Fórmula 1
DESPUÉS DEL GP DE MÓNACO 2019
E F E M É R I D E S__Y__C I F R A S
CARRERA MIL TRES
HONRAS A LAUDA
Con la victoria de Hamilton
Sexta justa de la temporada. GP monegasco número 66. Aquí, los datos más interesantes y algunos de los dígitos que parecen los que se deben destacar
renco press. Montecarlo. 26 de mayo de 2019. Ángelo della Corsa. Una carrera en el principado llena de emotividad, además de las circunstancias sorpresivas dentro de la pista.
Lo normal es esperar del GP de Mónaco un trámite digno de la mejor de las burocracias, con todo como que simulando una total circunspección. Ahora, no.
Público, los protagonistas, los anfitriones y hasta las autoridades vibraban con los mejores recuerdos que ha dejado Niki Lauda, fallecido hace menos de una semana.
Se le rindieron toda suerte de homenajes: con el sabido minuto de silencio y un saludo muy respetuoso de los 20 contendientes alrededor de su casco –en rojo y blanco, con su grande Ele– tan emblemático.
Lo más impactante, acá en el piso de los humanos que hemos de seguir, ha sido lo que consiguieron los equipos esta tarde, para los cuales Niki trabajó: dos autos de Mercedes y uno de Ferrari en el podio. Como el mejor del resto, ha sido un McLaren.
Un escenario que ni mandado a hacer hubiera sido más correcto.
Lauda debería de estar muy orgulloso de lo que se le ha brindado hoy, aquí, a los pies de El Mar Mediterráneo, en el ventrículo derecho de La Costa Azul.
Los números, las anécdotas y toda suerte de efemérides, como es obvio, no pueden faltar: hay una cuestión más encantadora que el resto:
¿Después de tantas carreras en Montecarlo, quién es el príncipe de los príncipes?
Lewis Hamilton y Sebastian Vettel han llegado a reunir ya los siete podios.
Mismos a los que subieron Graham Hill y Michael Schumacher.
Pero, más que todos ellos, sigue imperando la leyenda mágica: Ayrton Senna con ocho ascensos. El número que no tiene fin…
DE LOS PILOTOS
Para dilucidar lo mejor de sus actos este domingo:
ROMAIN GROSJEAN
[Ha sido el 10º en la carrera. 17º en el torneo: con dos dígitos]
El francés haciendo su mejor esfuerzo vuelve a cosechar, así sea un puntito; para de esta manera, sacar pecho en representación del equipo americano Haas, que tantas cosas buenas prometió en los ensayos libres y hasta en las Qualys
DANIEL RICCIARDO
[9º a la meta. 13º en el torneo: lleva 8 puntos]
Ahora en un circuito callejero que lo ha tratado muy bien: se vuelve a colar en el reparto de unidades como premio. Aunque sea con un par apenas
Bueno su resultado al servicio de Renault. Nunca antes el australiano terminó fuera de los mejores cinco en Mónaco, desde que empezaron a funcionar los carros híbridos en la F1
ALEXANDER ALBON
[Termina 8º. Va en 14º lugar, ha anotado 7 puntos en la campaña]
Un debut estupendo, en Mónaco, del piloto tailandés: su tercera anotación del año y la mejor llegada en su historial como corredor de F1
Poco le faltó para igualar a su paisano, Prince Bira, quien quedó en quinto lugar en esta plaza, en 1950. Birabongse Bhanudej Bhanubandh lo hizo a bordo de un Maserati (con máquina de cuatro cilindros en línea, con una capacidad de litro y medio; que iba delante del coche)
DANIIL KVYAT
[Termina 7º. Va en el 12º lugar en el Standing, con 9 puntos]
Su mejor llegada en Montecarlo, manejando para Toro Rosso
Este año ya había conseguido el décimo puesto en Australia y el noveno, en España. De modo que hoy, es que hace su entrega más rica del año para el Team con sede en Faenza
CARLOS SAINZ
[Sexto en la carrera. 7º en el torneo: 18 unidades. “El mejor del resto”]
Le gusta y se acomoda en el laberinto monegasco. Hizo gran carrera
En sus cinco ocasiones en esta plaza: anota. Hoy, consigue lo máximo, trabajando para McLaren: ha llegado después de los 5 pilotos que se reportan con los equipos más poderosos de La Carpa
PIERRE GASLY
[Queda el quinto. Va 6º en la tabla de posiciones: 32 puntos]
Su resultado más generoso desde que está en la nómina de Red Bull. Era muy necesario ya que su compañero de establo, tiende a opacar todo lo que le rodea
También resulta como el dueño de la vuelta más rápida de la carrera, y apaña ese puntito extra. Ya son dos veces que lo factura en la temporada
MAX VERSTAPPEN
