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Fórmula 1
DESPUÉS DEL
GP DE ITALIA 2023
L A S__C I F R A S
GANA OTRA VEZ
V E R S T A P P E N
Y llega a diez seguidas
GP número 1,093 de la historia. Decimocuarta fecha de la temporada; ha sido el 74º GP italiano. Con Verstappen estableciendo nueva marca de victorias conseguidas, al hilo
renco press. Monza. 3 de septiembre de 2023. Ángelo della Corsa En esta sede para las carreras de autos que es llamada El Templo De La Velocidad estuvo a punto de ocurrir el milagro…
…Todo acabó en que, el piloto español Carlos Sainz con su Ferrari # 55 logra ser quien más cerca ha estado de interrumpir la racha ganadora de Max Verstappen.
Largando como PoleSitter, el madrileño, estuvo durante 14 giros liderando las acciones con las tribunas vueltas locas de felicidad.
Más tarde el neerlandés puso orden y al final, coronó la tarde con su décima victoria seguida. Lo que nadie antes ha conseguido.
Al caer la bandera a cuadros, Sainz fue el tercero detrás de Sergio Pérez con el otro Red Bull.
Mire usted que, esto, es lo más importante que ha ocurrido en el año y en mucho tiempo; digamos desde 1950, a la fecha.
Toto Wolff lo ha planteado, burlándose, de manera muy infantil desde luego, al juzgarlo como un dato apenas bueno para la Wikipedia.
En ese caso, todo hito de los que presume este deporte está condenado a pasar al mismo limbo.
Cualquier cosa que hace o interesa al ser humano es una estupidez. Hasta que no se conoce del tema, y cuando a la luz de ello es que se valora.
¿Sirve de algo que sir Lewis Hamiton se ostente como el piloto con más PolePositions y más victorias en la Fórmula 1?
Según la teoría de Wolff sería bueno nada más para la Wikipedia.
Sin embargo, reconoceremos que el gran valor que tiene El Siete Veces Monarca, es debido a los números que ha acumulado. Igual que sucede con la importancia de Michael Schumacher.
Otra cosa es la mítica de los grandes ases, que son como actos de fe: Fangio, Clark, Senna…
El argumento que se está ahora esgrimiendo es que para sir L. Hamilton sus rivales fueron más potentes y han sido quienes le impidieron que ligara tantos triunfos como los de Sebastian Vettel o los de Verstappen.
Hay que ver a Valtteri Bottas y a Nico Rosberg como quienes fueron la razón.
Pero esto no es del todo cierto: Mark Webber en el caso del alemán o Sergio Pérez, en el del holandés: no deben ni pueden ser ignorados como incapaces. Vamos, no mucho más ni mucho menos que Bottas, por ejemplo.
Lo que da lugar a reconocer el enorme mérito de Vettel y de Verstappen junto a todo su equipo, para que lo lograran.
Nueve GP ganados de manera consecutiva o diez, de este mismo modo: por dónde se les quiera ver: son una enorme proeza.
Al sesgo, se tiene que recordar también a Alberto Ascari que entre los años de 1952 y 1953 ganó nueve veces, «casi» seguidas.
Desde el GP de Bélgica del 52, hasta el de Argentina del 53, ligó siete victorias consecutivas con su Ferrari.
Vino luego Indianápolis que Ascari no corrió, y era oficial, para seguir después con Holanda y Bélgica.
Una secuencia así de prolongada, es el resultado, por tener la más honda y perfecta comunicación con todo el recurso humano que los rodea así como de disponer de una confianza absoluta en el coche que se está manejando; sumado a la lectura muy ávida de los momentos que se están encarando.
No es, de ninguna forma, una casualidad.
Los diez triunfos en continuo que hoy obtuvo Max Verstappen, son una epopeya y dichosos quienes la pudimos comprobar.
Muy difícil será que la volvamos a ver:
¡A Mil Por Hora!
