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Fórmula 1
GP DE INGLATERRA 2023
T E R C E R A P R Á C T I C A L I B R E
POR FIN PUDO RODAR
L E C L E R C
Y lo hace como el más veloz
En sesión de poco más de media hora con piso seco. Extraordinario lo que logra Albon, metido segundo con su Williams. El tercero es Alonso de Aston Martin. Los Red Bull, mejor esconden sus cartas
renco press. SilverStone. 8 de julio de 2023. Jass. 11:30 Así ha sido. La pista una vez mojada ya no dejó ver qué más traía cada uno de los participantes.
Charles Leclerc con su Ferrari que ayer se quedó toda la segunda sesión en zancos, fue quien más aprovechó de los treinta minutos –mejores– que hubo a disposición.
Durante la carrera previa de la F3 estuvo lloviendo. El pronóstico del méteo local aseguró, con un 90 por ciento de certidumbre, que volvería… …y regresó.
Muy aguzados, también, Alexander Albon y Fernando Alonso se acercaron a lo que marcaba el de Mónaco.
El piloto inglés que corre bajo la nacionalidad oriental no hace tanto adquirida, ya que su madre es tailandesa, ha venido siendo quien más llama la atención en las semanas próximas. Y es que él es bueno y rápido.
Otra cosa es, que el equipo Williams hace parte de lo mejor de las leyendas de la Fórmula 1.
A esta honorable marca inglesa (ahora con capital norteamericano) se le ama y se la respeta: por eso, alegra mucho si vuelve a destacar. Y es el caso.
Alonso se cuece en otra olla.
A querer o no, viene siendo uno de los animadores de este curso y su Aston Martin parece ir en busca de mucho más. Ni hablar. Se trata de una mancuerna prometedora.
De modo que con Max Verstappen fuera de foco unos minutos, han sido muy bienvenidas las novedades.
Por lo pronto, del piloto holandés que apenas si trabajó: pueden ustedes estar seguros de que, se está guardando para salir en las Qualys y volver a arrasar. Y ya lo veremos en un rato más.
Max, marca el octavo mejor crono. Mientras que su compañero el mexicano, Sergio Pérez, que casi siempre con lluvia, prefiere el perfil bajo. Ahora ha quedado cual el 14º.
Cerca de los tres mejores se anotaron asimismo: Pierre Gasly de Alpine, el cuarto. Siguiente sir Lewis Hamilton (Mercedes). Después, Carlos Sainz con el segundo Ferrari.
Muy interesante el séptimo puesto al que accede Logan Sargeant, también de Williams. Mientras que el noveno fue George Russell (en el otro Mercedes) para dejar como 10º al japonés Yuki Tsunoda y su Alpha-Tauri.
CLIMAX Y CRONOS
Una marca de 87.419 segundos ha sido lo que estableció como tope Leclerc con gomas «blandas».
Ha sido lo más económico que se puede lograr en este par de días: con ello, supera a Albon por 173 milésimas de segundo; a Alonso con 365; a Gasly con 474 y a sir Lewis, ya con más de medio segundo.
No se descuidará en señalar que la sesión empezó con Verstappen al frente. Fue cuando los Mercedes parecieron tener más voluntad.
Pero tanto el equipo alemán como el italiano, ya con gomas rojas. Mientras que Red Bull quería saber más del potencial de los «medios» con letras amarillas.
Ya cuando el Ferrari # 16 era el mejor, no soltaron el hueso.
Por cierto. El Team de Maranello obtuvo licencia para quebrantar el silencio del ParcFermé (sin sufrir castigo) trabajando en la noche sobre la red electrónica de su auto. Hasta dejarlo perfecto. Y así fue.
Todos los equipos cuentan con dos excepciones durante el año, para hacer lo mismo.
EL AGUA DEL CIELO
Se vino encima. Todos pararon por cosa de cinco minutos.
Luego-luego empezó la danza con las gomas, de tacos, «intermedias» con letras verdes: para usarse en suelo mojado.
