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Fórmula 1
DESPUÉS DEL
GP DE JAPÓN 2022
L A S__C I F R A S
CONSAGRACIÓN DE
M A X V E R S T A P P E N
Que ya es bicampeón mundial
GP número 1,075 de la historia. 18ª fecha de la temporada. En la 36ª carrera japonesa oficial. Se combinaron los resultados y pasó lo que tenía que suceder
renco press. Suzuka. 9 de octubre de 2022. Ángelo della Corsa No será la primera vez que desde este portal sostenemos que apuntar a un deportista como el mejor o querer enumerarlos si uno es el primero y el otro el segundo, acaba por ser una necedad porque cada quien elige al que quiere para lo que lo quiere.
Hay otra variable y esa sí que deja poco margen a la discusión.
Son los números fríos que van reuniendo los pilotos de Fórmula 1; mas sobre todo, se tornan bien elocuentes cuando se los compara con otros corredores que se se ocupan en la misma actividad.
Nadie puede predecir hasta dónde ha de llegar el actual campeón.
Enseguida, está en la lista como le corresponde con los hechos por él concretados; se basan en lo que ha conseguido cristalizar hasta hoy. En varios de sus alcances se reporta el porcentaje de productividad, obtenido de sus logros –en función del número de sus apariciones oficiales (carreras en las cuales largó)–.
CAMPEONES DEL MUNDO
LOS MÁS PRECOCES
| AÑO | PILOTO | EDAD |
| 2010 | Sebastian Vettel | 23 a / 4 m / 11 d |
| 2008 | Lewis Hamilton | 23 a / 9 m / 26 d |
| 2005 | Fernando Alonso | 24 a / 1 m / 27 d |
| 2021 | Max Verstappen | 24 a / 2 m / 12 d |
| 2011 | Sebastian Vettel | 24 a / 3 m / 6 d |
| 2022 | Max Verstappen | 25 a / 0 m / 9 d |
| 2006 | Fernando Alonso | 25 a / 2 m / 23 d |
NÚMERO DE
VICTORIAS
| RANK | PILOTO | VIC | % |
| 1º | Lewis Hamilton | 103 | 33.66 |
| 2º | Michael Schumacher | 91 | 29.64 |
| 3º | Sebastian Vettel | 53 | 17.97 |
| 4º | Alain Prost | 51 | 25.63 |
| 5º | Ayrton Senna | 41 | 25.47 |
| 6º | Fernando Alonso | 32 | 9.09 |
| 7º | Max Verstappen | 32 | 20.13 |
| 8º | Nigel Mansell | 31 | 16.58 |
| 9º | Jackie Stewart | 27 | 27.27 |
| 10º | Jim Clark | 25 | 34.72 |
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VICTORIAS SIENDO + JÓVENES
| RANK | PILOTO | EDAD | GRAND PRIX |
| 1º | Max Verstappen | 18 a / 7 m / 15 d | España 2016 |
| 2º | Sebastian Vettel | 21 a / 2 m / 11 d | Italia 2008 |
| 3º | Charles Leclerc | 21 a / 10 m /16 d | Bélgica 2019 |
| 4º | Fernando Alonso | 22 a / 0 m / 26 d | Hungría 2003 |
| 5º | Troy Ruttman | 22 a / 2 m / 19 d | Indianápolis 1952 |
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VICTORIAS AL HILO
| RANK | PILOTO | DEL DE | AL DE | # |
| 1º | Sebastian Vettel | Bélgica 2013 | Brasil 2013 | 9 |
| 2º | Alberto Ascari | Bélgica 1952 | Argentina 1953 | 7 |
| 3º | Michael Schumacher | Europa 2004 | Hungría 2004 | 7 |
| 4º | Nico Rosberg | México 2015 | Rusia 2016 | 7 |
| 5º | Michael Schumacher | Italia 2000 | Malasia 2001 | 6 |
| 6º | Jack Brabham | Holanda 1960 | Portugal 1960 | 5 |
| 7º | Jim Clark | Bélgica 1965 | Alemania 1965 | 5 |