POR EQUIPOS
RED BULL
[1º y 2º lugares en la meta. Líderes en el actual torneo de constructores: tienen 583 puntos]
Nunca antes otro equipo de Fórmula 1 ha ganado quince Grandes Premios, seguidos
De las recientes 25 carreras jugadas, RBR, ha triunfado en 24
Si se trata de los dobletes: el de hoy, es el primero que borda en Monza
Lleva seis este año, y ya cuenta un total de 28 «uno-dos». Once de estos, firmados por Verstappen y Pérez
Suma ahora 106 victorias. 256 podios
6,136 giros haciendo punta y, un tesoro de 6,971 puntos marcados
FERRARI
[3º y 4º lugares, a la meta. Terceros en el campeonato de constructores: tienen 228 puntos]
Llega a su podio número 802
Metiendo sus dos «máquinas» entre las cuatro mejores en este año
Con 15,604 Laps liderando y, 9,494 puntos sumados
MERCEDES
[5º y 6º lugares esta tarde. Segundos en el campeonato de constructores: van en 273 puntos]
Ha ajustado 7,086.50 puntos
WILLIAMS
[7º y 13º lugares. Séptimos en el campeonato de constructores. Suman: 21 puntos]
Segunda carrera al hilo anotando
Un total del 3,613 unidades en su cartera
McLAREN
[8º y 12º lugares. Quintos en el campeonato de constructores: con un total de 115 puntos]
Con un solo coche entre los diez mejores
Para llegar a un total de 6,104.50 dígitos
ASTON MARTIN
[9º y 16º lugares. Cuartos en el campeonato de constructores: 217 puntos]
En toda la temporada ha marcado
Ésta, es su carrera más pobre del año: dos puntitos
Ya acumula 349
ALFA ROMEO
[10º y 14º lugares. Novenos en el campeonato de constructores, con: 10 puntos]
Rescata un punto. Muy bueno, ya que venía de cinco carreras sin agarrar nada
Tiene en su contabilidad, una cosecha total de 193
ALPHA-TAURI
[11º y (AB) 20º lugar a la meta. Últimos en el campeonato de constructores. Llevan: tres puntos]
75 GP
Cuatro veces no ha largado. Como este domingo, con el auto de Tsunoda
Igual lo hizo aquí, en el año 2021
Va en el último lugar en la tabla de posiciones
ALPINE
[15º y (AB) 19º lugares. Sextos en el campeonato de constructores. Gracias a sus 73 puntos]
Un podio en el anterior GP
Los dos autos fuera de los diez del frente, hoy
HAAS
[17º y 18º lugares. Octavos en el campeonato de constructores. Van en: 11 puntos]
Su par de carros, fueron los únicos a los cuales “lapearon”
¡A Mil Por Hora!
P I L O T O S
FUERA DE LOS PUNTOS
YUKI TSUNODA [JAP]
[Alpha-Tauri. (AB) 20º puesto en este Grand Prix. Tiene tres puntos: 17º en el Standing]
Un fallo mecánico, masivo, le impide largar en esta prueba
Es la segunda vez que le ocurre, dentro de las tres visitas hechas a Monza; fue en el 2021
ESTEBAN OCON [FRA]
[Alpine. (AB) 19º en este Grand Prix. Cuenta 36 puntos: es el del 11º lugar en el torneo. Igual a Piastri]
Venía de dos fechas previas, anotando
Hay problemas en el equipo, y se trasminan
KEVIN MAGNUSSEN [DIN]
[Haas. 18º puesto en este Grand Prix. Con 2 puntos: 18º en el torneo]
Desde el GP de Miami sin pescar nada, son ya nueve fechas estériles
NICO HULKENBERG [ALE]
[Haas. 17º puesto en este Grand Prix. Cuenta 9 puntos: 14º en el torneo]
Llegó a cinco largadas sin anotar. La vez previa, fue en la carrera Sprint de Austria
LANCE STROLL [CAN]
[Aston Martin. 16º en este Grand Prix. Cuenta 47 puntos: 9º en el torneo]
Una ruina de fin de semana. Su peor resultado desde el GP de Bélgica de 2020
El sábado, quedó como el último en la Q 1
Luce más mal porque se lo compara con su colega de Pits que es un bicampeón, Alonso
PIERRE GASLY [FRA]
[Alpine. 15º en este Grand Prix. Cuenta 37 puntos: ya va 10º en el torneo]
Un podio en Holanda. De modo que esta caída, duele
ZHOU GUANYU [CHI]
[Alfa Romeo. 14º puesto en este Grand Prix. Con 4 puntos anotados: 16º en el Standing]
Es su séptima carrera sin obtener puntos
No se sabe del futuro que le aguarda ¿con quién correrá en el año 2024?
