA
PRÁCTICA LIBRE #1
GP DE SINGAPUR 2023
| RANK | # | NAC | PILOTO | EQUIPO | TIME | GAP | LAPS | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1º | 16 |  |
Charles Leclerc |  |
FERRARI | 1m 33.350 | — | 25 |
| 2º | 55 |  |
Carlos Sainz | |
FERRARI | 1m 33.428 | +0.078s | 24 |
| 3º | 1 |  |
Max Verstappen |  |
RED BULL | 1m 33.476 | +0.126s | 22 |
| 4º | 4 |  |
Lando Norris |  |
MCLAREN | 1m 33.522 | +0.172s | 24 |
| 5º | 44 | |
Lewis Hamilton |  |
MERCEDES | 1m 33.540 | +0.190s | 21 |
| 6º | 63 | |
George Russell | |
MERCEDES | 1m 33.695 | +0.345s | 25 |
| 7º | 11 |  |
Sergio Pérez | |
RED BULL | 1m 33.725 | +0.375s | 22 |
| 8º | 14 | |
Fernando Alonso |  |
ASTON MARTIN | 1m 33.974 | +0.624s | 28 |
| 9º | 22 |  |
Yuki Tsunoda |  |
ALPHATAURI | 1m 34.042 | +0.692s | 25 |
| 10º | 31 |  |
Esteban Ocon |  |
ALPINE | 1m 34.066 | +0.716s | 24 |
| 11º | 18 |  |
Lance Stroll | |
ASTON MARTIN | 1m 34.568 | +1.218s | 25 |
| 12º | 10 | |
Pierre Gasly | |
ALPINE | 1m 34.639 | +1.289s | 23 |
| 13º | 23 |  |
Alexander Albon |  |
WILLIAMS | 1m 34.657 | +1.307s | 19 |
| 14º | 77 |  |
Valtteri Bottas |  |
ALFA ROMEO | 1m 34.802 | +1.452s | 25 |
| 15º | 20 |  |
Kevin Magnussen |  |
HAAS | 1m 34.887 | +1.537s | 23 |
| 16º | 40 |  |
Liam Lawson | |
ALPHATAURI | 1m 34.894 | +1.544s | 27 |
| 17º | 27 |  |
Nico Hulkenberg | |
HAAS | 1m 34.985 | +1.635s | 22 |
| 18º | 24 |  |
Zhou Guanyu | |
ALFA ROMEO | 1m 35.456 | +2.106s | 25 |
| 19º | 81 | |
Oscar Piastri | |
MCLAREN | 1m 35.474 | +2.124s | 22 |
| 20º | 2 |  |
Logan Sargeant | |
WILLIAMS | 1m 35.778 | +2.428s | 24 |
¡A Mil Por Hora!
P. F.
Vea, que es para usted este vídeo
con lo mejor del primer ensayo libre,
preparando el GP singapurense del 2023
¡A Mil Por Hora!
