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Fórmula 1
JAPÓN 2023
L A C A R R E R A M O M E N T O A M O M E N T O
LA CORONACIÓN DE
R E D B U L L
Con este triunfo
De Verstappen, a quien acompañan en el podio los dos de McLaren: Norris y Piastri. Pésima tarde de Sergio Pérez, penúltimo. Es posible que en la carrera que sigue, el holandés ligue su tercer cetro
renco press. Suzuka. 24 de septiembre de 2023. Jass. 17:00 El agua vuelve a su cauce. Red Bull y Max Verstappen regresan a la manera como han dominado en esta temporada, excepto en Singapur, donde la exhibición fue deplorable; sin recibir nosotros una mínima explicación de parte del equipo.
Ganan con toda claridad y lo cosechado sirve para que se torne inalcanzable el equipo austriaco. Así que, a falta de seis fechas, ya son Campeones Mundiales del Torneo de Constructores del año 2023.
Sexta corona y trofeo que irán a sus vitrinas en Spielberg.
Van dos al hilo, de nueva cuenta: como antes fueron los cuatro primeros títulos en: 2010, 2011, 2012 y 2013.
Esto ya dicho, de por sí es grande y grandioso. Pero debemos de seguir con lo otro que pasó en la carrera.
Cual la estupenda tarde de McLaren con un doble podio. Que ha sido fantástico.
Lando Norris llega en segundo lugar (19.367 segundos tarde) y Oscar Piastri, es tercero (36.494s, después).
Cuarto puesto para Charles Leclerc de Ferrari (a 43.998s). Le sigue sir Lewis Hamilton (con demora de 49.376s) Carlos Sainz con el segundo Ferrari, es el sexto (a 50.221s).
George Russell 7º (con 57.659s) en Mercedes. 8º, Fernando Alonso (Aston Martin). Esteban Ocon y Pierre Gasly en los Alpine, son 9º y 10º (con tardanzas de: 79.678 y 83.155 segundos).
Sergio Pérez de México entrega malas cuentas a su equipo campeón: queda como el 19º al abandonar, después de 15 vueltas por daños en su auto.
Fue una carrera con la pista seca, que estaba a 44 centígrados en el asfalto.
La formación para largar:
En la fila uno: Max Verstappen de Red Bull y Oscar Piastri de McLaren
En la fila dos: Lando Norris de McLaren y Charles Leclerc de Ferrari
En la fila tres: Sergio Pérez de Red Bull y Carlos Sainz de Ferrari
En la fila cuatro: Lewis Hamilton de Mercedes y George Russell ídem
Y en la fila cinco: Yuki Tsunoda de Alpha-Tauri; así como Fernando Alonso de Aston Martin
En cuanto a la elección de las Pirelli, salvo Alonso que lo hace con «blandas» los otros nueve del frente, parten con las de letras amarillas las «medias».
Llega la hora:
LA ARRANCADA
Dan un giro despacio porque es el de formación. Y regresan a sus cajas del Grid para largar a toda mecha.
Apurado por Norris más que por Piastri que es el segundo, Verstappen, el PoleSitter, se recupera y retoma la punta.
Detrás del par de McLaren se alinean: Leclerc, Sainz, Alonso, Pérez, Hamilton, Russell y Lawson que va décimo.
PRIMERA VUELTA
Pérez presiona a Hamilton y se tocan.
El inglés se sale un poco del trazado pisando la hierba, pero ambos siguen.
Quedan escombros en el asfalto por lo cual el director de la prueba manda el Auto de Seguridad. Banderas amarillas.
VUELTA TRES
Precisamente, Pérez, tiene que ir a su Pit para que le cambien el asa frontal. Regresa siendo el 18º.
Otro que va a los talleres es Valtteri Bottas de Alfa Romeo, también con la nariz rota. Se reúne en el 20º puesto.
Del Box de Williams informan que el fondo-plano del auto de Alexander Albon se ha dañado.
Son las secuelas de la largada y de los primeros hectómetros recorridos.
VUELTA CUATRO
Al final de ésta, el auto de seguridad regresará a su Parking estratégico para seguir la prueba, con Verstappen al frente.
