Fórmula 1
DESPUÉS DEL
GP DE M I A M I 2024
ALELUYA. PRIMER TRIUNFO DE
L A N D O N O R R I S
Con su McLaren color papaya
Le tomó hacer las 110 arrancadas para consumarlo. Y fue hasta al subir por su 16º podio. Para el equipo –que ya va en su 59ª temporada– llega después de anhelarlo desde septiembre del 2021
renco press. Miami. 5 de mayo de 2024. Ángelo della Corsa Venía dado el aviso ya que la escuadra inglesa (cuyo 60% de sus acciones, son propiedad del fondo soberano de inversión bareiní, Mumtalakat) McLaren con su actual modelo –MCL-38– empezó una temporada llena de frutos.
Pasaron las primeras cinco carreras y en cada cual, la cuadra de Woking marcaba con ambos coches
Buena y eficiente su alineación que viene descansando, en especial, sobre Norris: la joven promesa británica (como se lo anunciaba).
Sólo que de promesas ya estaba suave. De modo que, vendría la hora del pago… …y llegó.
Lando Norris ha triunfado a toda ley. Y cómo no, en un momento de lo más oportuno.
Habrá que decir que la carrera de pronto se animó más, porque brillaban nuevos líderes que prometían el suceso.
Oscar Piastri con su McLaren color papaya en punta, del giro 23º al 26º. Después, recogía la estafeta Lando, para liderar desde el 27º, hasta el final
Innegable que hubo un SafetyCar y que esto, lo aprovechó muy bien el ganador. Siempre quien triunfa, es porque le saca mejor partido a las circunstancias.
Pero ni duda cabe que El Circus estaba ansioso de algo más que otra victoria de Max Verstappen. Y ello, es lo que ha ocurrido para traer una nueva sensación de felicidad a los aficionados.
No pasaremos por alto que el tricampeón neerlandés, también lideró (hasta en 22 Laps) de hecho, es quien más lo ha repetido en el año: lleva 224 vueltas yendo en punta.
Por su parte, mucho más discretos: Norris tiene sólo 41 giros siendo líder en este 2024; en cuanto a que Piastri, apenas llegó a cuatro.
Aquí, se complementa el asunto de las vueltas en punta de este curso, mencionando las de Carlos Sainz con su Ferrari que ya va en 58; mientras que su colega Charles Leclerc cuenta tan sólo 4.
Destacando –no sin cierta sorpresa– cómo es que el piloto mexicano, Sergio Pérez con su muy poderoso Red Bull no ha estado a la cabeza del pelotón en todo el año.
Vamos a llamarlo conservadurismo, sin dejar de marcarlo como una falta de algo: ya que luego de un año natural sin ganar, su co-equipero, lo ha hecho en 21 justas.
Para dar con la victoria más reciente del tapatío, hay que remontarnos a Bakú, el domingo 30 de abril del 2023. Lo que a todas luces es demasiada holgura.
Pues. De igual manera vamos a ver más:
¡A Mil Por Hora!
POR EQUIPOS
McLAREN
[1º y 13º lugares hoy. Terceros en el campeonato con: 124 puntos]
El equipo más importante de la F 1, después de Ferrari, regresa en grande con una clamorosa victoria
Segundo con más triunfos en todos los tiempos: 60 menos que Ferrari
Por cortesía de Lando Norris, éste, ha sido el # 184
No ganaba desde el 12 de septiembre del 2021, en el GP italiano, con Daniel Ricciardo al volante, fue en Monza (cuando ocurrió la victoria número 183 de Mac)
Antes de ésta, fue la de Jenson Button en el GP de Brasil del 2012 (victoria número 182 de Mac)
La previa, en cambio, correspondió a sir Lewis H., en Austin, también en el 2012 (y por entonces era la victoria número 181 de Mac)
Han corrido para esta cuadra situada en Woking-Inglaterra, hasta 17 pilotos británicos; como es el caso de Lando Norris, de un total de 69
Su motorización es de Mercedes. Interesante señalar que, este año, ya triunfó antes que su equipo proveedor
Como marca deportiva, en los dos meses recientes, ha ganado en: la IndyCar, la F-Eléctrica y la Fórmula 1
Está anotada con 13 victorias en territorio de los EUA; si bien, no lo repetía, desde que lo hizo sir Lewis Hamilton en Austin, en aquel dichoso año del 2012
