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FÓRMULA UNO
GP DE ITALIA 2021
1ª _P R Á C T I C A L I B R E
HAMILTON CON
F A C I L I D A D
Los apabulla
Verstappen el siguiente. Bottas completa el trío de los más veloces; sorprende ver a Stroll después de ellos, con Gasly pegado y Vettel detrás. Sergio Pérez, apenas se coloca como el décimo
renco press. Monza. 10 de septiembre de 2021. Ángelo della Corsa. 14:30 Inicio de un fin de semana de carreras de Fórmula 1 experimental, tal como se resolvió cuando fue el GP de Inglaterra en este curso, el 18 de julio retropróximo.
Sólo habrá dos ensayos libres, una carrera Sprint que define la parrilla del Grand Prix y será con horarios poco diferentes a lo acostumbrado, en algunas de las sesiones.
Para hoy, está previsto este primer entrenamiento al mediodía y tres mangas de calificación por la tarde para definir el orden de la arrancada de la carrera corta, que se jugará mañana por la tarde aquí, en «La Catedral De La Velocidad» (a las nueve y media de la mañana, hora del centro de México).
Con las novedades de lo ocurrido en días pasados: primera, que Kimi Raikkonen aunque está bien, aún no se autoriza para que se presente al trabajo, por lo que repetirá Robert Kubica –de Polonia– sustituyéndolo.
Más novedades de los contratos para la temporada del 2022: era de esperar que una vez definido que Valtteri Bottas irá a Alfa Romeo, se confirmara que George Russell será el compañero de sir Lewis Hamilton en Mercedes.
El dueto de Alpha-Tauri ha sido renovado: Pierre Gasly y Yuki Tsunoda.
A Williams llegará un retornado: Alexander Albon.
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Desde luego que se espera, en cualquier momento, el sí confirmatorio para Sebastian Vettel que parece indiscutible como líder en Aston Martin.
En la práctica queda sólo un sillín pendiente para que se diga quién lo usará y es el segundo de Alfa Romeo. Con tres candidatos de quienes se escuchan en los rumores: el italiano Antonio Giovinazzi si es que se queda; o una elección entre el chino Guanyu Zhou y el holandés Nyck de Vries.
Mencionar que Aston Martin para esta carrera lucirá el emblema del agente 007 en sus costados. Una clara promoción a la nueva cinta «Sin Tiempo Para Morir».
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Y que, Alfa Romeo añadirá el verde en su librea para honrar al «país de la bota». Asimismo, varios de los pilotos añadirán la bandera tricolor en sus cascos.
Los gestores del Parco di Monza han hecho saber que la Curva Parabólica llevara en adelante el nombre de Michele Alboreto.
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CONDICIONES
Ya el pronóstico del tiempo lo decía, lo que se ha sentido en la semana corriente lo confirma: van a ser tres días calurosos, aunque con poco sol.
Hoy amaneció nublado y al empezar la primera sesión, el termómetro indicaba los 28 centígrados.
El asfalto en buenas condiciones. Con los comisarios insistiendo en que se deben de respetar los límites de la pista, so pena de cancelar los cronos de los infractores.
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SUCEDIÓ
Que el siete veces campeón ha dominado a su antojo –sir L. Hamilton– demostrando la buena adaptación de los Mercedes a la rápida trayectoria italiana.
La comodidad del monarca británico se entenderá mejor, si usted se entera que el registro de él, lo ha realizado con las Pirelli amarillas que no son las que permiten ir más rápido. O sea, que aun tiene un guardadito.
Este fin de semana se calibrará la manera en que ha de seguir la disputa por la corona de la temporada; todo parece indicar que los coches alemanes son los favoritos, al menos, de hoy al domingo.
Aunque es bien cierto que falta ver al Red Bull de Max Verstappen despegando a plenitud sus alas.
De momento se ha percibido la comodidad de los Aston Martin y el posible regreso del dueto de McLaren al protagonismo, ya con Daniel Ricciardo poco más afinado.
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La dupla de Ferrari no echó muchas luces para figurarse cómo lo harán «en casa»: Carlos Sainz en un tímido séptimo lugar y todavía más triste lo de Charles Leclerc que ha sido el del undécimo.
Para los Alpine este primer contacto no ha sido, tampoco, tan entusiasta: Fernando Alonso octavo, mientras Esteban Ocon 15º; poco arriba de Kubica.
