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Fórmula 1
DESPUÉS DEL
GP DE I T A L I A 2024
FERRARI GANA
E N S U C A S A
Con Charles Leclerc
Al volante: para firmar veinte victorias en Italia, del equipo italiano.
Complementa el podio la dupla de McLaren: Oscar Piastri y Lando Norris.
Red Bull para llorar: Verstappen el sexto; Sergio Pérez, octavo
renco press. Monza. 1º de septiembre de 2024. Ángelo della Corsa Todo va pintando como para que tengamos una temporada muy entretenida.
Tres equipos ya con tres victorias, cada uno, van por Red Bull que cuenta con los otros siete triunfos del año 2024.
Esto es, que son cuatro las escuderías que van con tres victorias, o más, en el año.
En los recientes 47 años no pasaba algo igual, hasta ahora, que ha terminado la fase europea (desde el GP de La Emilia Romaña –el 19 de mayo– al de hoy, en Italia; con la excepción del de Canadá que se jugó el 9 de junio).
Se entresaca de las estadísticas que, en 1977, fue el curso anterior en que sí hubo hasta cuatro equipos, que tuvieran tres triunfos, o más y ellos fueron: Lotus, Ferrari, Wolf y McLaren.
Antes, en 1974, fue otra temporada con cuatro equipos que ganaban, al menos, tres carerras cada cual. Por entonces habrían sido: McLaren, Ferrari, Lotus y Brabham.
Así que en toda la historia de la Liga Suprema, desde 1950, nada más en tres temporadas sucedió que hubiera cuatro organizaciones disputando, repetidamente, el máximo trofeo, contando al menos con tres victorias.
Han sido los años de: 1974, 1977 y 2024.
Este curso, es para destacarse, pero no nada más por eso: ya que también, no pasaba en los recientes doce años previos, que hubiera tres pilotos, de tres equipos distintos: Red Bull, McLaren y Ferrari… Al frente del torneo, dentro de una ventana de los noventa puntos.
Verstappen con 303. Norris con 241 (-62). Y Leclerc con 217 (-86): después de 16 carreras.
En 2012, fueron los corredores de Red Bull, Ferrari y Lotus: Sebastian Vettel con 281 unidades. Fernando Alonso con 278 (-3) y, Kimi Raikkonen con 207 (-74).
Por si algo faltaba para puntualizar lo reñido del torneo, hoy ha sido la cuarta vez en que el ganador, lo hace partiendo fuera de la primera fila. Como Lando Norris en Miami; George Russell en Austria y, sir Lewis Hamilton, en Bélgica.
Lo de hoy es para entusiasmarse: vamos a ver qué otras novedades nos traerá lo que falta por liquidar en este curso, con los ocho compromisos que se irán a cubrir hasta su cierre, el próximo 8 de diciembre.
Una suma del presente nos dice que: Max Verstappen dominó en la fase inicial de ocho carreras, porque gananó en cinco. Pero en las ocho que siguieron, nada más triunfó, en dos.
Así que Max cuenta siete victorias; sir Lewis Hamilton, Lando Norris y Charles Leclerc llevan un par cada quien. Carlos Sainz, George Russell y Oscar Piastri tienen una, PerCápita.
Como son seis los tiradores rivales, y se repartirán entre ellos los frutos del porvenir: el neerlandés sale favorecido ya que ello, no perfila a un único contrincante que vaya a ganar muchas veces como para alcanzarlo…
Salvo que llegara a pasar:
¡A Mil Por Hora!
