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Fórmula 1
GP DE MÓNACO 2022
P R I M E R A P R Á C T I C A L I B R E
INICIANDO
E N C A S A
Leclerc abre el fuego
Da comienzo con el pie derecho y convertido este año en “míster ensayos libres” el del principado, resulta ser el más veloz; es de esperar, que se supere y gane aquí en Mónaco
renco press. Montecarlo. 27 de mayo de 2022. Ángelo della Corsa. 14:00 Como decía hace muchos años un cómico llamado Clavillazo: la cosa es calmada.
Apenas estamos en la sesión con la que se han abierto las acciones, por primera vez en la época reciente con prácticas en el día viernes.
Según la tradición, había una fiesta católica que se celebraba el quinto día de la semana.
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Entonces el casino, los hoteles, los restaurantes, las fiestas particulares, las tiendas y los vecinos: disfrutaban de esos viernes sin el cautiverio que significa el circuito cuando se cierra…
Era una derrama de dinero muy importante con la capital de los príncipes llena de visitantes.
A LO NUESTRO
Con Charles Leclerc que es la celebridad más importante aquí, en estos meses.
Ello ya que los monegascos nunca tuvieron alguien en el automovilismo a quien idolatrar y, les hacía falta. Su comarca ha rejuvenecido.
Y también se significa por juntarse al mito óptimo sobre cuatro ruedas: Ferrari.
Todo mundo da por hecho que lo ocurrido en España ha sido un accidente de lo más inoportuno y esperan la revancha a su favor, en estas calles tan elegantes.
Por mientras, la exhibición de poderío del momento, ha alegrado a la esperanza.
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Un registro de 74.531 segundos de Charles en su mejor giro (con las gomas «medias») bastó para dar vuelo a las expectativas.
Después de él se han colocado: Sergio Pérez con su Red Bull y Carlos Sainz el colega del piloto local en el equipo italiano.
Mientras que Max Verstappen (RBR) ha sido el cuarto en el orden y sir Lewis Hamilton, con uno de los Mercedes, el décimo.
Sin embargo, en las tribunas se da la sensación de que a nada la temen y eso, que se pronostica lluvia para el domingo.
Mire usted, que también importa y mucho, que las diferencias entre los tres primeros son casi imperceptibles: 39 milésimas de segundo, por encima del corredor mexicano y 70, lejos del español.
Lo que suponen es que Leclerc será el dueño de la PolePosition y largando primero ya nadie lo podrá rebasar.
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CASI UNA NADITA
Quienes quedaron entre los diez del frente, ya que la brecha con relación a Max –el monarca en funciones– es de 181 milésimas. En cambio ya contra Lando Norris (quinto en la hoja de tiempos) manejando uno de los McLaren, ha sido de 525.
Sin quedar retrasados lejos ni siquiera de un segundo, persiguiendo el tiempo más económico del puntero, del sexto, hasta llegar al 10º que es sir L. H., se anotaron: Pierre Gasly y su Alpha-Tauri; Daniel Ricciardo con el segundo McLaren; George Russell sobre el mejor de los Mercedes y Sebastian Vettel a los mandos de uno de los Aston Martin.
PASO A PASO
Max en la primera media hora ha sido quien más se opuso al de Ferrari, pero fue aflojando la voracidad poco a poco. Sir Lewis la pasaba mal con los brincos que pegaba su carro. En todo caso, fue a mejor Russell, si acaso, poco a poco.
Los McLaren caminaban muy rápido se ve que querían dejar detrás la pobre demostración de hace una semana.
Pero la pugna verdadera siempre se dio entre el par de Ferrari y el de Red Bull.
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Hacia el final fue que se dejaron ver peligrosos, tanto Pérez como Sainz. Y muy bien el de Jalisco, que se interpuso entre los dos que reportan en Maranello.
Sólo Valtteri Bottas con su Alfa Romeo no dejó establecido ni un crono, más bien estuvo en la plancha de cirugía con su carro desarmado de toda la parte anterior.
Los diez últimos, se pueden ver debidamente retratados en el cuadro con los tiempos que se registraron.