| 8º | Nigel Mansell | Sudáfrica 1992 | San Marino 1992 | 5 |
| 9º | Michael Schumacher | Australia 2004 | España 2004 | 5 |
| 10º | Lewis Hamilton | Italia 2014 | E U A 2014 | 5 |
| 11º | Lewis Hamilton | Eifel 2020 | Baréin 2020 | –5 |
| 12º | Max Verstappen | Francia 2022 | Italia 2022 | 5 |
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NÚMERO DE
POLEPOSITIONS
| RANK | PILOTO | P P | % |
| 1º | Lewis Hamilton | 103 | 33.66 |
| 2º | Michael Schumacher | 68 | 22.15 |
| 3º | Ayrton Senna | 65 | 40.37 |
| 4º | Sebastian Vettel | 57 | 19.32 |
| 5º | Jim Clark | 33 | 45.83 |
| 6º | Alain Prost | 33 | 16.58 |
| 7º | Nigel Mansell | 32 | 17.11 |
| 8º | Nico Rosberg | 30 | 14.56 |
| 9º | Juan Manuel Fangio | 29 | 56.86 |
| 10º | Mika Hakkinen | 26 | 16.15 |
| 11º | Niki Lauda | 24 | 14.04 |
| 12º | Nelson Piquet | 24 | 11.76 |
| 13º | Fernando Alonso | 22 | 6.25 |
| 14º | Damon Hill | 20 | 17.39 |
| 15º | Valtteri Bottas | 20 | 10.20 |
| 16º | Mario Andretti | 18 | 14.06 |
| 17º | René Arnoux | 18 | 12.08 |
| 18º | Kimi Raikkonen | 18 | 5.14 |
| 19º | Charles Leclerc | 18 | 18.37 |
| 20º | Max Verstappen | 18 | 11.32 |
NÚMERO DE
VUELTAS + RÁPIDAS
| RANK | PILOTO | V+R | % |
| 1º | Michael Schumacher | 77 | 25.08 |
| 2º | Lewis Hamilton | 61 | 19.93 |
| 3º | Kimi Raikkonen | 46 | 13.14 |
| 4º | Alain Prost | 41 | 20.60 |
| 5º | Sebastian Vettel | 38 | 12.88 |
| 6º | Nigel Mansell | 30 | 16.04 |
| 7º | Jim Clark | 28 | 38.89 |
| 8º | Mika Hakkinen | 25 | 15.53 |
| 9º | Niki Lauda | 24 | 14.04 |
| 10º | Juan Manuel Fangio | 23 | 45.10 |
| 11º | Nelson Piquet | 23 | 11.27 |
| 12º | Fernando Alonso | 23 | 6.53 |
| 13º | Gerhard Berger | 21 | 10 |
| 14º | Max Verstappen | 21 | 13.21 |
NÚMERO DE
PUNTOS COSECHADOS
| RANK | PILOTO | PTS | PROM/ GP |
| 1º | Lewis Hamilton | 4,345.50 | 14.20 |
| 2º | Sebastian Vettel | 3,093 | 10.48 |
| 3º | Fernando Alonso | 2,045 | 5.81 |
| 4º | Max Verstappen | 1,923.50 | 12.10 |
| 5º | Kimi Raikkonen | 1,873 | 5.35 |
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OBTENCIÓN DE
LOS PUNTOS, POR PARTE
DE LOS MÁS JÓVENES
| RANK | PILOTO | EDAD | G P |
| 1º | Max Verstappen | 17 a / 5 m / 29 d | Malasia 2015 |
| 2º | Lance Stroll | 18 a / 7 m / 13 d | Canadá 2017 |
| 3º | Lando Norris | 19 a / 4 m / 18 d | Baréin 2019 |
| 4º | Dannil Kvyat | 19 a / 10 m / 18 d | Australia 2014 |
| 5º | Sebastian Vettel | 19 a /11 m / 14 d | E U A 2007 |
NÚMERO DE
PODIOS
| RANK | PILOTO | POD | % |
| 1º | Lewis Hamilton | 188 | 61.44 |
| 2º | Michael Schumacher | 155 | 50.49 |
| 3º | Sebastian Vettel | 122 | 41.36 |
| 4º | Alain Prost | 106 | 53.27 |
| 5º | Kimi Raikkonen | 103 | 29.43 |
| 6º | Fernando Alonso | 98 | 27.84 |
| 7º | Ayrton Senna | 80 | 49.69 |
| 8º | Max Verstappen | 74 | 46.54 |
| 9º | Rubens Barrichello | 68 | 21.05 |
| 10º | Valtteri Bottas | 67 | 34.18 |
PODIOS, SIENDO
LOS MÁS JÓVENES
| RANK | PILOTO | EDAD | G P |
| 1º | Max Verstappen | 18 a / 7 m / 15 d | España 2016 |
| 2º | Lance Stroll | 18 a / 7 m / 27 d | Azerbaiyán 2017 |
| 3º | Lando Norris | 20 a / 7 m / 22 d | Austria 2020 |
