FÓRMULA UNO
GP DE MÓNACO 2019
1ª__P R Á C T I C A L I B R E
ABREN LAS HOSTILIDADES
CON LEWIS ARREBATADO
Separado por muy poco de Verstappen y Bottas
Empiezan a correr entre las calles del principado y Hamilton lo hace mejor. Lo acompaña muy bien un Red Bull y, el coche de su compañero. Sainz de McLaren con problemas y Sergio Pérez, sin encontrarse con su Racing Point
renco press. Montecarlo. 23 de mayo de 2019. Ingrid Sánchez-López. 11:00 A diferencia de todos los fines de semana con carreras de la Fórmula 1 aquí, entre las laberínticas calles de uno de los puertos más arrogantes del mundo: se juegan las primeras tandas de ensayos en jueves.
Mónaco amaneció susurrante, nublado, como queriendo lloviznar. Y no.
Lo que sí es, que la temperatura en el aire andaba por los 18 centígrados y en el asfalto, registraba los 24º.
Era un poco-demasiado frío para poner a las Pirelli pronto en su mejor punto.
Pero en situación manejable cuya atmósfera estaba inundada de los mejores recuerdos del enorme piloto que fue Niki Lauda recién muerto, a quien se ha recordado de muchas de las formas posibles, eso sí: con un sentimiento unánime: era muy querido y admirado.
En pocas frases, Niki, se distinguió por ser un auténtico ganador. Como piloto firmó su epopeya a lo grande y como directivo, dejó embalado al equipo Mercedes cual una fuerza nunca vista: este año ha firmado una seguidilla de dobletes, inédita.
Claro que se trata de una organización con buenos pilotos, competentes técnicos, estupendas decisiones; pero por dentro de todo esto: Lauda fue la voz del sentido común y la de la tranquila experiencia que permitió que esto cuajara tal como lo está haciendo.
Sorry. No habrá quien lo reemplace…
A ENSAYAR SE HA DICHO
Porque el Show debe de continuar… Y de este modo, asentar cómo es que se ha visto a Lewis Hamilton inspirado con su manejo escalofriante y preciso para quedarse con lo mejor de la sesión a bordo de la Flecha de Plata número 44.
Notable, porque lo que registró Max Verstappen con su Red Bull –siguiente en el listado– ha sido apenas, 59 milésimas de segundo, más demorado.
Y enseguida, el tercero, Valtteri Bottas con el otro Mercedes a 72 milésimas de la mejor marca.
Esto es, que terminaron separados “por una nadita”. En menos de una décima encerrados los tres mejores…
La marca del británico aquí donde vive, campeón en funciones, ha sido dos centésimas de segundo más rápida, comparada con la del mejor giro en los primeros ensayos de 2018; tomando en cuenta que en varios tramos están entrenando hoy, con el piso re-asfaltado.
Para el nuevo ídolo local, Charles Leclerc de Ferrari, las cosas no fueron como en los ensueños: al quedar detrás de uno de los Red Bull, siendo apenas el cuarto mientras su colega en Maranello, Sebastian Vettel, era el siguiente; dejando el sexto puesto para Pierre Gasly, el coequipero de Max.
EL CUENTO
Se parece a lo acontecido en el reciente Gran Premio de España de hace quince días, Lewis llega, ve y vence sin clemencia. De suerte que lo que nos espera es que sea él quien comande las acciones en este fin de semana.
Por supuesto que estar haciendo los dobletes no será una manía que vaya a seguir para siempre y todas las veces, por eso, es más plausible que Verstappen se cuele entre ellos.
Sin descuidar que Valtteri se ha prometido cien veces estar tan cerca de Hamilton, cuanto sea posible y cada vez que pueda, ganarle.
Algo que los del equipo Ferrari también anhelan, pero que sencillamente no encuentran una fórmula para lograrlo.
Cuando es tan sencilla: perfección en todo y en cada detalle…
Lo interesante es, al fin y al cabo, que fuera de los tres equipos con mayor poderío seguirá una lucha sorda por destacar.
En esta ocasión, se han formado así: séptimo Nico Hulkenberg con su Renault; a poco Kevin Magnussen de Haas; luego Kimi Raikkonen sobre un Alfa Romeo que parece haber mejorado en algo desde hace dos semanas, y como el décimo Romain Grosjean con el otro coche de Haas, para redondear la cifra de cinco coches con unidades de potencia Ferrari (el 50%) entre los diez más hábiles esta mañana.
LOS AUTOS CANADIENSES
O mejor dicho, con dinero del Canadá, siguen sin poderse manejar a plenitud. Sergio Pérez pudo entregar las cuentas como para ser el 16º anotado; en cambio, fue todavía peor para Lance Stroll que acabó de penúltimo. Con esos Racing Point que no dejan poner a punto.
