viernes, 04 septiembre 2020 / Publicado en ¡A MIL POR HORA!, NOTAS

ITA GP 2020 –P L 2–

FÓRMULA UNO
GP DE ITALIA 2020
2ª _P R Á C T I C A L I B R E

PASE DE ESTAFETA
EN MERCEDES
De Bottas a Hamilton

El imperio sigue en su saga. Muy bien Norris que se coloca el tercero. De nueva cuenta, linda entrega de los AlphaTauri. El par de Racing Point: octavo Stroll, décimo Sergio Pérez

renco press. Monza. 4 de septiembre de 2020. Ángelo della Corsa. 15:00 Nuevo doblete de los autos de Mercedes, con Lewis Hamilton como el más rápido con Valtteri Bottas enseguida.

Dicen sus rivales que en cuanto se les acabe la buena suerte a los ganadores, las cosas cambiarán…

Esto parece que más bien será, hasta que cambien la reglamentación porque la tecnología de los motores híbridos nadie la entiende como lo hacen en Stuttgart.

SEGUIRÁ, SOLO, ESPERANDO CON QUIEN COMPARTIR EL BANQUETE: LH

Dicho como cosa aparte, que Hamilton es un ganador bárbaro.

Y si hay que apuntarse como el mayor piloto de siempre, cuenten con él.

Ya si le gusta o no a alguien, eso es otra cosa… …A lo hecho, pecho.

OTRA SESIÓN BRILLANTE DE LANDO

MUY INTERESANTE
El hecho de que un piloto joven se lleve las palmas. Lando Norris aprovecha muy bien las casualidades y pone en los cuernos de la luna a unos McLaren a los que ya se sabe que les falta un trecho.

Porque antes ya fueron tan grandes como ahora lo es Mercedes.

Escribíamos por los años entre 1988 y 1991 hasta parecer monótonos: o era Alain Prost o era Ayrton Senna. No había de otra sopa.

Todo acabó con el paulista siendo uno de los grandes mitos de la velocidad y del francés, como uno de los ases indiscutibles.

Por supuesto que sus coches McLaren-Honda no tenían un rival capaz de discutirles la supremacía.

Así es lo tocante a ganarse la gloria…

EL SEGUNDO ENTRENAMIENTO
No ha sido mucho más que eso.

Un ensayo repetitivo del cual se obtienen datos, sólo para los muy entendidos, que permiten buscar los mejores reglajes. Balancear y volver a balancear cada componente hasta lograr poner un bólido exactamente como lo quieren las ansias de Lewis.

VALTTERI POR MÁS QUE SE EXIGE. NO LLEGA A LA EXCELENCIA DE SU COLEGA

Bottas hace lo que puede. Y no puede hacer otra cosa.

Y los demás con la pena, la hacen de comparsa.

La temperatura andaba por los 28 centígrados y parece muy cercana a lo que se vivirá el domingo, eso permite trazar las prospectivas.

PLANO GENERAL
Pues va a suceder que pelearán muy duro entre los McLaren, los Renault y los Racing Point; con un dueto de AlphaTauri merodeando cerca, porque se creen con derecho a participar de la polémica.

Mientras que en Red Bull hacen lo imposible por destronar a los monarcas en funciones. Y son los segundos, por la naturaleza de las cosas.

Lo que es muy complicado, porque el equipo alemán es un solo bloque: ellos son motoristas y diseñadores del coche. Una cosa está nacida para la otra.

Los de Austria tienen que complementarse. Muchas veces dos y dos, no suman cuatro.

GASLY BUSCARÁ, A COMO DÉ LUGAR, UN PODIO

TAMBIÉN SE DESMARCA
Pierre Gasly, con su AlphaTauri ya que ha sido el piloto el más rápido con las unidades de potencia Honda, y firma en la cuenta como el del cuarto lugar.

