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FÓRMULA UNO
GP DE MÓNACO 2021
L O S__N Ú M E R O S
POR PRIMERA VEZ
V E R S T A P P E N
Lidera en un torneo
Se ha dilucidado el 67º GP monegasco que como todos ellos, se ha corrido por las calles del principado. Así, la Fórmula Uno, llegó a su carrera número 1,040. Notable justa, ya que con su resultado se escriben efemérides interesantes
renco press. Montecarlo. 22 de mayo de 2021. Ángelo della Corsa. Sigue pintando de maravilla la presente temporada de carreras supremas aunque no se hubiera visto en Mónaco una carrera muy apasionante.
No hubo lluvia. No apareció ni un SafetyCar y, el dueño de la cuerda de arrancada ni siquiera estuvo en la formación…
Pero lo que ha sucedido, gracias al triunfo indiscutible de Red Bull y de su piloto estrella Max Verstappen tiene repercusiones bien importantes.
El campeonato ha cogido nuevos bríos y lo que viene, será lleno de excitaciones.
La reyerta ha agarrado altura.
Sencillamente, sir Lewis Hamilton lo dijo sucinto, “ni crean que esto se acabó”.
SUCEDE QUE
Por su parte el holandés Verstappen trepa a la punta de la tabla de posiciones de la temporada que es una experiencia que no vivía desde que era un niño y competía en los Karts, antes del año 2013.
Por aquel tiempo Max jugaba en los torneos, cual la serie mundial de Florida EUA, contra rivales a los que hoy se ha vuelto a enfrentar como es el caso de Lance Stroll o Nicholas Latifi y también del periodista (de Liberty Media) Will Buxton a quienes derrotó.
Un poco en la misma onda pasó por la Fórmula 3. Luego llegó a la F1 trabajando para Toro Rosso de donde subió a Red Bull; siempre rodeado de un aura que lo quiere anunciar como quien será un gran campeón.
Este domingo ha dado el paso más representativo y aunque falta tiempo, como que ya hay más sosiego para esperar su consagración.
Ya ha llegado a sus 124 largadas y todo apunta a que su energía se enfoca a encontrar la manera de superar al actual monarca.
Por lo pronto, se ha convertido en el primer corredor que sin ser de Mercedes encabeza el torneo.
Un dominio delirante que dio inicio en 2018 cuando sir L. Hamilton depuso a Sebastian Vettel que entonces jugaba para Ferrari.
Hubo que esperar 1,076 días para ver ese cambio de estafeta.
Porque estuvo casi sin soltar el liderato, el siete veces campeón, desde el 22 se julio de aquel año, luego del GP de Alemania.
Fueron así un cúmulo de 53 Grandes Premios de los cuales (únicamente en los dos primeros de 2020) lideró Valtteri Bottas.
NO NADA MÁS
Ya que resulta que Max V., gana la carrera a mayor velocidad en la historia de Mónaco. Ello fue corriendo a 157.833 Kph/ en promedio. Para una duración total de la carrera de: 1 hora con 38 minutos y 56.820 segundos.
Fernando Alonso lo había hecho en 2007 con un McLaren-Mercedes, yendo a 155.552 Kph/ prom. Tardando en dar los 78 giros: 1 hora con 40 minutos y 29.329 segundos.
A Honda, que es la actual proveedora de motores para Red Bull, también le guiña con un ojo. Los japoneses como motoristas, no eran líderes en un torneo desde que lo hicieran con McLaren en 1991, llevados de la mano por Ayrton Senna.
SOBRE LA QUINTA
No. No es una sinfonía sino la prueba número cinco de 2021, en la cual han anotado ocho de los diez equipos del campeonato.
Se estrenó Vettel y también Antonio Giovinazzi metiendo puntos a su casillero, para que ya queden nada más, cinco pilotos sin puntuar. Son: Kimi Raikkonen, George Russell, Nicholas Latifi, Mick Schumacher y Nikita Mazepin.
Hubo cuatro debutantes en esta trayectoria: el de Canadá, Latifi, con Williams; el japonés Yuki Tsunoda, de Alpha-Tauri; el ruso Mazepin y el alemán –nacido en Suiza– Schumacher hijo, ambos al servicio de Haas.
Ellos, ocuparon los 4 últimos sitios.
Zafando a Bottas (Mercedes) que dejó la prueba en el 29º giro porque su rueda delantera derecha se quedó atascada en la masa, y ya no regresó de su Box.
