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FÓRMULA UNO
GP DE INGLATERRA 2023
3 R O U N D S
DE AGUANTAR EL
R E S U E L L O
Verstappen se impone
Asaltado, de sorpresa, por la dupla de McLaren que se ha llevado el Show. En el último instante se hizo con la PP el actual campeón. Sergio Pérez falla de nueva cuenta
renco press. SilverStone. 8 de julio de 2023. Jass. 15:00 Mientras se dilucida si son peras o si son manzanas: Max Verstappen llega a su PolePosition # 27. Siete son de este año y las cinco más frescas, se las ha volado al hilo. Es la segunda que clava en este trazado.
Desde luego que el neerlandés ya oye ruidos exquisitos en la azotea porque los rivales se siguen aproximando a pasos de gigante.
Esta vez, la metralla del enemigo no provino de Ferrari, ni de Mercedes o de Aston Martin.
Han sido dos chamacos los del atentado y por muy poco cuajan «una chica» de aquellas.
La dupla de McLaren ha firmado un sábado lleno de esplendor.
El margen entre el PoleSitter y sus cazadores fue de 241 milésimas de segundo con relación a lo hecho por Lando Norris. En tanto que la zanja contra el australiano, Oscar Piastri, ha sido de 372.
Lo que deja más que encantada a la concurrencia y al público en general, es la desaprensión con la que estos mocosos se han colado a las historias –de oro– escritas en SilverStone.
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Lando cumplirá los 24 años el próximo noviembre; Oscar llegará a los 23, hasta en abril del 2024.
Max que, en este caso es el veterano, está citado para su pastel con las 26 velitas, el 30 de septiembre que viene.
Así pues, los tres primeros en la parrilla de mañana, juntan una suma de 70 años.
No es fácil recordar –a bote pronto– si será el trío más joven, de siempre, en largar en punta. Pero sí que es de tomar muy en cuenta su precocidad…
CUIDADO CON LAS FIERAS
Detrás de estos tres, como la cosa más natural del mundo: Charles Leclerc, Carlos Sainz, George Russell, sir Lewis Hamilton, Alexander Albon, Fernando Alonso y Pierre Gasly saldrán como mastines hambrientos a tratar de devorar a los chiquillos del frente.
El enigma consiste en saber si podrán.
Tal como es sabido, la mayoría de las carreras se revelan hasta llegar a la meta. En esta de mañana, será un espectáculo ver cómo terminará el primer giro.
La experiencia de Piastri cuenta ya con sus primeras nueve arrancadas. Alonso va en 362 y sir L. H., en 319.
Sabe usted que Norris nunca ha ganado un GP a pesar de sus 91 intentos.
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Como vienen acomodados los astros, desde luego, que el gran favorito para ganar mañana es Verstappen.
¿A poco no sería formidable que uno de los dos cadetes le quitara el invicto de este año al monarca?
Hay un proverbio, venido del campo, que reza que, para que la cuña apriete tiene que ser de mismo palo.
¿Será?
Ya veremos dijo un ciego:
¡A Mil Por Hora!
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DE SU RONCO PECHO
Verstappen / Red Bull:
“No ha habido una gran diferencia contra ellos. Tengo muchas ganas de la carrera”.
Norris / McLaren:
“Por poco quedo como el primero. Estoy muy contento”.
Piastri / McLaren:
“En la Q1 no lo sentí tanto. Al final mi auto era un cohete. Me reporto encantado”.
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NÚMEROS
- 50 Largadas desde la primera fila para Verstappen, mañana
- 90 PolePositions a las que ha llegado Red Bull
- 2011 Ha sido el año cuando Mark Webber se hizo con la PP en SilverStone trabajando para Red Bull. Webber, es ahora el representante y mentor de Piastri uno de los pequeños-grandes rivales del equipo
- 2 En el orden de largada para Norris. Con este puesto, es la tercera vez que lo hace desde la primera fila. Antes fue en Austria y en Rusia (con la PP) en la temporada de 2021
- 2008 El año más próximo con McLaren en la fila del frente en SilverStone. Fue gracias a Heikki Kovalainen (con la PP)
- 2021 Ha sido la temporada más cercana cuando los dos autos de McLaren quedaron primeros en un GP. Ha sido en Italia gracias a Daniel Ricciardo (1º) y a Norris (2º)
¡A Mil Por Hora!