En su foja de servicios reporta: 59 temporadas en La Carpa
952 inscripciones a GP. Con 871 largadas efectivas
Hasta 11 motoristas (pero con Mercedes ya, en 423 GP)
184 victorias. 156 PolePositions. 166 vueltas más rápidas
506 podios. 48 dobletes
6,415.50 puntos cosechados (6.74 por carrera; 108.74 por temporada)
10,743 giros liderando (igual a 51,283 Km a la cabeza) y: 100,812 giros recorridos (o sea: 487,592 Km)
RED BULL
[2º y 4º lugares en este GP. Líderes del torneo de constructores, con 239 puntos]
Es apenas la cuarta prueba que pierde, desde el 13 de noviembre de 2022, cuando le ganó un Mercedes en Brasil
Ferrari lo volvió a hacer el 17 de septiembre en Singapur en el 2033 y, el 24 de marzo de este año, en Australia
Hoy ha sido: McLaren su nuevo verdugo
Esto, significa un dominio aplastante con: 29 carreras que le dieron 25 victorias, en casi 15 meses
FERRARI
[3º y 5º lugares al llegar a la meta hoy. Segundos en el campeonato, con 187 puntos]
Han anotado en todas las carreras del presente curso, y con los dos autos. También, en las Sprint
Reúnen así, sus primeros 813 podios
Para acumular un gran total de: 9,859 puntos (esto es: 9.13 por carrera y, 131.45 por año)
En 75 temporadas. Con registro en 1,080 GP. Haciendo: 964 arrancadas efectivas
MERCEDES
[6º y 8º lugares esta tarde. Cuarto sitio en el campeonato; con 64 puntos
Inicio de temporada para el olvido: ni una victoria. Ni una PP. Ni una vta + ráp. Ni un giro en punta. Ni un podio
Debe de dar grande vergüenza
R B-HONDA
[7º y 15º lugares a la meta. Sextos en el campeonato: 19 puntos]
Con gran recolecta de 12 puntos en este fin de semana
No lo repetían desde el GP de Abu Dabi del 2021, aun con el anterior nombre de Alpha-Tauri
Por entonces, el domingo 12 de diciembre, Tsunoda fue el 4º a la meta
ASTON MARTIN
[9º lugar y 17º en este GP. Quintos en el campeonato: 42 puntos]
Cuarta ocasión en la temporada en la cual nada más uno de sus pilotos, anota
Es increíble que con mayor presupuesto, McLaren, les vaya ganando en todo el año
ALPINE
[10º y 12º lugares. Octavos en el campeonato. Con un punto]
Por fin marcan, luego de cinco salidas sin frutos
HAAS
[11º y 19º lugares. Séptimos en el campeonato: con 7 unidades]
Recogen puntos en esta cita, gracias a la carrera Sprint
SAUBER
[14º y 16º lugares. = a Williams novenos en el campeonato. Sin puntos]
Seis GP sin conocer alguna utilidad
Un 11º lugar en la primera carrera, y ya
WILLIAMS
[18º y (AB) 20º lugares en la carrera. = a Sauber novenos en el campeonato. Sin puntos]
Fueron los del 11º puesto en Arabia y en Australia
En el 12º, en China
Y ahora caen, hasta el 18º
Sólo uno de sus pilotos produce
¡A Mil Por Hora!
POR PILOTOS
FUERA DE LOS PUNTOS
LOGAN SARGEANT [EUA]
[Williams. (AB) 20º puesto en este Grand Prix. Sin puntos, es 17º en el Standing = a otros cuatro]
Supera a su colega en la Sprint
Lo vuelve a hacer en las Qualys para el GP
Y… …Nada más
Son ya ocho abandonos, en 28 largadas
Llega a temporada y media de experiencia
KEVIN MAGNUSSEN [DIN]
[Haas. 19º puesto en este Grand Prix. 15º en el Standing, con un punto, = que Ocon]
Un fin de semana fatal en cuanto al FairPLay
Reúne la obtención hasta de seis penalizaciones
Colisiona sin venir al caso
Y trabaja mal, incluso, en uno de sus PitStops al ni siquiera cambiar las ruedas
Hoy perdió –grueso– la brújula
ALEXANDER ALBON [TAI]
[Williams. 18º puesto en este Grand Prix. Sin puntos, 17º en el Standing = a otros cuatro]
87 largadas
Desde que en México quedó en el 9º lugar, no ha marcado más
Son nueve salidas, sin cosecha
LANCE STROLL [CAN]
_
[Aston Martin. 17º puesto en este Grand Prix. Con 9 puntos: es 11º en el torneo]
Desde el GP de Australia, al presente, en pleno retroceso
6º; 12º; 15º y 17º ¿adónde va a ir a parar?
