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Fórmula 1
DESPUÉS DEL
GP DE M Ó N A C O 2024
SONORO TRIUNFO DEL PILOTO LOCAL
C H A R L E S L E C L E R C
Conduciendo uno de los Ferrari
Para firmar una apoteosis porque el principado anhelaba esta victoria desde 1931. Qué fortuna para quienes han vivido la euforia en el lugar de los hechos. Fue un duelo a cuatro, contra los McLaren, que resolvió con tino la Scuderia
renco press. Montecarlo. 26 de mayo de 2024. Ángelo della Corsa Mónaco y sus encantos con todo lo que se cuenta sobre sí y con esa lujuria contenida que muestra en cada uno de sus detalles. Con las historias que guarda y que más bien, interesan a las conversaciones superfluas o acaso al deporte, como ésta de ahora.
Porque como sabemos, el príncipe Raniero fundó la nueva imagen de su principado en los misterios del glamour, los juegos de azar así como los grandes torneos mundiales, fueran de hipismo o de tenis y en especial: mediante las carreras de Fórmula 1 cuando –después de La Segunda Guerra Mundial– la tecnología del automóvil era uno de los símbolos determinantes del estatuto.
Se contaba como cosa recién sucedida del tercer Grand Prix de Monaco de 1931 que ganó el piloto monegasco Louis Chiron en un Bugatti. Ello, cuando faltaban 19 años para que naciera la F Uno.
Lo que no quiere decir que el principado no hubiera tenido otros pilotos triunfadores antes de eso…
Pensaban que la fama de Farina, de Ascari, de Taruffi, de Moss o de Fangio muy pronto les iba a resultar propia. Sólo que los grandes pilotos no se dan en invernadero.
Murió Grace Kelly y después Raniero III, sin conocer de un grande volante, nativo.
74 años más tarde ha sido que sucede el milagro.
Por eso, el príncipe Alberto II mostraba una fascinación llena del más grande alboroto. Todo Montecarlo quedó embrujado por la victoria.
Y en un Ferrari…
Sumando el Suspense debido a la personal maldición que se cernía sobre Charles Leclerc, quien parecía destinado a no ganar en su tierra; después de haber desperdiciado dos PolePositions anteriores.
Por eso esta carrera es un antes y un después tan emotivo.
El triunfo de Charles Leclerc en “su terruño” coincide con el LXXXI Grand Prix Automobile de Monaco. Si bien, para la Fórmula Uno contemporánea, es apenas el 70º.
En fin. Lo grandioso es cuando los astros suelen alinearse a favor…
…Y que caiga el rojo varias veces –al hilo– en la ruleta; el as y un rey en el BlackJack o el nueve, diez veces seguidas en la mesa del bacará.
La cosa es, estar ahí en ese momento, y apostar sin miedo…
Permitir que sea la fortuna que reine:
¡A Mil Por Hora!
POR EQUIPOS
FERRARI
[1º y 3º lugares al llegar a la meta hoy. Segundos en el campeonato, con 252 puntos]
Cuentan las 250 PolePositions
Ésta es su 245ª victoria
Van en 816 podios (nueve de este curso, en Australia y aquí, fueron dos. En China, ni uno)
Llegan ya a los 9,924 puntos (9.17 por GP; 132.32 por temporada)
Con 15,839 giros liderando en carrera
En Mónaco han ganado 10 GP (con cuatro pruebas en las que lideraron de punta a punta)
Se plantan como el segundo equipo más ganador en el principado, desde 1950
McLAREN
[2º y 4º lugares hoy. Terceros en el campeonato con: 184 puntos]
Buena temporada. Con un podio en cada cita de las cuatro recientes; más el de Australia
De esos cinco: cuatro los ha conseguido Norris y uno, Piastri
Para un gran total de 508 podios (desde 1966)
6,475.50 puntos recolectados (9.17 por GP; 132.32 por temporada)
