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Fórmula 1
DESPUÉS DEL
GP DE JAPÓN 2024
L A S__C I F R A S
DE NUEVA CUENTA
E L M O N A R C A
Aplasta sin misericordia
Verstappen hace punta en otra victoria más y, para colmo: encajando nuevo doblete. Sergio Pérez su colega, tiene una actuación destacada. Con el Ferrari, Carlos Sainz tercero al podio
renco press. Suzuka. 7 de abril de 2024. Ángelo della Corsa Una temporada diferente a todas las previas: van cuatro fechas consumadas y en cada una, la cosa ha terminado con dobletes.
Son tres firmados por Red Bull (en Baréin, en Arabia y el de hoy ) y otro, a la orden de Ferrari (el de Australia hace quince días).
Lo destacable es que, después del par del equipo que gana: se anota enseguida otro dueto de una misma escuadra que se apropia de los sitios tercero y cuarto.
Como pasó en Baréin, con Ferrari y en Australia, con la dupla de McLaren. Y… …de nuevo en Suzuka: que luego de los Red Bull, llegan a la meta los de Ferrari.
Cuando no fue así, con exactitud, como en Saudiarabia, ocurre entonces que el tercero ha sido un Ferrari y quien le sigue, fue un coche de McLaren.
Esto es que, entre tres equipos, se han quedado con los cuatro primeros puestos del cien por cien de las carreras habidas. Lo que es magnífico para ellos y sus patrocinadores.
La pregunta que se antoja hacer es ¿en qué estarán pensando quienes se interesan en el destino de Mercedes o en el de Aston Martin que gastan tantos recursos en el torneo?
Pareciera que se trata de un campeonato de tres participantes. Lo que a la postre, es muy bueno, si se lo compara con el año previo, cuando Red Bull ganó 21 de las 22 carreras.
Ya se entiende: la afición lo que quiere es más acción.
La Fórmula Uno está basada en lo predecible que pueden llegar a ser los números. Pesos y medidas. Tiempo y distancia.
El espectáculo y las expectativas anhelan que muevan mejor sus ábacos los siete equipos que hasta hoy no han protagonizado…
¡A Mil Por Hora!
POR EQUIPOS
RED BULL
[1º y 2º lugares en este GP. Líderes del torneo de constructores, con 141 puntos]
Retoman el paso después del mal fin de semana en Oceanía
Con la de hoy, firman su 7ª victoria en Japón. Así, han igualado a Ferrari; mientras que McLaren sigue siendo el paradigma, con nueve triunfos
Ganadores también de la PolePosition: ya cuentan 99. Sexto lugar como equipo
Ferrari 249
McLaren 156
Mercedes 137
Williams 128
En la temporada de 2009 se hicieron por primera vez con una PP, en China. Con suerte, en quince días más: llegan ahí mismo, a las 100 iniciales
Pues muy bien… …En el torneo previo ya tenían 180 puntos al terminar la cuarta cita. Su déficit hoy, es de 39 unidades
Encajan su 31º doblete. Quinto lugar en la historia con más de estos:
Williams 33
McLaren 48
Mercedes 59 y
Ferrari, 86
Llegan a 116 victorias. 99 PolePositions. 97 vueltas más rápidas. 270 podios
7,389 puntos marcados. Y: 6,637 giros liderando. En 20 temporadas, con 368 largadas oficiales
Aunque sea muy rápido, ha de señalarse que hacía más de un año que Red Bull no bloqueaba toda la primera fila para sí. La anterior ha sido, 25 sábados de Qualys antes, en Baréin del 2023
Sólo lo han hecho 27 veces. En cuatro de ellas participó Max. En las otras 23, estaba al mando Sebastian Vettel (antes del año 2014)
FERRARI
[3º y 4º lugares al llegar a la meta hoy. Segundos en el campeonato, con 120 puntos]
