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Fórmula 1
GP DE MÓNACO 2025
L O S H E C H O S
GANA AQUÍ, POR VEZ PRIMERA
L A N D O N O R R I S
Con su poderoso McLaren
Con él, ascienden al podio: Leclerc de Ferrari y su co-equipero, Piastri. Gran tarde que revive la grandeza del equipo inglés. Muy acertada movida de las autoridades deportivas al decretar el doble PitStop en esta prueba
renco press. Montecarlo. 25 de mayo de 2025. 15:00 Ángelo della Corsa He aquí el GP de Fórmula 1 de Mónaco en su edición número 71 nada exenta de misterios.
Participaron tres campeones mundiales y ninguno de ellos alcanzó, siquiera, un podio (sir Lewis Hamilton con siete copas; Max Verstappen con cuatro y Fernando Alonso, con dos) algo que valdría la pena tratar de explicarse.
De otro lado, está la información del pasado inmediato, que no miente: el año previo subieron al altar de los mejores en la prueba del principado: Charles Leclerc de Ferrari, Oscar Piastri de McLaren y Carlos Sainz con el otro Ferrari.
De modo que en este año, casi se repitió la selección de los más aptos: McLaren y Ferrari como los equipos benditos, con Lando Norris protagonizando, cual la novedad, en vez del español Sainz.
Por eso es que vale la pena preguntarse si sirvió de algo hacer dos paradas obligatorias en Boxes para cambiar ruedas, si lo que se ha visto fue casi una calca de la carrera anterior.
Entonces, hacer la sutil aclaración de que el resultado ha sido parecido entre los dos GP, el del 2024 y el de este curso, en efecto.
Pero la justa, no fue nada igual.
La que hoy nos ocupa ha sido mucho más emocionante.
Y parte de la excitación la promovió Red Bull que parecía que hasta podía ganar.
De manera que se palpó, con toda evidencia, lo importante que son las estrategias.
McLaren fue superior en ello y a Ferrari le valió, que el momentum de Piastri era poco menos entusiasta que el de Leclerc.
De suerte que el GP fue emotivo hasta su final.
Competición viva entre las escuadras y también entre los conductores; para servirse de ella, quienes resultaron –esta vez– más eficaces.
Y esto, es una novedad clave para Mónaco, con las siguientes ediciones a la vista.
Por una razón esencial: gracias a sus hados, el evento que se juega en las calles de Montecarlo, es consagratorio.
Sigue siendo la joya de la corona en este deporte. Y seguirá:
¡A Mil Por Hora!
POR EQUIPOS
McLAREN
[1º y 3º lugares en la carrera. Van primeros en el torneo del 2025: cuentan ya 319 unidades]
Desde el año 2008 (con Lewis Hamilton) no ganaban en la callejera por excelencia
2007, fue otra temporada en la que también subieron a dos podios (debidos –por entonces– a Hamilton y a, Alonso; en efecto, fue hasta repitiéndolo incluso, en ocho justas; en aquella campaña con 17 citas oficiales)
Hoy, lo hacen para ratificarse como el equipo que más veces ha triunfado en Mónaco: van 16 primeros lugares
Es el trazado donde lo hicieron más veces, hasta hoy. En Inglaterra y en Bélgica tienen anotadas 14 victorias
Desde el GP de Azerbaiyán del 2024 en que encaramaron al liderato del torneo, no han soltado la punta (fue el 15 de septiembre)
Un dominio, implacable, durante las quince carreras recientes
Van casi ocho meses y medio en que Mac, es la que manda
Su palmarés es el segundo más rico en la historia (de la F Uno)
195 victorias. 169 PolePositions. 178 vueltas más rápidas
538 podios. 51 dobletes. 7,276 puntos (7.44 por cada GP; y 121.28 por año)
11,362 giros liderando (igual a 54,414 Km yendo en la punta)
Y un gran total de 103,973 vueltas en carrera (esto es: 503,220 Km jugando a ser los más grandes)
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FERRARI
[2º y 5º a la meta. Cuartos en el campeonato, con 142 puntos]
Un podio en Mónaco. Algo, es algo
Ya llega su colección a 58 podios obtenidos de acá, de La Costa Azul (PlusMarca)
En la vitrina de Maranello se guarda un total de 831 constancias de subidas a los podios (PlusMarca)
Este segundo puesto de Leclerc resulta ser lo más alto de la Scuderia en la presente campaña
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RED BULL
[4º y 17º lugares en este GP. Terceros en el torneo: con 143 puntos]
Bajo de la escalera de tres peldaños, en esta carrera
Le ocurre por cuarta vez en el año. En otras cuatro, sí ha podido escalar