Este nuevo podio en Montecarlo da pie para recordar que Mac, es el equipo más ganador aquí, ya que tiene 15 victorias anotadas
Con seis en la cuenta personal de Ayrton Senna, el amo de Mónaco
MERCEDES
[5º y 7º lugares esta tarde. Cuarto sitio en el campeonato; con 96 puntos]
Con 301 GP y 300 largadas
Una cosecha hasta hoy, de 7,318.50 puntos (24.31 por GP; 430.50 por temporada)
Este es uno de sus años más malos al llegar a la octava cita
En el 2012, iban en 92 puntos a estas alturas
RED BULL
[6º y (AB) 18º lugares en este GP. Líderes del torneo de constructores, con 276 puntos]
Desde 2007, es la primera vez que no terminan con uno de sus coches, al menos entre los cinco del frente, en Mónaco
Marcar ocho puntos en un fin de semana, es una miseria para este equipo. Hay que remontarse al GP de Baréin del 2022, cuando salieron con las manos vacías
R B-HONDA
[8º y 12º lugares a la meta. Sextos en el campeonato con: 24 puntos]
Octava carrera del año en la que Ricciardo no marca (sin contar las Sprint)
En cinco de ellas, Tsunoda, sale con puntos
WILLIAMS
[9º y 15º lugares en la carrera. = a Alpine, octavos en el campeonato. 2 puntos]
Por fin consigue sus primeros puntos del año
En la temporada previa, cuando menos, llevaba siete puntos recogidos después de 8 carreras
ALPINE
[10º y (AB) 17º lugares. = a Williams, octavos en el campeonato. Con 2 puntos]
En Miami fue un punto que se cobraba por Ocon
Ahora, otro, por cuenta de Gasly
Y resulta, que esta vez, se pelean entre ellos, haciendo el gran ridículo
Con 44 unidades que se captaron en la octava fecha, del 2023
¿A qué se debe el retroceso?
Por lo pronto se arriesgan llamando a Flavio Briatore para intentar el rescate
ASTON MARTIN
[11º lugar y 14º en este GP. Quintos en el campeonato: 44 puntos]
No quiere despegar el proyecto multimillonario
Dos puntos sacan hace dos carreras. Dos puntos obtienen en la justa previa
Nada logran ahora ¿qué sigue?
Lawrence Stroll dice que incorporar hasta arriba de la organización a Mattia Binotto
SAUBER
[13º y 16º lugares. Últimos en el campeonato. Sin puntos]
Es una burla
Sobre todo, cuando no quieren aceptar a Andretti, porque no aportará nada a la F1, argumentan
HAAS
[(AB) 19º y (AB) 20º lugares. Séptimos en el campeonato: con 7 puntos]
Ya está a la venta este equipo
Todo hace pensar que se tardó Gene en tomar la decisión
¡A Mil Por Hora!
POR PILOTOS
FUERA DE LOS PUNTOS
KEVIN MAGNUSSEN [DIN]
[Haas. (AB) 20º puesto en este Grand Prix. 15º en el Standing, con un punto, = que otros dos]
Desde la carrera previa se viene distinguiendo por su rudeza en la pista
Sí. Se le sanciona. Pero así y todo, sigue siendo un peligro para los otros pilotos
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NICO HULKENBERG [ALE]
[Haas. (AB) 19º puesto en este Grand Prix. Con 6 puntos: es 12º en el Standing = que Bearman*]
Es la 12ª vez que abandona una prueba oficial a la altura del primer giro. Supera a cualquier otro corredor de esta época, con tales retiros súbitos
12 son las mismas veces que salió, en la 1ª vuelta también, Andrea de Cesaris
13 el paulista Rubens Barrichello y 14, otro italiano, Jarno Trulli
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SERGIO PÉREZ [MÉX]
[Red Bull. (AB) 18º puesto en la justa. Cuenta 107 puntos. Quinto en el torneo]
Apenas cinco veces ha salido en el primer giro de un GP; las mismas veces en las que lo hizo Jos Verstappen y Leclerc, así como otros ocho pilotos, contando a Graham Hill y a Niki Lauda entre ellos