Consigue ganar una décima más, para superar a Max Verstappen de Red Bull que sólo puede ser el del quinto puesto; teniendo que lidiar con frenadas a destiempo; uno que otro resbalón y hasta un reguilete al negociar la Variante de Ascari.

MAÑANA SALDRÁ CON MUCHAS MÁS GANAS EL ESPAÑOL. ES FORTIORI

Mientras que Carlos Sainz con el otro McLaren, fue el sexto también batallando al salir de Lesmo.

UN DÍA PLENO PARA EL DE RUSIA

Daniil Kvyat respaldó muy correcto lo hecho por Gasly, su colega en AlphaTauri y se coloca en el séptimo lugar, por delante del Racing Point de Lance Stroll; Sergio Pérez su compañero, queda anotado en décimo lugar.

MENOS MAL
Charles Leclerc con uno de los Ferrari ha tomado el balón de oxígeno, por el noveno puesto que se agencia; con Sebastian Vettel su co-equipero, que también mejora y es el 12º.

Triste tarde de los Renault puesto que Esteban Ocon es apenas 11º y Daniel Ricciardo, cinco lugares detrás.

Influyó mucho que ciertos giros muy veloces, los anularon los jueces porque los corredores han sobrepasado los límites de la pista, que se marcaron con todo énfasis.

Antonio Giovinazzi de Alfa Romeo se hizo con el 13º puesto, pero Kimi Raikkonen queda de 17º.

Los Haas, también con maquinaria de Ferrari, han conseguido ser el 16º gracias a Kevin Magnussen y 18º, por parte de Romain Grosjean. Francamente mal.

Y los Williams, ya se sabe: últimos. Nicholas Latifi poquito mejor que George Russell.

Mañana será el último entrenamiento.

Luego, unas calificaciones que se jugarán ya sin cambiar los mapas de los motores; lo que se supone que será como un detente para los Mercedes.

En 24 horas más, se sabrá como cae la medicina al paciente:

¡A Mil Por Hora!

FÓRMULA UNO
GP ITALIA DE 2020
T I E M P O S__M A R C A D O S _–P L 2–

RANK	#	PILOTO	EQUIPO	CRONO	DÉFICIT	LAPS
1º	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1m 20.192	—	32
2º	77	Valtteri Bottas	Mercedes	1m 20.454	+0.262	29
3º	4	Lando Norris	McLaren-Renault	1m 21.089	+0.897	19
4º	10	Pierre Gasly	AlphaTauri-Honda	1m 21.121	+0.929	25
5º	33	Max Verstappen	Red Bull-Honda	1m 21.228	+1.036	30
6º	55	Carlos Sainz	McLaren-Renault	1m 21.313	+1.121	30
7º	26	Daniil Kvyat	AlphaTauri-Honda	1m 21.376	+1.184	35
8º	18	Lance Stroll	Racing Point-Mercedes	1m 21.389	+1.197	32
9º	16	Charles Leclerc	Ferrari	1m 21.503	+1.311	32
10º	11	Sergio Pérez	Racing Point-Mercedes	1m 21.594	+1.402	31
11º	31	Esteban Ocon	Renault	1m 21.697	+1.505	32
12º	5	Sebastian Vettel	Ferrari	1m 21.733	+1.541	28
13º	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo-Ferrari	1m 21.786	+1.594	32
14º	23	Alexander Albon	Red Bull-Honda	1m 21.883	+1.691	36
15º	3	Daniel Ricciardo	Renault	1m 22.080	+1.888	29
16º	20	Kevin Magnussen	Haas-Ferrari	1m 22.088	+1.896	32
17º	7	Kimi Raikkonen	Alfa Romeo-Ferrari	1m 22.147	+1.955	34
18º	8	Romain Grosjean	Haas-Ferrari	1m 22.254	+2.062	34
19º	6	Nicholas Latifi	Williams-Mercedes	1m 22.825	+2.633	32
20º	63	George Russell	Williams-Mercedes	1m 22.927	+2.735	34