Con su podio número 812
120 puntos en este curso. Por 62 del año previo, a la misma altura. En cambio, 124, en el 2022
Tienen que seguir empujando duro
McLAREN
[5º y 8º lugares hoy. Terceros en el campeonato: ya con 69 puntos]
Muy buen comienzo de año. Con un podio en Australia
Y en los cuatro compromisos recientes: cuatro dobles anotaciones
ASTON MARTIN
[6º lugar y 12º en este GP. Quintos en el campeonato, gracias a sus 33 puntos]
Se registraron en los años de 1959 y 1960 bajo el nombre de David Brown Corp., sin dejar escrito algo notable
Retornan en la temporada del 2021 y quedan en 7º lugar; lo mismo un año más tarde. En el 2023, terminan siendo quintos. Su lugar, hoy
Nada más con Alonso han sumado en los cuatro compromisos. Una vez quinto (en Yeda) y hoy 6º. En Baréin fue 9º, y en Australia, 8º
Stroll ha sido 10º en Baréin, y 6º en Australia
Hasta ahora, sigue siendo más ruido que nueces
MERCEDES
[7º y 9º lugares esta noche. En el cuarto sitio en el campeonato; con 34 puntos]
El peor comienzo de temporada para el equipo con cuartel general en Brackley, con 34 puntos en cuatro GP
Para darse una idea de la gravedad del caso: luego de cuatro carreras en el año 2023, llevaban 76 unidades. En el 2022: 77. En la temporada 2021, fueron 141. Y en el 2020, 146 puntos
Del año 2014 al 2021, fueron campeones
Hoy, viven en una miseria
R B-HONDA
[10º y (AB) 19º lugares a la meta. Sextos en el campeonato. Llevan 7 puntos]
Corta historia de apenas cuatro carreras
En las dos recientes, nada más, ha marcado Tsunoda: 7º en Australia y 10º, esta tarde
Llegan a sus primeras 377 Laps recorridas
HAAS
[11º y 13º lugares. Séptimos en el campeonato: con 4 puntos]
El nuevo director japonés, Ayao Komatsu, ha traído más calma y eficacia al equipo
Un décimo lugar en Arabia, y doble anotación en Australia
Fueron 10º en el año 2021. 8º en el 2022. 10º en el curso anterior y ahora, en el 7º sitio
SAUBER
[14º y (AB) 18º lugares. = Octavos en el campeonato. Sin puntos]
En unas carreras con el apellido Stake y en otras con el de Kick
Una empresa es de apuestas y la otra, una plataforma de streaming, australiana
Pues el equipo que será Audi, todavía no se ve
Lo más que obtuvo hasta hoy, fue su 11º puesto en Baréin
Ahora, abandonó el auto de Zhou Guanyu con la caja de velocidades deschabetada en el 12º giro
ALPINE
[15º y 16º lugares. = Octavos en el campeonato. Sin puntos]
La decepción del año
Es cierto que en el curso anterior, su peor inicio, hacia la cuarta cita apenas habían obtenido 8 puntos
Recuerda su mala época al comienzo de la temporada de 2017 que, con el nombre de Renault llegaba de las dos carreras iniciales, igual, sin marcar
Un año antes, Renault, padeció una sequía sin anotar que duró ocho encuentros. Desde el GP de Japón de ese 2016, hasta el de España de 2017, cuando por fin, quedó en un sexto puesto
Pero hoy, simplemente no se ven competitivos. No han recogido nada
WILLIAMS
[17º y (AB) 20º lugares en la carrera. = Octavos en el campeonato. Sin puntos]
Tres accidentes de sus pilotos en dos fines de semana de GP han dejado al equipo sin “fondos-planos” para los autos y sin fondos, en las chequeras
Se habla de un costo cercano a los dos millones de dólares en perjuicios, jugando a las carreras
Para una organización en la cual no sobran los recursos, esto pinta mal
¡A Mil Por Hora!