LOGAN SARGEANT [EUA]
[Williams. 13º puesto en este Grand Prix. Sin puntos, es 19º (último) en el Standing, junto a N. de Vries, Ricciardo y Lawson]
Luce algo mejor, pero sigue sin pasar más allá de ser una promesa
OSCAR PIASTRI [AUS]
[McLaren. 12º puesto en este Grand Prix. Cuenta 36 puntos: 11º lugar en el torneo, Como Ocon]
Cinco veces, al hilo, se cuela a la Q3 en sábado
Nunca antes había estado en punta en una justa de la F1. En la 14ª largada lo ha conseguido
Por primera vez, se hace con la vuelta más rápida de la carrera
No recibe el Bonus –de un punto– ya que no llega entre los diez del frente
LIAM LAWSON [NZE]
[Alpha-Tauri. 11º en este Grand Prix. Sin puntos, es 19º (último) en el Standing, junto a Sargeant, de Vries y Ricciardo]
Piloto de reserva en su segunda carrera de la liga suprema
Gusta mucho
Nada más tres veces en el curso, su colega el piloto japonés, ha llegado como el décimo en los Alpha-Tauri; señal que Liam ya tocó, casi, el tope del potencial de su coche
P I L O T O S
LOS DIEZ MEJORES
VALTTERI BOTTAS [FIN]
[Alfa Romeo. 10º en este Grand Prix. Cuenta 6 puntos: 15º lugar en el torneo]
Alivio relativo
Desde el GP de Canadá no marcaba. Fueron 11 citas esperando
FERNANDO ALONSO [ESP]
[Aston Martin. 9º puesto en este Grand Prix. Cuenta 170 puntos, va como 3º en el torneo]
No le encontró el equilibrio a su auto en todo el fin de semana
Es la segunda vez que anota en Monza en los recientes 10 años
Fue octavo en la edición del 2021
LANDO NORRIS [ING]
[McLaren. 8º puesto en este Grand Prix. Cuenta 79 puntos, es el 8º lugar en el torneo]
En cinco carreras en Monza, cinco recogidas de puntos: el 100%
Pasa por su segunda mejor racha sumando, son 67 pepinillos agarrados, en las recientes seis carreras jugadas
ALEXANDER ALBON [TAI]
[Williams. 7º puesto en este Grand Prix. Con 21 puntos: 13º en el torneo]
Sexto en el Grid, significa, la segunda mejor posición que ha conseguido en este auto azul. Fue cuarto en Holanda
Séptimo a la meta. Para igualar su mejor resultado al servicio de Williams; como antes, en Canadá
Por primera vez desde que está con este equipo, anota dos veces seguidas
LEWIS HAMILTON [ING]
[Mercedes. 6º puesto en este Grand Prix. Cuenta 164 puntos: es 4º en el torneo]
Repite el orden en la llegada, como en ZandVoort hace una semana
Mire lo que lleva sin ganar:
| # GP sin ganar |
EQUIPO | EMPIEZA | HASTA |
| 37 | Mercedes | Abu Dabi 2021 | Italia 2023 |
| 10 | Mercedes | Bélgica 2013 | Australia 2014 |
| 10 | McLaren y Mercedes | Brasil 2012 | Australia 2013 |
| 10 | McLaren | Brasil 2008 | Australia 2009 |
Desde el año 2019, no sube al podio en Monza
GEORGE RUSSELL [ING]
[Mercedes. 5º en este Grand Prix. Cuenta 109 puntos: es 7º en el torneo]
Su mejor resultado desde el GP de Inglaterra. Cuatro justas antes
CHARLES LECLERC [MÓN]
[Ferrari. 4º puesto en este Grand Prix. Cuenta 111 puntos, es 6º en el torneo]
Un cuarto lugar en la carrera “de casa”. Bueno. Menos mal
CARLOS SAINZ [ESP]
[Ferrari. 3º en este GP. Cuenta 117 puntos: 5º en el torneo]
Cumplió los 29 años el viernes
