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Fórmula 1
DESPUÉS DEL
GP DE SAO PAULO 2022
L A S__C I F R A S
YA ERA HORA. GANAN
LAS FLECHAS DE PLATA
Con un doblete estupendo
Fue el GP número 1,078 de la historia. 21ª fecha de la temporada. En la 2ª carrera con el nombre de GP de Sao Paulo. Surge en grande la figura de Russell secundado por un Hamilton muy bravo
renco press. Interlagos. 13 de noviembre de 2022. Ángelo della Corsa Hemos llegado a la antesala del final del Campeonato de la Fórmula 1 de 2022 con una certeza bien agradable: sí. Resultaron positivos los cambios reglamentarios así como las modificaciones tecnológicas que se hicieron a los carros: porque hemos tenido muy buenas carreras y ésta, no fue la excepción.
Estuvo reñida entre los varios grupos de pilotos, según su potencial y emociones ha sido lo único que no faltó.
El público asistente salió fascinado del autódromo y la televisión dejó ver con claridad que ya Mercedes se unió, amenazadora, para enfrentar junto a Ferrari el dominio aplastante que venía exhibiendo Red Bull.
Ello, promete que tendremos un año siguiente muy competido.
Como parte de los hechos que se cuajaron está, el caso de ver a otra dupla de corredores británicos como los dos primeros en el podio: George Russell y sir Lewis Hamilton.
Algo que no sucedió desde 2010 con el GP de Canadá cuando a bordo de sus McLaren, facturaron un doblete Hamilton y su colega Jenson Button.
Pasaron nada más 4,536 días entre una y otra efeméride.
Desde luego, con más asuntos que comentar:
¡A Mil Por Hora!
L O S E Q U I P O S
MERCEDES
[1º y 2º lugares esta tarde. Terceros en el campeonato de constructores, con 505 puntos]
Tiempo de volver a la vida. Este año ya llevaba conseguidos 15 podios –sólo aproximaciones– y ningún triunfo en GP
Lo de este domingo es pura felicidad para sus seguidores y sus patrocinadores porque parecía irse el año sin obtener siquiera otra copa que poner en la vitrina
Para tener una idea de lo que es un lapso sin hacerse con una carrera ganada, debemos echar la vista a la temporada de 2012 cuando triunfó Nico Rosberg en China el 15 de abril. Cosa que no volvió a ocurrir, sino hasta el GP de Mónaco el 26 de mayo de 2013, repitiendo el alemán (hijo de Keke) en aquella vigilia atroz que duró 23 meses
A cambio de esos tropiezos que hacen parte de los gajes del oficio: no se soslayará que el equipo de «La Estrella De Tres Picos» se mantuvo en su brillante hegemonía once años. Imperio que sólo ha superado Ferrari, desde 1994 hasta 2013 (dos décadas) ganando, al menos, una carrera por año
Hasta este domingo regresaron los colores a la cara de Toto Wolff Et Al. Con el aviso previo en la carrera Sprint del sábado
La victoria más reciente había sido la del GP de Arabia Saudita en el mes de diciembre pasado, hace 343 días
Más notable todavía: un doblete no lo firmaban desde hace más de dos años (pasaron volando 742 días) entonces, lo facturaron en Ímola –con el GP de La Emilia Romaña del 2020– gracias a sir Lewis Hamilton siendo primero y el finés Valtteri Bottas detrás
Sin embargo, ha sido su cuarto «uno-dos» en InterLagos. El más reciente fue en 2016. Antes los hizo en 2015 y en 2014 con la dupla formada por Hamilton y N. Rosberg
Con lo que hoy les ha regalado su piloto apenas contratado este año George Russell, ajustan su 125ª carrera ganada
Es el tercer equipo que llega a un monto así de victorias. Ferrari las clavó en el GP de Malasia de 1999 yendo al volante el británico Eddie Irvine y McLaren, en el de España del 2000, con las manos del finés Mika Hakkinen