[Cuarto. Va 4º en el torneo, con 78 dígitos]
Experimenta por primera vez lo que se siente quedar como segundo en la pista, y no subir al podio. Tenía que pagar un penalti de 5 segundos más en su cuenta, por exceso de rudeza al salir de Boxes, dañando –de paso– el resultado de Bottas
Ejerció una presión constante sobre el triunfador, a pesar de eso, no estuvo como líder en ninguna vuelta. Nunca lo ha hecho en este trazado, como tampoco, no ha alcanzado a subir al podio de los príncipes hasta ahora
Ya había sido castigado con tiempo a su cargo, antes: fue en el GP de México de 2016; en el de los EUA en 2017, y en Italia el año previo
VALTTERI BOTTAS
[3º a la meta. Sublíder en el Standing, suma 120 puntos]
Son ya seis sus podios seguidos. Muy buen número para un piloto sin ser campeón, como le ha ocurrido a Verstappen
Con sus 36 ascensos (29.03%) llega a la misma cantidad de los de Graham Hill (20.57%) y quedan instalados ambos, en el cajón número 23 de la historia
El finés larga por 22ª ocasión desde la primera fila: como el norteamericano Dan Gurney, y el argentino Carlos Alberto Reutemann, están ubicados los tres en la gaveta número 37 de las estadísticas
SEBASTIAN VETTEL
[2º en el podio. Tercero en el torneo, con sus 82 unidades]
Queda por primera vez como el segundo al terminar una carrera en 2019. No se ha podido más con este Ferrari SF-90
Los Tifosi ya lo ven anunciando su retiro ¿será cierto?
LEWIS HAMILTON
[GANA DE NUEVO. Cabeza en la tabla de posiciones de 2019: llega a 137 puntos]
Con 18 GP terminados al hilo, e igual, con ocho podios consecutivos
Es su tercer triunfo en Mónaco, donde tiene su residencia fija
Antes, no lo había hecho partiendo con la Cuerda de Arrancada a su favor. Tanto en el año 2008 y 2016 cuando también ganó aquí, largó desde el tercer cajón
Ya son 77 victorias y se pone lejos de las de Michael Schumacher sólo a 14. A esta campaña le faltan quince encuentros
Va ya lejos de quien lo sigue en la lista de triunfos, con 25, casualmente es su rival Vettel, a quien le ha pasado por encima en los recientes meses, sin consideración alguna
Lewis es un demoledor natural (la vez más reciente que el alemán ganó fue en Spa el 26 de agosto de 2018, en ese lapso, Lewis ha reunido 10 carreras ganadas)
Se distancia a lo bestia de otro registro de M. Schumacher, ya que son 48 carreras en las que se impone saliendo desde el primer cajón: el “Hepta” dejó su historia en sólo 40
Trabajando para un mismo equipo: Lewis llega a 59 PolePositions al servicio de Mercedes. Una más de las PP que Schumie le pudo ofrendar a Ferrari: que fueron nada más, 58
Llega a 17 justas en las cuales lidera desde los semáforos en verde, hasta la bandera en blanco y negro
Lo había hecho igual en la carrera previa: así que son dos al hilo en las que se impone de punta-a-punta
Suma ahora 568 kilómetros en solitario, yendo a la cabeza de los 19 gladiadores que lo persiguen
Le faltan otras dos carreras dominándolas a todo lo largo, para abatir la marca gloriosa que heredó Ayrton Senna (19)
El piloto que –más reciente– lideró en dos carreras consecutivas, ha sido Vettel : en los GP de Singapur y luego el de Corea del Sur en 2013
POR EQUIPOS
WILLIAMS
[15º y 18º lugares. Al sótano de la tabla. No han anotado todavía]
Pero dejaron ver una leve recuperación: George Russell vuelve a obtener lo mismo que en Baréin y en Azerbaiyán
Y con Robert Kubica quien –a pesar de haber dado un trompo en La Rascasse en los primeros compases de la justa– esta vez no llegó de último: triste honor del que lo salvó Antonio Giovinazzi a bordo de uno de los Alfa Romeo
A su favor, aunque pueda parecer poco, el equipo de Grove –al igual que Mercedes y los Alfa– es el otro equipo que ha puesto sus dos autos hasta llegar al final, en las primeras seis carreras de esta temporada
FERRARI
[2º lugares y un abandono. Segundos en el Standing, con 139 puntos]
Tremendo sabor agridulce en la boca de sus seguidores, que ya piden la cabeza de Mattia Binotto: Vettel en el podio y Leclerc jubilado del encuentro, con apenas 16 giros
El año pasado en esta pista callejera, el alemán también fue segundo; pero entonces Raikkonen quedó como el cuarto, esto es que ¿el aumento de inversión ha sido para retroceder?
