_
_
Fórmula 1
GP DE LA CIUDAD DE MÉXICO 2023
P R I M E R A P R Á C T I C A L I B R E
PRIMER PASE MÁGICO DE
V E R S T A P P E N
En los ensayos mexicanos
Que preparan el Gran Premio de la ciudad capital. Segundo Albon. Sergio Pérez, enseguida. Hasta con cinco jóvenes pilotos quienes sustituyen a los titulares y, pruebas de una goma nueva de Pirelli
renco press. CdMx. 27 de octubre de 2023. Jass. 12:30 Lo diferente ha sido la aparición de tanto piloto debutante. Ello, para cumplimentar el ordenamiento reglamentario. Esto es, que todos los equipos tienen la obligación de permitir que así suceda.
Entonces: procedentes de la Fórmula 2 hoy ya manejaron –de modo oficial– en la categoría suprema: el inglés Oliver Bearman (en lugar de Magnussen) en Haas. El franco argelino Isack Hadjar (por Tsunoda) en Alpha-Tauri. El francés Theo Pourchaire (por Bottas) en Alfa Romeo. Frederik Vesti de Dinamarca en Mercedes (por Russell) y, en Alpine, Jack Doohan australiano (en lugar de Gasly).
Lo hicieron bien. Quien menos rodó ha sido Pourchaire porque al Alfa Romeo le fallaba los frenos; sólo dio cuatro giros. Bearman fue el que terminó más arriba; en el 15º puesto.
Por su parte, la empresa hulera que suministra los neumáticos trajo un prototipo de compuestos, llamados C4 sin banda de color, para pruebas; los cuales tal vez se usarán en el año 2024. Son más blandos y todos los equipos, por regla, los deben de experimentar.
DE MÉXICO EN MÉXICO
Como era de esperar, en las gradas del Autódromo de Los Hermanos Rodríguez, todo era fervor gritando y en un afán de aplaudir sin parar al piloto mexicano Sergio Pérez en su Red Bull, quien menos mal, fue tercero…
Lo mejor corrió a favor del ya tres veces monarca Max Verstappen (lo mismo, en Red Bull) que comenzó repartiendo las cartas desde el inicio del fin de semana de carrera.
Max dejó un registro de 79.718 segundos en su mejor recorrido y por ello, liderar en la tabla de cronos.
Al mando de uno de los Williams, Alexander Albon fue quien mas se le acercó; hasta las 95 milésimas de segundo más tarde.
Enseguida, Sergio P., a 297. Luego, Lando Norris (McLaren) lejos hasta las 519. Por fin, el del quinto sitio, Charles Leclerc con el Ferrari más rápido, 579 milésimas después.
Las gomas Pirelli que se usaron fueron, en especial, las «medias» y las «blandas»; también las de Testing.
Hubo intercambios en la punta pero al final, Verstappen fue el mandón ya sin que lo superaran en los doce minutos finales.
ARTE Y TÉCNICA
Como es normal en la Ciudad de México, dada la altitud y lo enrarecido del aire los coches se ven sometidos a la reducción de la carga aerodinámica y a buscar el máximo de adherencia al asfalto. Aquí es que aparecen los dispositivos y los sistemas poco usados durante el año, en la busca de compensar la pérdida de desempeño en las curvas.
De igual manera, es intensa la pelea para que oxigenen bien las unidades de potencia y rindan a tope, cuidando mucho el sobre calentamiento de los sistemas.
Lo bueno en esta hora de trabajos iniciales ha sido que no hubo incidentes.
Con temperatura de 23 centígrados y cielo poco nublado, las cosas se han dejado listas para la segunda práctica libre de esta tarde:
¡A Mil Por Hora!
P. F.
Vea, que es para usted este vídeo
con lo mejor del primer ensayo libre,
preparando el GP mexicano del 2023
¡A Mil Por Hora!
FÓRMULA 1
CRONOS DE LA
PRÁCTICA LIBRE 1
GP DE LA CIUDAD DE MÉXICO 2023
| RANK | # | NAC | PILOTO | EQUIPO | CRONO | DÉFICIT | LAPS | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1º | 1 |  |
Max Verstappen |  |
RED BULL | 1m 19.718 | — | 29 |
| 2º | 23 |  |
Alexander Albon |  |
WILLIAMS | 1m 19.813 | +0.095s | 31 |
| 3º | 11 |  |
Sergio Pérez | |
RED BULL | 1m 20.015 | +0.297s | 28 |
| 4º | 4 |  |
Lando Norris |  |
MCLAREN | 1m 20.237 | +0.519s | 30 |
| 5º | 16 |  |
Charles Leclerc |  |
FERRARI | 1m 20.297 | +0.579s | 30 |
| 6º | 81 |  |
Oscar Piastri | |
MCLAREN | 1m 20.463 | +0.745s | 32 |
| 7º | 55 |  |
Carlos Sainz | |
FERRARI | 1m 20.479 | +0.761s | 23 |
| 8º | 3 | |
Daniel Ricciardo |  |
ALPHATAURI | 1m 20.568 | +0.850s | 30 |
| 9º | 31 |  |
Esteban Ocon |  |
ALPINE | 1m 20.677 | +0.959s | 26 |
| 10º | 18 |  |
Lance Stroll |  |
ASTON MARTIN | 1m 20.687 | +0.969s | 26 |
| 11º | 44 | |
Lewis Hamilton |  |
MERCEDES | 1m 20.724 | +1.006s | 25 |
| 12º | 27 |  |
Nico Hulkenberg |  |
HAAS | 1m 20.968 | +1.250s | 29 |
| 13º | 24 |  |
Zhou Guanyu |  |
ALFA ROMEO | 1m 21.129 | +1.411s | 27 |
| 14º | 2 |  |
Logan Sargeant | |
WILLIAMS | 1m 21.157 | +1.439s | 30 |
| 15º | 50 | |
Oliver Bearman* | |
HAAS | 1m 21.313 | +1.595s | 31 |
| 16º | 14 | |
Fernando Alonso | |
ASTON MARTIN | 1m 21.347 | +1.629s | 17 |
| 17º | 41 | |
Isack Hadjar* | |
ALPHATAURI | 1m 21.941 | +2.223s | 25 |
| 18º | 61 | |
Jack Doohan* | |
ALPINE | 1m 22.109 | +2.391s | 25 |
| 19º | 42 |  |
Frederik Vesti* | |
MERCEDES | 1m 22.937 | +3.219s | 26 |
| 20º | 98 | |
Theo Pourchaire* | |
ALFA ROMEO | 4 |
NOTA: pilotos ds reserva
¡A Mil Por Hora!