No menos importante, pero también se han quedado con la vuelta más rápida de la tarde: y es la número 100 que marcan. Ya las tienen desde antes: Ferrari (con un total de 259) McLaren (que se apunta con 161) y, Williams (que ha reunido 133)
En cuanto a las carreras Sprint: es la tercera en la cual triunfan
Antes fue en Italia y en Brasil (Bottas) porque en Inglaterra había sido con un Red Bull (Verstappen) las tres, del 2021
Repitió Red Bull en Ímola y Spielberg (gracias a Max) y llegó la nueva de Mercedes, ahora, con Russell (en las tres, de este año)
FERRARI
[3º y 4º lugares a la meta. Segundos como constructores con 524 puntos]
Suman 197 podios. Éste, obtenido, por su piloto español
Con un par de carreras, al hilo, en que anotan sus dos volantes. Algo que no sucedió así en los EUA ni en Japón ya que Carlos Sainz se quedaba fuera muy pronto
ALPINE
[5º y 8º lugares. Cuartos en el campeonato de constructores con 167 puntos]
Hicieron ahora su 43ª largada y, consiguen doble anotación –igual que lo cuajaron en Suzuka–
Un avance muy sólido en busca del cuarto sitio en el torneo por equipos: 167 X 148 unidades, en su batalla directa contra McLaren
RED BULL
[6º y 7º lugares a la meta. Campeones en el torneo de constructores con 719 puntos]
Los grandes perdedores este domingo: interrumpen un hilado de nueve victorias seguidas. Iban por el empate con McLaren que llegó a 11, en 1988. Plusmarca
También quebraron la obtención de podios al hilo. Llevaban 19 en lo que ha sido su mejor ligazón, de siempre
Desde luego muy lejos de los 53 ascensos de Ferrari entre los años de 1999 y 2002. En la era de El Káiser
ALFA ROMEO
[9º y 12º lugares. Sextos en el campeonato de constructores con 55 puntos]
Manteniéndose en la tabla de posiciones por delante de Aston a pesar del ritmo tan desigual: seis carreras sin nada; luego, una marcando; después otras cuatro nulas; con obtención de renta en México y acá
Saldrán en Abu Dabi a defender su sitio; algo peliagudo, ya que sus contrincantes directos parecen salir de la modorra
ASTON MARTIN
[10º y 11º lugares. Séptimos en el campeonato de constructores con 50 puntos]
Cero puntos hace dos semanas y esta vez, con un puntito cobrado
Pero dejando ver que ya como que quieren entrar a la lucha
HAAS
[13º y (AB) 20º lugares. Octavos en el campeonato de constructores, con 37 puntos]
Fuertes altibajos: porque el viernes se hicieron con su primera PolePosition
Y con ello, se anotan como el 41º equipo que ya cuenta una cuerda de largada, al menos
De igual modo ya es el 7º equipo con nacionalidad norteamericana que lo logra
Antes lo habían conseguido: Kurtis Kraft, Shadow (asociado a capital inglés) Watson, Stevens, Lesovsky y Ewing
Salvo Haas y Shadow, los cinco restantes sólo corrieron en Indianápolis
Otro cuento es que, ya en la carrera quedó despedido uno de sus carros, en cuanto empezó
Y con la segunda unidad, que no pudo anotar
ALPHA-TAURI
[14º y 17º lugares a la meta. Novenos en el campeonato de constructores con 35 puntos]
Después de haberse hecho con un décimo sitio en Japón: vuelven a la miseria
WILLIAMS
[16º y 16º lugares. Últimos en el campeonato de constructores con 8 puntos]
Un consuelo, terminan con sus dos coches el compromiso. Mas no pueden levantar el vuelo
McLAREN
[(AB) 18º y (AB) 19º lugares. Quintos en el campeonato de constructores con 148 puntos]
Mal. Desde el el GP de Mónaco de 2017 no sufrían un doble abandono
Por entonces fue, con el belga Stoffel Vandoorne colisionando en el giro # 66 y Button enganchado contra un Sauber
Era, en esa temporada, que ocurrió el año de retiro de Jenson
¡A Mil Por Hora!