Lo mismo que Charles Leclerc (Ferrari) que no tomó la largada.
MÁS A LA HISTORIA DE MONTECARLO
Ha sido tan sólo la quinta vez en la historia de la F1, que el propietario de la PolePosition no arranca.
Antes pasó con Jarno Trulli y su Toyota, en el GP de los EUA de 2005 (jugado en Indianápolis) cuando hubo el conflicto de los neumáticos y por eso, los que calzaban Michelin no participaron; fue el caso del italiano.
Cerrando este apartado de inicio para decir algo de los tres Teams en el podio: Red Bull, Ferrari y McLaren que no lo hacían juntos desde el GP de los EUA en 2012, cuando se corrió por primera vez en Austin, Texas.
POR EQUIPOS
RED BULL
Desde que inició la era de los coches híbridos (en 2014) el equipo de las bebidas estimulantes, no estaba de primero en el Standing
Un corredor de RBR primero en la tabla de posiciones del torneo de pilotos y también, la escudería haciendo punta en el campeonato de constructores, no se vio desde los finales de la temporada de 2013
Fue en el año de la cuarta corona de Vettel
Para la cuadra de Dietrich Mateschitz ésta ha sido su quinta victoria en Mónaco y, la número 66 en sus 17 temporadas de competir en Il Circus
FERRARI
Un excelente segundo lugar que posibilita a este equipo, que reúna cuatro resultados al hilo, entre los dos mejores corriendo en el principado
McLAREN
Era la única cuadra que había terminado las cuatro carreras previas de la temporada con sus dos coches en los puntos. Hoy, se puso fin a tal distinción, Daniel Ricciardo no pudo pasar del 12º puesto
Desde el podio que obtuvo el Team de Woking con Jenson Button aquí (quien fue tercero en 2011) no llegaban a la escalerilla de los tres mejores
Esta vez, Lando Norris lo consiguió en el GP más jacarandoso de todos
POR PILOTOS
PRIMERO LOS PERDEDORES:
YUKI TSUNODA
[Alpha-Tauri. Es el 14º en el campeonato, con dos puntos]
Sin tomar en cuenta en cuál categoría, desde que corriera por primera vez Lance Stroll en las calles de Montecarlo en 2017, no había otro conductor que llegara sin experiencia a este trazado callejero
VALTTERI BOTTAS
[Mercedes. 4º en el campeonato. Tiene anotadas 44 unidades]
En este GP el finés reúne dos abandonos en sus recientes cuatro justas
Se pone a la cola en las lista de los corredores, según el número de Laps trabajadas este año
CHARLES LECLERC
[Ferrari. Ni siquiera largó. Va como sexto en el campeonato. Suma 40 puntos]
Se adueña de la PolePostion el sábado, luego de romper su auto a falta de tres minutos para terminar la Q3
Michael Schumacher fue PoleSitter en 1996, en el GP de Francia, pero tampoco pudo largar –con su Ferrari– por una avería en el motor
Ya está dicho cómo fue que en Indianápolis en la temporada de 2005, no arrancaron 14 de los 20 pilotos inscritos, así que tampoco lo hizo esa vez Trulli
Sin embargo, la ocasión más reciente en que el PoleMan no largó, ha sido en el Grand Prix de Malasia de 2017, cuando Kimi Raikkonen y su Ferrari, no lo hicieron
Su batería estaba muerta y no respondió (fue el domingo 1º de octubre, en la carrera # 971 de la historia)
Jugando la justa o no, por parte de Leclerc, lo hecho cuenta y llega de este modo a su octava PP (con una productividad del 12.70%)