POR MOTORISTAS
HONDA RBPT
[Surte a Red Bull y a RB-VISA]
Marca su quinta victoria “en casa” gracias a un diseño tecnológico de ellos, al servicio de Red Bull-PowerTrains igual que lo hicieron en las temporada del 2023 y del 2022
Desde el año antepasado en que empezaron con este nombre: ganaron ya 24 veces. Metiendo 18 PP. 14 vueltas más rápidas y, 36 podios
Sus otros dos logros en Suzuka fueron: en 1991 con Gerhard Berger sobre un McLaren y, en 1988 gracias a Ayrton Senna, también con McLaren
Eran las plantas de impulso llamadas RA-12-1-E/V-12/3.5 (de doce cilindros; con cabida de 3 litros y medio) las del austriaco. Y: RA-18-E/V-6-T/1.5 (de seis cilindros, turbo; con cabida de litro y medio) las del Paulista Mágico
¡A Mil Por Hora!
POR PILOTOS
FUERA DE LOS PUNTOS
ALEXANDER ALBON [TAI] [Williams. (AB) 20º puesto en este Grand Prix. Sin puntos, es 15º en el Standing =]
El toque de ruedas contra Ricciardo a poco de largar, lo deja fuera
Por segunda vez no termina en Suzuka (tampoco lo hizo en el 2023)
Había quedado en el 11º lugar en sus dos carreras anteriores
DANIEL RICCIARDO [AUS] [R B. (AB) 19º este Grand Prix. Sin puntos, es 15º en el Standing =]
Cuarta oportunidad –en el año– y no marca
No había participado de la PL 1, porque su auto lo condujo el piloto local Ayumu Iwasa. En todo el fin de semana dio únicamente 45 giros, con la PL 2 y las Qualys
En el primer giro ha abandonado por accidente ¿tuvo la culpa? Dios lo sabe
Se teme que su talento ya dio lo que tenía que dar
No tardan en darle las gracias
GUANYU ZHOU [CHI]
[Sauber. (AB) 18º puesto en este GP. Sin puntos, es 15º en el Standing =]
Décimo abandono con 48 largadas de experiencia
Ha sido por la caja de marchas que aguantó nada más, 12 vueltas
Lo mejor que ha hecho en el año, fue su 11º puesto en Sakhir
LOGAN SARGEANT [EUA]
[Williams. 17º puesto en este Grand Prix. Sin puntos, es 15º en el Standing =]
No encuentra la manera
Desde el año pasado en que agarró un punto en Austin no repite
Su accidente aquí, al despistarse durante el primer ensayo, ha sido muy costoso para el equipo
PIERRE GASLY [FRA] [Alpine. 16º en este Grand Prix. Sin puntos, es 15º en el Standing =]
Con un auto mal nacido y que recibe pocas actualizaciones, apenas librar el último lugar es lo que puede hacer
Y el tiempo corre: va en ocho temporadas y 134 GP
ESTEBAN OCON [FRA] [Alpine. 15º en este Grand Prix. Sin puntos, es 15º en el Standing =]
Lo más que hizo, fue acceder a la Q2 el sábado
En China, será su 138ª arrancada
VALTTERI BOTTAS [FIN] [Sauber. 14º en este Grand Prix. Sin puntos, es 15º en el Standing =]
Huele a piloto veterano y no consigue mejorar
Desde el GP de Catar 2023, no anota (y ya pasaron nueve carreras)
Dos veces ya fue 14º en el año actual (ahora, en el Japón y en Melbourne) con este equipo… …y, hasta ahí deja las cosas
KEVIN MAGNUSSEN [DIN] [Haas. 13º puesto en este Grand Prix. 4º en el Standing, con un punto]
Con 166 largadas
Ha sido 10º una vez en el presente curso (Melbourne)
Sanseacabó
LANCE STROLL [CAN] [Aston Martin. 12º puesto en este Grand Prix. Con 9 puntos: es 10º en el torneo]
145 arrancadas, oficiales, con resultados que dejan mucho que desear
6º sitio en Melbourne, ha sido su mejor entrega en la temporada
NICO HULKENBERG [ALE]
[Haas. 11º puesto en este Grand Prix. Con tres puntos: es 13º en el Standing]
El más productivo para el equipo. Así sea con tres puntitos. Mejor que nada
