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FÓRMULA UNO
GP DE MÓNACO 2021
1ª _P R Á C T I C A   L I B R E  

PÉREZ ANIMA A SUS
S E G U I D O R E S
Falta que remate bien lo mostrado

El piloto mexicano de Red Bull se dice optimista; mientras su compañero reclama porque están lentos sus autos. Quedan primero y tercero, separados por Sainz y su Ferrari. Como es normal, en Mónaco sucede lo inesperado   

renco press. Montecarlo. 20 de mayo de 2021. Ángelo della Corsa. 11:30 De una manera u otra el buen aficionado sigue esperando el encontronazo entre sir Lewis Hamilton de Mercedes y Max Verstappen con su RB-Honda.

Así que resulta muy oportuno que el piloto tapatío, Sergio Pérez, empiece con un aliento positivo su labor en este fin de semana; el tiempo apremia, no para que gane más puntos o luzca de momento, sino para que enfrente y derrote a Valtteri Bottas que es su rival directo del equipo alemán.

Las cualidades de la trayectoria en Montecarlo han demostrado que nada está seguro hasta terminar la carrera del domingo.

Mientras los ensayos, no pasan de ser eso: pruebas libres para hacer correcciones y encontrar el mejor reglaje para los enfrentamientos clave.  

Se ha resuelto la primera etapa de esta quinta cita del año con un clima bueno, en día soleado y con el asfalto a menos de 50 centígrados.

Las previsiones menos alegres advierten de la posibilidad de que caigan chubascos el domingo.  

 

SERGIO PÉREZ. RED BULL # 11

El corredor de Guadalajara –México– paró el cronómetro cuando marcaba los 72.487 segundos. Buscaba afanoso cómo superarlo el madrileño Carlos Sainz con su Ferrari # 55 que hizo un registro de 72.606 s., el primero con gomas de letras rojas “las blandas” y quien le seguía, calzando las amarillas, “medias”.   

Quedó como dueño del tercer mejor tiempo Verstappen que había estado dominando, pero al final no pudo más que apuntarse con 72.648 s., con Pirelli “medias” también.

Nadie lo tuvo fácil, los tres mejores quedaron cubiertos bajo un techo de apenas 161 milésimas de segundo.

ENSEGUIDA
Mientras que Pierre Gasly subido en su Alpha-Tauri era el del cuarto puesto (blandas) lo que supone tres unidades de Honda entre los cinco que han sido los más rápidos; ya que a poco del francés, siguió sir Lewis H., con maquinaria germánica de Mercedes Benz y gomas “medias”.    

_YUKI. A-T # 22

Yuki Tsunoda que debuta en esta pista, al mando del otro Alpha-Tauri ha sido el noveno, pero bien que le recetó a su unidad, 38 giros.

EL DE CASA
Para hablar de Charles Leclerc quien empezó con el pie izquierdo su aparición en La Costa Azul debido a una falla patética de la caja de velocidades de su Ferrari. El monegasco, apenas si consiguió rodar durante cuatro vueltas sobre el circuito callejero.

En tanto que su colega, CS, le zampaba 31 Laps a su coche rojo.

EL CASCO DE LECLERC 

Leclerc utilizó para esta prueba un casco que recordaba al que usó Louis Chiron quien subió al tercer escalón del podio en el Grand Prix de 1950 pilotando un Maserati.

Es muy bueno decir, acotando, que Mónaco tuvo varios Grandes Premios antes de 1950 cuando se formalizó la Fórmula 1. Se sabe de  once ediciones de antaño (desde 1929) pues sí: la de 1931, fue para Chiron.

_EL CASCO DE LECLERC (2) 

 

CON TRAJE DE GALA
Tal como suele pasar en esta carrera que permite ciertas y contadas modalidades.

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_LIBREA ESPECIAL DE McLAREN 

McLaren decidió rendir homenaje a otras épocas y vistió sus coches y a sus pilotos en anaranjado y azul celeste, luciendo los emblemas de la petrolera americana Gulf que era un afamado patrocinador, ni se diga de los autos Sport en los años sesenta.

 

NOMEX CONMEMORATIVO (Y DE MARKETUNG) PARA SUS PILOTOS 

Su par de pilotos no hicieron nada como para destacar con azoro: Lando Norris ha sido séptimo, mientras que Daniel Ricciardo, tan sólo 15º.  

DA SEÑALES DE VIDA
Como queriendo salir de su letargo Aston Martin: Sebastian Vettel da buenas cuentas al terminar siendo octavo. El alemán ganó en este escenario en las carreras de 2011 y 2017, una con Red Bull y otra con Ferrari.