P I L O T O S
FUERA DE LOS PUNTOS
KEVIN MAGNUSSEN
[Haas. (AB) 20º puesto en este Grand Prix. Cuenta 25 puntos. Es 13º en el torneo]
Se impone en las Qualys para ordenar la parrilla de largada de la carrera «Sprint». El reglamento deportivo aprobó –desde este año– que se consideraría como una PolePosition y por eso: ya es el 106º PoleSitter de la historia
Así pues, ha sido su primera PP. La primera de un piloto danés. El primero en hacerlo para el equipo norteamericano Haas. Y el cuarto que lo factura en este año
Kevin al fin de cuentas, siempre estará (cuando lo discutan los puristas) a la par de otros PoleSitters porque han ganado ya carreras de «calificación»: Verstappen que lleva tres, tanto como Bottas con dos de éstas
Volviendo a las PP que se obtienen los sábados «normales» de GP: las Poles más recientes han sido las de: Pérez (el 26 de marzo en Arabia Saudí) también la de Sainz (el 2 de julio en Inglaterra) y poco después una de Russell (el 30 de julio en Hungría)
Ese monto de cuatro PP en un mismo curso no es un suceso común
Algo así, desde 1950, había ocurrido nada más en otras tres temporadas
Como en 1968: Chris Amon (en España) Jochen Rindt (en Francia) Jacky Ickx (en Alemania) Mario Andretti (en los EUA) y Jo Siffert (en México) cuando fueron hasta cinco nuevos PoleMen
1975, fue el año en que lo firmarían: Jean-Pierre Jarier (en Argentina) José Carlos Pace (en Sudáfrica) Vittorio Brambilla (en Suecia) y Tom Pryce (en Inglaterra)
Para 1979: Jean-Pierre Jabouille (en Sudáfrica) Gilles Villeneuve (en EUA oeste) Alan Jones (en Inglaterra) y René Arnoux (en Austria)
Hoy. El caso fue que Kevin, defendió hasta donde pudo su cuerda en la carrera «corta». Eso, implicó ser líder en los dos primeros giros. Para terminar como el del octavo puesto a la meta y ganar un punto muy valioso (el sábado)
Ya en el Gran Premio le fue mal porque no dio ni el primer giro completo debido a una colisión contra Daniel Ricciardo de McLaren
Algo muy parecido le ocurrió también en el año 2017 y en Sao Paulo, estaba en la meleé –como una casualidad– cerca de Ricciardo con un Red Bull y de Stoffel Vandoorne con un McLaren; sobre la primera vuelta. Y así, el danés, salió despedido de la justa
DANIEL RICCIARDO
[McLaren. (AB) 19º puesto en este Grand Prix. Cuenta 35 puntos. Es 12º en el torneo]
Apenas como que recuperaba aliento hace dos semanas y vuelve a fracasar: ni una Lap completa dio
Largará por 232 ocasión el siguiente domingo y todo indica que su vida de formulista, se acaba
LANDO NORRIS
[McLaren. (AB) 18º puesto en este Grand Prix. Cuenta 113 puntos. Es 7º en el torneo]
Segundo abandono en el año
Malo, porque firma para su equipo el segundo fracaso en esta carrera; venía de seis pruebas, consecutivas en los puntos
YUKI TSUNODA
[Alpha-Tauri. 17º puesto en este Grand Prix. Cuenta 12 puntos. Es 16º en el torneo empatado con Schumacher]
Un punto anotado en los Estados Unidos y nada más, desde hace 13 carreras, cuando también fue el décimo en España
NICHOLAS LATIFI
[Williams. 16º puesto en este Grand Prix. Con 2 puntos, es 20º en el torneo, empatado a N. de Vries (piloto de reserva)]
Otro piloto que ya dirá adiós. Con una sóla cosecha en toda la temporada
ALEXANDER ALBON
[Williams. 15º puesto en este Grand Prix. Con 4 puntos, es 19º en el torneo]
Intentó, pero no pudo. Su equipo no puede mejorar el auto. Así, es imposible
PIERRE GASLY
[Alpha-Tauri. 14º en este Grand Prix. Cuenta 23 puntos. Es 14º en el torneo]
Es ya la cuarta arrancada en que no produce
MICK SCHUMACHER
[Haas. 13º puesto en este Grand Prix. Cuenta 12 puntos. Es 16º en el torneo; junto a Tsunoda]
Se ha quedado sin asiento. A pesar de, que fue el mejor de Haas en este domingo
GUANYU ZHOU
[Alfa Romeo. 12º puesto en este Grand Prix. Cuenta 6 puntos. Es 18º en el torneo]