| 4º | Sebastian Vettel | 21 a / 2 m / 11 d | Italia 2008 |
| 5º | Dannil Kvyat | 21 a / 3m / 0 d | Hungría 2015 |
NÚMERO DE LAPS
LIDERANDO
| RANK | PILOTO | EN PUNTA |
| 1º | Lewis Hamilton | 5,423 Vtas |
| 2º | Michael Schumacher | 5,111 |
| 3º | Sebastian Vettel | 3,499 |
| 4º | Ayrton Senna | 2,931 |
| 5º | Alain Prost | 2,683 |
| 6º | Nigel Mansell | 2,091 |
| 7º | Jim Clark | 1,943 |
| 8º | Jackie Stewart | 1,919 |
| 9º | Fernando Alonso | 1,770 |
| 10º | Max Verstappen | 1,697 |
NÚMERO DE HAT TRICK
(PP, VTA + RAP y VICTORIA)
| RANK | PILOTO | H T |
| 1º | Michael Schumacher | 22 |
| 2º | Lewis Hamilton | 19 |
| 3º | Jim Clark | 11 |
| 4º | Juan Manuel Fangio | 9 |
| 5º | Alain Prost | 8 |
| 6º | Sebastian Vettel | 8 |
| 7º | Alberto Ascari | 7 |
| 8º | Ayrton Senna | 7 |
| 9º | Nigel Mansell | 5 |
| 10º | Damon Hill | 5 |
| 11º | Mika Hakkinen | 5 |
| 12º | Fernando Alonso | 5 |
| 13º | Max Verstappen | 5 |
NÚMERO DE GRAND CHELEM
(PP, VTA + RAP, VICTORIA, LIDERANDO TODAS LAS VTAS)
| RANK | PILOTO | G SLAM |
| 1º | Jim Clark | 8 |
| 2º | Lewis Hamilton | 6 |
| 3º | Alberto Ascari | 5 |
| 4º | Michael Schumacher | 5 |
| 5º | Jackie Stewart | 4 |
| 6º | Ayrton Senna | 4 |
| 7º | Nigel Mansell | 4 |
| 8º | Sebastian Vettel | 4 |
| 9º | Nelson Piquet | 3 |
| 10º | Juan Manuel Fangio | 2 |
| 11º | Jack Brabham | 2 |
| 12º | Mika Hakkinen | 2 |
| 13º | Nico Rosberg | 2 |
| 14º | Max Verstappen | 2 |
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MÁS NÚMEROS DE VERSTAPPEN
- 4 Corredores, de 1,021 –que reporta la historia desde 1950– son los únicos que se han coronado a falta de más de tres carreras para terminar aquella temporada en que lo consiguieron:
1992 Nigel Mansell, faltando 5 GP
2001 Michael Schumacher, faltando 4 GP
2002 Michael Schumacher, faltando 6 GP
2004 Michael Schumacher, faltando 4 GP
2011 Sebastian Vettel, faltando 4 GP
2022 Max Verstappen, faltando 4 GP
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- 3 Son los volantes con mayor número de victorias en un solo año
2004 Michael Schumacher, trece (en temporada con 18 pruebas)
2014 Sebastian Vettel, trece (en temporada con 19 pruebas)
2022 Max Verstappen, doce (en temporada con 22 pruebas; y cuatro más aún pendientes de jugar)
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_ - 11 Pilotos caben nada más en el club exclusivo de quienes han sido dos veces monarcas, en años consecutivos:
(1952 y 1953) Alberto Ascari /ITA
1954 y 1955 Juan Manuel Fangio /ARG
1959 y 1960 sir Jack Brabham /AUS
1985 y 1986 Alain Prost /FRA
1990 y 1991 Ayrton Senna /BRA
1994 y 1995 Michael Schumacher /ALE
1998 y 1999 Mika Hakkinen /FIN
2005 y 2006 Fernando Alonso /ESP
2010 y 2011 Sebastian Vettel /ALE
2014 y 2015 sir Lewis Hamilton /ING
2021 y 2022 Max Verstappen / HOL
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GRANDES PREMIOS
EN LOS CUALES SE HAN RESUELTO
MÁS CAMPEONATOS
Con este nuevo trofeo mundial del holandés, Japón, se convierte el país donde se ha propiciado el mayor número de coronaciones.