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RACING BULLS
[6º y 8º lugares a la meta. Séptimos en el campeonato: 22 puntos]
Primera vez que mete dobles puntos en Mónaco
Y también primera, en la temporada
De hecho, es su mejor resultado en el año (y en su corta historia con este nuevo nombre)
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HAAS
[7º y 12º lugares en el GP. Sextos en el campeonato: 26 puntos]
Su mejor llegada en Mónaco; después de 10 temporadas de historia
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WILLIAMS
[9º y 10º lugares en la carrera. Quintos en el actual campeonato. 54 puntos]
Con sus dos autos marcando en el principado. La vez más reciente en hacerlo, fue en la temporada del 2005 gracias a Nick Heidfeld (2º) y a Mark Webber (3º)
Cuando era Williams-BMW
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MERCEDES
[11º y 18º lugares esta tarde. 2º lugar en el torneo: con 147 puntos]
Por primera vez en el año, salen sin anotar en un fin de semana
Desde el primer GP del año pasado, en Melbourne, no pasaba que acabaran con las manos vacías (fueron 28 apariciones)
Hay que remontarse al año de 2011 para sufrir otra carrera en Montecarlo, sin sacar renta
Entonces fue con Michael Schumacher, que abandonó (en el giro # 32, ya sin motor) y Nico Rosberg siendo el 11º
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ALPINE
[13º y (AB) 20º lugares en la justa. Novenos en el campeonato. 7 puntos]
Por primera vez en sus cinco temporadas, un doble fracaso aqu
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SAUBER
[14º y 16º lugares hoy. Últimos en el campeonato. 6 puntos]
Sigue el desastre
Salvo su 7º lugar en Australia (en la fecha inaugural) siguen sin obtener un punto
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ASTON MARTIN
[15º lugar y (AB) 19º en este GP. Octavos en el campeonato: 14 puntos]
Ligan un segundo GP sin marcar
Y no es por falta de dinero
¡A Mil Por Hora!
POR PILOTOS
FUERA DE LOS PUNTOS
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PIERRE GASLY [FRA]
[Alpine. (AB) 20º en este Grand Prix. 14º en el Standing, con 7 puntos]
Tenía un récord muy bueno en Mónaco. El 100 % terminando sus carreras
Hasta hoy
En el séptimo giro, alcanzó al Red Bull de Tsunoda y quedó su Alpine dañado de la suspensión frontal
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FERNANDO ALONSO [ESP]
[Aston Martin. (AB) 19º puesto en la justa = último en el Standing, sin puntos]
Ocho carreras sin marcar
Su peor comienzo de curso –hoy– por la traición del motor, Mercedes
En el 2015 anotó hasta el octavo GP del año (cuando fue 10º en SilverStone, con McLaren)
Lo más malo había pasado antes. Trabajando para Minardi–European con el V-10, de tres litros. Era el año 2001, en aquella temporada en la cual no sacó puntos
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KIMI ANTONELLI [ITA]
[Mercedes. 18º en este Gran Premio. Tiene 48 puntos: va 7º en el torneo]
Su segunda carrera sin frutos
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YUKI TSUNODA [JAP]
[Red Bull. 17º puesto en el GP. 13º en el standing con 10 puntos]
El año pasado con RB, en la octava fecha ya llevaba 19 unidades. Nueve más que ahora: todo indica que va a en retroceso, a pesar de su ascenso al equipo mayor
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NICO HULKENBERG [ALE]
[Sauber. 16º en la justa. 15º en el Standing, con 6 puntos = que Bearman]
Ya llegó a siete participaciones sin agarrar siquiera un punto
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LANCE STROLL [CAN]
[Aston Martin. 15º puesto en este Grand Prix. Con 14 puntos: es 11º en el torneo]
Segunda carrera, al hilo, sin cosechar
Lo notable es que supera a Alonso, su co-equipero
Desde luego, que nunca lo van a despedir de su equipo “propio”
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GABRIEL BORTOLETO [BRA]
[Sauber. 14º puesto en la justa = último en el Standing, sin puntos]
En lo que va de la temporada, sus mejores actuaciones, dicen que dos veces ha sido el 14º. Más nada
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FRANCO COLAPINTO [ARG]
[Alpine. 13º en este Grand Prix = último en el Standing, sin puntos]
16º en la prueba anterior. Mejoró tres puestos ahora
¿Cuánto tiempo lo aguantarán en Alpine antes de darle una patada en el trasero para decirle adiós?
