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Fórmula 1
GP DE INGLATERRA 2024
P R I M E R A P R Á C T I C A L I B R E
CON UNO DE LOS MCLAREN
L A N D O N O R R I S
Comienza repartiendo cartas
Al llevar a cabo el primer contacto con uno de los templos sagrados de la velocidad.
De modo por demás inesperado, Stroll, ha sido el segundo más rápido sobre su Aston;
después, Piastri conduciendo el otro coche de Woking
renco press. SiverStone. 5 de julio de 2024. Jass. 13:30 Se abre el fin de semana de carreras en esta sede. La dicha la personifica Lando Norris, piloto local, que con su auto también inglés –de Woking, muy cerca de esta trayectoria– da lugar a la esperanza de que, pueda ser un británico quien gane este domingo, de pasado mañana.
Casi al final de la hora de trabajos ha sido cuando el piloto de McLaren marcó su mejor crono. Fue de 87.420 segundos, en el giro más rápido que dio.
Con ello, quedó por encima de un sorprendente Aston Martin pilotado por el canadiense Lance Stroll, con una brecha de 134 milésimas de segundo, entre ellos.
Poco detrás, marcó su registro más bajo, Oscar Piastri al volante del segundo auto de McLaren a 211 milésimas, lejos de Lando.
Por supuesto que la mayor peligrosidad la representa el campeón reinante Max Verstappen de Red Bull, que se ha colocado como el cuarto en el orden. Con un margen en contra de, 309 milésimas.
Toda la afición espera las propuestas que serán capaces de presentar los de Mercedes quienes dejan entrever una resurrección de sus unidades.
Tanto sir Lewis Hamilton como George Russell –ambos pilotos “de casa”– significan un anhelo más para que incremente la emoción en estas carreras.
De momento, han dejado las cosas en pendiente.
Apenas Russell fue el del quinto puesto, lejos de Norris con 318 milésimas. Mientras que el siete veces monarca inglés, sir L. H., ha sido 7º, 438 milésimas retardado.
Con Fernando Alonso en el otro Aston Martin, intercalado entre los dos Mercedes (a 374 milésimas lejos del puntero).
En los primeros compases de la hora, la gomas «duras» de Pirelli fueron las que más se usaron. Las «blandas», de letras rojas, salieron a jugar hacia el final del entrenamiento. Por eso, en tales minutos ha sido cuando cayeron las marcas más económicas.
Las labores se tuvieron que parar dentro de los primeros diez minutos, porque Yuki Tsunoda se despistó con su Racing Bulls-Honda, yendo a detenerse en la trampa de grava. Había que arreglar la trayectoria hasta recibir la autorización del director de la carrera.
A Piastri se le detuvo la máquina de su McLaren en la entrada de la PitLatne por un fallo hidráulico no plenamente identificado.
Una sesión primaria con varios pilotos de reserva y de desarrollo: el británico Oliver Bearman en Haas. El australiano Jack Doohan en Alpine. El argentino Franco Colapinto en Williams. Y también el franco-argelino Isack Hadjar en Red Bull.
Quien más de ellos se distinguió ha sido Bearman, con un ritmo sorprendente cuando se montó en las gomas «blandas».
Cuando las labores se retomaron: Russell era el primero. A poco, todavía mejoró su marca.
Verstappen le quitaba su puesto a sir Lewis H.
Poco más tarde, “El Hepta” dio un giro que mejoró lo hecho por Russell.
Luego fue Carlos Sainz con su Ferrari quien se puso al frente.
Faltaban 25 minutos y Max con las «medias», era el mas rápido. Lo imitó Russell y pudo ser el segundo. Charles Leclerc, se metía como el tercero.
Ya rodando con las «blandas» tronaron a los cronos previos. Piastri marcaba lo más bajo hasta ahora.
Cuando por fin, Norris puso las cosas en orden, a su favor. Bajó con más de dos décimas los registros anteriores.
Casi todos mejoraron en sus giros finales.
Con la sorpresa cuando apareció Stroll y Piastri, ya no rodaba.
Esta tarde seguirán trabajando para encontrar los SetUp ideales.
Unos para pista seca. Otros para pista encharcada.
Lo deseable es que a todos, les vaya muy bien:
¡A Mil Por Hora!
FÓRMULA 1
PRÁCTICA LIBRE 1
CRONOS
GP DE I N G L A T E R R A 2024
| RANK | # | NAC | PILOTO | EQUIPO | CRONO | DÉFICIT | LAPS | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1º | 4 |  |
Lando Norris |  |
MCLAREN | 1m 27.420 | — | 26 |
| 2º | 18 |  |
Lance Stroll |  |
ASTON MARTIN | 1m 27.554 | +0.134s | 22 |
| 3º | 81 |  |
Oscar Piastri | |
MCLAREN | 1m 27.631 | +0.211s | 18 |
| 4º | 1 |  |
Max Verstappen |  |
RED BULL | 1m 27.729 | +0.309s | 25 |
| 5º | 63 | |
George Russell |  |
MERCEDES | 1m 27.738 | +0.318s | 26 |
| 6º | 14 |  |
Fernando Alonso | |
ASTON MARTIN | 1m 27.794 | +0.374s | 27 |
| 7º | 44 | |
Lewis Hamilton | |
MERCEDES | 1m 27.858 | +0.438s | 26 |
| 8º | 16 |  |
Charles Leclerc |  |
FERRARI | 1m 27.903 | +0.483s | 26 |
| 9º | 55 | |
Carlos Sainz | |
FERRARI | 1m 27.925 | +0.505s | 27 |
| 10º | 31 |  |
Esteban Ocon |  |
ALPINE | 1m 27.974 | +0.554s | 24 |
| 11º | 27 |  |
Nico Hulkenberg |  |
HAAS | 1m 28.082 | +0.662s | 22 |
| 12º | 77 |  |
Valtteri Bottas |  |
KICK SAUBER | 1m 28.254 | +0.834s | 26 |
| 13º | 3 | |
Daniel Ricciardo |  |
RB HONDA | 1m 28.477 | +1.057s | 24 |
| 14º | 50 | |
Oliver Bearman* | |
HAAS | 1m 28.536 | +1.116s | 25 |
| 15º | 24 |  |
Zhou Guanyu | |
KICK SAUBER | 1m 28.590 | +1.170s | 24 |
| 16º | 23 |  |
Alexander Albon |  |
WILLIAMS | 1m 28.649 | +1.229s | 25 |
| 17º | 61 | |
Jack Doohan* | |
ALPINE | 1m 28.735 | +1.315s | 22 |
| 18º | 45 |  |
Franco Colapinto* | |
WILLIAMS | 1m 29.078 | +1.658s | 24 |
| 19º | 37 | |
Isack Hadjar* | |
RED BULL | 1m 29.270 | +1.850s | 15 |
| 20º | 22 |  |
Yuki Tsunoda | |
RB HONDA | 1m 29.864 | +2.444s | 5 |
*Pilotos suplentes
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