Llegó a 21 Grandes Premios sin mucho que presumir
Son cinco carreras, recientes, en las que sale sin algo. Lleva dos décimos puestos y un 8º
SEBASTIAN VETTEL
[Aston Martin. 11º puesto en este Grand Prix. Cuenta 36 puntos. Es 11º en el torneo]
Trabajó. Luchó y lució. En los giros # 24 y 25 andaba ya en el tercer puesto
Hasta el 64º le duró la potencia y mala pata, no sumó
P I L O T O S
LOS DIEZ MEJORES
LANCE STROLL
[Aston Martin. 10º en este Grand Prix. Cuenta 14 puntos. Es 15º en el torneo]
Sexta vez en este curso en que es el del décimo puesto
Suma un punto que 24 horas antes no tenía y llega, a un gran total de 190 unidades, de por vida
VALTTERI BOTTAS
[Alfa Romeo. (9º en este Grand Prix. Cuenta 49 puntos. Es 10º en el torneo]
Poco antes vivió un lapso muy largo sin cosechar. Ahora, liga dos GP anotando
En Abu Dabi llegará a 200 largadas
ESTEBAN OCON
[Alpine. 8º en este Grand Prix. Cuenta 86 puntos. Es 8º en el torneo]
Dos carreras seguidas siendo octavo. Como lo hizo –en Brasil– el año 2021, también
Esta temporada ha repetido ya ese 8º puesto en Francia y en Miami
SERGIO PÉREZ
[Red Bull. 7º en este Grand Prix. Cuenta 290 puntos. Es 2º en el torneo, igual que Lclerc]
Faltaban nueve giros e iba en tercer lugar. Decayó junto al deterioro de sus Pirelli
Lo malo ha sido que su contrincante en busca del vice-campeonato, lo ha superado
Que su compañero de equipo le ceda el puesto, no se dicta en ninguna parte del reglamento
En esta disciplina, es cosa de cada quien alcanzar los puntos y la única manera de hacerlo es imprimiendo más velocidad
No hay discusión. Fue superado
MAX VERSTAPPEN
[Red Bull. 6º puesto en este Grand Prix. Cuenta 429 puntos. Campeón del torneo 2022]
Buscaba seguir ganando carreras al hilo y el encanto, terminó
Fueron nada más tres. De igual manera, se frustró su cadena de más triunfos en el año: va en 14 lo que es el mejor registro de siempre
En Singapur fue 7º, cuatro carreras antes. Igual en el GP de Inglaterra
Antes en Brasil lo más mal que la había ido –desde que corre con Red Bull– fue en 2017 al quedar en el quinto lugar
FERNANDO ALONSO
[Alpine. 5º puesto en este Grand Prix. Cuenta 81 puntos. Es 9º en el torneo]
Iguala su mejor llegada del año. Es por tercera vez el del quinto lugar en este 2022
Ahora, hizo una remontada muy valiente, había largado desde el 17º cajón
CHARLES LECLERC
[Ferrari. 4º puesto en este Grand Prix. Cuenta 290 puntos. Es 3º en el torneo, empatado con Pérez]
Es tocado casi al inicio cae de último y remonta: el lugar que obtiene lo premia tanto, como para volver a ser un posible vice-monarca
En Abu Dabi se definirá tal posibilidad
A pesar de que hoy no lo hizo, en 13 carreras ha salido mejor que su colega de establo
CARLOS SAINZ
[Ferrari. 3º en este GP. Cuenta 234 puntos. Es 6º en el torneo]
Ya son nueve podios en el año y 15 en sus totales (9.32%)
Sube al archivo # 62 para hacer compañía al argentino José Froilán González (57.69%) y al belga Thierry Boutsen (9.20%)
Es su segundo en Brasil; pero el primero sin atenuantes porque en el de 2019, fue hacia arriba ya después de la ceremonia, hasta que los árbitros lo ordenaron (por sir L. Hamilton que fue penalizado)
LEWIS HAMILTON
[Mercedes. 2º puesto en este Grand Prix. Cuenta 240 puntos. Es 5º en el torneo]
Es la tercera vez, al hilo, en que queda como el del segundo lugar. Lo ha hecho así, en cinco ocasiones en este año y, en 53 GP desde 2007 cuando debutó en El Circo
Pero no ha ganado una sola carrera en el 2022 y de este modo, prolonga su ayuno de un modo en que nadie lo hubiera pensado:
| # GP | EQUIPO | EMPIEZA | HASTA |
| 22 | Mercedes | ABU DABI 2021 | SAO PAULO 2022 |
| 10 | Mercedes | BÉLGICA 2013 | AUSTRALIA 2014 |
| 10 | McLaren y Mercedes | BRASIL 2012 | ALEMANIA 2013 |
| 10 | McLaren | BRASIL 2008 | ALEMANIA 2009 |