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OLIVER BEARMAN [ING]
[Haas. 12º en este Grand Prix. 6 puntos, es 15º en el campeonato = que Hulkenberg]
Su colega ha mejorado
Oliver debe de hacerlo también
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GEORGE RUSSELL [ING]
[Mercedes. 11º en este Gran Premio. Lleva 99 puntos: es cuarto en el torneo]
Llevaba cuatro podios en este año. Pero en la justa anterior y en ésta, no ha podido
Sin marcar puntos no le ocurría desde su carrera en SilverStone, la temporada previa (así que lo hizo, en 18 domingos de carreras, seguidos; sin contar Bélgica cuando le eliminaron el resultado por el peso del auto fuera de especificación)
Desde el sábado empezó el dolor de cabeza: no pasó a la Q-3 por un fallo electrónico (cuando en 18 Qualys previas, sí que lo hacía)
De este tropezón se levantará pronto
Aún no tiene contrato para el curso del 2026
P I L O T O S
EN LOS PUNTOS
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CARLOS SAINZ [ESP]
[Williams. 10º puesto en la justa. 12º en el Standing, tiene 12 puntos]
Desde su primera actuación en Mónaco, en el 2015, siempre ha marcado
Este año, ha sido el noveno a la meta, una vez. Octavo, dos
Tiene que mejorar y, él puede. Sigue la carrera en su patria
El equipo al que sirve, va repuntando. No hay pretextos
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ALEXANDER ALBON [TAI]
[Williams. 9º en la carrera. Sus 42 puntos, lo colocan 8º en el Standing]
Consta que es un piloto valioso
También el año pasado fue 9º en Mónaco
En la presente temporada, sólo en Baréin no marcó
Ha estado entre los diez mejores en todo lo que va del curso, hasta ahora
Y va a dar más, porque tiene hambre de triunfo
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LIAM LAWSON [NZE]
[Racing Bulls. 8º puesto en la justa. Con 4 puntos, es 17º en la tabla de posiciones]
Excelente recuperación ya que venía sin estrenar su casillero de puntos
(En la carrera Sprint de Miami perdió sus unidades, por una sanción de la autoridad –de más cinco segundos– luego de colisionar contra Alonso)
En delante, no puede darse el lujo de aflojar el paso
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ESTEBAN OCON [FRA]
[Haas. 7º en este Grand Prix. Con 20 puntos, es 9º en el campeonato]
En Mónaco ya había subido al podio: fue tercero en el 2023
Y también sexto, en el 2018
Van tres carreras en las cuales puntúa en la presente temporada
Y ya son diez años en La Carpa. Tiene que cuidar lo que ha logrado
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ISACK HADJAR [FRA]
[Racing Bulls. 6º puesto en la justa. Con 15 puntos, es 10º en el torneo]
Ha resultado el segundo debutante más productivo. Parece el más consistente
Muy bien calificando, consiguió ser el del quinto lugar, el sábado
Hoy, sacó su mejor resultado en las carreras
De los cuatro pilotos que corren bajo el patrocinio de Red Bull, es el segundo con más puntos
Con un poco más: puede convertirse en la próxima estrella de Francia
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LEWIS HAMILTON [ING]
[Ferrari. 5º en el G. P. Cuenta 63 puntos: es 6º en la campaña]
En el 2019 fue su podio más reciente en el principado
¿No habrá otro?