Detrás de él: NOR, PIA, LEC, SAI, ALO, HAM, RUS, LAW, TSU, STR, HUL, GAS, MAG, OCO, ZHO, ALB, PÉR, SAR y BOT.
VUELTA CINCO
Bottas se despista luego de ser tocado por Sargeant.
VUELTA SEIS
Russell sobrepasa a Hamilton en La Primera Curva. Lewis se recupera y regresa como el séptimo en la cuestión.
Bottas va a Pits y regresa, dizque, bien.
VUELTA NUEVE
Sargeant es sancionado, con menos cinco segundos, por juego rudo contra Bottas.
El finés vuelve con su Alfa lastimado, a los fosos: queda Out.
La autoridad decreta Penalty contra Pérez (de menos 5 segundos) por un rebase ilegal con el Auto de Seguridad en la pista.
VUELTA DIEZ
Ocon rebasa a Magnussen. El francés es décimo.
12º GIRO
A Boxes Alonso para canjear las gomas «blandas» por «duras». Iba sexto y ahora se une, como el 14º.
Pérez golpea al Haas de Magnussen en La Horquilla, el auto americano da un semitrompo.
El de México tiene que ir de nuevo a su garaje a cambiar la trompa del Red Bull por segunda vez.
Se ordena con luces al Auto de Seguridad Virtual.
No hay rebases y se baja la velocidad.
Aprovecha Piastri que iba tercero… …y va a su taller; le ponen «duras» y retorna siendo el 9º. Lo mismo, Albon que va a Pits.
Muy breve. El Auto de Seguridad Virtual se desactiva.
La carrera se retoma. Stroll que iba en 9º va a su Box.
Llaman del garaje de Red Bull a Pérez, ha quedado fuera. Su auto está mal.
15º GIRO
Max sigue delante. NOR a 9.6 s. LEC a 12.0 s. SAI a 13.5 s. HAM a 16.8 s., y RUS a 17.4 s.: lo persiguen sabedores de que no lo alcanzarán. Les ha recitado esta misma lección, de manera reciente, una docena de veces…
16º GIRO
Pequeña pérdida de concentración: Hamilton se va a lo ancho fuera de la trayectoria: Russell que iba bien cerca y muy atento, lo pasa.
17º GIRO
Norris lidera por una vuelta.
Y va a su Pit Max para que lo suban en gomas «medias». Regresa como el quinto en el orden.
Hamilton a Pits.
18º GIRO
Norris y Leclerc a Boxes.
En esta Lap, el español hace punta.
Han avisado desde el muro que: Sainz y Russell igual, se pongan listos para el recambio de las cuatro ruedas.
19º GIRO
Carlos Sainz sale al servicio, iba primero y regresa siendo el 9º.
Versatppen adelanta a Russell así que el neerlandés, vuelve a colocarse al frente de todos.
Leclerc sobrepasa a Ocon (con gomas muy gastadas) el de Mónaco es, ahora, quinto.
Norris marca la vuelta más rápida. Con crono de; 96.689 segundos.
20º GIRO
VER primero.
RUS (a 2.6 s).
PIA (a 7.6 s).
NOR (a 11.2 s).
LEC (a 15.4 s).
SAI (a 18.8 s).
OCO (a 20.4 s).
ALO (a 21.5 s).
HAM (a 22.3 s).
Y, TSU (a 32.7 s) el 10º.
ROUND # 22
Hamilton en el rebase sobre Alonso. A poco, despacha también a Ocon. El “Siete Veces Siete” ya es 7º.
Stroll va a su pozo y lo retiran por un daño en el asa posterior del Aston.
Russell va en segundo lugar. Es el único que no ha ido a Boxes. Quiere hacer todo el recorrido con un sólo PitStop.
ROUND # 23
Adelantamiento de Gasly sobre Lawson, por el 11º puesto.
Alonso (Aston Martin) acusa en su murete que no puede pescar a Ocon (Alpine) porque se le escapa en las rectas.
Lucha sorda de unidades de potencia Mercedes (alemanas) versus Renault (francesas).
ROUND # 25
Ahora sí. Russell al taller para regresar noveno, con gomas «duras».
ROUND # 26
Russell devora a Alonso y enseguida a Ocon. Es 12º.
Piastri y Norris corren en tándem: segundo y tercer lugar.