VALTTERI BOTTAS [FIN]
[Sauber. 16º en este Grand Prix. Sin puntos, es 17º en el Standing = a otros cuatro]
Una temporada imposible: dos veces ha quedado en el 14º sitio y… …nada más
Tiene que re-inventarse o se quedará sin trabajo en el año 2025
DANIEL RICCIARDO [AUS]
[R B. 15º en este Grand Prix. Con 5 puntos, es 14º en el Standing]
Ha sido el 4º en la carrera Sprint
De esta manera, recoge puntos por primera vez en el año
GUANYU ZHOU [CHI]
[Sauber. 14º puesto en este GP. Sin puntos: 17º en el Standing = a otros cuatro]
Con 50 largadas
Y, sin anotaciones desde Catar: el 8 de octubre del año pasado
OSCAR PIASTRI [AUS]
[McLaren. 13º puesto en la carrera. Cuenta 41 puntos; es el del 6º lugar en el torneo]
Hizo muy buena arrancada y estuvo liderando del giro 23º al 26º. El año previo ya lo había hecho durante una Lap, en Monza
Se convierte en el quinto piloto que se pone en punta, en carrera, en este año
También, se ha quedado con la vuelta más rápida de la tarde; si bien, no recibe el punto de Bonus por no terminar entre los diez del frente al llegar a la meta
Ya cuenta con tres ocasiones en que las registra (10.71%)
Queda archivado, junto con otros diez corredores en la gaveta # 66
Entre ellos están: el neozelandés Bruce McLaren (3.06%) el austriaco Jochen Rindt (5%) otro de Nueva Zelanda Chris Amon (3.13%) el de Finlandia Keke Rosberg (2.63%) igual, como dos de esta era: Gasly (2.21%) y Sainz (1.60%)
Con sus 23 años de edad. Sólo lleva 28 largadas; con algunas actuaciones muy buenas
En la Sprint, fue 6º
PIERRE GASLY [FRA]
[Alpine. 12º en este Grand Prix. Sin puntos, 17º en el Standing = a otros cuatro]
Continúa sin marcar en este curso. La vez más reciente fue en Sao Paulo, el 5 de noviembre retropróximo
Realizó su largada número 136
NICO HULKENBERG [ALE]
[Haas. 11º puesto en este Grand Prix. Con 6 puntos: es 13º en el Standing = que Bearman*]
Noveno para la largada de la carrera corta; queda séptimo en el recorrido: y así, agarra dos puntos estupendos
Acumula un colmillo que le han afilado sus 206 arrancadas hechas, desde 2010
Fue confirmado por Audi, para unirse a ellos en el proyecto, en el año 2025
P O R P I L O T O S
LOS DIEZ MEJORES
ESTEBAN OCON [FRA]
[Alpine. 10º en este Grand Prix. Con un punto, es 15º en el Standing]
En su cosecha inicial de la temporada
139 arrancadas. Hasta 423 unidades sumadas, en 9 años
FERNANDO ALONSO [ESP]
[Aston Martin. 9º puesto en la justa. Con 33 puntos, 8º en el torneo]
El gran decano llega a 384 inscripciones a GP (plusmarca)
Con 381 largadas, efectivas
Suma ahora los 2,300 puntos (5.99 X carrera; 109.52 X año)
Lleva 20, 778 Laps recorridas (igual a 104,088 Km en carrera)
GEORGE RUSSELL [ING]
[Mercedes. 8º en el GP. Cuenta 37 puntos: ahora es 7º en el torneo]
Al son de sus primeras 110 largadas, suma 506 puntos (4.60 X carrera; 84.33 X curso)
Con 6,054 Laps dadas (o sea: 30,474 Km jugando)
YUKI TSUNODA [JAP]
[R B. 7º puesto en este GP. Con 14 puntos, es 10º en el Standing]
Buena temporada, si bien, no terminó en China
Como en Australia, el 20 de marzo, repite siendo séptimo a la meta
En la carrera corta fue 8º, y ganó otra unidad
Va que vuela para ser el mejor piloto japonés –de la F Uno– de todos los tiempos
Katayama corrió en 95 oportunidades; Sato en 90; Kobayashi en 75; Nakajima en 74
Y, Yuki, ya llegó a las 69
LEWIS HAMILTON [ING]
[Mercedes. 6º en esta carrera. Cuenta 27 puntos: colocado como el 9º en el torneo]
Lo mejor que ha logrado en esta temporada
CARLOS SAINZ [ESP]
[Ferrari. 5º en el GP. Con 83 puntos: es cuarto en el torneo, en empate con Norris]