LA SANTA DEVOTA
El trazado callejero, como se sabrá, es casi imposible y con mucho tráfico todavía se complica más: el paso por frente de la iglesia de la Sainte Devote es un dolor de cabeza, y esta vez no fue la excepción.
Varios de los corredores tuvieron aquí sus penurias: como Sergio P., pero también Lando Norris de McLaren; hasta el mismo Bottas y también Leclerc, quienes se perdían por la escapatoria al final de esa curva, que está después del ascenso, más allá de la recta de los Pits.
Lo bueno ha sido que, en todos los casos fue sin mayores consecuencias, para volver a correr casi sin problemas.
Otro tanto por las que pasaban Verstappen y Robert Kubica de Williams que no se fueron intactos de este ensayo: el chamaco holandés dio una sonora trabada de frenos en Mirabeau, pero se siguió de filo por el corredor de escape; los comisarios lo auxiliaron y regresó al camino correcto.
El polaco, dejó el asa trasera de su auto a la salida de La Curva del Casino golpeando también con el pico pero, lo bueno ha sido que pudo seguir ensayando más.
Carlos Sainz con las riendas de su McLaren ha sido quien menos trabajó. Apenas la vuelta de instalación casi al cerrar la práctica y de hecho, no marcó ni un crono válido. Luego de minuciosas revisiones, todo acabó, con una batería nueva.
BANDERA NEGRA
Y doble.
Para los pilotos de Haas. Obligándolos a que dejaran la pista. No tanto por alguna imprudencia de parte de ellos, sino porque sus controles remotos y la radio se habían enmarañado.
No había comunicación con ellos y tampoco se podían seguir bien sus trazas.
Hasta que quedó resuelto el problema con la señal, les permitieron regresar al trabajo. Quedaban aún 17 minutos. Que como se ve, aprovecharon bien.
Todo se reporta bajo control para continuar con el segundo ensayo esta tarde:
¡A Mil Por Hora!
MÓNACO GP 2019
CRONOS DE LA P L 1
| RANK | # | NAC | PILOTO | EQUIPO | CRONO | DÉFICIT | LAPS | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1º | 44 |  |
Lewis Hamilton |  |
Mercedes | 1m 12.106 | – – | 46 |
| 2º | 33 |  |
Max Verstappen |  |
Red Bull | 1m 12.165 | 0.059 | 34 |
| 3º | 77 |  |
Valtteri Bottas | |
Mercedes | 1m 12.178 | 0.072 | 42 |
| 4º | 16 |  |
Charles Leclerc |  |
Ferrari | 1m 12.467 | 0.361 | 24 |
| 5º | 5 |  |
Sebastian Vettel | |
Ferrari | 1m 12.823 | 0.717 | 35 |
| 6º | 10 |  |
Pierre Gasly | |
Red Bull | 1m 13.170 | 1.064 | 40 |
| 7º | 27 | |
Nico Hulkenberg |  |
Renault | 1m 13.227 | 1.121 | 44 |
| 8º | 20 |  |
Kevin Magnussen |  |
Haas | 1m 13.232 | 1.126 | 23 |
| 9º | 7 | |
Kimi Raikkonen |  |
Alfa Romeo | 1m 13.363 | 1.257 | 38 |
| 10º | 8 | |
Romain Grosjean | |
Haas | 1m 13.379 | 1.273 | 22 |
| 11º | 3 |  |
Daniel Ricciardo | |
Renault | 1m 13.413 | 1.307 | 41 |
| 12º | 99 |  |
Antonio Giovinazzi | |
Alfa Romeo | 1m 13.437 | 1.331 | 38 |
| 13º | 26 |  |
Daniil Kvyat |  |
Toro Rosso | 1m 13.731 | 1.625 | 39 |
| 14º | 23 |  |
Alexander Albon | |
Toro Rosso | 1m 13.827 | 1.721 | 44 |
| 15º | 4 | |
Lando Norris |  |
McLaren | 1m 14.278 | 2.172 | 38 |
| 16º | 11 |  |
Sergio Pérez |  |
Racing Point | 1m 14.566 | 2.460 | 39 |
| 17º | 63 | |
George Russell |  |
Williams | 1m 15.115 | 3.009 | 39 |
| 18º | 88 |  |
Robert Kubica | |
Williams | 1m 15.514 | 3.408 | 24 |
| 19º | 18 |  |
Lance Stroll | |
Racing Point | 1m 16.135 | 4.029 | 36 |
| 20º | 55 |  |
Carlos Sainz | |
McLaren | 2m 00.670 | 48.564 | 3 |
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