Se coloca en la gaveta número 35 de las estadísticas a la par del inglés John Surtees (7.21%) del italiano Riccardo Patrese (3.13%) y de Button, el británico (2.61%)
Oficialmente Ch. Leclerc es el primer oriundo de la tierra de los Grimaldi que firma una PP “en casa”
Para de pasada, contarle que, en 1936 Louis Chiron con un Mercedes lo consiguió, pero en otro tipo de Grand Prix cuando faltaban 14 años par homologarse bajo las reglas de la Fórmula 1, que apenas empezó en 1950
Chiron abandonó en el primer giro; Leclerc ni siquiera dio la vuelta de formación
DANIEL RICCIARDO
[McLaren. 12º en esta prueba. Octavo en el torneo: 24 puntos]
El australiano, sin muchas explicaciones, pasó un fin de semana paupérrimo. Y como corolario, puso fin a un hilado de 15 pruebas terminando en la zona de puntos
QUIENES ESTUVIERON ENTRE
LOS 10 MEJORES
ANTONIO GIOVINAZZI
[Alfa Romeo. 10º puesto hoy. 15º en la tabla, inaugura su casillero: 1 punto]
Llega a su quinto año de experiencia, con 45 GP y suma un total de 19 puntos. Menos mal que ya recogió el primero de este año
Le da a su equipo la primera unidad de la temporada. Alfa Romeo no conseguía anotar aquí desde 2015
Vale destacar que desde el GP de La Emilia Romaña del año pasado (el 1º de noviembre) esta escudería no sacaba puntos
Alfa Romeo pertenece, desde este año, al grupo Stellantis (Italia, Francia y los EUA, todavía de fuertes ligas con FIAT-Chrysler)
ESTEBAN OCON
[Alpine. 9º puesto. El del 10º lugar: 12 puntos]
«El señor» en el total de la breve historia de Alpine, ha terminado el 100% de las carreras en que participa el equipo francés
Lleva cosechas en las cuatro más recientes, siendo el noveno, en tres
LANCE STROLL
[Aston Martin. El octavo al terminar. 12º en el Standing: 9 puntos]
Este lugar ha sido lo más que consigue el canadiense en el año
Contabiliza por primera vez en la carrera de Montecarlo y beneficia a su equipo al poner los dos carros, dentro de los 10 más eficaces
SIR LEWIS HAMILTON
[Mercedes. Séptimo puesto en el GP. Y, segundo en la tabla: 101 pepinillos]
De esos fines de semana para olvidar por parte del “hepta”
Termina como en el GP de Italia de 2020 (el 6 de septiembre) siendo el del séptimo lugar
No obstante, llega a 54 largadas, marcando
Se guarda el giro más rápido de la tarde. Es la 55ª ocasión en que lo hace
Mejorando el registro más económico previo; que era de Verstappen (2018) con crono de 1m 14.260s y ahora, queda en 1m 12.909s
A pesar de haber vivido largas temporadas aquí, Montecarlo no le acomoda para correr a sir LH: y bueno… …ha quedado fuera del podio por segunda vez, en los recientes cuatro GP que se han corrido en La Costa Azul
Hoy, otra vez igual que en 2017, siendo el 7º
PIERRE GASLY
[Alpha-Tauri. 10º puesto en este GP. Tiene 8 puntos y va décimo en el torneo]
Ha completado su GP # 69 en cinco temporadas de formulista. Con cuatro carreras de cinco, en las cuales ha entrado a la cosecha
Sólo falló en Baréin, este 2021
En Mónaco lleva tres carreras. Y en las tres, termina puntuando
SEBASTIAN VETTEL
[Aston Martin. El quinto llegando a la meta. 11º del torneo: 10 unidades]
Inaugura su caja registradora del año y cosecha por primera vez para su equipo
Resulta ser lo mejor que ha obtenido Aston Martin en su historia.