Llegó como el cuarto a la meta. Fue castigado –con: más 5 segundos– por golpear a Piastri y bajó al quinto puesto
En el año, sólo él ha ganado, aparte de Verstappen. Hoy, lo acompaña Norris
SERGIO PÉREZ [MÉX]
[Red Bull. 4º puesto en la justa. Cuenta 103 puntos. Segundo en el torneo]
Cuatro podios en la temporada. Ahora, no lo consigue
Un quinto sitio (en Australia) y esta vez, es el cuarto
Se mantiene en el sub-liderato, con cinco puntos más que Leclerc
CHARLES LECLERC [MÓN]
[Ferrari. 3º sitio en esta prueba. Con sus 98 puntos; es 3º en el torneo]
Segundo en la Sprint y tercero en el GP: buen fin de semana
Llega a tres podios en la temporada. Los mismos que Sainz y que Norris
Se ha mantenido llegando entre los primeros cuatro en ocho pruebas del curso (sumando las dos carreras cortas)
MAX VERSTAPPEN [HOL]
[Red Bull. 2º lugar en el GP. Con 136 puntos es el primero en el campeonato]
Llevaba seis victorias al hilo en los EUA. Termina tan feliz racha
Es la tercera vez en los recientes 371 días que no gana una carrera
De igual manera, es la primera carrera que se le va aquí, entre las cuatro que se han disputado (sean GP o Sprint)
Este fin de semana con el total de puntos que obtiene: 8 de la carrera corta y 18 del GP: consumó la hazaña de ser el piloto –que sin ganar– suma una cosecha más grande que cualquier otro colega. Fueron 26 en total; Norris 25; Leclerc con 22 y, Pérez con 18, fueron quienes más se le acercaron
En 1957 –cuando todavía era permitido que se prestaran los coches, entre sí; igual, que se repartieran los puntos obtenidos– Stirling Moss y Tony Brooks compartieron el triunfo en Inglaterra, manejando su coche Vanwall
Moss dio 64 giros y Brooks 26: les tocaron 5 y 4 unidades, al respecto
Por su lado, Luigi Muso corriendo sin compartir (su Ferrari) ganó 6 puntos. O sea, que siendo el segundo a la meta: el italiano fue quien más puntos se embolsó
Hoy por hoy. Puede verse que, desde noviembre del año 2022 cuando lo hizo Russell; nada más le han ganado a Max: Sainz y ahora, Norris
Su marca de hoy, lo coloca con 29 segundos lugares y 58 primeros (el doble)
Cuenta las 191 largadas: ya son 103 sus podios (53.93%) para igualar al finés Kimi Raikkonen en ascensos (29.43%)
Así pues, quedan empatados en el sexto sitio, de todos los tiempos, luego de: Alain Prost y Alonso (con 106) de Sebastian Vettel (con 122) de Michael Schumacher (con 155) y de sir Lewis Hamilton (con 197) considerando las veces en que ascendieron por la escalerita de los tres peldaños
Tomando en cuenta la productividad: a Verstappen, se le fue la chance de superar a sir L. H. Ahora, siguen: 30.47% contra 30.36%, a favor del inglés
Tocante a las PolePositions: la racha de Max llega a las siete (seis de este año) le falta una, para igualar a Ayrton Senna, con ocho (desde el GP de España de 1988, al de los EUA de 1989)
Tomando en cuenta la racha del comienzo en una temporada, la hazaña previa es de A. Prost, con siete (de Sudáfrica a Canadá en el año de 1993. Encima del Williams-Renault, creación de Adrian Newey)
LANDO NORRIS [ING]
[McLaren. Es el triunfador en este Grand Prix. Llega a 83 puntos, y ya es el del 4º lugar en el torneo, empatado con Sainz]
Piloto número 114 de la historia, que hoy se registra –también– como un vencedor en la F Uno
23º entre los corredores británicos que han ganado alguna vez, en esta categoría
El anterior piloto inglés que había triunfado por primera ocasión, fue George Russell (Mercedes) en el GP de Sao Paulo del 2022
Por otra parte, el corredor inglés que había ganado de manera más reciente sobre un McLaren, fue Jenson Button, también en Interlagos, el 25 de noviembre de 2012