Para dejar a su joven compañero Lance Stroll un tanto lejos, porque el canadiense se apuntó como 11º. Algo es algo porque hasta hoy, lo único que enseñaron los carros verdes ha sido para dar vergüenza.

TAMBIÉN CON ALFA ROMEO HACE AIRE
Si bien por momentos anduvieron metidos entre los cinco más veloces, los del segundo equipo italiano han dado muestras muy esperanzadoras al quedar en el décimo escaño Kimi Raikkonen; con Antonio Giovinazzi que fue 12º.

_ALPINE AL SERVICIO DE ALONSO 

TODAVÍA FRÍO
Ha sido esa la sensación que deja Fernando Alonso en los mandos del Alpine # 14, que se situó en el 13º puesto al trabajar en su primer contacto con Mónaco, donde no corría desde la temporada de 2018; aunque esta vez, lo hizo mejor que su Co-équipier Esteban Ocon, # 31, que fue anotado como el del 16º lugar.

Vale señalar que el bicampeón asturiano calculó mal el ancho de su vehículo y acarició uno de los muros que están tan cerca del caudal, pues con ello rompió el lado derecho de su alerón delantero. Fue a Pits y le cambiaron toda la nariz al auto azul francés. Para seguir tan pancho…

750 GRANDES PREMIOS
Una cifra que se menciona muy fácil pero que demandó un sacrificio de lucha contra la marea y contra el aire airado a sir Frank Williams su creador, quien estuvo en infinidad de carreras trabajando desde su silla de ruedas.

_TODO EL HONOR A: WILLIAMS 

El equipo inglés llega para coronar tal hazaña que los coloca como el tercer Team más longevo de siempre, sólo superado por Ferrari (1,012) y por McLaren (884).

Será bien cierto que no se pudo obtener más ni mejor para celebrar: Nicholas Latifi fue el 14º y George Russell 19º… …pero la saga continúa, señoras y señores.

Mas sería fenomenal si cosechasen algún punto el día del GP.

QUÉ RARO
No obstante, así se ha visto que sucedió: Nikita Mazepin terminó mejor que Mick Schumacher, ambos al servicio de Haas (17º y 18º al respecto).

A las dos y media PM seguirán las acciones:

¡A Mil Por Hora!

 

C R O N O S
DE LA PRÁCTICA LIBRE # 1
GRAN PREMIO DE MÓNACO 2021

 

RANK	#	NAC	PILOTO		EQUIPO	CRONO	DÉFICIT	LAPS
1º	11		Sergio Pérez		Red Bull-Honda	1m 12.487	—	35
2º	55		Carlos Sainz		Ferrari	1m 12.606	+0.119	31
3º	33		Max Verstappen		Red Bull-Honda	1m 12.648	+0.161	38
4º	10		Pierre Gasly		AlphaTauri-Honda	1m 12.929	+0.442	36
5º	44		Lewis Hamilton		Mercedes	1m 12.995	+0.508	33
6º	77		Valtteri Bottas		Mercedes	1m 13.131	+0.644	35
7º	4		Lando Norris		McLaren-Mercedes	1m 13.236	+0.749	30
8º	5		Sebastian Vettel		Aston Martin-Mercedes	1m 13.732	+1.245	32
9º	22		Yuki Tsunoda		AlphaTauri-Honda	1m 13.746	+1.259	38
10º	7		Kimi Raikkonen		Alfa Romeo-Ferrari	1m 14.081	+1.594	30
11º	18		Lance Stroll		Aston Martin-Mercedes	1m 14.090	+1.603	32
12º	99		Antonio Giovinazzi		Alfa Romeo-Ferrari	1m 14.106	+1.619	27
13º	14		Fernando Alonso		Alpine-Renault	1m 14.205	+1.718	36
14º	6		Nicholas Latifi		Williams-Mercedes	1m 14.268	+1.781	40
15º	3		Daniel Ricciardo		McLaren-Mercedes	1m 14.281	+1.794	35
16º	31		Esteban Ocon		Alpine-Renault	1m 14.320	+1.833	38
17º	9		Nikita Mazepin		Haas-Ferrari	1m 14.616	+2.129	32
18º	47		Mick Schumacher		Haas-Ferrari	1m 14.801	+2.314	34
19º	63		George Russell		Williams-Mercedes	1m 14.840	+2.353	35
20º	16		Charles Leclerc		Ferrari	1m 19.618	+7.131	4

 

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VÍDEO CON LO ESTELAR
DE LOS PRIMEROS ENSAYOS
EN MONTECARLO

 

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