En cuanto al piloto mexicano. Ufff: sigue sin subir en sus entregas… …S. Pérez esta vez ha sido el del décimo mejor crono. Para conseguir esa bobera a la que le llaman: TopTen (más propia de las carreras en los Estados Unidos en las que quieren que todos salgan ganadores. La verdad sea dicha que ni Top 9; ni Top 7 o Top 4, sirven para maldita la cosa).
LA LEY
Se ha dejado sentir.
Les borraron giros mejores que los reportados al final a: Ricciardo, a Leclerc y a Norris por salirse de las márgenes.
Mientras que el japonés, Y. Tsunoda tuvo que detenerse porque estaba mal asegurado dentro de la cabina, con el cinturón flojo.
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Nikita Mazepin por ahí anduvo haciendo enojar a los compañeros por su falta de atención. Esta vez en algo incomodaba a Yuki y también parece que a Ocon.
TRANQUILIDAD
Aparente, tal vez porque está muy próxima una tanda de Qualys y nadie ha querido arriesgar de más.
De modo que, no se reportan incidentes.
La F1 ha avisado que este fin de semana se estará probando la cámara dentro del casco, que llevara Russell para que el espectador se entere con más aproximación a lo que los pilotos sienten.
Alguna diferencia se quiere distinguir porque en Holanda la usó Alonso que es más bajo. Entre el español y el inglés hay 13 centímetros de diferencia en sus estaturas.
Así que la primera sensación es que no se ve favorecida la mirada, porque con George se va más hacia abajo…
Pues bien. En un rato vendrán las Qualys para determinar el Grid de la carrera Sprint:
¡A Mil Por Hora!
C R O N O S
PRÁCTICA LIBRE # 1
GP DE ITALIA 2021
| RANK | # | NAC | PILOTO | EQUIPO | CRONO | DÉFICIT | LAPS | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1º | 44 |  |
Lewis Hamilton |  |
MERCEDES | 1m 20.926 | — | 28 |
| 2º | 33 |  |
Max Verstappen |  |
RED BULL | 1m 21.378 | +0.452s | 22 |
| 3º | 77 |  |
Valtteri Bottas | |
MERCEDES | 1m 21.451 | +0.525s | 29 |
| 4º | 18 |  |
Lance Stroll |  |
ASTON MARTIN | 1m 21.676 | +0.750s | 23 |
| 5º | 10 |  |
Pierre Gasly |  |
ALPHATAURI | 1m 21.719 | +0.793s | 28 |
| 6º | 5 |  |
Sebastian Vettel | |
ASTON MARTIN | 1m 21.824 | +0.898s | 26 |
| 7º | 55 |  |
Carlos Sainz |  |
FERRARI | 1m 21.914 | +0.988s | 26 |
| 8º | 14 | |
Fernando Alonso |  |
ALPINE | 1m 21.926 | +1.000s | 24 |
| 9º | 3 |  |
Daniel Ricciardo |  |
MCLAREN | m 22.003 | +1.077s | 27 |
| 10º | 11 |  |
Sergio Pérez | |
RED BULL | 1m 22.039 | +1.113s | 23 |
| 11º | 16 |  |
Charles Leclerc | |
FERRARI | 1m 22.102 | +1.176s | 25 |
| 12º | 4 | |
Lando Norris | |
MCLAREN | 1m 22.103 | +1.177s | 27 |
| 13º | 99 |  |
Antonio Giovinazzi |  |
ALFA ROMEO | 1m 22.270 | +1.344s | 26 |
| 14º | 22 |  |
Yuki Tsunoda | |
ALPHATAURI | 1m 22.530 | +1.604s | 31 |
| 15º | 31 | |
Esteban Ocon | |
ALPINE | 1m 22.534 | +1.608s | 27 |
| 16º | 88 |  |
Robert Kubica | |
ALFA ROMEO | 1m 23.009 | +2.083s | 28 |
| 17º | 63 | |
George Russell |  |
WILLIAMS | 1m 23.092 | +2.166s | 31 |
| 18º | 6 | |
Nicholas Latifi | |
WILLIAMS | 1m 23.442 | +2.516s | 30 |
| 19º | 9 |  |
Nikita Mazepin |  |
HAAS | 1m 23.445 | +2.519s | 23 |
| 20º | 47 | |
Mick Schumacher | |
HAAS | 1m 23.551 | +2.625s | 23 |
*En lugar de Kimi Raikkonen
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