L. N. ha colaborado con su equipo para adjudicarse la victoria número 184
Lo hace al llegar a su 16º podio
Algo igual a lo conseguido antes por: los franceses Patrick Depailler y Jean Alesi; el bicampeón finés Mika Hakkinen y el corredor británico Eddie Irvine
Esta era la largada número 110 de Lando, que ha coincidido con las 110 que jugó sir Lewis Hamilton para McLaren (del año 2007 al 2012)
Junto con el corredor italiano Michele Alboreto y su Tyrrel-Ford Cosworth, quien ganó por primera ocasión en el GP del Cesar’s Palace en 1982 (el sábado 25 de septiembre) hoy: Norris, ha ganado su primer GP
Sucedió todo lo contrario al año anterior en el que, aquí, ganó Verstappen y Norris llegó a la meta como el 17º: con 87 segundos de demora
El caso es que, desde el 13 de noviembre de 2022, en Sao Paulo, no se volvía a escuchar el himno nacional británico. Ni equipos ni pilotos ingleses ocupaban el primer sitio en algún podio
Para Lando ha sido una larga espera que le tomó hacer 110 arrancadas, hasta que por fin concluyó como el primero, ahora, en La Florida
Hay un listado con los corredores que tuvieron que esperar más, para acceder a sus primeros triunfos
Dos de ellos, son de esta época
CON MÁS LARGADAS ANTES DEL PRIMER TRIUNFO
| RANK | PILOTO | 1ª VICTORIA | LARGADA # |
| 1º | Sergio Pérez | GP de Sakhir 2020 | 190 |
| 2º | Carlos Sainz | GP de Inglaterra 2022 | 150 |
| 3º | Mark Webber | GP de Alemania 2009 | 130 |
| 4º | Rubens Barrichello | GP de Alemania 2000 | 124 |
| 5º | Jarno Trulli | GP de Mónaco 2004 | 117 |
| 6º | Jenson Button | GP de Hungría 2006 | 113 |
| 7º | Nico Rosberg | GP de China 2012 | 111 |
| =8º | Giancarlo Fisichella | GP de Brasil 2003 | 110 |
| = | Lando Norris | GP de Miami 2024 | 110 |
| 10º | Mika Hakkinen | GP de Europa 1997 | 96 |
Ya con las arrancadas hechas, Lando Norris, esperó las mismas que el italiano Giancarlo Fisichella quien lo logró al hacer la número 110
Las agendas de los años previos no contenían tantas carreras: Giancarlo necesitó ocho cursos anuales; mientras que el británico, lo hizo en el sexto
Así las cosas: el italiano lo cristalizó en el GP brasileño del 2003
Fue por cierto, con un triunfo que la FIA demoró varios días en validar hasta que interpretó a satisfacción los reglamentos, porque la carrera se detuvo antes del final (en el giro 54º, en vez de hacerlo en el 71º como estaba previsto) al principio, la victoria podía ser para Kimi Raikkonen de McLaren
El veredicto posterior ultimó que Fisichella con su Jordan-Ford Cosworth, era el bueno
Pues bien. Lando se ha alejado para siempre del peligro de quedar en el listado de los diez pilotos que han corrido más carreras, sin nunca haber ganado
Por su parte el alemán Hulkenberg, es quien encabeza tal lista, no tan positiva
MÁS LARGADAS SIN GANAR -TODAVÍA- NI UN GP
| RANK | PILOTO | LARGADAS |
| 1º | Nico Hulkenberg | 209 |
| 2º | Andrea de Cesaris | 208 |
| 3º | Nick Heidfeld | 183 |
| 4º | Romain Grosjean | 179 |
| 5º | Kevin Magnussen | 169 |
| 6º | Martin Brundle | 158 |
| 7º | Lance Stroll | 149 |
| 8º | Derek Warwick | 146 |
| 9º | Jean-Pierre Jarier | 134 |
| 10º | Eddie Cheever | 132 |
El joven inglés, Norris, ya dejó de ser asimismo, uno de los candidatos a tener más podios sin nunca haber ganado
Ahora, es otra vez Heidfeld, quien está primero en esa tabla
CON MÁS PODIOS SIN GANAR NI UN GP
| RANK | PILOTO | PODIOS |
| 1º | Nick Heidfeld | 13 |
| 2º | Stefan Johansson | 12 |
| 3º | Chris Amon | 11 |
| 4º | Romain Grosjean | 10 |
| 5º | Jean Behra | 9 |
¡A Mil Por Hora!