POR EQUIPOS
FERRARI
[1º y 4º al llegar a la meta. Terceros en el campeonato, con 407 puntos]
Primer equipo de la Fórmula 1 que gana en su país: veinte veces
Sin ganar en Monza, desde el 2019
Con ocho carreras que ganó en Ímola, en los GP llamados de San Marino
En Mugello, nunca ganó
No es lo máximo de triunfos de la Scuderia en una sola sede, ya que en Alemania, Ferrari, lo ha repetido hasta en 21 ocasiones
Su promedio de velocidad en esta prueba, ha sido de 246.431 Kph (el tercer Gran Premio a mayor velocidad, desde 1950)
En Monza, Michael Schumacher firmó la justa de 2003 a: 247.586 Kph, en promedio (la de mayor velocidad, desde 1950)
Año de 2005, igual en Monza, Juan Pablo Montoya con un McLaren, marcó una media de 247.097 Kph al ganar (es la del segundo GP, a mayor velocidad, de todos los tiempos)
Como nota particular: de las diez carreras a mayor velocidad en la historia de la F1, nueve se han consumado en Monza
La décima, fue en la carretera belga de Spa-Francorchamps, a 241.308 Kph en prom., y le tocó ese honor en ganarla, al mexicano Pedro Rodríguez en su BRM (el 7 de junio de 1970)
Atención. Este año Ferrari, se convierte en el tercer equipo, distinto, que gana en uno de los tres recientes GP (caso curioso, ninguno es Red Bull)
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McLAREN
[2º y 3º lugares. Segundos en el campeonato con: 438 puntos]
Tal como lo hicieran en Hungría, tres carreras antes: hoy, consiguen otra vez, dos podios: ahora fue por 2º y 3º lugar. El 21 de julio, fue por 1º y 2º
Con estos ascensos por las escalerillas: McLaren ya tiene más que Red Bull en la actual temporada (van 15 X 14)
En 16 pruebas, sumaron 13 podios. En doce de estas carreras fueron, seguidos tales podios (es su segunda mejor racha en 59 temporadas)
Hace 17 años, en 2007 subieron a los podios en las 17 carreras: al final de la temporada llegaron a 24. Eran los días de Lewis Hamilton y Fernando Alonso en el equipo de Woking (la mejor racha de su historia)
1988 fue un año excepcional, con 25 podios en total. Hasta en once carreras al hilo, con uno. Fue con Ayrton Senna y Alain Prost (desde ahora, es la tercera mejor racha de Mac)
El total de podios del equipo es, de 518
Monza ha sido importante para el equipo, ya que en el curso del 2021: firmaron el doblete –previo– en el podio: fue con Daniel Ricciardo siendo el 1º y L. Norris, 2º
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MERCEDES
[5º y 7º lugares esta tarde. Cuarto sitio en el campeonato; con 292 puntos]
309 GP
7,514.50 puntos
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RED BULL
[6º y 8º lugares en el GP de hoy. Líderes del torneo de constructores, con 446 puntos]
385 GP
7,694 puntos
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WILLIAMS
[9º y 12º lugares en la carrera. Novenos en el campeonato. 6 puntos]
843 GP
3,626 puntos
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HAAS
[10º y 17º lugares en el GP. Séptimos en el campeonato: con 28 puntos]
182 GP
277 puntos
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ASTON MARTIN
[11º lugar y 19º en este GP. Quintos en el campeonato: 74 puntos]
87 GP
486 puntos
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R B-HONDA
[13º y (AB) 20º lugares a la meta. Sextos en el campeonato con: 34 puntos]
16 GP
34 puntos
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ALPINE
[14º y 15º lugares en la justa. Octavos en el campeonato. Con 13 puntos]
82 GP
461 puntos
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SAUBER
[16º y 18º lugares hoy. Últimos en el actual torneo. Sin puntos]
16 GP
No han conseguido puntos
¡A Mil Por Hora!
