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FÓRMULA UNO
GP DE JAPÓN 2023
3 R O U N D S
NOVENA PP DE
V E R S T A P P E N
En esta temporada
Larga mañana con Piastri (McLaren) al lado; detrás de ellos Norris (McLaren) y Leclerc (Ferrari) mientras que Sergio Pérez será el quinto en el Grid. Max, es sin duda, el favorito al triunfo el domingo
renco press. Suzuka. 23 de septiembre de 2023. Jass. 15:00 Un nuevo dominio claro en las tres sesiones de práctica libre, permite aventurar que Red Bull ya dejó detrás el mal paso que había exhibido en Singapur hace una semana.
Su piloto número uno, Max Verstappen, regresa al mando sobre los 19 pilotos restantes y se hace con la PolePosition para la largada en el GP japonés en el ya clásico trazado de Suzuka.
Una Lap muy bien pulida de 88.877 segundos, lo puso por encima del resto en la tabla de cronos.
Quedó medio segundo por delante del novato australiano Oscar Piastri con su McLaren que ha sido la más grata sorpresa del día; cuando se estrena en esta trayectoria.
Lando Norris el compañero de Piastri ha sido el tercero más veloz, quedando a 616 milésimas de segundo, distante de Max.
De esta manera, el corredor bátavo se hace ya, con un cúmulo de 29 PP desde que empezó en la F1 en 2015.
Nueve de sus Poles son de la presente campaña.
En caso de que gane la carrera mañana, quedará muy bien ubicado para consagrarse monarca, por tercera vez –en Catar– dentro de dos semanas.
Aparte del grato porvenir que le espera a MV, Red Bull, tiene su propia ruta refulgente.
Mañana mismo, podría ser campeona mundial entre los constructores.
Basta con una suma de factores que casi de seguro, lo posibilitarán.
Pues muy bien: de regreso a lo sucedido hoy, lo más destacado ha sido el alto Performance de los McLaren.
Incluso ya desde la Q1, se percibía la peligrosidad de Norris. Lo que se ha rematado con el buen manejo que mostró el joven Piastri.
Ambos se mantuvieron en gran forma a todo lo largo de las calificaciones.
Ha sido la tercera vez en el año en que uno de los autos de Woking, lo consigue con un sitio en la fila de privilegio: antes lo fue en Inglaterra y Holanda con Norris al volante.
Para Piastri ha significado que largará desde el segundo cajete por primera vez, desde que llegó a La Carpa.
Las acciones se detuvieron un rato, en la Q1, por nueva colisión de Logan Sargeant y su Williams, que se aproximaba a La Recta Principal y se pasó, yéndose derecho, contra la barrera, para dejar en muy mal estado su auto.
Él, se bajó sin daño alguno.
Pero largará al final de la cola, por quinta ocasión en esta temporada de su debut.
Vámonos fase por fase:
¡A Mil Por Hora!
DE SU RONCO PECHO
Verstappen / Red Bull:
“Otra vez, mi carro ha vuelto a estar agradable para manejarlo”.
Piastri / McLaren:
“Nos falta para alcanzar al Red Bull, pero estoy muy contento siendo segundo”.
Norris / McLaren:
“Nuestra lucha será contra los de Ferrari”.
NÚMEROS
- 3 Sesiones de prácticas libres en las que domina Verstappen, anteceden a su nueva PolePosition
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- 581 Milésimas de segundo es el mayor margen de una Pole en Suzuka, desde que Rubens Barrichello venció a Juan Pablo Montoya en 2003, con 0.699
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- 5 Australianos van, con Piastri, que arranca desde una primera fila, en carreras de la F1
_ - 2017 El año en el que Lance Stroll, otro debutante, largó desde la fila de honor, en Monza
_ - 157 Pilotos ya están anotados, con Piastri, por largar desde esta segunda caja del Grid
_ - 4 Ocasiones son, en las que Piastri ha superado a Norris, los sábados, en este año
_ - 2011 El año cuando, Jenson Button y Lewis Hamilton, le dieron a McLaren otra largada en segundo y tercer lugar; también en Suzuka. Que por cierto, entonces, ganó Button
_ - 3 Veces en la actual temporada, Norris ha arrancado desde el tercer cajón
¡A Mil Por Hora!
