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Fórmula 1
DESPUÉS DEL
GP DE SINGAPUR 2022
L A S__C I F R A S
GRAN VICTORIA DE
S E R G I O P É R E Z
Dominando a Leclerc
GP número 1,074 de la historia. 17ª fecha de la temporada. Jugando la 13ª carrera oficial en Singapur; todas nocturnas. Hoy, con triunfo fenomenal por parte del piloto mexicano
renco press. Singapur. 2 de octubre de 2022. Ángelo della Corsa Imposible decir que este Grand Prix presentaba su mejor cara todavía poco antes de llegar a la hora del compromiso. No paraba de llover. Tanto charco hacía temer si la carrera fuera a jugarse, o quizás no.
Por fin, cerca de las nueve de la noche (hora local) las autoridades deportivas pusieron el semáforo en verde para ir a la largada.
Se anunciaba a la par, que George Russell de Mercedes, partiría desde el final del PitLane –sancionado– porque de último momento hubo que cambiarle la caja de velocidades a su bólido plateado.
RELOJ DETÉN TU CAMINO
A la hora buena; porque se empezó corriendo a baja velocidad debido a lo ensopado de las calles, y dada la aparición hasta de tres salidas del coche de seguridad: se procedió al trámite –como ordena el reglamento– para poner fin a la prueba cuando se llegara a las dos horas de duración y no, a los 61 giros anunciados.
Sólo negociaron 59 Laps quienes iban en el mismo bucle que el líder.
Pues por ello, ya es la cuarta ocasión (de trece posibles) en que en este país, se acorta el programa. Antes fue en los años de 2012, 2014 y 2017.
Con eso, se ha originado una coincidencia que suena inverosímil pero parece cierta.
La carrera –según el reloj de un asistente– terminó a las 11, con once minutos y parece que hasta con 11 segundos. Calzado bien esotérico, ya que quien salió con la victoria, Sergio Pérez, iba montado en su unidad número once…
RETORNO FELIZ*
En efecto, hechas todas las cuentas, esta prueba terminó por firmar un regreso dichoso de Singapur a la agenda anual de La Carpa, ya que el evento que se promueve como el Mónaco del sur de Asia dejó encantados a los asistentes, a los pilotos que participaron y a los organizadores.
Y en México: renació la pasión por su piloto…
*[Dicho lo anterior, porque debido a la pandemia de la COVID 19, pasaron dos temporadas
en las cuales no hubo carrera en la marina de la bahía].
ALGO MÁS QUE SUCEDIÓ
Y sí que es interesante: porque la lucha por la PolePosition el sábado por la noche estuvo muy reñida.
Tres autos de equipos diferentes pugnaron durísimo, terminando metidos en menos de un segundo de brecha entre el primero y el tercero.
Charles Leclerc de Ferrari le sacó a Pérez de Red Bull 22 milésimas de segundo y 54, a sir Lewis Hamilton con su Mercedes.
Algo igual, no se vio, durante casi veinte años ya transcurridos.
En el GP de Brasil de 2003 cuando el Grid estuvo ultimado decía que: Rubens Barrichello de Ferrari, quedaba mejor que David Coulthard (McLaren) por 11 milésimas de segundo, y por encima de Mark Webber con un Jaguar, mediante zanja de 44 milésimas.
[Ello fue el sábado 5 de abril en Interlagos, preparándose para disputar la carrera # 700 de la historia. Que a la postre ganó Giancarlo Fisichella con un Jordan-Ford Cosworth].
ENSEGUIDA
Más cosas pasaron, claro, porque se habló bastante en los días previos de la posible coronación de Max Verstappen en este domingo tan húmedo… …y no ocurrió.
Al contrario, el campeón bátavo padeció mucho el fin de semana. Siempre incómodo con el equilibrio ideal que no le encontraban a su Red Bull.
El colmo fue, en la tercera manga de las calificaciones: él daba su mejor giro embalado y poco antes de llegar a la entrada a la calle de Boxes, ya lo habían llamado que regresara a su Pit.
En apariencia por falta de combustible. De idiotas no los bajaba, aullando furioso por la radio.