POR PILOTOS
FUERA DE LOS PUNTOS
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YUKI TSUNODA [JAP]
[R. B. (AB) 20º puesto en el GP. Con 22 puntos, es 11º en el Standing = que Hulkenberg]
Con 79 GP
En cuatro temporadas
Y: 83 puntos
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LANCE STROLL [CAN]
[Aston Martin. 19º puesto en este Grand Prix. Con 24 puntos: es 10º en el torneo]
Con 159 GP
En ocho temporadas
Y: 292 puntos
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ZHOU GUANYU [CHI]
[Sauber. 18º puesto en el GP. Sin puntos: 19º en el Standing = que otros dos]
Con 60 GP
En cuatro temporadas
Y: 12 puntos
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NICO HULKENBERG [ALE]
[Haas. 17º en este GP. Con 22 puntos: 11º en el Standing = que Tsunoda]
Con 219 GP
En catorce temporadas
Y: 552 puntos
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VALTTERI BOTTAS [FIN]
[Sauber. 16º en este Grand Prix. Sin puntos, es 19º en el Standing = que otros dos]
Con 238 GP
En trece temporadas
Y: 1,797 puntos
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PIERRE GASLY [FRA]
[Alpine. 15º en este Grand Prix. 14º en el Standing, con 8 puntos]
Con 145 GP
En ocho temporadas
Y: 402 puntos
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ESTEBAN OCON [FRA]
[Alpine. 14º en este Grand Prix. 18º en el Standing, con 5 puntos]
Con 149 GP
En nueve temporadas
Y: 427 puntos
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DANIEL RICCIARDO [AUS]
[R B. 13º en este Grand Prix. Con 12 puntos, es 13º en el Standing]
Con 255 GP
En catorce temporadas
Y: 1,329 puntos
FRANCO COLAPINTO [ARG]
[Williams. 12º puesto en este Grand Prix. Sin puntos, es 19º en el Standing = que otros dos]
En su carrera de estreno
Es el piloto número 29 que se registra como argentino
Sólo tres de ellos ganaron alguna carrera. Froilán González (2). Juan Manuel Fangio (24) cinco veces campeón mundial. Y, Carlos Alberto Reutemann (12)
Argentina pasó los recientes 23 años, sin haber tenido un representante en La Carpa
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FERNANDO ALONSO [ESP]
[Aston Martin. 11º puesto en la justa. Con 50 puntos, 9º en el torneo]
Con 394 GP (PlusMarca)
En veintiún temporadas (PlusMarca)
Y: 2,317 puntos
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P I L O T O S
LOS DIEZ MEJORES
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KEVIN MAGNUSSEN [DIN]
[Haas. 10º puesto en este GP. 15º en el Standing, con 5 puntos = que Bearman* y Albon]
Después de cuatro fechas sin anotar (desde el GP de Austria en que fue 8º) hoy, gana un punto
Es la segunda prueba en la que termina como el 10º
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ALEXANDER ALBON [TAI]
[Williams. 9º puesto en esta carrera. Con 5 puntos, es 15º; = que Bearman* y Magnussen]
En el GP de Inglaterra fue su anotación más próxima, pasaron tres justas
Con éste, van tres GP en el año, en que es el 9º
Nada más él, le ha dado puntos a su equipo en toda la presente temporada
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SERGIO PÉREZ [MÉX]
[Red Bull. 8º puesto en la justa. Cuenta 143 puntos. Séptimo en el torneo]
Primera vuelta que lidera en el año
Antes, lo hizo en el GP de Las Vegas: fueron 8 Laps, entonces (el 18 de noviembre del 2023)
Llega a un gran total de 389 giros yendo el primero, en carrera
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GEORGE RUSSELL [ING]
[Mercedes. 7º en este Gran Premio. Cuenta 128 puntos: es 8º en el torneo]
Cuatro veces en esta temporada, ha sido el séptimo a la meta
En nueve de las carreras del año, ha superado a su co-equipero
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MAX VERSTAPPEN [HOL]
[Red Bull. 6º en la carrera. Con 303 puntos, va 1º en el campeonato]
Son cuatro carreras seguidas, con un solo podio (en Holanda)
Llega a media docena de compromisos, consecutivos, sin ganar
Hoy, terminó la prueba a 37 segundos, lejos de el del primer puesto
Hace un año, reunía 10 triunfos, al hilo