Marca la cuarta PolePosition en su hoja de servicios (2.27%). Tantas como el campeón inglés de 1958, Mike Hawthorn (8.89%) el piloto francés Didier Pironi (5.71%) y los italianos Jarno Trulli (1.59%) así como Giancarlo Fisichella (1.75%) todos, en el archivo # 52 de las estadísticas
Es la novena ocasión en que larga desde la primera fila. Ello, lo ubica en la casilla # 64, junto al campeón norteamericano de 1961 Phil Hill y el francés, Patrick Tambay
Cerró su carrera lejos del ganador con lapso de 11.082 segundos; lo más cerca que un rival (es decir que no sea de Red Bull) termina. Ello, sin que hubiera banderas rojas en todo el trayecto
Estuvo como líder en 14 giros. Lo más que lo ha hecho un piloto en este curso, fuera de los de RBR. Ha llegado a 103 Laps, haciendo punta, en sus totales
Para subir al primer podio del año. No lo hacía desde el GP de Brasil del año anterior
Una ausencia muy larga de las escalerillas para ser un piloto de Maranello. Peor ha sido la de Leclerc con 21 GP sin podios, entre los años de 2020 y 2021
Sainz lleva 16 podios en total (9.09%) para igualar, de nuevo, a Phil Hill (34.04%) juntos en la gaveta número 61
SERGIO PÉREZ [MÉX]
[Red Bull. 2º puesto en este Grand Prix. Cuenta 219 puntos. Es segundo en el torneo]
Desde la temporada de 2012, cuando lo hizo con Sauber, no subía a un podio en Monza
Se abre la brecha en puntos del mexicano contra el líder en el torneo, es de 145
A la vez, él, se distancia de Alonso que es tercero con 49
MAX VERSTAPPEN [HOL]
[Red Bull. Gana este Grand Prix. Cuenta 364 puntos. Es el líder en el torneo 2023]
Con 177 largadas
Son 53 las que ha realizado desde la primera fila. Es el octavo en ello: tres menos que Nigel Mansell y cinco más que Juan Manuel Fangio
Ya es el corredor que ha ganado más veces seguidas: las diez, multicitadas
Está invicto desde el 30 de abril retropróximo
Con el registro de una hora, 13 minutos y 41.143 segundos que le tomó dar cuenta de esta carrera, pudo sacar la segunda marca más baja en las 73 pruebas celebradas en Monza. Claro que hubo dos giros menos. De 53 pasó a 51, por el auto que no arrancó en el primer intento de largada
MV acumula 47 triunfos (26.55%) cuatro de ellos en Italia (dos en Ímola y dos en Monza)
Son 91 sus podios. Es el 7º con más ascensos entre todos los pilotos de la F1
Lleva quince fechas seguidas sin bajar del podio. En ello ya iguala a Alonso que es dueño de la tercera racha más prolongada de la historia (lo hizo del GP de Turquía de 2005, al de Canadá de 2006)
Max: del GP de Abu Dabi de 2022 a éste de Italia, del 2023
En el transcurso del GP de hoy, ya llegó a las 2,516 Laps liderando, en carrera
Ha estado marcando puntos en 33 justas, seguidas. Es el segundo hilado más largo, desde 1950. Empezó en el GP de La Emilia Romaña del 2022, y ha llegado hasta el presente, de Italia
Lo supera, una cadenita de sir L. Hamilton: del GP de Inglaterra de 2018, hasta el de Baréin del 2220, fueron 48 GP consecutivos
¡A Mil Por Hora!
E F E M É R I D E S
UNA VEZ RESUELTO
EL DECIMOCUARTO COMPROMISO DEL AÑO
Está dicho que ha sido muy breve esta carrera. Niki Lauda ganó otra, todavía, más corta.
El GP italiano de 1978; jugado el domingo 10 de septiembre.