Vea por favor:
| GP | VECES | CIRCUITO | AÑOS |
| JAPÓN | 12 | SUZUKA | 1987, 1988, 1989,1990, 1991, 1996, 1998, 1999, 2000, 2003, 2011 Y 2022 |
| ITALIA | 11 | MONZA | 1950, 1956, 1961, 1963, 1966, 1969, 1972, 1973, 1975, 1978 y 1979 |
| BRASIL | 6 | JOSÉ CARLOS PACE | 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 Y 2012 |
| MÉXICO | 5 | HERMANOS RODRÍGUEZ | 1964, 1967, 1968, 2017 Y 2018 |
| ALEMANIA | 4 | NURBURG RING | 1952, 1953, 1957 Y 1965 |
| ABU DABI | 4 | YAS MARINA | 2010, 2014, 2016 Y 2021 |
¡A Mil Por Hora!
E F E M É R I D E S
UNA VEZ RESUELTO
EL DECIMOCTAVO COMPROMISO DEL AÑO
Saltando las trancas.
Ya ni sabemos cuántas veces en los recientes 34 años nos hemos ocupado de dar cuenta de lo que consiguen equipos y pilotos en cada carrera jugada. Este domingo ante la nueva proeza de Max Verstappen hicimos la excepción y nos hemos ocupado, nada más, en lo que él viene reuniendo, en cifras netas:
¡A Mil Por Hora!
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REPASO DE UN AÑO EXCEPCIONAL PARA
EL CORREDOR Y PARA SU EQUIPO
Terminó el GP de Japón y al campeonato aún le restan cuatro pruebas. Una de las coronas en juego ya está resuelta.
Y es para Max Verstappen que apunta a llegar muy lejos.
Sólo la fortuna sabrá hasta dónde se lo concede.
De momento, se puede echar un poquito la mirada hacia atrás para recordar cómo fue que bordó este curso.
Entonces, puntualizar que ha sido hasta en la sexta fecha del torneo (el domingo 22 de mayo) que se convirtió en el líder y luego, ya no aflojó el paso.
Su inicio estuvo acompañado de algunos titubeos técnicos de Red Bull. Tanto que, quienes iban cerca de él en el Standing hasta presumían grandes posibilidades de ser campeones este año.
Luego, hubo que callar… …ya que el paso que agarró el hoy bicampeón fue aplastante.
Y vimos cómo es que se ha metido entre los pilotos que más temprano han cerrado otros torneos.
MANCHA I
Baréin 2022
Había que comenzar a dilucidar si lo de Abu Dabi en el curso pasado había sido o no, una injusticia poética.
Y fue más que nada una respuesta fría la que le dio a sus detractores al empezar el nuevo curso.
Problemas en los frenos del auto; el Red Bull tragaba mucha gasolina, muy pronto. Y hasta con el volante estaba incómodo el piloto.
El modelo RB-18 no era ni el pálido reflejo de lo que querían sus directores.
Tampoco el segundo auto del equipo lo hizo bien y en cambio en Ferrari, mostraban una dentadura feroz.
Hubo quien apostó a que sería el año de Charles Leclerc.
MANCHA II
Arabia Saudita 2022
El neerlandés transmitía una sensación de tibieza, rara en él.
Logra ganar. Pero no convence.
Max es tercero en la tabla de posiciones detrás del par de Ferrari.
Va veinte puntos lejos de Leclerc.
MANCHA III
Australia 2022
Lo visto en Yeda fue flor de un día.
La unidad de potencia de RB Power Trains parece no servir. Hacen el ridículo.
Mientras Leclerc se dispara 46 unidades lejos.