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LEWIS HAMILTON [ING]
[Mercedes. 5º en el G. P. Cuenta los 164 puntos: colocado 6º en el torneo]
Desde el año 2019 no accede a otro podio en Monza
No había sido el 5º a la meta una sola ocasión en la temporada
La carrera más reciente en que ocupó ese –quinto lugar– al final: fue en la de Japón en el año 2023 (21 citas antes)
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CARLOS SAINZ [ESP]
[Ferrari. 4º en el GP. Con 184 puntos: es quinto en el torneo]
Lleva nada más un podio, desde el GP de Austria (en que fue el 3º; el 30 de junio)
Sin embargo, va en siete compromisos, seguidos, en los cuales termina entre los seis mejores
Su victoria más reciente, fue en Australia este año (el 24 de marzo retropróximo)
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LANDO NORRIS [ING]
[McLaren. 3º Cuenta 241 puntos, es 2º lugar en el torneo]
Ha sido el de la PP
Su quinta Cuerda de Arrancada (4.17%) ello, lo coloca en la gaveta 47 de todos los números de esta disciplina
Ahí, también está el campeón italiano de 1950 Giuseppe “Nino” Farina (con el 14.71%) y el neozelandés Chris Amon (5.05%) el bigotón suizo Clay Regazzoni (3.79%) el francés Patrick Tambay (4.31%) así como el monarca finés de 1982 Keke Rosberg (4.39%) y, Carlos Sainz (2.50%)
No obstante a tener el primer cajón para largar, volvió a perder la punta a poco de la salida. Van cinco veces en que le ocurre lo mismo; y también le pasa, en dos carreras Sprint
A pesar de lo cual, su ritmo puntuando en el año, lo mantiene como el segundo en la tabla de posiciones. Salvo en Austria, en las demás carreras, sí anotó (en Spielberg, con todo, sacó puntos de la Sprint)
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OSCAR PIASTRI [AUS]
[McLaren. 2º puesto en la carrera. Cuenta 197 puntos; es 4º en el torneo]
Suma 85 unidades obtenidas en las recientes cinco citas
Es el piloto que más anotó en este lapso, de los veinte en liza
También es el único que ha dado cuenta del 100% de las 970 vueltas recorridas
Lideró en 32 en esta carrera. Fue el que más
Ha llegado a sus primeros 92 giros yendo el primero. Zafando una Lap, que tiene anotada en Monza el año pasado; todas las otras 91 Laps en la punta, son del 2024
Subió a su séptimo podio (18.42%) tantos como los de: Luigi Musso de Italia (18.42%) Pedro Rodríguez de México (12.96%) y los del inglés Johnny Herbert (4.35%) para quedar archivados en la caja # 92 de los records
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CHARLES LECLERC [MÓN]
[Ferrari. Ganador en Italia. Con sus 217 puntos; es el 3º en el torneo]
Se suma, y ya van cuatro pilotos en este año, con más de una victoria
Hace cinco años –exactos– ganaba por primera vez en la F Uno el de Mónaco: fue en Spa (el 1º de septiembre del 2019)
Ha llegado a su triunfo # 7 (5.04%) de manera que igualó al francés René Arnoux (4.70%) y al colombiano Juan Pablo Montoya (con el 7.45%) usted los encuentra ubicados en la gaveta # 40 de las cifras totales
Para Charles viene a ser un tercer podio, al hilo, en este año: dos veces tercero (en Bélgica y Holanda, y ahora el primero, aquí
Este triunfo es una apoteosis como pocas: sobre un coche italiano, en Italia: la demencia total… Algo que él ya vivió, asimismo, en el año 2019
Claro. Ahora ha sido la 20ª victoria colorada, en la tierra del equipo. Una efeméride monumental
Lo ha hecho, largando desde el tercer cajón. En 2019, había sido el PoleSitter
¡A Mil Por Hora!
EFEMÉRIDES
RESUELTO EL DÉCIMOSEXTO
COMPROMISO DEL AÑO
Norris ha liderado en muchas Laps en varias de las carreras recientes: por ejemplo en las 19 de SilverStone; o en las 51 en ZandVoort; y ahora no lo hizo en una sola, y eso, que largaba desde el lugar de honor…
Por otro lado, cinco distintos pilotos se turnaron la punta en Monza: Piastri en 32 vueltas; Leclerc en 15; Verstappen en tres; Sainz en dos y Pérez, en una. Algo que ocurrió también en Bélgica, carrera en la que Norris (como hoy) asimismo desapareció.