Es la primera carrera del año en la que no anota
No le ocurría desde el GP de la Ciudad de México, el pasado 29 de octubre
Lleva 34 abandonos (12.83%) en sus 14 temporadas de F Uno
Llegó a Mónaco como líder del torneo, y sale siendo el 5º en la tabla de posiciones
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ESTEBAN OCON [FRA]
[Alpine. (AB) 17º en este Grand Prix. Con un punto, es 15º en el Standing; = que otros dos]
Es su abandono número 23 (16.31%)
Ya fue sancionado por la autoridad deportiva porque él propició el golpe contra su compañero de equipo; falta ver la reacción en la cúpula de Renault
No se deberá de pasar por alto su imprudencia tan idiota y, tan peligrosa
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ZHOU GUANYU [CHI]
[Sauber. 16º puesto en este GP. Sin puntos: 17º en el Standing = que otros dos]
Nada en todo el año
Van trece carreras, al hilo, sin nada
Su auto no es competente, eso está claro
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LOGAN SARGEANT [EUA]
[Williams. 15º puesto en este Grand Prix. Sin puntos, es 17º en el Standing = que otros dos]
Luego de 34 GP y 29 largadas, es de lo más evidente que ésta, no es una categoría para él
Sólo un punto recogido, el 22 de octubre del año previo, en el GP de los EUA
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LANCE STROLL [CAN]
[Aston Martin. 14º puesto en este Grand Prix. Con 11 puntos: es 11º en el torneo]
Sacó dos puntos en la prueba pasada, esta vez: nada
De ocho oportunidades en el año, en tres marcó
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VALTTERI BOTTAS [FIN]
[Sauber. 13º en este Grand Prix. Sin puntos, es 17º en el Standing = que otros dos]
Cero puntos en la temporada
Difícil de explicar, salvo que lo de Sauber, es un vil petate
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DANIEL RICCIARDO [AUS]
[R-B. 12º en este Grand Prix. Con 5 puntos, es 14º en el Standing]
Lo salva su carrera Sprint en Miami, en la cual, fue el cuarto a la meta
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FERNANDO ALONSO [ESP]
[Aston Martin. 11º puesto en la justa. Con 33 puntos, 9º en el torneo]
Dos citas consecutivas sin puntos
Había recogido en las seis carreras previas
Tiene qué decirles qué deben de hacer, en un equipo con muchos Chiefs y pocos indios
¡A Mil Por Hora!
P O R P I L O T O S
LOS DIEZ MEJORES
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PIERRE GASLY [FRA]
[Alpine. 10º en este Grand Prix. 16º en el Standing, con un punto = que otros dos]
Luego de un fuerte golpe propinado por su colega, puede continuar
Y anota su primer punto de la temporada. Segundo del 2024, para su escudería
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ALEXANDER ALBON [TAI]
[Williams. 9º puesto en esta carrera. Dos puntos, 15º en el Standing]
Estrena su casillero este año y también el de su equipo
Dos puntos muy esperados y más bienvenidos
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YUKI TSUNODA [JAP]
[R B. 8º puesto en el GP. Con 19 puntos, es 10º en el Standing]
Nunca antes había anotado en Mónaco; lo hace en su cuarta oportunidad
Llega así a 16 distintas sedes, en la que ha marcado
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LEWIS HAMILTON [ING]
[Mercedes. 7º en esta prueba. Cuenta 42 puntos: colocado 8º en el torneo]
Van 16 veces en que termina una justa en Mónaco entre los siete del frente; eso en 17 oportunidades.