Max es el sexto en el Standing
MANCHA IV
La Emilia Romaña 2022
Vuelve a ganar, pero no dice algo importante porque se nota sobre todo, que los de Ferrari son quienes no hacen bien las cosas y les permite a los rivales que agarren aire.
No es que Red Bull gane, es que Ferrari pierde a lo idiota.
La tabla dice: 86 VS 59 pepinillos; Max sigue de segundo.
MANCHA V
Miami 2022
Sube al podio como el primero, acompañado de los dos de La Casa de Maranello; se percibe que lo siguen dominando. Ahora los cartones dicen: 104 X 85.
Primero el de Mónaco, claro…
MANCHA VI
España 2022
Broncas en los Spoilers; el coche es muy mal tratado por las rachas de viento.
Verstappen equivoca.
Después, ataca duro sobre George Russell de Mercedes que va en el segundo lugar.
Lo beneficia el juego de equipo ya que a Sergio Pérez, su colega, le ordenan que abra el paso.
Y por eso, gana Max.
Por fin, se pone hasta encima de todos.
No lo hubieran dejado, porque ya no lo volverían a ver…
MANCHA VII
Mónaco 2022
Gana S. Pérez.
Max es el tercero.
125 X 116 primero él, segundo Leclerc.
Pero el equipo ya parece que agarró su paso…
MANCHA VIII
Azerbaiyán 2022
Vuelve a ganar Max. No perdona…
Ferrari está enredada con el poco entendimiento de las Pirelli. Muy mal, el equipo italiano.
150-129-116 Verstappen, Pérez y Leclerc
Max V., ya lleva seis triunfos, sobre ocho posibles
MANCHA IX
Canadá 2022
Quien le da la batalla es Carlos Sainz.
Mientras que Leclerc hace una valiosa remontada desde el 19º puesto en que largó; de poco le sirve ya que termina siendo el del quinto lugar.
Por su parte, el líder, da un recital de buen manejo.
El Standing ya dice 175-129-126 de modo que, Max los sigue dominando.
MANCHA X
Inglaterra 2022
Sufre una pinchadura Max V., y ve parte de la carrera desde la zona media del orden.
Termina siendo el séptimo.
Gana su colega y eso hace más fuertes a los Red Bull sobre sus adversarios.
181-147-138. Leclerc sigue de tercero, pero cada vez peor.
MANCHA XI
Austria 2022
Triunfo de Charles; pero Max es segundo, de modo que poco avanza el monegasco.
208 por 170 puntos, en la batalla directa entre el de RBR y el de Ferrari.
MANCHA XII
Francia 2022
Repite la dosis. Triunfa MV.
Va en siete victorias…
Ahora ha sido sobre Hamilton y Russell.
Leclerc abandona por accidente en el giro 17, de 53.
Este año ya no pudo Ferrari contra Verstappen.
MANCHA XIII
Hungría 2022
Regresan de las vacaciones del verano.
Por un rato se disputan el primer lugar: Russell, Sainz, Leclerc y hasta Hamilton.
En el giro 51 se coloca Max primero, hasta llegar a la meta.
258 X 178 puntos en la tabla de posiciones; desde luego el piloto bátavo sigue impasible (e imposible).
Y eso que MV había largado desde el 10º cajón.
MANCHA XIV
Bélgica 2022
Nueve carreras son suyas.
Ahora es más elocuente su dominio ya que largó desde el 14º puesto, por una sanción, debida a cambios de partes en la unidad de potencia de su nave.
En la meta: el segundo es Pérez, el tercero, Sainz.
Se puede decir que el arroz ya se coció para Leclerc quien es el sexto en el orden.
Max 284 puntos. Sergio P., 191; Charles 186, casi 100 unidades lejos.
MANCHA XV
Holanda 2022
En su tierra es implacable. Llega a las diez victorias.
El de Ferrari es tercero. Russell, se había metido como el segundo.
Verstappen se alterna en el primer lugar con Hamilton en la carrera.
Desde la vuelta 61ª –el ídolo local– se asegura con otro triunfo más.
MANCHA XVI
Italia 2022
La copa número once a su vitrina. Viene siendo ya, una soberana «zapatiza»…
Derrota a los Ferrari en piso italiano, y hasta parece cosa de mofa.
Segundo lugar –de consolación– para Leclerc.