Llevaba dos carreras seguidas anotando. Y se le acabó el veinte
Hará su arrancada –efectiva– número 205 en Shangai
P I L O T O S
LOS DIEZ MEJORES_
YUKI TSUNODA [JAP] [R B. 10º puesto en este Grand Prix. Con 7 puntos, es 11º en el Standing]
Arma la gorda “en casa” al anotar un punto
Desde 2012 en que lo hiciera Kamui Kobayashi, no ocurría que otro piloto japonés lo lograra. Claro que lo de KK fue superior, al subir –entonces– al tercer escalón del podio
Yuki, ha sido el mejor de su equipo, superando en casi todas las sesiones, a su compañero
Deja ver notable madurez
LEWIS HAMILTON [ING] [Mercedes. 9º en este GP. Cuenta apenas 10 puntos: colocado como el 9º en el torneo]
Nunca antes en Suzuka, había terminado fuera de los cinco del frente desde que empezó la era de impulso híbrida (2014)
Irá, en China, por su 337ª largada
Está viviendo su peor inicio de temporada
Va en 4,649.50 puntos recogidos (plusmarca)
49 fechas sin ganar:
| # GP sin ganar | EQUIPO | EMPIEZA | HASTA |
| 49 | Mercedes | Abu Dabi 2021 | Japón 2024 |
| 10 | Mercedes | Bélgica 2013 | Australia 2014 |
| 10 | McLaren y Mercedes | Brasil 2012 | Australia 2013 |
| 10 | McLaren | Brasil 2008 | Australia 2009 |
OSCAR PIASTRI [AUS] [McLaren. 8º puesto en la carrera. Cuenta 32 puntos; e el del 6º lugar en el torneo]
En Arabia y en Australia fue cuarto. Ahora bajó a 8º, como en Baréin
Sea como sea, es un inicio prometedor
El año pasado, después de su cuarta salida, sólo llevaba recogidas cuatro unidades
GEORGE RUSSELL [ING] [Mercedes. 7º en el GP. Cuenta 24 puntos: ahora es el 8º en el torneo = que Alonso]
Dos veces seguidas, en Japón, es el séptimo al llegar a la meta
En las cuatro citas –de la actual temporada– ha dado mejores notas que sir L. H., habla bien de lo que ha aprendido
FERNANDO ALONSO [ESP] [Aston Martin. 6º puesto en la justa. Con 24 puntos, va 8º en el torneo; como Russell]
Su mejor final en Japón desde el año 2013
Anotó en sus recientes cuatro pruebas: 100% eficaz en el año
Hará su 380ª arrancada –efectiva– en Shangai (plusmarca)
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LANDO NORRIS [ING] [McLaren. 5º lugar en este Grand Prix. Cuenta 37 puntos, es el del 5º lugar en el torneo]
El año anterior fue segundo aquí
Entonces, llegó a la meta: 19.387 segundos, por detrás de MV
Ahora su retardo ha sido, de 29.700 segundos
CHARLES LECLERC [MÓN] [Ferrari. 4º sitio en esta prueba. Con sus 59 puntos, ahora 3º en el torneo]
Buen récord en el año: dos veces cuarto (Baréin y Japón) una tercero (Australia) y otra segundo (Saudiarabia)
Es el segundo año, al hilo, en que termina como el 4º en Suzuka
Se ha convertido en el cuarto piloto del año, que lidera en algunos giros en carerra. Fueron 4; de la 17ª Lap a la 21ª
Acompaña ahora a Verstappen (con 151 vueltas haciendo punta) Sainz (con 58) y Norris (con 5)
En su hoja de servicios, ya cuenta los 662 giros siendo cabeza, en GP
Era sublíder en el torneo al llegar al Lejano Oriente; sale de Japón, siendo el tercero en el Standing
CARLOS SAINZ [ESP]
[Ferrari. 3º en el GP. Llega a 55 puntos: es cuarto en el torneo]
Nada más ha jugado tres carreras en el año y, ha obtenido tres podios: 100%
En todas sus pruebas del presente curso, sólo han terminado por delante de él, autos de Red Bull
El año previo, en cambio, no pudo subir a un podio; sino hasta la 15ª justa, en Italia
Ya tiene 21 ascensos (11.29%) en su hoja de servicios