Carrera que fue de sólo 40 giros en lugar de los 52 del programa.
Hubo un accidente fatal en el cual perdió la vida el enorme piloto sueco que era Ronnie Peterson (Lotus-Ford Cosworth).
A poco de largar, se formó una colisión en cadena.
Ronnie era el quinto en el arranque, se involucraron en el choque: Vittorio Brambilla (en un Surtees-Ford Cosworth) Brett Lunger (McLaren-Ford Cosworth) Pironi (Tyrrell-Ford Cosworth) y Hans Joachim Stuck (Shadow-Ford Cosworth).
Era la época del mexicano Héctor Alonso Rebaque que con su Lotus, no calificó para aquella largada funesta.
Es muy posible que en esta carrera andaba Chacho Medina. Manager de Rebaque.
El crono de Niki fue de una hora, 7 minutos con 4.540 segundos, el austriaco, subido en un Brabham con motor de Alfa Romeo.
Mario Andretti en su Lotus, fue el primero al llegar a la meta, pero se le castigó con menos un minuto, por saltarse la salida. Igual que quien llegó segundo, que fue Gilles Villeneuve de Ferrari:
¡A Mil Por Hora!
SUMMA
EN EL CAMPEONATO 2023
14/ 22
VICTORIAS
PILOTOS
Verstappen 12
Pérez 2
EQUIPOS
Red Bull 14
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POLEPOSITIONS
PILOTOS
Verstappen 8
Pérez 2
Leclerc 2
Hamilton 1
Sainz 1
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EQUIPOS
Red Bull 10
Ferrari 3
Mercedes 1
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VUELTAS + RÁPIDAS
PILOTOS
Verstappen 6
Pérez 2
Hamilton 2
Zhou 1
Russell 1
Alonso 1
Piastri 1
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EQUIPOS
Red Bull 8
Mercedes 3
Alfa Romeo 1
Aston Martin 1
McLaren 1
_
PODIOS
PILOTOS
Verstappen 14
Pérez 8
Alonso 7
Hamilton 4
Leclerc 3
Norris 2
Ocon 1
Russell 1
Gasly 1
Sainz 1
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EQUIPOS
Red Bull 22
Aston Martin 7
Mercedes 5
Ferrari 4
McLaren 2
Alpine 2
¡A Mil Por Hora!
VUELTAS COMPLETADAS
de 847 posibles
| 1º | VERSTAPPEN | 847 | 100% |
| = | ALONSO | 847 | 100% |
| = | HAMILTON | 847 | 100% |
| 4º | PÉREZ | 845 | 99.76% |
| 5º | NORRIS | 843 | 99.53% |
| 6 | BOTTAS | 841 | 99.29% |
| 7º | SAINZ | 826 | 97.52% |
| 8º | GUANYU | 817 | 96.46% |
| 9º | MAGNUSSEN | 806 | 95.16% |
| 10º | TSUNODA | 792 | 93.51% |
| 11º | RUSSELL | 789 | 93.15% |
| 12º | STROLL | 787 | 92.92% |
| 13º | HULKENBERG | 780 | 92.09% |
| 14º | GASLY | 770 | 90.91% |
| 15º | ALBON | 769 | 90.79% |
| 16º | PIASTRI | 755 | 89.14% |
| 17º | LECLERC | 740 | 87.37% |
| 18º | SARGEANT | 714 | 84.30% |
| 19º | OCON | 705 | 83.23% |
| 20º | de VRIES | 561 | 66.23% |
| 21º | LAWSON | 123 | 14.52% |
| 22º | RICCIARDO | 113 | 13.34% |
VUELTAS LIDERANDO
Hasta el decimotercer GP del año
| VERSTAPPEN | 661 | 78.0% |
| PÉREZ | 138 | 16.3% |
| SAINZ | 14 | 1.7% |
| LECLERC | 12 | 1.4% |
| HAMILTON | 7 | 0.7% |
| RUSSELL | 6 | 0.8% |
| NORRIS | 5 | 0.6% |
| ALONSO | 3 | 0.4% |
| PIASTRI | 1 | 0.1% |
¡A Mil Por Hora!