Es la quinta ocasión, aquí, en que acaba en la posición en la que comenzó; dentro de los seis GP en Montecarlo más recientes
Se hace con la vuelta más rápida de la carrera –que si la hubiera marcado Leclerc le habría valido para clavar un Grand Chelem (PP, líder en todo el recorrido, el triunfo y, la vta + ráp)–
Para “El Hepta” británico, es la tercera vez, en las cuatro recientes pruebas en el principado que marca el mejor giro
Con ésta, van 66 vtas + ráp de sir Lewis (19.41%). Se ubica como el segundo en ello, detrás de Michael Schumacher quien dejó en su legado 77 (25.08%)
Este dato es viejo (desde el GP de Hungría del año pasado) pero un tanto olvidado: sir L. Hamilton cuenta con más PP al servicio de un mismo equipo (Mercedes, con 78) que M. Schumacher con Ferrari (nada más 58)
La diferencia establecida que sí que es reciente, es ésta: en cuanto a las vtas + ráp al servicio de un mismo equipo: sir L. H. llegó hoy a 54 con Mercedes, por las 53 de Michael Sch., con Ferrari
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MAX VERSTAPPEN [HOL]
[Red Bull. 6º en la carrera. Con 169 puntos va primero en el campeonato]
Una racha que traía con ocho PolePositions seguiditas, tocó su fin
Otra ligazón de once carreras liderando en el primer giro, también se acabó
Desde el 13 de noviembre del 2022, en Sao Paulo, no terminaba tan abajo. Sin contar el GP de Australia de este año, en que abandonó
Menos mal que hoy obtuvo ocho puntos
El total de su cosecha de puntos sube a 2,755.50 (14.28 por GP; 275.55 por temporada)
En Mónaco es la primera carrera del año de la que se va sin liderar ni un giro
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GEORGE RUSSELL [ING]
[Mercedes. 5º en el Gran Premio. Cuenta 54 puntos: es el 7º en el torneo]
Otra vez, es quinto como en Baréin, su primera carrera del año
Es también, lo mejor que ha alcanzado su equipo en toda la temporada
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LANDO NORRIS [ING]
[McLaren. 4º en el Grand Prix. Tiene 113 puntos, es 3º lugar en el torneo]
Un cuarto sitio. Ello, en una temporada en la que cuenta cuatro podios, con una victoria
Y ha trepado al tercer lugar del torneo, por arriba de Carlos Sainz y de Sergio Pérez
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CARLOS SAINZ [ESP]
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[Ferrari. 3º en el GP. Con 108 puntos: es cuarto en el torneo]
Sigue sin abandonar sus llegadas a la meta dentro de los cinco primeros en este año (zafando Arabia Saudita donde no corrió por la apendicitis)
En Montecarlo, sube la cuarta vez este año, por las escalerillas
Ya tiene 22 podios (11.58%). Los mismos que René Arnoux (14.77%) y están en el archivo # 50
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OSCAR PIASTRI [AUS]
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[McLaren. 2º puesto en la carrera. Cuenta 71 puntos; es el del 6º lugar en el torneo]
Segundo a la meta. Iguala su otra llegada tan buena, en Catar, el año pasado
Le da a McLaren su mejor resultado en un GP de Mónaco, luego del 2008, cuando ganó sir L. Hamilton con un coche de los talleres de Woking
El joven australiano ya tiene tres podios (10%), igual que los tienen Ocon (2.13%) y Stroll (1.99%) sus compañeros en este tiempo. Pero, son otros 10, quienes están igualados, en el archivo # 109
Como por ejemplo, los italianos Eugenio Castellotti (con el 21.43%) e Ivan Capelli (3.23%) el alemán Timo Glock (3.30%) o el ruso Danill Kvyat (2.73%)
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CHARLES LECLERC [MÓN]
[Ferrari. Ganador del GP. Con sus 138 puntos; es 2º en el torneo]
Leclerc, lo hace y vuelve a ganar
Cosa que parece que había olvidado; la vez anterior que lo logró fue en el GP de Austria del 2022 (el domingo 10 de julio) mientras pasaron 39 carreras cobrando
En Mónaco no había subido nunca al podio; como tampoco lo consiguió en sus tiempos de la Fórmula 2. Por eso lo endiablado del reto del cual, hoy, salió vencedor
Esta victoria es la sexta en el total de la carrera de Leclerc, y ha llegado junto con su 24ª PolePosition (18.05%)
