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Fórmula 1
GP DE J A P Ó N 2024
L A C A R R E R A M O M E N T O A M O M E N T O
OTRO TRIUNFO DEL
T R I C A M P E Ó N
Y su Red Bull
Punta en el “uno-dos” del equipo austriaco. Buena carrera del mexicano, S. Pérez. Tercero en el podio: Sainz de Ferrari. Accidente de Ricciardo y Albon (ilesos)
renco press. Suzuka. 7 de abrll de 2024. Jass. 14:00 Cuarto doblete del año en las cuatro carreras del principio. Cosa rara.
Ahora, fue signado por Red Bull con Max Verstappen y Sergio Pérez haciendo una prueba muy cómoda. Por lo menos, sin perturbación alguna…
Tercero en importancia ha sido el español Carlos Sainz quien superó –otra vez– a su compañero de escuadra, Charles Leclerc de Mónaco.
Para el actual monarca esta carrera ha significado su tercer triunfo en cuatro oportunidades de la presente temporada. Hoy acabaló sus primeras 57 victorias.
Sergio Pérez ha vuelto como sublíder en el torneo, recuperando el sitio que le quitó hace dos semanas Leclerc.
De las condiciones para la justa se informa que hoy está más caluroso que el viernes y que el sábado, las puestas-a-punto pueden verse afectadas.
Max es el de la Pole por cuarta vez en el año.
Ellos han sido los diez del frente en el Grid:
Fila uno: Verstappen (Red Bull) y Pérez (Red Bull)
Fila dos: Norris (McLaren) y Sainz (Ferrari)
Fila tres: Alonso (Aston Martin) y Piastri (McLaren)
Fila cuatro: Hamilton (Mercedes) y Leclerc (Ferrari)
Y, fila cinco: Russell (Mercedes) y Tsunoda (Racing Bulls)
Todos los recién mencionados y también el 11º en la “grilla”, Ricciardo, salen con gomas de Pirelli «medias». Diferente a ellos, tan sólo Alonso ha sido quien optó por las «blandas».
Para la hora prevista, ya estaban los 20 volantes en sus carlingas: dieron una vuelta con parsimonia, regresaron a sus cajones listos para largar –ahora sí– casi volando…
A R R A N C A R O N
Al mandato de los semáforos en verde todos habían partido.
Muy bien Max, se mantiene a la cabeza; luego Pérez, Norris, Sainz y Alonso. Mientras que Tsunoda, pierde dos puestos (cayendo al 12º)…
Ups.
La prueba japonesa, la cuarta del año, ha empezado con un accidente –por colisión– entre Daniel Ricciardo y Alexander Albon: de RB-HUGO y de Williams, al respecto.
Después de unos instantes; sobre La Curva Número Tres es que sucede el roce entre los dos coches siniestrados: lógico, sus conductores quedan fuera.
Banderas rojas.
Suspensión.
Los 18 restantes regresan al PitLane y pueden cambiar ruedas, si quieren. Los pilotos, bajan.
Por parte de Mercedes, mandan a sus volantes a que cambien, a las gomas «blandas». El dueto de Alpine, a las «duras».
Vendrá la nueva largada a las 14:32 horas locales; con los autos detenidos en sus cajones…
Éste ha de ser el orden:
VER.
PER.
NOR.
SAI.
ALO.
PIA.
HAM.
LEC.
RUS., y
HUL cual el décimo.
Enseguida:
BOT.
TSU.
OCO.
GAS.
STR.
MAG.
SAR., y
ZHO, el de China: quien es el del 18º sitio.
Ojo. Nuevos juegos de luces para que despeguen recios: VER se mantiene impasible.