Antes, el inglés Roy Salvadori terminó en sexto lugar, tanto en Inglaterra como en Portugal, fue en la temporada de 1959
En la encuesta que hace The F One, lo eligen “el piloto del día”
Desde el GP de Turquía del año pasado, SV, no terminaba entre los cinco del frente; en Estambul fue el tercero
SERGIO PÉREZ
[Red Bull. 4º en la carrera. Quinto lugar en el Standing con: 44 puntos]
Vuelve a cosechar en Mónaco. No lo hacía desde su podio en 2016
Este año ha terminado en el cuarto puesto o en el quinto, en cuatro de las carreras de la temporada. Sólo falló en La Emilia Romaña ya que fue el 11º
Su cosecha contribuye, con decisión, a lo alcanzado por Red Bull, que no es poco: son líderes
LANDO NORRIS
[McLaren. 3º en esta prueba. Y, también tercero en el campeonato: 56 puntos]
Ya tiene tres podios. En los 3, ha sido el tercero
Se coloca de nueva cuenta en ese honorable puesto en el Standing, superando a Bottas (de Mercedes)
Su mejor racha es ésta. Con diez justas seguidas, puntuando
CARLOS SAINZ
[Ferrari. 2º puesto hoy. Séptimo en el torneo: 38 unidades]
Primer podio del año. Primer podio trabajando para Ferrari. Estupendo
En todas sus carreras en Montecarlo ha logrado marcar
MAX VERSTAPPEN
[Red Bull. Gana hoy y con 105 puntos, lidera la tabla de posiciones de 2021]
Para ser el quinto piloto que se coloca hasta encima del Standing, en la era de los autos híbridos; después de Nico Rosberg, sir Lewis H., Vettel y Bottas
Se ha convertido en el 64º piloto en la lista de los que han sido líderes de torneos
Nunca antes un ciudadano holandés hizo cabeza en un campeonato de la Fórmula Uno
Es la primera vez que MV se alza con una victoria en Mónaco. Para llegar a un total de 12 triunfos (9.68%)
Ello, lo ubica en el 24º cajón de los números: donde está el norteamericano Mario Andretti (9.38%) también, el argentino Carlos Alberto Reutemann (8.22%) y el australiano, Alan Jones (10.34%)
Ya son con Max, 35 pilotos los que se apuntan como vencedores aquí, en las 67 justas habidas
MV lideró en el 100% de los giros.
De esta manera, se firma una de las efemérides a destacar: van tres años al hilo que en las carreras callejeras de los príncipes, el vencedor, no suelta la punta
Para Honda es un victoria muy honda: Ayrton Senna lo hizo primero en 1992 con su McLaren motorizado por los japoneses
Olivier Panis lo repitió sobre un Ligier, en 1996, con maquinaria Mugen-Honda
Al llegar a la 5ª prueba de la temporada, la marca de Max es muy buena: ha estado entre los mejores seis; ganando dos veces y con cinco ascensos a los podios
EFEMÉRIDES
UNA VEZ RESUELTO EL QUINTO
COMPROMISO DEL AÑO
Si nos fijamos en las recientes carreras en Mónaco, van tres de cuatro, que no son para los Mercedes.
Sólo ganaron en la de 2019.
Hay que entender, pues, que los motores campeones no son los ideales para este tipo de trayectoria.
LO QUE SIGUE
Va a ser otra prueba en trazado callejero. El domingo 6 de junio se jugará el GP de Azerbaiyán.
Para dar cuenta del sexto GP de la temporada:
¡A Mil Por Hora!
S U M M A
EN EL CAMPEONATO 2021
5/ 23
VICTORIAS
PILOTOS
Hamilton 3
Verstappen 2
EQUIPOS
Mercedes 3
Red Bull 2
POLEPOSITIONS
PILOTOS
Hamilton 2
Verstappen 1
Bottas 1
Leclerc 1
EQUIPOS
Mercedes 3
Red Bull 1
Ferrari 1
VUELTAS + RÁPIDAS
PILOTOS
Bottas 2
Hamilton 2
Verstappen 1
EQUIPOS
Mercedes 4
Red Bull 1
PODIOS
PILOTOS
Verstappen 5
Hamilton 4
Bottas 3
Norris 2
Sainz 1
EQUIPOS
Mercedes 7
Red Bull 5
McLaren 2
Ferrari 1
VUELTAS COMPLETADAS
de 329 posibles
| Verstappen | 329 | 100% |
| Sainz | 329 | 100% |
| Hamilton | 329 | 100% |
| Pérez | 329 | 100% |
| Ricciardo | 328 | 99.70% |
| Norris | 328 | 99.70% |
| Ocon | 326 | 99.09% |
| Stroll | 326 | 99.09% |
| Giovinazzi | 324 | 98.48% |
| Vettel | 324 | 98.48% |
| Gasly | 324 | 98.48% |
| Schumacher | 319 | 96.96% |
| Alonso | 303 | 92.10% |
| Russell | 292 | 88.75% |
| Tsunoda | 267 | 81.16% |
| Mazepin | 264 | 80.24% |
| Raikkonen | 262 | 79.64% |
| Latifi | 257 | 78.12% |
| Leclerc | 251 | 76.29% |
| Bottas | 247 | 75.08% |
VUELTAS LIDERANDO
Hasta la quinta carrera del año
| Verstappen | 222 | 67.5% |
| Hamilton | 75 | 22.8% |
| Bottas | 19 | 05.8% |
| Pérez | 13 | 04.0% |
¡A Mil Por Hora!