Está en el archivo # 51 de la F Uno. Por delante del primer campeón mundial, italiano, Nino Farina (60.61%) y enseguida del francés René Arnoux (14.77%)
SERGIO PÉREZ [MÉX]
[Red Bull. 2º puesto en la carrera. Cuenta los 64 puntos. Segundo en el torneo]
Fue importante la labor desempeñada para facturar el tercer doblete –en el año– de su equipo
El año 2022, en Suzuka, también había sido el segundo, por detrás de MV, con demora de 27.066 s
En la presente edición, el retardo fue de sólo: 12.535 s
Ha regresado, para ser el sub-líder en la tabla de posiciones del actual campeonato
Raro que no ha estado en punta, ni siquiera por un giro, en lo que va del año
Pero cuenta los 38 podios. Es el # 24 entre todos; con el 14.56%… Está a tres, para alcanzar al brasileño Felipe Massa (15.24%) y dejó atrás al italiano Riccardo Patrese con 37 (14.5%)
Por puntos, ha llegado a los 1,550 (5.94 por carrera) ello, lo coloca como el noveno en la historia. Por debajo de Michael Schumacher con 1,566 (5.10 por carrera)
MAX VERSRAPPEN [HOL] [Red Bull. Ganador de este GP. Con 77 puntos es el primero en el campeonato]
Convirtió este Gran Premio en otro de sus tripletes impecables, los famosos HatTricks: la Pole, el triunfo y el giro más rápido de la prueba
Llegó a 189 largadas
57 victorias (30.16%)
36 PolePositions (19.05%)
32 vtas + rápidas (16.93%) y
101 podios (53.44%)
Lleva 13 HatTricks
2,663.50 puntos (14.09 por carrera y 266.35 por año)
3,009 giros yendo como líder en carrera (igual a 14,727 Km). Es el cuarto piloto de la historia que rebasa las tres mil vueltas en punta: sir Lewis Hamilton 5,455; M. Schumacher 5,111 y, Sebastian Vettel 3,501
En pocas palabras:
es el 3º de todos los tiempos en triunfos
El 5º en PP
El 6º en vtas. + rápidas
El 3º en número de puntos cosechados
El 7º en podios
El 3º en HatTricks
Y, el 25º, en número de largadas
Max debutó en Suzuka en el año 2014, manejando un Toro Rosso en el primer ensayo libre
Hoy, ha ganado por tercera vez –al hilo– en esta plaza. Como sólo lo hizo antes M. Schumacher, del año 2000 al 2002
El monopolio del neerlandés, dio comienzo desde que la F Uno regresó a Japón, después de la crisis por la Covid-19
Como cosa de la casualidad esta victoria en Suzuka ocurre después de romperse una buena racha de carreras ganadas por MV
El año pasado también. Llevaba 10 triunfos seguidos (desde el GP de Miami hasta el de Italia) pero en la noche de Singapur, se llevó la carera Sainz con su Ferrari: Suzuka fue la tarde de recuperación del aliento
Ya vamos en la 30ª vez que Verstappen gana la Pole y luego, el GP
Hoy, ha ligado cinco PP de continuo
Es otra vez su mejor cadena, iguala a la del año pasado en que las ligó desde el GP de Mónaco al de Inglaterra
Ha sido la cuarta PP seguida desde que empezó la temporada; la vez más reciente en que ocurrió, igual, fue en 2015, a sir L. Hamilton
Por cuanto a la historia de los pilotos holandeses: es el único que ha triunfado en la F 1
Si se toman en cuenta las 57 carreras ganadas por él, para dar otro parámetro: ya igualó en éxitos, todo lo que lograron los pilotos finlandeses que han estado en El Circus: *Kimi Raikkonen lo hizo en 21 ocasiones; *Mika Hakkinen en 20; Valtteri Bottas en 10; *Keke Rosberg en 5 y, Heikki Kovalinen en una
*Campeones mundiales
¡A Mil Por Hora!
EFEMÉRIDES
RESUELTO EL CUARTO
COMPROMISO DEL AÑO
Como ocurrió en la justa de inicio del año, en Baréin, hoy el podio ha sido el mismo: Verstappen, Pérez y Sainz.