Luego dijeron, que había sido una falla de comunicación en el equipo. Pues sí.
Bueno. Por acá tenemos más que platicar:
¡A Mil Por Hora!
E Q U I P O S
RED BULL*
[1º y 7º lugar a la meta. Primeros en el campeonato de constructores con 576 puntos]
Llevaban nueve años sin verla venir: desde la temporada de 2013 no ganaban en Singapur. Entonces, fue gracias a Sebastian Vettel
Ahora, llegan a 11 podios en continuo, en esta plaza
De tal modo que ya tienen cuatro triunfos aquí: 2022, 2013, 2012 y 2011
Han empatado como los máximos triunfadores –con Mercedes– en la Marina Bay
FERRARI*
[2º y 3º lugar a la meta. Segundos como constructores con 439 puntos]
Desde el Gran Premio de Miami (el 8 de mayo en la fecha # 5) no conseguían un doble podio. Fueron doce carreras esperando… …y desesperando a todos los Tifosi del planeta
McLAREN
[4º y 5º lugares. Cuartos en el campeonato de constructores con 129 puntos]
Excelente doble cosecha de 22 puntos que les permite adelantar a Alpine en el presente Torneo de Constructores. Regresan a ser los del cuarto puesto
En cuatro distintas carreras en Singapur –las más recientes, por cierto– han colocado a uno de sus pilotos como el del séptimo sitio al llegar a la meta
Con esta cosecha logran lo máximo que han obtenido en esta temporada, en un solo fin de semana
Sin descuidar que, en La Emilia Romaña, salieron también con 22 unidades; pero siete de ellas fueron gracias a la SprintRace
ASTON MARTIN
[6º y 8º lugares. Séptimos en el campeonato de constructores con 37 puntos]
Otro equipo que consigue aquí, su mejor recolección de puntos en el curso actual
Pasan, gracias a eso, del noveno puesto al séptimo en la tabla de posiciones
MERCEDES*
[9º y 14º lugares esta tarde. Terceros en el campeonato de constructores, con 373 puntos]
Todo lo contrario a lo esperado: ha sido su peor recolecta en el año. Con sólo dos miserables puntos adquiridos
* –Sólo los equipos con asterisco pudieran ser campeones en esta temporada–
ALPHA-TAURI
[10º y 15º lugar a la meta. Octavos en el campeonato de constructores con 34 puntos. Como Haas]
Un punto de ganancia. Lo mismo que sacaron de Barcelona
Es mejor, sin duda, que las ocho veces en la temporada, cuando han salido con las manos en limpio
ALFA ROMEO
[11º y 20º (AB) lugares. Sextos en el campeonato de constructores con 52 puntos]
En las recientes ocho largadas, apenas un punto y fue en Monza, porque acá: cero
Aún así, mantienen su lugar entre los equipos del Standing
HAAS
[12º y 13º lugares. Octavos en el campeonato de constructores, con 34 puntos. Igual que Alpha-Tauri]
Y van siete carreras sin pescar algo
Grave caída desde el 7º puesto al penúltimo; aunque igualados con los de Faenza, si es que esto sirve de consuelo
ALPINE
[16º (AB) y 18º (AB) lugares. Quintos en el campeonato de constructores con 125 puntos]
Dos carreras seguidas sin ganancia. En esta categoría de organizaciones es una vergüenza. Y se les fue por encima McLaren
Por algo perdieron a Fernando Alonso y a Óscar Piastri de una manera un tanto misteriosa
WILLIAMS
[17º (AB) y 19º (AB) lugares. Últimos en el campeonato de constructores con 6 puntos]
Cuatro recogidas de dígitos en 16 oportunidades lo dice todo
En Bélgica sí. En Holanda, no. En Italia, sí. En Singapur, pues no
Vamos a ver qué es lo que sacan de Japón
P I L O T O S
FUERA DE LOS PUNTOS
GUANYU ZHOU
[Alfa Romeo. (AB) 20º puesto en este Grand Prix. Cuenta 6 puntos. Es 18º en el torneo]
Una invitación a su familia cara e infructuosa. De Shanghái a Singapur para verlo correr un par de instantes: oh, qué pena
Ya les había pasado en SilverStone; pero allá –al menos– lo vieron nacer por segunda vez