En Ferrari tienen la respuesta
Por lo pronto en este GP, ha sido quien más ganó posiciones: largó 7º y terminó 5º
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MAX VERSTAPPEN [HOL]
[Red Bull. 4º en el G. P. Con 136 puntos, va 3º en el campeonato]
Por cuarta vez sin podio, en los siete GP inmediatos
Ya van dos ausencias suyas en las escaleritas de Mónaco: en el año previo y en éste
Cosas de la suerte. Las banderas rojas que esperaba para ganar, hasta faltando poco más de un minuto para el final: nunca llegaron
Es tercero en el Standing, 25 puntos lejos del líder
Y el único contrincante de serio peligro, contra los planes de los de McLaren
33 giros yendo como líder en esta prueba
En los cuatro GP recientes ha sido punta por momentos
Ya suma 175 vueltas a la cabeza en el año; de hecho, es quien más tiene (contra las 168 de Piastri y 102 de Norris)
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OSCAR PIASTRI [AUS]
[McLaren. 3º en este G. P. Con su total de 161 puntos; es primero en el torneo]
Van con éste, siete podios al hilo
Su colección particular es de 17 (para un 31.48%)
Igual número que el bicampeón italiano Alberto Ascari, en 1952 y 1953 (con el 53.13%) y el finés Keke Rosberg, también monarca pero en 1982 (14.91%) los tres, en la gaveta # 62 de la historia
Piastri llega a 34 fines de semana anotando; la tercera racha más larga de todas (sir L. H., tiene una de 48 semanas entre el 2018 y el 2020; Max V., tiene otra de 43, entre los años 2022 y 2024)
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CHARLES LECLERC [MÓN]
[Ferrari. 2º en el G. P. Con 79 puntos; es 5º en el torneo]
El segundo podio al que sube, en “su casa”
Está anotado con 45 ascensos (29.03%) y ya alcanzó al argentino Carlos Alberto Reutemann (30.82%) ubicados ambos, en el 19º archivo de las cifras totales
Va quinto en la tabla de posiciones con 79 puntos; 82 lejos de Piastri
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LANDO NORRIS [ING]
[McLaren. Triunfa en este G. P. Con 158 puntos, es el segundo en el torneo del 2025]
Desde el GP de Australia de este año, no ganaba otra vez: pasaron siete carreras para volver a hacerlo
En fechas recientes, el finés Valtteri Bottas también demoró muchas carreras para repetir su triunfo del GP de principio de temporada; fue en el año 2020 –con Mercedes– ocurrió mediante una espera de nueve GP, hasta que llegó el GP de Rusia, cuando reiteró
Lando, nunca había ganado en Mónaco. Lleva apenas un total de seis triunfos (4.41 %)
Son diez pilotos los que empatan con esta media docena de victorias: Tony Brooks (15.79%) John Surtees (5.41%) Jochen Rindt (10%) Gilles Villeneuve (8.96%) Jacques Laffite (3.41%) Riccardo Patrese (2.34%) Ralf Schumacher (3.33%) Sergio Pérez (2.14%) y Oscar Piastri (11.11%)
Para Lando ha significado amartillar su tercer HatTrick (victoria, con la PP y la vuelta más rápida de la tarde). Antes lo había signado así en Melbourne, este año y, en ZandVoort en el curso previo
Ha sido el flamante PoleSitter este fin de semana
La cuenta de sus PP ya va en 11 (para producir un % del 8.09) está él solo, en la caja número 36 de las estadísticas
Su Pole la facturó con un crono de 69.954 segundos, y de este modo, estableció el récord absoluto en esta trayectoria
Ya tiene 17 vueltas mas rápidas, anotadas (12.50%) las mismas que el paulista Rubens Barrichello (5.26%) y que el australiano Daniel Ricciardo (5.61%) los tres, resguardados en la caja # 22
Ha trepado a 33 podios (24.26%) como Denny Hulme de Nueva Zelanda (29.46%) y Jody Scheckter de Sudáfrica (29.46%) la tercia, se encuentra en el archivo # 30
Llegó –hasta hoy– a una cosecha total de 1,165 puntos (8.57 por GP y: 166.43 por temporada)
Lleva una suma total de 434 giros siendo líder (lo que es igual a 2,154 Km al frente del pelotón)
Para una historia muy veloz con 7,774 Laps recorridas (esto es: 39,241 Km en carrera)
¡A Mil Por Hora!