Reúne un gran total de ascensos para seguir incrementando su plusmarca hasta anotarse con 191 podios
Fue líder en cinco giros y eso también enriquece otra de sus plusmarcas, son 5,442 Laps yendo a la cabeza en carrera (igual a 27,705 kilómetros haciendo punta)
GEORGE RUSSELL
[Mercedes. El ganador de este Grand Prix. Cuenta 265 puntos. Es 4º en el torneo]
En las estadísticas generales de esta liga de carreras, el inglés, se ha consagrado como el corredor número 113 en lograr una victoria
Lo ha realizado en la quinta temporada desde que se registró en La Carpa
Con 24 años de edad; al hacer su 81ª largada
Hay 35 pilotos con esta misma distinción y se encuentran por ello, listados, en la gaveta # 78 que da inicio con el norteamericano Johnnie Parsons (11.11%)
Al final de quienes, se enumera a los más recientes, que están por cierto en activo: Gasly (con el 0.93%) Ocon (0.91%) Sainz (0.62%) y Russell (1.23%)
Considerando su nacionalidad, es el británico # 20 que se anota victorioso
Una particularidad en el palmarés de George es que tiene dos largadas arrancando desde el primer puesto; pero apenas una PolePosition registrada. Y es, porque ahora, se hizo con esa posición de honor al triunfar en la carrera Sprint de ayer
Es el tercer ganador en carreras «cortas» detrás de Bottas y de Verstappen
Aquí va una acotación pertinente: si nos atenemos a la manera tradicional de llevar la estadística George se hizo con un HatTrick. Que ahora se complica, ya que no ganó la Pole para «la Sprint». Pero si que largó desde la cuerda en el GP, marcó el giro más rápido y obtuvo el triunfo
En fin. El joven piloto inglés de Mercedes ha llegado a una suma total de 284 puntos cosechados, hasta hoy
Nunca antes marcó en Sao Paulo
Con el paquete de un total de 34 unidades cazadas en este fin de semana; es el segundo piloto que lo logra. Emulando a Verstappen cuando lo consiguió igual en el GP de La Emilia Romaña, hace menos de siete meses
También, volvió a quedarse con la vuelta más rápida de la tarde; es la cuarta del año y la quinta en sus totales (para un 6.17%)
Por eso está en el cajón # 54 de los números, en reunión con el italiano Giuseppe “Nino” Farina (15.15%) con el brasileño José Carlos Pace (6.94%) el sudafricano Jody Sheckter (4.46%) el francés Didier Pironí (7.14%) el inglés John Watson (3.29%) y otro de Italia, Michele Alboreto (2.58%)
Vale recordar la coincidencia ya que aquí, en Sao Paulo, se presentó por primera vez en la categoría manejando en un ensayo libre como piloto probador, en el año de 2017, al servicio de Force India
Hoy, George se ha apuntado en el álbum de oro de las carreras en Brasil ya que es el cuarto corredor en alcanzar su primer triunfo en InterLagos
José Carlos Pace lo hizo también en 1975; René Arnoux en 1980 y Giancarlo Fisichella, en 2003
E F E M É R I D E S
UNA VEZ RESUELTO
EL VIGESIMOPRIMER COMPROMISO DEL AÑO
Fueron muchos años en Inglaterra con una reina. Por lo mismo, ha sido hasta hoy que se escucha el himno «Dios Salve Al Rey» en una premiación de la Fórmula 1.
Hay más de la Gran Bretaña, por cierto… …Para traer a colación a dos triunfadores en La Carpa, también británicos, que ahora y aquí se rescatan ya que dilataron hasta 80 GP antes de poder ganar por única vez (una prueba menos que Russell) fueron: Innes Ireland, quien corrió en la F1 desde 1959 y se retiró –en México– en 1966; ganó sobre un Lotus con máquina de Climax en Watkins Glen cuando fue el GP de los EUA de 1961.
Segundo y también legendario fue Peter Gethin. Activo en El Circo de 1970 a 1974 ganando por única vez en una carrera en Monza que terminó muy apretada. Gethin iba en un BRM y detrás de él llegó Ronnie Peterson con su March-Ford Cosworth, a una décima de segundo tarde. Fue en el GP italiano de 1971 que no se debe de olvidar.