Esto, habla del problema que tiene McLaren. Es difícil darle todo el apoyo de equipo a un piloto que en las pistas rápidas no destaca, sobre todo, trayendo el coche más rápido.
O bien, tendrá la escudería color papaya que hacer todo el mejor esfuerzo a favor del segundo piloto; para no dejar que, por repartirse tantos puntos entre los dos de McLaren: Verstappen siga tan campante marchando como puntero del torneo.
Aunque, sin duda, el futuro inmediato de Red Bull no es de miel sobre hojuelas. Han perdido velocidad si se les compara con McLaren; se ven, con seriedad, amenazados por Ferrari y hasta por Mercedes.
Hacía mucho que no tenían a un rival, por debajo, con colchón de apenas 8 puntos.
Los de Woking hacen inferir que asumirán la punta del torneo, de Bakú, hacia el futuro.
Enseguida, se echarán sobre los de Red Bull, también los de Ferrari ¿Qué hacer?
¿Perder el campeonato de constructores y defender con todo, el de pilotos, en función de los patrocinios?
Ya veremos qué decisión toman:
¡A Mil Por Hora!
SUMMA
EN EL CAMPEONATO 2024
16 / 24
VICTORIAS
PILOTOS
Verstappen 7
Hamilton 2
Norris 2
Leclerc 2
Sainz 1
Russell 1
Piastri 1
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EQUIPOS
Red Bull 7
Mercedes 3
McLaren 3
Ferrari 3
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POLEPOSITIONS
PILOTOS
Verstappen 8
Norris 4
Russell 2
Leclerc 2
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EQUIPOS
Red Bull 8
McLaren 4
Mercedes 2
Ferrari 2
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VUELTAS + RÁPIDAS
PILOTOS
Norris 3
Leclerc 2
Verstappen 2
Hamilton 2
Alonso 2
Russell 2
Piastri 1
Sainz 1
Pérez 1
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EQUIPOS
Mercedes 4
McLaren 4
Ferrari 3
Red Bull 3
Aston Martin 2
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PODIOS
PILOTOS
Verstappen 10
Norris 10
Leclerc 8
Sainz 5
Piastri 5
Pérez 4
Hamilton 4
Russell 2
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EQUIPOS
McLaren 15
Red Bull 14
Ferrari 13
Mercedes 6
¡A Mil Por Hora!
VUELTAS COMPLETADAS
de 970 posibles
| 1º | PIASTRI | 970 | 100% |
| 2º | ALONSO | 964 | 99.38% |
| 3º | NORRIS | 963 | 99.28% |
| 4º | RUSSELL | 949 | 97.84% |
| 5º | LECLERC | 886 | 96.80% |
| 6º | HAMILTON | 927 | 95.57% |
| 7º | BOTTAS | 919 | 94.74% |
| 8º | STROLL | 918 | 94.64% |
| 9º | VERSTAPPEN | 915 | 94.33% |
| 10º | SAINZ | 902 | 92.99% |
| 11º | HULKENBERG | 886 | 91.34% |
| 12º | TSUNODA | 886 | 91.34% |
| 13º | MAGNUSSEN | 885 | 91.24% |
| 14º | RICCIARDO | 884 | 91.13% |
| 15º | OCON | 882 | 90.93% |
| 16º | ALBON | 880 | 90.72% |
| 17º | GUANYU | 875 | 90.21% |
| 18º | PÉREZ | 871 | 89.79% |
| 19º | GASLY | 825 | 85.05% |
| 20º | SARGEANT | 769 | 79.28% |
| 21º | COLAPINTO | 53 | 5.46% |
| 22º | BEARMAN* | 50 | 5.15% |
VUELTAS LIDERANDO
Hasta el DÉCIMOSEXTO GP del año
| VERSTAPPEN | 468 | 48.2% |
| NORRIS | 146 | 15.1% |
| LECLERC | 103 | 10.6% |
| PIASTRI | 91 | 9.4% |
| SAINZ | 70 | 7.2% |
| RUSSELL | 61 | 6.3% |
| HAMILTON | 30 | 3.1% |
| PÉREZ | 1 | 0.3% |
¡A Mil Por Hora!