Los tres que le siguen, son los mismos de la arrancada
A poco, LEC sobrepasa a HAM
STR ha mejorado, ya se coloca como el 12º
HUL va a su Box para que lo suban en las «duras»
VUELTA DOS
VER mete la más rápida, con crono de: 96.437 segundos
Instante en el que BOT va Pits por las «duras»
VUELTA OCHO
Va TSU a Boxes, igual: por «duras»
VUELTA DIEZ
El orden dice:
VER
PER a 2.9 s
NOR a 5.9 s
SAI a 7.4 s
ALO a 11 Flat
PIA a 12.3 s
LEC a 12.7 s
HAM a 14.5 s
RUS a 15.4 s, y
STR, décimo, a 22.7 s
RUS se queja porque vibra mucho su volante
VUELTA ONCE
SAR rebasa a GAS y le quita el puesto # 13
VUELTA DOCE
NOR abandona el tercer lugar cuando va a su taller por las «duras» para regresar como el 10º
VUELTA TRECE
PIA a Pits. «Duras». Retorna en 12º
Ahora es MAG quien pasa sobre OCO por el 9º sitio
ALO a Pits. De ir quinto ahora, es 8º; le ponen «medias»
NOR con la vuelta más rápida, de: 95.761 segundos
TSU da cuenta de HUL por la 14ª posición. SAR desplaza a OCO de la 11ª
DÉCIMOSEXTA VUELTA
PER va al canje. Le ponen «medias» ahora es 6º. Igualito SAI que vuelve siendo el 7º
También hace el recambio VER y pierde el liderato de momento. Es segundo con «medias» ahora
LEC es el puntero
NOR supera a HAM: cuarto lugar
PER, lo mismo sobre HAM: quinto
Una vez más: NOR desplaza a RUS del tercer sitio
DÉCIMOCTAVA VUELTA
PER pone detrás de sí a RUS, por el 4º puesto
DÉCIMONOVENA VUELTA
SAI le gana la 6ª plaza a HAM
El Heptamonarca en serios problemas con los neumáticos
VIGÉSIMA VUELTA
Mire usted:
VER
LEC a 1 segundo
NOR a 3.5 s
PER a 5.3 s
RUS a 9.8 s,
SAI a 10.2 s
HAM a 12.8 s
ALO a 14.7 s
PIA a 16.1 s, y
MAG a 34.3 segundos, es el 10º
Han transcurrido cuatro Laps. Fue más que suficiente: VER con su Red Bull sobrepasa al Ferrari de LEC
Regreso a la normalidad, el campeón, a la cabeza del pelotón
SAI le gana a RUS el quinto sitio
GIRO # 21
Otra vez VER registra la vta. + ráp., crono de: 95.617 segundos
GIRO # 22
PER, en La Chicana, adelanta sobre NOR para ser 3º el mexicano
RUS va por oro Set de «duras». Es el 9º
GIRO # 24
HAM a los fosos: «duras». Será el 9º, ahora
GIRO # 25
RUS el de la vta. + ráp., con: 95.149 seg
LEC quien sigue siendo el de 2º lugar, ha hecho rendir de manera notable a las Pirelli «medias»
GIRO # 26
LEC se excede un poco fuera de la trayectoria y PER lo pasa, para ser el 2º desde ahora
NOR y LEC van hacia el PitLane: les pondrán «duras». El británico vuelve como 8º detrás de RUS; el monegasco: se coloca 6º, a un paso de SAI
GIRO # 28
RUS es vencido por NOR, en este momento, es el 7º
GIRO # 30
Así corren:
VER
2º PER a 10.8 segundos
3º SAI a 16.3
4º ALO a 24.4
5º PIA a 28.3
6º LEC a 33.1
7º NOR a 34.3
8º RUS a 36.3
9º HAM a 39.9 y
HUL a 65 segundos Flat, es el 10º
PIA corta la esquina de La Chicana, pero controla –después– su Mac y… …sigue
BOT en lucha contra MAG por el 13º escalón
33º ROUND
PIA a los talleres. «Duras». Regresa siendo el 9º
34º ROUND
PER a Boxes. De 2º a 5º. Estrenará «duras»