Y obvio: los cronos se fueron hacia arriba hasta con más de 20 segundos. Faltaban, al menos, 25 minutos de práctica.
Lando Norris de McLaren ha sido el único que se atrevió a rodar todavía con Slicks; al rato lo llamaron a Boxes porque era infructuoso y peligroso.
La cosa empeoró para frustración de quienes querían mejorar.
Los Alfa Romeo, mejor, ya no rodaron. Dicho de paso que, con el coche de su piloto chino, que reportaba problemas en el sistema que recupera la energía.
RARO
Por cierto, al inicio de los trabajos, Norris ha sido quien llamó la atención a ser detenido con alarma antes de llegar al final del PitLane. StopTheCar, le gritaron por la radio…
Su mecánicos habían dejado una pieza –o herramienta– agarrada cerca de «el múltiple» del motor. La zafó uno de ellos que lo alcanzó a pie, y ya después el auto y su conductor pudieron seguir…
Pues mire usted: los comisarios irán a dictaminar si hubo falta al reglamento.
Desde luego que, todo tiene su lado positivo.
Si lloviera –o lloviese– durante las mangas de calificaciones o tal vez en la carrera, los equipos ya entenderán mejor lo que pueden esperar de las gomas ex profeso:
¡A Mil Por Hora!
FÓRMULA 1
CRONOS DE LA
PRÁCTICA LIBRE 3
GP DE INGLATERRA 2023
| RANK | # | NAC | PILOTO | EQUIPO | CRONO | DÉFICIT | LAPS | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1º | 16 |  |
Charles Leclerc |  |
FERRARI | 1m 27.419 | – – | 23 |
| 2º | 23 |  |
Alexander Albon |  |
WILLIAMS | 1m 27.592 | +0.173s | 13 |
| 3º | 14 |  |
Fernando Alonso |  |
ASTON MARTIN | 1m 27.784 | +0.365s | 17 |
| 4º | 10 |  |
Pierre Gasly |  |
ALPINE | 1m 27.893 | +0.474s | 18 |
| 5º | 44 |  |
Lewis Hamilton |  |
MERCEDES | 1m 27.948 | +0.529s | 15 |
| 6º | 55 | |
Carlos Sainz | |
FERRARI | 1m 27.964 | +0.545s | 20 |
| 7º | 2 |  |
Logan Sargeant | |
WILLIAMS | 1m 28.151 | +0.732s | 15 |
| 8º | 1 |  |
Max Verstappen |  |
RED BULL | 1m 28.266 | +0.847s | 18 |
| 9º | 63 | |
George Russell | |
MERCEDES | 1m 28.284 | +0.865s | 17 |
| 10º | 22 |  |
Yuki Tsunoda |  |
ALPHATAURI | 1m 28.337 | +0.918s | 20 |
| 11º | 21 | |
Nyck De Vries | |
ALPHATAURI | 1m 28.504 | +1.085s | 20 |
| 12º | 4 | |
Lando Norris |  |
MCLAREN | 1m 28.563 | +1.144s | 17 |
| 13º | 18 |  |
Lance Stroll | |
ASTON MARTIN | 1m 28.620 | +1.201s | 15 |
| 14º | 11 |  |
Sergio Pérez | |
RED BULL | 1m 28.904 | +1.485s | 18 |
| 15º | 20 |  |
Kevin Magnussen |  |
HAAS | 1m 29.207 | +1.788s | 12 |
| 16º | 31 | |
Esteban Ocon | |
ALPINE | 1m 29.233 | +1.814s | 21 |
| 17º | 81 |  |
Oscar Piastri | |
MCLAREN | 1m 29.437 | +2.018s | 20 |
| 18º | 77 |  |
Valtteri Bottas |  |
ALFA ROMEO | 1m 29.586 | +2.167s | 15 |
| 19º | 27 |  |
Nico Hulkenberg | |
HAAS | 1m 33.590 | +6.171s | 12 |
| 20º | 24 |  |
Zhou Guanyu | |
ALFA ROMEO | N C | N C | 2 |
¡A Mil Por Hora!