Mire usted: la declaración de los pilotos
después de las calificaciones
en INGLATERRA 2023
¡A Mil Por Hora!
FÓRMULA 1
CRONOS DE LAS
3 RONDAS DE CALIFICACIÓN
GP DE INGLATERRA 2023
| RANK | # | NAC | PILOTO | EQUIPO | Q 1 | Q 2 | Q 3 | DÉFICIT | KPH | LAPS | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1º | 1 |  |
Max Verstappen |  |
RED BULL | 1m 29.428 | 1m 27.702 | 1m 26.720 | — | 244.552 | 26 |
| 2º | 4 |  |
Lando Norris |  |
MCLAREN | 1m 28.917 | 1m 28.042 | 1m 26.961 | +0.241 | 243.874 | 26 |
| 3º | 81 |  |
Oscar Piastri | |
MCLAREN | 1m 29.874 | 1m 27.845 | 1m 27.092 | +0.372 | 243.508 | 26 |
| 4º | 16 |  |
Charles Leclerc |  |
FERRARI | 1m 29.143 | 1m 28.361 | 1m 27.136 | +0.416 | 243.385 | 25 |
| 5º | 55 |  |
Carlos Sainz | |
FERRARI | 1m 29.865 | 1m 28.265 | 1m 27.148 | +0.428 | 243.351 | 26 |
| 6º | 63 | |
George Russell |  |
MERCEDES | 1m 29.412 | 1m 28.782 | 1m 27.155 | +0.435 | 243.331 | 24 |
| 7º | 44 | |
Lewis Hamilton | |
MERCEDES | 1m 29.415 | 1m 28.545 | 1m 27.211 | +0.491 | 243.175 | 25 |
| 8º | 23 |  |
Alexander Albon |  |
WILLIAMS | 1m 29.466 | 1m 28.067 | 1m 27.530 | +0.810 | 242.289 | 25 |
| 9º | 14 | |
Fernando Alonso |  |
ASTON MARTIN | 1m 29.949 | 1m 28.368 | 1m 27.659 | +0.939 | 241.932 | 24 |
| 10º | 10 |  |
Pierre Gasly |  |
ALPINE | 1m 29.533 | 1m 28.751 | 1m 27.689 | +0.969 | 241.850 | 24 |
| 11º | 27 |  |
Nico Hulkenberg |  |
HAAS | 1m 29.603 | 1m 28.896 | +2.176 | 238.566 | 17 | |
| 12º | 18 |  |
Lance Stroll | |
ASTON MARTIN | 1m 29.448 | 1m 28.935 | +2.215 | 238.461 | 19 | |
| 13º | 31 | |
Esteban Ocon | |
ALPINE | 1m 29.700 | 1m 28.956 | +2.236 | 238.405 | 18 | |
| 14º | 2 |  |
Logan Sargeant | |
WILLIAMS | 1m 29.873 | 1m 29.031 | +2.311 | 238.204 | 19 | |
| 15º | 77 |  |
Valtteri Bottas |  |
ALFA ROMEO | 1m 29.798 | 11 | ||||
| 16º | 11 |  |
Sergio Pérez | |
RED BULL | 1m 29.968 | +3.248 | 235.723 | 11 | ||
| 17º | 22 |  |
Yuki Tsunoda |  |
ALPHATAURI | 1m 30.025 | +3.305 | 235.574 | 11 | ||
| 18º | 24 |  |
Zhou Guanyu | |
ALFA ROMEO | 1m 30.123 | +3.403 | 235.318 | 11 | ||
| 19º | 21 | |
Nyck De Vries | |
ALPHATAURI | 1m 30.513 | +3.793 | 234.304 | 11 | ||
| 20º | 20 |  |
Kevin Magnussen | |
HAAS | 1m 32.378 | +5.658 | 229.574 | 7 |
Notas:
1m 35.141 seg., el crono mínimo para acceder a la largada,
es el 107% de la Q1
Bottas ha sido descalificado ya que su auto no entregó el litro de
ley para hacer el análisis de combustible
¡A Mil Por Hora!
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