HE AQUÍ LA CURIOSIDAD
En Abu Dabi veremos algo peculiar y efímero: una carrera en la cual largarán hasta 12 pilotos que han sido alguna vez ganadores: sir Lewis (103 veces) Vettel (53) Verstappen (34) Alonso (32) Bottas (10) Ricciardo (8) Leclerc (5) Pérez (4) más Gasly, Ocon, Sainz y Russell con una.
Se trata de doce en una parrilla de veinte, lo que es una proporción singular y muy interesante.
Como el año que viene ya no estarán ni Vettel ni Ricciardo (que alguna vez militaron juntos en Red Bull) vamos a ver cuánto tardará en repetirse el fenómeno.
De paso: los cinco pilotos mencionados al final de ese breve listado, han conseguido sus victorias dentro de los recientes 53 GP. Empezó con esa formidable cadenita Gasly en el GP de Italia de 2020.
PARA TERMINAR
Diciendo que apenas tres pilotos no completaron la justa paulista: en la edición previa, habían sido nada más dos. Ricciardo es el único reincidente.
Y bueno, ya sólo le queda al presente torneo una semana de vida:
¡A Mil Por Hora!
S U M M A
EN EL CAMPEONATO 2022
21/ 22
VICTORIAS
PILOTOS
Verstappen 14
Leclerc 3
Pérez 2
Sainz 1
Russell 1
EQUIPOS
Red Bull 16
Ferrari 4
Mercedes 1
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POLEPOSITIONS
PILOTOS
Leclerc 9
Verstappen 6
Sainz 3
Pérez 1
Russell 1
Magnussen 1
EQUIPOS
Ferrari 12
Red Bull 7
Mercedes 1
Haas 1
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VUELTAS + RÁPIDAS
PILOTOS
Verstappen 5
Russell 4
Leclerc 3
Pérez 3
Sainz 2
Hamilton 2
Norris 1
Zhou 1
EQUIPOS
Red Bull 8
Mercedes 6
Ferrari 5
McLaren 1
Alfa Romeo 1
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PODIOS
PILOTOS
Verstappen 16
Leclerc 10
Pérez 10
Sainz 9
Hamilton 9
Russell 8
Norris 1
EQUIPOS
Red Bull 26
Ferrari 19
Mercedes 17
McLaren 1
¡A Mil Por Hora!
VUELTAS COMPLETADAS
de 1,216 posibles
| 1 | VERSTAPPEN | 1,213 | 98.14% |
| 2 | NORRIS | 1,195 | 96.68% |
| 3 | HAMILTON | 1,191 | 96.36% |
| 4 | OCON | 1,185 | 95.87% |
| 5 | RUSSELL | 1,182 | 95.63% |
| 6 | GASLY | 1,180 | 95.47% |
| 7 | STROLL | 1,176 | 95.15% |
| 8 | RICCIARDO | 1,137 | 91.99% |
| 9 | LECLERC | 1,131 | 91.50% |
| 10 | PÉREZ | 1,125 | 91.02% |
| 11 | LATIFI | 1,100 | 89.00% |
| 12 | ALONSO | 1,091 | 88.27% |
| 13 | SCHUMACHER | 1,085 | 87.78% |
| 14 | BOTTAS | 1,079 | 87.30% |
| 15 | MAGNUSSEN | 1,075 | 86.97% |
| 16 | ALBON | 1,043 | 84.39% |
| 17 | VETTEL | 1,043 | 84.39% |
| = | TSUNODA | 1,043 | 84.39% |
| 19 | ZHOU | 1,003 | 81.15% |
| 20 | SAINZ | 975 | 78.88% |
| 21 | HULKENBERG* | 107 | 08.66% |
| 22 | DE VRIES* | 053 | 04.20% |
* Pilotos de reserva
LAPS LIDERANDO
Hasta la vigesimaprimera carrera del año
| VERSTAPPEN | 559 | 45.2% |
| LECLERC | 310 | 25.1% |
| PÉREZ | 147 | 11.9% |
| RUSSELL | 99 | 08.0% |
| SAINZ | 75 | 05.8% |
| HAMILTON | 46 | 03.7% |
| VETTEL | 2 | 00.2% |
| ALONSO | 1 | 00.1% |
¡A Mil Por Hora!
¡A Mil Por Hora!