DESCONSUELO CELESTIAL
Para Mercedes. El equipo de Stuttgart que salió tan contento de Barcelona, por lo visto ya regresó al síndrome de la marsopa.
Su piloto siete veces monarca se quejaba, diciendo que se le iban a salir los ojos de las cavidades por tanto galopar.
LA TRAYECTORIA
En Montecarlo, es de las más exigentes, cualquier error por pequeño que sea, lo cobra muy caro.
Hasta ahora no hubo colisiones que lamentar, aunque sí muchas salidas por las escapatorias.
La de la Santa Devota fue la más socorrida: por ahí anduvo Kevin Magnussen de Haas; Leclerc; Sergio P. y, también el campeón holandés.
BANDERA ROJA
En cambio Mick Schumacher provocó que se detuvieran las labores al ser traicionado por la caja de velocidades de su Haas, y no pudo llegar a Boxes. Se quedó atorado a la entrada del PitLane, y tuvo que ser llevado en andas.
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DIO AVISO
McLaren con el cual disculpó a Norris de no asistir a la conferencia de prensa que estaba prevista: los motivos médicos lo justificaron, ya que el cuadro de amigdalitis no ha cedido del todo.
Viene un segundo ensayo para cerrar este día especial y poco usado antes aquí.
A pesar del calor ha llegado mucha gente al graderío:
¡A Mil Por Hora!_
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FÓRMULA 1
CRONOS PRÁCTICA LIBRE 1
GP DE MÓNACO 2022
| RANK | # | NAC | PILOTO | EQUIPO | CRONO | DÉFICIT | LAPS | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1º | 16 |  |
Charles Leclerc |  |
FERRARI | 1m 14.531 | – – | 29 |
| 2º | 11 |  |
Sergio Pérez |  |
RED BULL | 1m 14.570 | +0.039s | 30 |
| 3º | 55 |  |
Carlos Sainz | |
FERRARI | 1m 14.601 | +0.070s | 28 |
| 4º | 1 |  |
Max Verstappen | |
RED BULL | 1m 14.712 | +0.181s | 26 |
| 5º | 4 |  |
Lando Norris |  |
MCLAREN | 1m 15.056 | +0.525s | 31 |
| 6º | 10 |  |
Pierre Gasly |  |
ALPHATAURI | 1m 15.083 | +0.552s | 33 |
| 7º | 3 |  |
Daniel Ricciardo | |
MCLAREN | 1m 15.157 | +0.626s | 33 |
| 8º | 63 | |
George Russell |  |
MERCEDES | 1m 15.211 | +0.680s | 34 |
| 9º | 5 |  |
Sebastian Vettel |  |
ASTON MARTIN | 1m 15.387 | +0.856s | 33 |
| 10º | 44 | |
Lewis Hamilton | |
MERCEDES | 1m 15.499 | +0.968s | 29 |
| 11º | 22 |  |
Yuki Tsunoda | |
ALPHATAURI | 1m 15.536 | +1.005s | 36 |
| 12º | 18 |  |
Lance Stroll | |
ASTON MARTIN | 1m 15.539 | +1.008s | 26 |
| 13º | 14 | |
Fernando Alonso |  |
ALPINE | 1m 15.749 | +1.218s | 28 |
| 14º | 20 |  |
Kevin Magnussen |  |
HAAS | 1m 15.806 | +1.275s | 30 |
| 15º | 23 |  |
Alexander Albon |  |
WILLIAMS | 1m 16.110 | +1.579s | 39 |
| 16º | 31 | |
Esteban Ocon | |
ALPINE | 1m 16.315 | +1.784s | 24 |
| 17º | 24 |  |
Zhou Guanyu |  |
ALFA ROMEO | 1m 16.417 | +1.886s | 27 |
| 18º | 6 | |
Nicholas Latifi | |
WILLIAMS | 1m 17.714 | +3.183s | 30 |
| 19º | 47 | |
Mick Schumacher | |
HAAS | 1m 18.636 | +4.105s | 12 |
| 20º | 77 |  |
Valtteri Bottas | |
ALFA ROMEO | — | — | 2 |
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Y QUE SE OBSERVÓ EN ESTE PRIMER ENSAYO
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