24 son las mismas PP que marcaron el austriaco Niki Lauda (13.95%) y también el brasileño Nelson Piquet (11.76%). Los tres, quedan registrados en el archivo # 12, con los números totales
Tocante a los triunfos, al llegar a la media docena, Charles (4.58%) se coloca a la par de dos campeones mundiales: el británico John Surtees (con un 5.41%) y el de Austria, Jochen Rindt (con el 10%)
De igual manera, también, están en esa gaveta # 42 con seis victorias: el inglés Tony Brooks (15.79%); el canadiense irrepetible Gilles Villeneuve (8.96%); “El Pirata” Jacques Laffite de Francia (3.41%); Riccardo Patrese italiano (2.34%); Ralf Schumacher (3.33%) de Alemania y, el piloto tapatío Sergio Pérez (2.26%) todos ellos con sus 6 GP ganados
El monegasco por fin hoy es el ganador «en su casa» a toda ley. Había venido cargando un “sambenito” bien pesado. Se distinguía entre los pilotos con muchas PP, que no se convierten en victorias: llegó a 12
Una cantidad absurda, a la cual le faltó a Leclerc, añadir ésta
Y entonces sí, hubiera empatado con René Arnoux el récord negativo –de todos los tiempos– con trece Poles fallidas, que cometió el francés entre 1979 y 1982, corriendo para Renault, Ferrari y Ligier
Mire usted las dos secuencias con tan diverso final:
| ORDEN | A R N O U X | META | L E C L E R C | META |
| 1 | GP de Austria 1979 | 6º | GP de Miami 2022 | 2º |
| 2 | GP de Holanda 1979 | RET | GP de España 2022 | RET |
| 3 | GP de Austria 1980 | 9º | GP de Mónaco 2022 | 4º |
| 4 | GP de Holanda 1980 | 2º | GP de Azerbaiyán 2022 | RET |
| 5 | GP de Italia 1980 | 10º | * GP de Francia 2022 | RET |
| 6 | GP de Francia 1981 | 4º | GP de Italia 2022 | 2º |
| 7 | GP de Inglaterra 1981 | 9º | GP de Singapur 2022 | 2º |
| 8 | GP de Austria 1981 | 2º | GP de Azerbaiyán 2023 | 3º |
| 9 | GP de Italia 1981 | RET | GP de Bélgica 2023 | 3º |
| 10 | GP de Sudáfrica 1982 | 3º | GP de los EUA 2023 | RET |
| 11 | GP de San Marino 1982 | RET | GP de la Cd de México 2023 | 3º |
| 12 | * GP de Mónaco 1982 | RET | GP de Las Vegas 2023 | 2º |
| 13 | GP de Holanda 1982 | RET | GP de Mónaco 2024 | GANA |
* Carrera en la que iban liderando
Charles ha llegado a cinco podios en los primeros ocho compromisos de la temporada. Mientras que en todo el año 2023, nada más subió seis veces
Y arribó a 17 fines de semana de carreras, al hilo, anotando
Es la racha # 24 más larga de todas; hay una de sir L. Hamilton con 48 y, otra de Verstappen con 43. Son las más prolongadas de siempre
¡A Mil Por Hora!
EFEMÉRIDES
RESUELTO EL OCTAVO
COMPROMISO DEL AÑO
Una cubeta de agua helada ha caído sobre Red Bull y todavía más grave, la que bañó al piloto mexicano Sergio Pérez.
Hay quienes quieren ver en esto el fin del mundo, pero no es así.
Con la actual tecnología se alcanzan grados de perfección asombrosos, y ya que se domina, tarda un buen rato la inercia para que se terminen sus beneficios.
Es muy posible que Red Bull siga siendo un equipo competitivo, para ser puntero o muy cerca, al menos, hasta el año 2026 en el que habrá nuevas reglas.
Por cuanto Sergio Pérez, mientras siga teniendo el respaldo económico de Carlos Slim Domit y sus empresas, tendrá equipo y siempre será uno importante, para que luzcan las marcas.
Lo interesante es, que parece un hecho real la resurrección de Ferrari. El ingeniero francés Fred Vasseur ha encontrado la manija.
Gana Charles Leclerc en Mónaco y con un Ferrari, precisamente.
Con este suceso, Mónaco ya es la 13ª sede –en la historia de este deporte– que cuenta a un piloto “propio” triunfando en su carrera.
Tanto Verstappen como Leclerc ya pueden presumir con alguna o más victorias en “sus casas”; la del neerlandés fue en Zandvoort en el año 2021 con su Red Bull y lo repitió en las dos ediciones siguientes.
Vamos a ver qué tanto le dura a Charles, el invicto en Montecarlo…
Por otra parte, van apenas dos carreras en el año con el triunfador yendo a la cabeza: desde el semáforo en verde, hasta llegar a la bandera a cuadros: Max en Baréin (la inaugural de la temporada) y ahora, Charles.