FÓRMULA 1
CRONOS DE LAS
TRES MANGAS DE QUALYS
GP DE JAPÓN 2023
| RANK | # | NAC | PILOTO | EQUIPO | Q 1 | Q 2 | Q 3 | DÉFICIT | KPH | LAPS | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1º | 1 |  |
Max Verstappen |  |
RED BULL | 1m 29.878 | 1m 29.964 | 1m 28.877 | — | 235.214 | 12 |
| 2º | 81 |  |
Oscar Piastri |  |
MCLAREN | 1m 30.439 | 1m 30.122 | 1m 29.458 | +0.581 | 233.687 | 14 |
| 3º | 4 |  |
Lando Norris | |
MCLAREN | 1m 30.063 | 1m 30.296 | 1m 29.493 | +0.616 | 233.595 | 12 |
| 4º | 16 |  |
Charles Leclerc |  |
FERRARI | 1m 30.393 | 1m 29.940 | 1m 29.542 | +0.665 | 233.468 | 14 |
| 5º | 11 |  |
Sergio Pérez | |
RED BULL | 1m 30.652 | 1m 29.965 | 1m 29.650 | +0.773 | 233.186 | 18 |
| 6º | 55 |  |
Carlos Sainz | |
FERRARI | 1m 30.651 | 1m 30.067 | 1m 29.850 | +0.973 | 232.667 | 14 |
| 7º | 44 | |
Lewis Hamilton |  |
MERCEDES | 1m 30.811 | 1m 30.040 | 1m 29.908 | +1.031 | 232.517 | 18 |
| 8º | 63 | |
George Russell | |
MERCEDES | 1m 30.811 | 1m 30.268 | 1m 30.219 | +1.342 | 231.716 | 15 |
| 9º | 22 |  |
Yuki Tsunoda |  |
ALPHATAURI | 1m 30.733 | 1m 30.204 | 1m 30.303 | +1.426 | 231.500 | 18 |
| 10º | 14 | |
Fernando Alonso |  |
ASTON MARTIN | 1m 30.971 | 1m 30.465 | 1m 30.560 | +1.683 | 230.843 | 15 |
| 11º | 40 | |
Liam Lawson | |
ALPHATAURI | 1m 30.425 | 1m 30.508 | +1.631 | 230.976 | 16 | |
| 12º | 10 |  |
Pierre Gasly |  |
ALPINE | 1m 30.843 | 1m 30.509 | +1.632 | 230.973 | 12 | |
| 13º | 23 |  |
Alexander Albon |  |
WILLIAMS | 1m 30.941 | 1m 30.537 | +1.660 | 230.902 | 12 | |
| 14º | 31 | |
Esteban Ocon | |
ALPINE | 1m 30.960 | 1m 30.586 | +1.709 | 230.777 | 12 | |
| 15º | 20 |  |
Kevin Magnussen |  |
HAAS | 1m 30.976 | 1m 30.665 | +1.788 | 230.576 | 9 | |
| 16º | 77 |  |
Valtteri Bottas |  |
ALFA ROMEO | 1m 31.049 | +2.172 | 229.603 | 5 | ||
| 17º | 18 |  |
Lance Stroll | |
ASTON MARTIN | 1m 31.181 | +2.304 | 229.271 | 7 | ||
| 18º | 27 |  |
Nico Hulkenberg | |
HAAS | 1m 31.299 | +2.422 | 228.975 | 6 | ||
| 19º | 24 |  |
Zhou Guanyu | |
ALFA ROMEO | 1m 31.398 | +2.521 | 228.727 | 6 | ||
| NC | 2 |  |
Logan Sargeant | |
WILLIAMS | DNF | 2 |
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P. F.
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