ALO, idem. Es 8º
TSU desplaza a MAG del 10º sitio
35º ROUND
Sale al último recambio VER. Deja la punta y se pone 2º, con las «duras»
SAI con el Ferrari # 55, es el líder; con «duras» también
PER, por el cuarto lugar, rebasa a NOR
El mexicano registra la vta. + ráp., con: 93.945 seg y le gana el tercer puesto a LEC
36º ROUND
Ni hablar… a su Pit: SAI se despide del liderato. Retorna como el 7º. Le quedan 17 Laps, para recuperar lo más que pueda
38º ROUND
SAI le gana el sexto sitio a HAM
RUS al Box, por «medias» será el 9º
PIA en busca de ganarle el 7º lugar, a ALO
HAM sale para que le coloquen las cuatro «medias». 9º
40º ROUND
Ya faltan 13:
VER
2º PER 8.5 retrasado
3º LEC 14.5
4º NOR 16.4
5º SAI a 19.7
6º ALO a 29.5
7º PIA a 30.9
8º RUS a 38.4
9º HAM a 47.5 y
TSU 67.4 segundos, en 10º
42º ROUND
SAR se despista paseando por la grava. Mete reversa, con peligro para los demás; y entra de nuevo a la pista
44º ROUND
Viene con muy buen ritmo SAI, hace el Aproach sobre NOR y lo despacha: el madrileño ya es el 4º en el orden
Pronto ya se pone lejos de LEC con menos de un segundo, pero con mejores cauchos. Podrá hacer uso de DRS
46º ROUND
Se veía venir: SAI da cuenta de LEC en La Recta de Pits. Para comenzar a acariciar otro podio
Se ha hecho SAI con la vta. + ráp., ya es de: 93.841 seg
STR –Aston Martin– le gana a MAG –Haas– el 11º lugar
50ª LAP
Cerca del cierre:
VER
2º PER a 10.9 seg
3º SAI a 19.7
4º LEC a 23.5
5º NOR a 25.7
6º ALO a 39.2
7º PIA a 40.1
8º RUS a 41.1
9º HAM a 45.5 y
TSU a 85.1; el 10º
RUS y PIA luchando con denuedo. El australiano resiste
Pero, bueno… al empezar el giro del final: RUS ha vencido a PIA, por la séptima plaza
51ª LAP
En la oportunidad previa, había ya registrado VER la última vta. + ráp., con marca de: 93.706 seg. Yendo a una velocidad –promedio– de 223.094 Kph., ésta, es la que otorga el punto de Bonus, por ser la más económica de todo el G. P.
Final.
Triunfo redondo: con el «Uno-Dos» de Red Bull: Max y Sergio: primero y segundo.
«Uno-Dos» también de Ferrari, en el tercero y cuarto puesto: Carlos (20.866 segundos lejos del ganador) y Charles (26.522 segundos, detrás del piloto del triunfo).
Lando Norris con su McLaren fue el del quinto lugar, a la espalda de Max, con diferencia de 29.700 s. Fernando Alonso de Aston Martin ha llegado el siguiente (a 44.272 s).
7º George Russell (Mercedes) a 45.951s. 8º: Oscar Piastri en el otro Mac (a 47.525 s). Quien siguió, fue sir Lewis Hamilton sobre el segundo Mercedes (a 48.626 s) y por fin 10º, rescatando un valioso punto “en casa” el piloto nipón Yuki Tsunoda (R B-VISA) detrás del victorioso, con déficit de un giro…
Un intervalo de apenas quince días nos aguarda, para la siguiente batalla, en China.
Agradecido. Con el gusto de siempre:
¡A Mil Por Hora!
AQUÍ P. F.
CONSULTE USTED
LA TABLA CUENTA-VUELTAS
PARA CERCIORARSE CÓMO FUE TODO
LO TRANSCURRIDO EN EL
GP DE J A P Ó N 2024
¡A Mil Por Hora!