La clave de todo esto es, que quien gana mucho resulta ser la Fórmula 1 en sí, porque se aceitan sus goznes y tenderá ir a más… De pasada, se beneficia la afición porque reclama su parte, con mayor jugo, y vaya que los actuales dueños de El Circus sí que saben como dárselo…
Por otro lado, no se irá a soslayar que son muy meritorios los lugares que lograron Oscar Piastri y Carlos Sainz al subir al podio.
Van de esta manera, sólo cuatro veces en que no lo hace Max Verstappen en tiempos recientes; desde el GP de Azerbaiyán del año previo, en el cual también se ausentó al podio, han pasado desde entonces, 26 Grandes Premios.
Montecarlo es un trazado difícil para los autos de carreras, sus valores son otros y no cabe ninguna duda de que es una sede que consagra.
Ésta ha sido la cuarta carrera aquí –consecutiva– con pista seca y en la cual: por tercera vez, el que gana, lo hace de punta a punta.
En cinco veces, de las seis citas más recientes ocurrió igual (algo que no pasó, en la del año 2022 cuando ganó S. Pérez).
Hoy, sólo 16 coches llegaron al final del reto. No ha sido nada del otro mundo.
Pero sí que hubo algo mucho más que debe de ser destacado: y es que los diez primeros, llegaron igual que largaron.
Es decir que no hubo adelantamientos.
Se impone así una nueva marca –negativa– de una carrera lineal. De procesión.
Antes, también ya pasó que los seis primeros se respetaran tanto. Fue en Mónaco y en Singapur de la temporada de 2018 y, también en el GP de Bélgica del 2021.
Cada carrera, trae consigo novedades y coincidencias:
¡A Mil Por Hora!
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SUMMA
EN EL CAMPEONATO 2024
8 / 24
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VICTORIAS
PILOTOS
Verstappen 5
Sainz 1
Norris 1
Leclerc 1
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EQUIPOS
Red Bull 5
Ferrari 2
McLaren 1
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POLEPOSITIONS
PILOTOS
Verstappen 7
Leclerc 1
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EQUIPOS
Red Bull 7
Ferrari 1
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VUELTAS + RÁPIDAS
PILOTOS
Verstappen 2
Leclerc 2
Alonso 1
Piastri 1
Russell 1
Hamilton 1
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EQUIPOS
Red Bull 2
Ferrari 2
Mercedes 2
Aston Martin 1
McLaren 1
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PODIOS
PILOTOS
Verstappen 6
Leclerc 5
Pérez 4
Norris 4
Sainz 4
Piastri 1
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EQUIPOS
Red Bull 10
Ferrari 9
McLaren 5
¡A Mil Por Hora!
VUELTAS COMPLETADAS
de 472 posibles
| 1º | PIASTRI | 472 | 100% |
| 2º | NORRIS | 472 | 100% |
| 3º | LECLERC | 472 | 100% |
| 4º | RUSSELL | 470 | 99.58% |
| 5º | ALONSO | 469 | 99.36% |
| 6º | TSUNODA | 437 | 92.58% |
| 7º | HAMILTON | 429 | 90.89% |
| 8º | BOTTAS | 428 | 90.68% |
| 9º | GUANYU | 425 | 90.04% |
| 10º | STROLL | 424 | 89.83% |
| 11º | SAINZ | 422 | 89.41% |
| 12º | GASLY | 418 | 88.56% |
| 13º | VERSTAPPEN | 417 | 88.35% |
| 14º | ALBON | 404 | 85.59% |
| 15º | PÉREZ | 394 | 83.47% |
| 16º | HULKENBERG | 391 | 82.84% |
| 17º | MAGNUSSEN | 390 | 82.63% |
| = | RICCIARDO | 390 | 82.63% |
| 19º | OCON | 389 | 82.42% |
| 20º | SARGEANT | 377 | 79.87% |
| 21º | BEARMAN* | 50 | 10.59% |
VUELTAS LIDERANDO
Hasta el OCTAVO GP del año
| VERSTAPPEN | 284 | 60.2% |
| LECLERC | 82 | 17.4% |
| SAINZ | 61 | 12.9% |
| NORRIS | 41 | 8.7% |
| PIASTRI | 4 | 0.8% |
¡A Mil Por Hora!