NICHOLAS LATIFI
[Williams. (AB) 19º puesto en este Grand Prix. Sin puntos, es 21º en el torneo, empatado a N. Hulkenberg (piloto de reserva)]
Por fin se aclaró su futuro próximo: el equipo con talleres en Grove le ha dado las gracias. En el año 2023 volverá a vestir de civil
Cuando no queda anotado de último, es por milagro; ahora, se llevó a Zhou entre sus ruedas
FERNANDO ALONSO
[Alpine. (AB) 18º puesto en este Grand Prix. Cuenta 59 puntos. Es 9º en el torneo]
Ya es conocido que será piloto de Aston Martin el año que viene
Con Alpine ha facturado su largada número 350. Marca histórica desde 1950
Lástima que no obtuvo recompensa
Mire usted el paso de los pilotos más longevos, en cuanto a participar en los GP
| RANK | PILOTO | NAC | G P |
| 1º | Fernando ALONSO | ESP | 351 |
| 2 | Kimi RAIKKONEN | FIN | 350 |
| 3 | Rubens BARRICHELLO | BRA | 328 |
| 34 | Michael SCHUMACHER | ALE | 307 |
| 5 | Jenson BUTTON | ING | 306 |
| 6 | Lewis HAMILTON | ING | 305 |
| 7 | Sebastian VETTEL | ALE | 294 |
| 8 | Felipe MASSA | BRA | 269 |
| 9 | Riccardo PATRESE | ITA | 256 |
| 10 | Jarno TRULLI | ITA | 252 |
ALEXANDER ALBON
[Williams. (AB) 17º puesto en este Grand Prix. Con 4 puntos, es 19º en el torneo]
Todavía en lapso de recuperación, después de su apendicitis ya aliviada, no consigue anotar
Hizo su arrancada # 54
ESTEBAN OCON
[Alpine. (AB) 16º en este Grand Prix. Cuenta 66 puntos. Es 8º en el torneo]
Fue noveno en Holanda, después de eso dos carreras seguidas sin anotación
YUKI TSUNODA
[Alpha-Tauri. (AB) 15º puesto en este Grand Prix. Cuenta 11 puntos. Es 17º en el torneo]
La vez más reciente en obtener un punto, ha sido en el GP de España, de manera que lleva 11 salidas sin utilidad
Y son más de cuatro meses en la indigencia
Viene en una semana la prueba en Suzuka a ver si reacciona, o sigue vacacionando
GEORGE RUSSELL
[Mercedes. 14º puesto en este Grand Prix. Cuenta 203 puntos. Es 4º en el torneo]
Es la segunda vez en el año que no termina entre los cinco del frente; antes, le pasó en el GP de Inglaterra que abandonó sin siquiera cerrar el primer giro, por accidente
Marca un hecho raro: ha sido dueño de la vuelta más rápida de la noche, pero no se le entrega el punto de Bonus –conforme el reglamento– ya que no puso fin a su justa, entre los diez del frente
Es la segunda vez que marca el mejor giro (antes fue en Baréin en el año 2020 corriendo como reemplazo en Mercedes, en lugar de sir Lewis H., con COVID 19)
Catorce corredores, también metieron un par de vtas., + rápidas en su andadura por El Circo, por ejemplo: el italiano Lorenzo Bandini (con el 4.76% de productividad en ello) el francés Patrick Tambay (1.75%) el inglés Derek Warwick (1.37%) los alemanes Nick Heidfeld y Nico Hulkenberg (con 1.09 y 1.10 al respecto) mientras que Russell, queda con el 2.60%
MICK SCHUMACHER
[Haas. 13º puesto en este Grand Prix. Cuenta 12 puntos. Es 16º en el torneo]
Triste panorama. Sólo dos GP en los puntos: Inglaterra y Austria. Se pone difícil su nueva contratación
Mamá Corinna, tiene que rebajar lo que pretende de sueldo para el junior, en la temporada 2023
KEVIN MAGNUSSEN
Haas. 12º puesto en este Grand Prix. Cuenta 22 puntos. Es 14º en el torneo]
Llega a seis carreras, hiladas, sin cobrar puntos
Está de lo más claro que Haas no anda bien, porque no invierte más en las actualizaciones
VALTTERI BOTTAS
[Alfa Romeo. 11º en este Grand Prix. Cuenta 46 puntos. Es 10º en el torneo]
Muy mala racha: son ocho salidas miserables
Tiene que cambiar el aire para el equipo y para el finés
P I L O T O S
LOS DIEZ MEJORES
PIERRE GASLY