MERCEDES
[1º y 3º lugar al final de la prueba. Líderes de la campaña. Suman hasta ahora 257 puntos]
Han ganado en todas las carreras del comienzo de la campaña. Pero ya terminaron con sus dobletes seguidos, en esta serie inicial de un año
Están todavía muy lejos del mejor registro de McLaren, cuando en 1988, facturó once victorias –una detrás de la otra– para empezar aquel año: eran los días de gloria con Alain Prost y Ayrton Senna en los timones
Los 12 podios alcanzados, de doce posibles: habla bien del punto de turrón en el cual tienen sus unidades
POR MOTORES
HONDA
Añorando otro día soñado, con cuatro de sus coches que fueron los primeros a la meta, cuando sucedió en aquel GP de Inglaterra de 1987 –en SilverStone– con Nigel Mansell (1º) y Nelson Piquet (2º) en el Williams; más A. Senna (3º) y Satoru Nakajima (4º) en los Lotus
Ahora, poco menos, pero muy bueno, lo que anotan por conducto de Verstappen (4º) y Gasly (5º) sobre los lomos de los Red Bull; así como Kvyat (7º) y Albon (8º) con los mandos de los Toro Rosso
Un resultado más parecido fue, también en Inglaterra, pero en 1991: con Gerhard Berger (2º) y A. Senna (4º) encima de los McLaren. Mientras cerraban el póker: Stéfano Módena (7º) y Satoru N. (8º) con los Tyrrell
Los japoneses son pacientes y no desmayarán
Ya seremos testigos de ello:
¡A Mil Por Hora!
LA MARCHA DEL CAMPEONATO
DESPUÉS DE LA SEXTA CARRERA DEL AÑO
VICTORIAS
PILOTOS
Hamilton 4
Bottas 2
EQUIPOS
Mercedes 6
POLE POSITIONS
PILOTOS
Bottas 3
Hamilton 2
Leclerc 1
EQUIPOS
Mercedes 5
Ferrari 1
VUELTAS + RÁPIDAS
PILOTOS
Leclerc 2
Gasly 2
Bottas 1
Hamilton 1
EQUIPOS
Ferrari 2
Mercedes 2
Red Bull 2
PODIOS
PILOTOS
Hamilton 6
Bottas 6
Vettel 3
Verstappen 2
Leclerc 1
EQUIPOS
Mercedes 12
Ferrari 4
Red Bull 2
VUELTAS COMPLETADAS
de 366 posibles
PILOTOS
Hamilton 366 100%
Verstappen 366 100
Bottas 366 100
Vettel 366 100
Pérez 363 99.18
Albon 363 99.18
Magnussen 362 98.91
Raikkonen 362 98.91
Giovinazzi 361 98.63
Russell 357 97.54
Kubica 355 96.99
Gasly 352 96.17
Stroll 340 92.90
Norris 337 92.08
Kvyat 331 90.40
Hulkenberg 319 87.16
Sainz 312 85.25
Ricciardo 311 84.97
Leclerc 288 83.06
Grosjean 282 77.05
EQUIPOS
Mercedes 732
Alfa Romeo 723
Red Bull 718
Williams 712
Racing Point 703
Toro Rosso 694
Ferrari 670
McLaren 649
Haas 644
Renault 630
MOTORES
Mercedes 2,147
Ferrari 2,037
Honda 1,412
Renault 1,279
VUELTAS LIDERANDO
Hamilton 211
Bottas 87
Leclerc 60
Vettel 6
Verstappen 2
¡A Mil por Hora!