Ha pasado –una vez más– que el ganador en Suzuka, les lleva una ventaja a quienes le siguen mayor a los diez segundos, al llegar al final del recorrido.
Red Bull lo dejó muy en claro superando en esta edición –por primera vez en el curso– su velocidad con relación a la del año 2023.
La brecha entre el coche de Max V., y el Ferrari de Sainz ha sido casi de un segundo y medio mayor, que la de la temporada previa…
En Japón, las cuatro veces recientes, fueron así como ésta: con márgenes por encima de esos 10 segundos: con Pérez detrás de Verstappen, ahora, con un trecho de 12.535 segundos.
Revisando: en el año previo, Norris, estuvo detrás del neerlandés, con demora de: 19.387 s.
En la temporada del 2022, Pérez fue segundo y Verstappen primero, con diferencia de 27.066 s.
Eran los años de 2021 y 2020 cuando Japón se excusó para no recibirnos.
En el curso del 2019, ganó Valtteri Bottas con su Mercedes, a Sebastian Vettel que fue el segundo –en Ferrari– con margen de 13.343 s.
Y por fin, ha sido en el año anterior, 2018, con doblete de Mercedes: cuando sir Lewis H., llegó por delante de Bottas con hiato de 12.219 segundos.
Señalado sea que, el abandono de dos autos en el primer giro no pasaba, desde que en el GP de Sao Paulo del 2023, cuando también lo hiciera el tailandés Alexander Albon (en Williams, como en esta vez) de la mano del danés Kevin Magnussen (Haas).
No obstante lo interesante, es que la vida sigue y…
…nos invita a que –en quince días más– conversemos todo lo posible sobre la China legendaria y la Fórmula Uno:
¡A Mil Por Hora!
SUMMA
EN EL CAMPEONATO 2024
4/ 24
VICTORIAS
PILOTOS
Verstappen 3
Sainz 1
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EQUIPOS
Red Bull 3
Ferrari 1
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POLEPOSITIONS
PILOTOS
Verstappen 4
_
EQUIPOS
Red Bull 4
_
VUELTAS + RÁPIDAS
PILOTOS
Verstappen 2
Leclerc 2
_
EQUIPOS
Red Bull 2
Ferrari 2
_
PODIOS
PILOTOS
Verstappen 3
Pérez 3
Sainz 3
Leclerc 2
Norris 1
_
EQUIPOS
Red Bull 6
Ferrari 5
McLaren 1
¡A Mil Por Hora!
VUELTAS COMPLETADAS
de 218 posibles
| 1º | PIASTRI | 218 | 100% |
| 2º | ALONSO | 218 | 100% |
| 3º | NORRIS | 218 | 100% |
| 4º | PÉREZ | 218 | 100% |
| 5º | LECLERC | 218 | 100% |
| 6º | HULKENBERG | 216 | 99.08% |
| 7º | RUSSELL | 216 | 99.08% |
| 8º | TSUNODA | 215 | 98.62% |
| 9º | MAGNUSSEN | 215 | 98.62% |
| 10º | BOTTAS | 214 | 98.17% |
| 11º | OCON | 214 | 98.17% |
| 12º | HAMILTON | 175 | 80.28% |
| 13º | GUANYU | 174 | 79.82% |
| 14º | STROLL | 172 | 78.90% |
| 15º | SAINZ | 168 | 77.06% |
| 16º | GASLY | 166 | 76.15% |
| 17º | VERSTAPPEN | 163 | 74.77% |
| 18º | ALBON | 163 | 74.77% |
| 19º | RICCIARDO | 162 | 74.31% |
| 20º | SARGEANT | 156 | 71.56% |
| 21º | BEARMAN* | 50 | 22.94% |
*Piloto de reserva
VUELTAS LIDERANDO
Hasta el CUARTO GP del año
| VERSTAPPEN | 151 | 69.3% |
| SAINZ | 58 | 26.6% |
| NORRIS | 5 | 2.03% |
| LECLERC | 4 | 1.08% |
¡A Mil Por Hora!
