FÓRMULA UNO
GP DE MÉXICO 2019
3ª__P R Á C T I C A L I B R E
EN EL DOBLETE COLORADO
LECLERC HACE PUNTA
Enseguida, Vettel
Mejor que los Mercedes en un ensayo con el piso húmedo. Al final de la sesión se marcan los mejores registros. Sergio Pérez es el décimo. Triste mañana del par de Renault, últimos, con problemas inesperados y tontos
renco press. Ciudad de México. 26 de octubre de 2019. Ingrid Sánchez-López. 10:00 No hubo un progreso visible de los autos. Tampoco se puede decir que los mejores SetUp hayan quedado resueltos.
Lo que se ha visto en esta tercera –y última práctica libre en preparación del Grand Prix número veinte jugado en México– ha sido la evolución favorable del trazado que en los minutos finales dejó que se dilucidara quiénes eran los más favorecidos.
[ EL ALEMÁN QUEDA LEJOS DE SU COLEGA DE EQUIPO: 27 MILÉSIMAS DE S. ]
Se llevan las palmas los dos de Ferrari, gracias a ese par de giros que dieron cerca de llegar al completo de la hora de trabajos: primero Charles Leclerc; segundo, Sebastian Vettel.
Claro que ellos saldrán a la una de la tarde como favoritos para hacerse con otra PolePosition porque no ceden. Dejando constancia, de pasada, que son los autos más rápidos de entre los veinte que figuran en el programa.
Fue una mañana de ensayos fría y muy nublada. De hecho, todavía era poca la gente que estaba en las tribunas cuando se hacían los giros de instalación.
Todos empezaron con gomas “intermedias” con las de letras de Pirelli en color verde. Las necesarias para el estado del circuito.
El joven piloto de Mónaco quedó por delante de su colega con apenas 27 milésimas de segundo. El tercero era Valtteri Bottas con su Mercedes que terminó su primer giro, más lento, con 114 milésimas menos.
ASÍ HA SIDO
Cuando se encendió el semáforo con las luces de marchemos: poco a poco empezaron desperezar los equipos, como no queriendo.
Los que saltaban al asfalto calzaban las gomas para piso mojado.
En realidad se instalaban, hacían comprobaciones básicas y regresaban a sus Boxes. Las condiciones por los encharcamientos no daban para más.
Habían pasado ya los 45 minutos. El aire estaba menos húmedo, había algo de resolana y por tanto pasar sobre la huella, los tacos de las gomas “intermedias” ya habían dibujado una trayectoria seca.
Fue, luego, cuando firmó su primer giro muy bueno Leclerc: 76.145 segundos al rodear el perímetro del Autódromo Hermanos Rodríguez.
Dejaba detrás a Vettel y a Bottas. Hamilton no parecía tan peligroso y más bien se quejaba, por la radio, de una falta de empuje de su unidad de potencia.
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Otro de los que parecían con alguna chance, como Max Verstappen con su Red Bull, era superado por Carlos Sainz de McLaren.
Con el agravante de que el holandés, había sido estorbado por el Alfa Romeo de Kimi Raikkonen quien se llevó “una peineta” algo majadera, como llamada de atención por parte de MV.
REVANCHA DE MOCTEZUMA
Pierre Gasly había reportado problemas intestinales desde temprano; pareció que no habría que contar con él. Pena, ya que a los Toro Rosso se los veía amenazantes. Mientras, había una reacción muy positiva de Alexander Albon con su Red Bull RB-15.
Eso, aunque ayer lo hubiera golpeado muy fuerte AA en el segundo ensayo.
Así y todo, en los últimos giros consiguió quedar como séptimo Gasly y octavo, el de Tailandia. Era una cuestión a favor de quienes daban los giros al final.
Sí. Había que ir rápido y tener suerte.
Enseguida se anotó Lando Norris colega de Sainz en Mac.
Detrás, vino el piloto local Sergio Pérez con su Racing Point que despertó las más sentidas ilusiones, tal como lo dejaba percibir el alboroto en las gradas; fue un décimo puesto de lujo.
[ KIMI. EL DECANO. LLEGARÁ EL DOMINGO A 310 LARGADAS ]
DEL ONCE EN DELANTE
Para continuar con la formación tal cual se anotaron considere a: Daniil Kvyat de Toro Rosso que fue el 11º, reportando 14 vueltas dadas… …12º, Kimi Raikkonen de Alfa Romeo (19 Laps).