[Alpha-Tauri. 10º en este Grand Prix. Cuenta 23 puntos. Es 13º en el torneo]
Viene desde Italia sacando renta (aunque sea poca)
Antes, ligó dos GP, a poco del inicio en: Arabia Saudí y en Australia
Sigue la interrogante en el sentido de cuál va a ser su escudería el año que viene
LEWIS HAMILTON
[Mercedes. 9º puesto en este Grand Prix. Cuenta 170 puntos. Es 6º en el torneo]
Es la séptima vez en sus 305 largadas, que entrega cuentas como el noveno en el orden
Todo mundo vio que hizo una carrera poco peor que mediocre
Y sigue agravándose su porcentaje de productividad, ya que continúa sin volver a la victoria. Van 18 intentos fallidos
Mire usted:
| # GP | EQUIPO | EMPIEZA | HASTA |
| 18 | Mercedes | ABU DABI 2021 | SINGAPUR 2022 |
| 10 | Mercedes | BÉLGICA 2013 | AUSTRALIA 2014 |
| 10 | McLaren y Mercedes | BRASIL 2012 | ALEMANIA 2013 |
| 10 | McLaren | BRASIL 2008 | ALEMANIA 2009 |
SEBASTIAN VETTEL
[Aston Martin. 8º puesto en este Grand Prix. Cuenta 24 puntos. Es 12º en el torneo]
Es la cuarta vez en el curso actual que entrega una carrera llegando entre los ocho del frente
Un giro antes del final, perdió el séptimo puesto
En la carrera singapurense de 2017, abandonó en el primer giro
Ahora, se anota con el peor resultado en esta trayectoria.
Fueron 13 sus largadas aquí
MAX VERSTAPPEN*
[Red Bull. 7º puesto en este Grand Prix. Cuenta 341 puntos. Líder en el torneo]
Venía por lana y salió trasquilado
Era una posibilidad matemática la de ser campeón desde ahora y, entregó su segunda carrera más pobre de 2022
De SilverStone también sacó nada más seis puntos
Ha puesto fin a una racha de cinco victorias
A lo que sigue… …puede coronarse en Suzuka el próximo domingo, a falta de otras cuatro largadas
Requiere obtener ocho puntos más que Charles Leclerc y seis por encima de Sergio Pérez, para convertirse en bicampeón
LANCE STROLL
[Aston Martin. 6º puesto en este Grand Prix. Cuenta 13 puntos. Es 15º en el torneo]
Llevaba cinco veces siendo el décimo al entregar las cuentas previas
Ahora, recibe ocho puntos que son lo mejor que le ha ocurrido en el año
De tal manera que ya pudo igualar el mejor resultado de su co-quipero en la temporada: Vettel quedó sexto en Bakú
DANIEL RICCIARDO
[McLaren. 5º puesto en este Grand Prix. Cuenta 29 puntos. Es 11º en el torneo]
Magnífico resultado, sobre todo, porque largó desde el 17º cajete
Lo mejor de esta agenda para él. Ha sido una remontada de once sitios
Muy buena noticia
Y –sobre todo– sirvió de mucho a McLaren
Por fin otra vez, ya termina entre los cinco mejores. No lo hacía desde Arabia en el año previo: se dilató nada más 18 carreras
LANDO NORRIS
[McLaren. 4º puesto en este Grand Prix. Cuenta 100 puntos. Es 7º en el torneo]
Secunda con gran oportunidad el trabajo de equipo
Es apenas, la segunda vez que termina en este año entre los cuatro mejores. En Ímola fue el tercero
Ahora, pudo dejar de ser el del séptimo puesto, con cinco llegadas anteriores, que parecían haberlo embrujado
CARLOS SAINZ
[Ferrari. 3º en este GP. Cuenta 202 puntos. Es 5º en el torneo]
Ya tiene 14 podios (8.92%)
De esta manera, se apuntó en el archivo # 64 para hacer compañía al piloto norteamericano Richie Ginther (26.92%) con igual número de subidas
Se consagra como el 18º piloto de la F Uno que ha puntuado en 100 GP; para igualar en eso, al tri-campeón brasileño Nelson Piquet
CHARLES LECLERC*
[Ferrari. 2º puesto en este Grand Prix. Cuenta 237 puntos. Es 2º en el torneo]
Una PolePosition muy afortunada: la novena del año y la 18ª en su hoja de servicios (18.56%)
Se mete al cajón # 16 donde lo esperaba el monarca americano Mario Andretti (14.06%) el francés René Arnoux (12.08%) y el finés Kimi Raikkonen (5.14%) que es a quien sustituyó en Ferrari hace tres años