Lando tiene gomas más nuevas, va a pasar a ser el del segundo puesto.
ROUND # 27
Albon va a Boxes. Y ya no regresa.
Alonso le gana el 11º puesto a Zhou Guanyu.
Parece que quieren que Pérez vuelva a la pista, desde su Box.
ROUND # 29
Ocon al taller. Retorna para ser 12º con «duras».
ROUND # 30
Alonso sobre Tsunoda por el noveno lugar.
Mire cómo va el orden:
VER al frente.
NOR (a 13.8 s).lo
PIA (a 18.2 s).
LEC (a 21.9 s).
SAI (a 24.4 s).
HAM (a 28.5 s).
RUS (a 33.6 s).
GAS (a 47.4 s).
ALO (a 55.2 s).y
OCO (a 65.2 s) 10º.
Detrás: GAS, HUL, LAW, MAG y ZHO.
A Pits Tsunoda. Que sale 14º con «duras».
De Mercedes llega el mensaje a Russell para que acelere porque el tiempo se acaba.
35ª LAP
Leclerc y Hamilton a los talleres para calzar lo mismo: «duras». Regresarán como 6º y 7º a la espalda de Russell.
A Gasly le ponen asimismo «duras». Es ahora el 11º.
36ª LAP
Piastri va al canje final: pasa de tercero, a quinto.
37ª LAP
Gasly derrota a Hulkenberg. Se pone 10º el de Alpine.
Norris al recambio: «duras». Es el cuarto cuando retorna, era 2º.
Con nuevo crono de: 96.611 segundos, el giro más rápido es de Hamilton.
38ª LAP
A Pits Max. «Duras». Vuelve, para seguir el primero.
Norris le gana el tercer lugar a Russell.
39ª LAP
Va a Boxes Sainz. Deja el segundo puesto que apaña Norris. El de Madrid regresa 7º, con «duras».
En el Pit de Red Bull siguen dejando ver a Pérez montado en su auto # 11, listo como para ir a la pista.
Había estado fuera 25 Laps y regresa: qué raro.
Se deja entender que pagará otra penalidad, de menos cinco segundos, para no tener que hacerlo en Catar.
Viene un giro más rápido que marca Max. De: 94.183 s.
40ª LAP
Así corre la justa:
VER por delante. NOR (+ 15.2s) RUS (+ 22.4s) PIA (+ 23.3s) LEC (+ 25.8s) HAM (+ 30.4s) SAI (+ 36.3s) ALO (+ 42.3s) OCO (+ 22 Flat) y GAS (+ 56.4s)
A la cola: LAW, TSU, ZHO, HUL y MAG.
Piastri le quita el tercer lugar a Russell, rebasándolo con gran pulcritud.
Pérez ya pagó su Penalty y vuelve a pozos por segunda vez: impone esta modalidad.
RIZO NÚM 45
Ahora es Leclerc quien da cuenta de Russell, lo hace por fuera en La Primera Curva. El monegasco es 4º.
Hamilton se cierra sobre Russell; con Sainz pegado a los mofles del Mercedes # 44.
RIZO NÚM 49
Del PitWall alemán viene la orden: intercambien posiciones.
Se ha colocado quinto Hamilton.
RIZO NÚM 50
Pasa Sainz a Russell, para ponerse sexto.
El madrileño persigue sin frutos al “Hepta” hasta que llegan a la meta, ambos.
Final con un podio muy joven.
Primero con estos tres pilotos: Max Verstappen de los Países Bajos. Lando Norris de Inglaterra. Y Oscar Piastri de Australia.
CODA
Las anotaciones por equipos, impiden que en delante, alguno supere a Red Bull: entonces por ello, ya son los monarcas de la temporada 2023, faltando por cumplir seis fechas.
Seis coronas austriacas. Un potosí.
La historia deja ver que Ferrari tiene 16. Williams 9. McLaren y Mercedes 8. Por siete de Lotus.
FINAL
Las refriegas han de seguir.
Esperaremos hasta el domingo 8 de octubre para el GP catarí, cuando nos vamos a encontrar de nuevo.
Un millón de gracias por leer esta otra versión del Grand Prix japonés del 2023:
¡A Mil Por Hora!
P. F.
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