A poco, enlistado Lance Stroll compañero de S. Pérez, con apenas 8 giros, para ser el 13º.
Quedaron después: Antonio Giovinazzi de Alfa (8 Laps); Kevin Magnussen con uno de los Haas (12); su colega Romain Grosjean (con 14 vtas) fue decimosexto. Y casi al final, George Russell así como Robert Kubica, la pareja de los Williams, con más de cinco segundos de lentitud.
MAL Y DE MALAS
El dueto de Renault no ha estado a gusto en este escenario; ahora, hasta padeciendo una contaminación en el sistema de enfriamiento en el carro de Daniel Ricciardo que ni siquiera rodó.
[ DESPUÉS DE SER ELIMINADOS EN JAPÓN, LOS RENAULT SIGUEN EN CAIDA LIBRE: NICO ]
Lo mismo, como maldición, se diagnosticó al de Nico Hulkenberg, quien tan sólo salió a dar el giro de chequeo.
Tenían que purgar las tripas de ambas unidades…
Vale decir que ha sido un entrenamiento poco representativo, que en todo caso: sí ha dejado ver por dos etapas seguidas de ensayo, que los Ferrari son los autos a los que habrá que vencer.
Está en manos del dueto de Mercedes someterlos o tal vez, mediante un acto de magia de Verstappen.
Si lloviera en un rato más, cualquiera puede llevarse la Pole. Por ejemplo, un Albon o hasta un Sainz, lo que sería de fábula:
¡A Mil Por Hora!
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| RANK | # | NAC | PILOTO | EQUIPO | CRONO | DÉFICIT | LAPS | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1º | 16 |  |
Charles Leclerc |  |
Ferrari | 1m 16.145 | – – | 14 |
| 2º | 5 |  |
Sebastian Vettel | |
Ferrari | 1m 16.172 | +0.027 | 11 |
| 3º | 77 |  |
Valtteri Bottas |  |
Mercedes | 1m 16.259 | +0.114 | 18 |
| 4º | 44 |  |
Lewis Hamilton | |
Mercedes | 1m 16.381 | +0.236 | 16 |
| 5º | 55 |  |
Carlos Sainz |  |
McLaren-Renault | 1m 16.638 | +0.493 | 14 |
| 6º | 33 |  |
Max Verstappen |  |
Red Bull-Honda | 1m 16.903 | +0.758 | 12 |
| 7º | 10 |  |
Pierre Gasly |  |
Toro Rosso-Honda | 1m 17.090 | +0.945 | 10 |
| 8º | 23 |  |
Alexander Albon | |
Red Bull-Honda | 1m 17.094 | +0.949 | 19 |
| 9º | 4 | |
Lando Norris | |
McLaren-Renault | 1m 17.146 | +1.001 | 11 |
| 10º | 11 |  |
Sergio Pérez |  |
Racing Point-Mercedes | 1m 17.207 | +1.062 | 10 |
| 11º | 26 |  |
Daniil Kvyat | |
Toro Rosso-Honda | 1m 17.529 | +1.384 | 14 |
| 12º | 7 | |
Kimi Raikkonen |  |
Alfa Romeo-Ferrari | 1m 17.740 | +1.595 | 19 |
| 13º | 18 |  |
Lance Stroll | |
Racing Point-Mercedes | 1m 17.866 | +1.721 | 8 |
| 14º | 99 |  |
Antonio Giovinazzi | |
Alfa Romeo-Ferrari | 1m 17.881 | +1.736 | 8 |
| 15º | 20 |  |
Kevin Magnussen |  |
Haas-Ferrari | 1m 18.132 | +1.987 | 12 |
| 16º | 8 | |
Romain Grosjean | |
Haas-Ferrari | 1m 18.527 | +2.382 | 14 |
| 17º | 63 | |
George Russell |  |
Williams-Mercedes | 1m 20.965 | +4.820 | 13 |
| 18º | 88 |  |
Robert Kubica | |
Williams-Mercedes | 1m 22.002 | +5.857 | 13 |
| 19º | 27 | |
Nico Hulkenberg |  |
Renault | — | — | — |
| 20º | 3 |  |
Daniel Ricciardo | |
Renault | — | — | — |
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