El de Mónaco volvió a perder la punta en la carrera como le había pasado en Azerbaiyán, también superado por Sergio Pérez, entonces
Lo malo es, que se trata de la quinta vez que desperdicia –en esta temporada– otra PP, al no poder convertirla en carrera ganada
Es ya el tercer piloto, desde 1950, con el peor aprovechamiento de las PP
| RANK | PILOTO | NAC | P P | % |
| 1º | René ARNOUX | FRA | 16 | 88.89 |
| 2º | Nelson PIQUET | BRA | 19 | 79.17 |
| 3º | Charles LECLERC | MÓN | 14 | 77.78 |
| 4º | Valtteri BOTTAS | FIN | 14 | 70.00 |
| 5º | Niki LAUDA | AUT | 15 | 62.50 |
Pero, sigue subiendo a los podios: lleva tres seguidos siendo el segundo
Las tres veces, enseguida de un piloto de Red Bull
Su total en 2022 es de ocho podios; como Carlos Sainz y Sergio Pérez
En Baréin, Arabia y Australia al inicio de la temporada, lo mismo, escaló tres veces consecutivas
En Singapur lleva, al hilo, dos segundos lugares (2019 y ahora) y por lo tanto, dos ascensos
Por cuanto a las 21 escalerillas en su total (21.65%) está solo en la gaveta # 50 de las estadísticas
SERGIO PÉREZ *
[Red Bull. 1º en este Grand Prix. Cuenta 235 puntos. Es 3º en el torneo]
Primer piloto en la década reciente que se adjudica el triunfo en dos carreras urbanas en el año: Mónaco y Singapur
El tetra-monarca, S. Vettel de igual forma así lo facturó, también, en la temporada de 2011
Sergio P., ha subido al podio, en las tres carreras callejeras que hubo en el año: ya que fue segundo en Bakú
Es, por otro lado, el primer corredor que gana en la Marina Bay, arrancando desde un cajón par (largó del número 2) desde ese punto, se hizo con la punta y ya no la soltó
Llevaba sólo un podio, en las seis carreras recientes y por eso, lo han criticado –en especial quienes quisieran ver a su piloto favorito, en Red Bull–
Con su carrera tan buena, desde los semáforos en verde hasta la bandera a cuadros: se convierte en el 58º piloto de la historia que lo logra
Ya es su cuarta victoria, con 230 largadas (tiene un 1.74% de productividad)
Se lo encontrará en el 55º archivo de la F Uno. Donde están: el norteamericano Dan Gurney (4.65%) el neozelandés Bruce McLaren (4.08%) y el británico, Eddie Irvine (2.74%)
Ahora, se lo verá como el quinto piloto que gana en Singapur, los cuatro anteriores han sido campeones mundiales: S. Vettel, sir L. Hamilton, F. Alonso y Nico Rosberg
2022 es el primer curso en el que gana S. P., por más de una vez
Con el triunfo del mexicano, ha roto la secuencia que llevaba su colega de equipo; también lo dejó sin liderar en alguna vuelta; esto, no le pasaba a Max, desde el GP de Mónaco –nueve carreras atrás–
Antes de lo de hoy, lo mejor que había hecho Sergio en Singapur era su quinto lugar de 2017, donde disputó antes de ésta, ocho GP
En la temporada, ya tiene ocho ascensos por los tres peldaños y es el segundo, siendo ganador. Seis veces ha sido como el 2º en el orden
Llega a 23 podios (10%)
Está ubicado en la gaveta número 45, empatado con el campeón inglés James Hunt (25%) con el italiano Michele Alboreto (11.86%) y también con otro monarca, el de Canadá, Jacques Villeneuve (14.11%)
* –Sólo los pilotos con asterisco pudieran ser campeones en esta temporada–
E F E M É R I D E S
UNA VEZ RESUELTO
EL DECIMOSÉPTIMO COMPROMISO DEL AÑO
He aquí una que no se debe de dejar que pase por alto: ha cobrado puntos sir Lewis H., lo que convierte a Inglaterra en el primer país en el cual sus pilotos consiguen anotar en 900 Grandes Premios; la secuencia más reciente –sin interrumpirse– dio comienzo en el GP austriaco de 2018.