E F E M É R I D E S
RESUELTO EL OCTAVO
COMPROMISO DEL AÑO
Indiscutible que el reciente fulgor que se desprende de McLaren no tiene ni un año y medio que comenzó.
Por ello es que se apunta para destacar que es una formación que nos ha producido épocas apasionantes de formulismo. E invita a quedarnos, con la excelsa: la de la década de 1984 a 1994.
En particular, con aquellas temporadas inigualables de Ayrton Senna y de Alain Prost.
Lo de esta tarde: Mire. Ha sido una renovación de votos.
Nos llama poderosamente, para que recordemos que es el equipo que más veces ha triunfado en Mónaco.
Se dice muy fácil 16 victorias. Habla de un prodigio maravilloso.
No de discute que pasaron 17 años sin que ganará aquí…
…Hay que remontarnos a aquel triunfo –clamoroso– de Lewis Hamilton en el 2008, bajo la lluvia (con Robert Kubica de BMW-Sauber siendo el segundo y, Felipe Massa con su Ferrari, tercero).
Para regresar a la refinada cualidad de Mónaco y su encanto. Su magia: en los diez Grandes Premios anteriores, ningún piloto hiló dos victorias seguidas aquí. Esta ocasión: fue Lando Norris quien impidió que Charles Leclerc lo pudiera hacer.
Nada más como por marcar diferencias: en Ímola, hace ocho días, ganó Verstappen por cuarta vez, seguida. En Barcelona, el domingo entrante: Max buscará ganar –también– cuatro veces al hilo; ello, después de las cinco que –antes– se embolsó una tras de otra, sir L. Hamilton:
¡A Mil Por Hora!
SUMMA
EN EL CAMPEONATO 2025
8 / 24
VICTORIAS
PILOTOS
Piastri 4
Verstappen 2
Norris 2
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EQUIPOS
McLaren 6
Red Bull 2
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POLEPOSITIONS
PILOTOS
Verstappen 3
Piastri 3
Norris 2
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EQUIPOS
McLaren 5
Red Bull 3
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VUELTAS + RÁPIDAS
PILOTOS
Norris 5
Antonelli 1
Piastri 1
Verstappen 1
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EQUIPOS
McLaren 6
Mercedes 1
Red Bull 1
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PODIOS
PILOTOS
Norris 7
Piastri 7
Russell 4
Verstappen 4
Leclerc 2
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EQUIPOS
McLaren 14
Mercedes 4
Red Bull 4
Ferrari 2
¡A Mil Por Hora!
VUELTAS COMPLETADAS
de 471 posibles
| 1º | PIASTRI | 471 | 100% |
| = | LECLERC | 471 | 100% |
| = | HAMILTON | 471 | 100% |
| = | VERSTAPPEN | 471 | 100% |
| = | NORRIS | 471 | 100% |
| 6º | ALBON | 469 | 99.58% |
| = | RUSSELL | 469 | 99.58% |
| 8º | STROLL | 466 | 98.94% |
| = | HULKENBERG | 466 | 98.94% |
| 10º | ANTONELLI | 449 | 95.33% |
| 11º | BEARMAN | 439 | 93.21% |
| 12º | LAWSON | 438 | 92.99% |
| 13º | OCON | 434 | 92.14% |
| 14º | BORTOLETO | 428 | 90.87% |
| 15º | TSUNODA | 419 | 88.96% |
| 16º | HADJAR | 413 | 87.69% |
| 17º | SAINZ | 400 | 84.93% |
| 18º | ALONSO | 351 | 74.52% |
| 19º | GASLY | 350 | 74.31% |
| 20º | DOOHAN | 215 | 45.65% |
| 21º | COLAPINTO | 139 | 29.51% |
VUELTAS LIDERANDO
Después del OCTAVO GP del año
| VERSTAPPEN | 175 | 37.2% |
| PIASTRI | 168 | 35.7% |
| NORRIS | 102 | 21.7% |
| LECLERC | 14 | 3.0% |
| ANTONELLI | 10 | 2.1% |
| HAMILTON | 1 | 0.2% |
| ALBON | 1 | 0.2% |
¡A Mil Por Hora!