EFEMÉRIDES
RESUELTO EL SEXTO
COMPROMISO DEL AÑO
La Fórmula 1 ha puesto fin a la primera etapa de viajes largos y se apresta para regresar a Europa para jugar dos veces, será: en Ímola y una semana más tarde, en Montecarlo; después irá a visitar Montreal para, pronto retornar al Viejo Continente.
Lo más destacado que se experimentó hasta ahora, ha sido –sin duda– el aire fresco que le ha traído a la Liga, el triunfo de McLaren.
Lo mismo, que sea bien apreciable el nuevo paso que muestra Ferrari porque ello, es otro buen indicio.
Se pudiera pensar que ya está más cerca de ser alcanzada Red Bull, y es cuando se atraviesan de modo por demás nefasto: primero, una demanda moral contra su director Christian Horner; enseguida, el enfado que ya mostró a las claras Jos Verstappen; asuntos de muy mala leche, seguidos, del adiós al equipo por parte del mago de la aerodinámica, Adrian Newey.
Son tres signos que parecen hablar del principio de un deterioro en el equipo.
Algo que se inicia –a nuestro ver– sin embargo, desde antes: y ha sido con la muerte del Dietrich Mateschitz, director mundial de Red Bull (Austria 1944-Austria 2022).
Él era, además de la cabeza pensante, a quien le le encantaba su proyecto en la liga suprema de las carreras de autos.
Desde que se fue el verdadero patrón, las cosas tenderían a ir hacia abajo.
Falta ver quién puede frenar la descomposición.
En estos meses, ya con el verano bien entrado, se sabrá de los nuevos cambios porque mucho es lo que se rumorea en el sentido de, que Max Verstappen buscará otros aires.
Nunca hay nada realmente nuevo bajo el sol:
¡A Mil Por Hora!
S U M M A
EN EL CAMPEONATO 2024
6 / 24
_
VICTORIAS
PILOTOS
Verstappen 4
Sainz 1
Norris 1
_
EQUIPOS
Red Bull 4
Ferrari 1
McLaren 1
_
POLEPOSITIONS
PILOTOS
Verstappen 6
_
EQUIPOS
Red Bull 6
_
VUELTAS + RÁPIDAS
PILOTOS
Verstappen 2
Leclerc 2
Alonso 1
Piastri 1
_
EQUIPOS
Red Bull 2
Ferrari 2
Aston Martin 1
McLaren 1
_
PODIOS
PILOTOS
Verstappen 5
Pérez 4
Sainz 3
Leclerc 3
Norris 3
_
EQUIPOS
Red Bull 9
Ferrari 6
McLaren 3
¡A Mil Por Hora!
VUELTAS COMPLETADAS
de 331 posibles
| 1º | PIASTRI | 331 | 100% |
| 2º | ALONSO | 331 | 100% |
| 3º | NORRIS | 331 | 100% |
| 4º | PÉREZ | 331 | 100% |
| 5º | LECLERC | 331 | 100% |
| 6º | HULKENBERG | 329 | 99.40% |
| 7º | RUSSELL | 329 | 99.40% |
| 8º | MAGNUSSEN | 328 | 98.09% |
| 9º | OCON | 327 | 98.79% |
| 10º | TSUNODA | 298 | 90.03% |
| 11º | BOTTAS | 290 | 87.61% |
| 12º | HAMILTON | 288 | 87.01% |
| 13º | GUANYU | 287 | 86.71% |
| 14º | STROLL | 285 | 86.10% |
| 15º | SAINZ | 281 | 84.89% |
| 16º | GASLY | 279 | 84.29% |
| 17º | VERSTAPPEN | 276 | 83.38% |
| 18º | ALBON | 276 | 83.38% |
| 19º | RICCIARDO | 252 | 76.13% |
| 20º | SARGEANT | 239 | 72.21% |
| 21º | BEARMAN* | 50 | 15.11% |
* PILOTO DE RESERVA
VUELTAS LIDERANDO
Hasta el SEXTO GP del año
| VERSTAPPEN | 224 | 67.7% |
| SAINZ | 58 | 17.5% |
| NORRIS | 41 | 12.4% |
| LECLERC | 4 | 1.2% |
| PIASTRI | 4 | 1.2% |
¡A Mil Por Hora!