OJO
Esta carrera tan compleja: ha sido como si se hubieran jugado dos y: contó con tan solo 14 autos llegando a la meta.
De tal modo, que se igualó lo sucedido en SilverStone y en Yeda este año.
Y aquí nos detenemos…
…Para leernos luego del GP japonés:
¡A Mil Por Hora!
S U M M A
EN EL CAMPEONATO 2022
17/ 22
VICTORIAS
PILOTOS
Verstappen 11
Leclerc 3
Pérez 2
Sainz 1
EQUIPOS
Red Bull 13
Ferrari 4
POLEPOSITIONS
PILOTOS
Leclerc 9
Verstappen 5
Pérez 1
Sainz 1
Russell 1
EQUIPOS
Ferrari 10
Red Bull 6
Mercedes 1
VUELTAS + RÁPIDAS
PILOTOS
Verstappen 5
Leclerc 3
Pérez 3
Sainz 2
Hamilton 2
Norris 1
Russell 1
EQUIPOS
Red Bull 8
Ferrari 5
Mercedes 3
McLaren 1
PODIOS
PILOTOS
Verstappen 13
Pérez 8
Sainz 8
Leclerc 8
Russell 7
Hamilton 6
Norris 1
EQUIPOS
Red Bull 21
Ferrari 16
Mercedes 13
McLaren 1
VUELTAS COMPLETADAS
de 993 posibles
| 1 | NORRIS | 991 | 98.12% |
| 2 | VERSTAPPEN | 987 | 97.72% |
| 3 | STROLL | 986 | 97.62% |
| 4 | RICCIARDO | 983 | 97.33% |
| 5 | HAMILTON | 965 | 95.54% |
| 6 | OCON | 960 | 95.05% |
| 7 | RUSSELL | 956 | 94.65% |
| 8 | GASLY | 955 | 94.55% |
| 9 | MAGNUSSEN | 921 | 91.19% |
| 10 | LECLERC | 905 | 90.64% |
| 11 | PÉREZ | 899 | 89.01% |
| 12 | BOTTAS | 894 | 88.51% |
| 13 | LATIFI | 876 | 86.73% |
| 14 | ALONSO | 873 | 86.44% |
| 15 | SCHUMACHER | 860 | 85.15% |
| 16 | ALBON | 846 | 83.76% |
| 17 | TSUNODA | 839 | 83.07% |
| 18 | SAINZ | 832 | 82.38% |
| 19 | VETTEL | 818 | 80.99% |
| 20 | ZHOU | 778 | 77.03% |
| 21 | HULKENBERG* | 107 | 10.59% |
| 22 | DE VRIES* | 53 | 05.25% |
* Pilotos de reserva
LAPS LIDERANDO
Hasta la decimoséptima carrera del año
| Verstappen | 431 | 42.7% |
| Leclerc | 309 | 30.6% |
| Pérez | 143 | 14.2% |
| Sainz | 72 | 07.1% |
| Russell | 28 | 02.8% |
| Hamilton | 27 | 02.7% |
¡A Mil Por Hora!