335 contra 219 puntos, antes de salir al Lejano Oriente.
MANCHA XVII
Singapur 2022
Gana Sergio Pérez por segunda ocasión en el año.
Verstappen queda séptimo.
Como que Max, se tomó un resuello.
Pero no… Está furioso porque todo sale mal en su Box desde el día previo; en las Qualys le piden salir y no puede clavar su mejor Lap. Revienta echando progenitoras a diestra y siniestra…
Ha interrumpido una racha de cinco triunfos seguidos…
Podría haberse coronado campeón desde ahora. Y no lo fue.
MANCHA XVIII
Japón 2022
Listo. Torneo lavado y planchado.
Pone fin a las dudas de las posibilidades que tendrá para ser uno de los grandes de todos los tiempos.
Aquí –encima– vimos sus cifras.
Lo interesante es que apenas cuenta, los 25 años de edad…
En fin. Ya veremos, dijo un ciego.
¿Qué pasó?
–Nada.
Que Leclerc iba segundo, casi al final, pero corta la pista y recibe una sanción de menos cinco segundos.
Max Verstappen llega a 366 unidades en su casillero.
Desde el punto de vista frío de las matemáticas, nadie lo alcanzará en las cuatro justas que faltan.
Sergio Pérez va el segundo, con 253 dígitos y Charles Leclerc es tercero, con apenas 252.
Ya tenemos monarca:
¡A Mil Por Hora!
SUMMA
EN EL CAMPEONATO 2022
18/ 22
VICTORIAS
PILOTOS
Verstappen 12
Leclerc 3
Pérez 2
Sainz 1
EQUIPOS
Red Bull 14
Ferrari 4
POLEPOSITIONS
PILOTOS
Leclerc 9
Verstappen 6
Pérez 1
Sainz 1
Russell 1
EQUIPOS
Ferrari 10
Red Bull 7
Mercedes 1
VUELTAS + RÁPIDAS
PILOTOS
Verstappen 5
Leclerc 3
Pérez 3
Sainz 2
Hamilton 2
Norris 1
Russell 1
Zhou 1
EQUIPOS
Red Bull 8
Ferrari 5
Mercedes 3
McLaren 1
Alfa Romeo 1
PODIOS
PILOTOS
Verstappen 14
Pérez 9
Leclerc 9
Sainz 8
Russell 7
Hamilton 6
Norris 1
EQUIPOS
Red Bull 23
Ferrari 17
Mercedes 13
McLaren 1
VUELTAS COMPLETADAS
de 1,021 posibles
| 1 | NORRIS | 1,019 | 98.17% |
| 2 | VERSTAPPEN | 1,015 | 97.78% |
| 3 | STROLL | 1,014 | 97.62% |
| 4 | RICCIARDO | 1,011 | 97.69% |
| 5 | HAMILTON | 993 | 95.66% |
| 6 | OCON | 988 | 95.18% |
| 7 | RUSSELL | 984 | 94.80% |
| 8 | GASLY | 983 | 94.70% |
| 9 | MAGNUSSEN | 940 | 91.43% |
| 10 | LECLERC | 933 | 89.88% |
| 11 | PÉREZ | 927 | 89.31% |
| 12 | BOTTAS | 922 | 88.82% |
| 13 | LATIFI | 904 | 87.09% |
| 14 | ALONSO | 901 | 86.80% |
| 15 | SCHUMACHER | 888 | 85.55% |
| 16 | TSUNODA | 867 | 83.53% |
| 17 | ALBON | 846 | 81.50% |
| = | VETTEL | 846 | 81.50% |
| 19 | SAINZ | 832 | 80.15% |
| 20 | ZHOU | 806 | 77.65% |
| 21 | HULKENBERG* | 107 | 10.31% |
| 22 | DE VRIES* | 53 | 05.11% |
* Pilotos de reserva
LAPS LIDERANDO
Hasta la decimoctava carrera del año
| Verstappen | 458 | 44.1% |
| Leclerc | 309 | 29.8% |
| Pérez | 143 | 13.8% |
| Sainz | 72 | 06.9% |
| Russell | 28 | 02.7% |
| Hamilton | 27 | 02.6% |
| Alonso | 1 | 00.2% |
¡A Mil Por Hora!
