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Fórmula 1
GP DE INGLATERRA 2022
L A J U S T A
POR FIN ALCANZA
R E D B U L L
Tan valiosa marca
De once victorias consecutivas que plantó en 1988 McLaren. Lo hace este domingo de la mano de Verstappen manteniendo el invicto en la presente temporada luego de 10 Grandes Premios ya disputados
renco press. SilverStone. 9 de julio de 2023. Ángelo della Corsa. 15:00 La epopeya sigue su marcha, después de cada carrera de la Fórmula 1 Max Verstappen, produce un nuevo efecto que beneficia a su creciente hoja de servicios o altera –para bien– la saga de su escudería.
Ese hilado que engarzó el equipo McLaren en 1988, entonces comandado por Ron Dennis, parecía como que iba a seguir vigente para siempre.
Ya que ni en la estupenda racha de Ferrari con Michael Schumacher como su sol; o acaso en la de Red Bull cuando lo lideraba implacable Sebastian Vettel; de la misma manera que fue imposible para los Mercedes de sir Lewis Hamilton, el caso es que la marca impuesta por McLaren quedaba intocada.
Lo ocurrido hace 34 años tuvo como explicación la grandeza en el pilotaje de dos fenómenos como lo fueron Ayrton Senna y Alain Prost.
El paulista lo hizo en siete ocasiones y el francés en cuatro; por supuesto partiendo de la base que el auto Honda-Marlboro-McLaren diseñado por Gordon Murray y llamado modelo MP4/4, era un portento; pero había que conducirlo…
Ello, paralelo a lo que acaba de culminar al volante Verstappen sobre los modelos RB-18 y RB-19 (creaturas de Adrian Newey) que no han aflojado el paso desde el cierre de la temporada previa.
Ya que, en efecto, la cadena de las once victorias que ahora nos ocupa, dio comienzo en el GP de Abu Dabi del 2022 que ganó el neerlandés; continuó ya en este curso (en Baréin, con MV de nuevo al mando).
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Para seguir con los dos triunfos de Sergio Pérez alternados (en Arabia Saudita y Azerbaiyán) ya que entre ambos repitió Max en Australia.
Y concluir con la ligazón de otros seis GP, al hilo, en los cuales de nueva cuenta rifó Verstappen.
Esto es lo más importante que pasó hoy domingo. Porque además de la anécdota en sí, es lo que hace, en realidad, la historia.
NO POR ELLO DEJAR DE DECIR
Que ha sido una carrera extraordinaria porque hemos sido testigos de la resurrección, ya indiscutible, de los McLaren, con sus grandes beneficios colaterales.
Beneficios constantes y sonantes, ya que decíamos de la importancia del equipo con sede en Woking a lo largo de los años.
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De manera que volver a verlos por sus fueros, no es más que una necesidad que ha llegado a la liga suprema de carreras de autos, para enriquecer aún más, el buen momento por el que pasa la disciplina.
McLaren nació de la mano de un neozelandés (el genial piloto y gestor Bruce McLaren) se estableció en Inglaterra; la dirige un norteamericano Zak Brown; su capital es de origen bareiní y, sus pilotos son dos jóvenes que hoy ya se vio, en firme, que son muy competentes.
Lando Norris británico de 23 años y Oscar Piastri, australiano, que cuenta nada más 22: hoy dejaron ver –nítidamente– con sus llegadas a la meta en el segundo y el cuarto lugar: que se volverán protagonistas de lo que se ha de ver en La Carpa en estos meses y en el porvenir inmediato.
Norris hizo una largada fantástica, ganándole la mano a Verstappen. Esto, es algo que pocos pilotos han conseguido en los meses recientes.
Siguió a la cabeza de la fila de autos durante las cuatro primeras Laps, algo que también estaba fuera del presupuesto.
Y se lo vio defender su segundo lugar en el podio, con más bravura que un jabato, pero con una tremenda precisión.
La hizo en grande.
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Piastri jugó una carrera de lo más valiosa. Fue el tercero hasta el giro 29, de 52: conteniendo a Leclerc (Ferrari) a Russell (Mercedes) y hasta a sir L. Hamilton (también de Mercedes) por una vuelta.
El australiano entró a esta categoría nueve GP antes y esta tarde, ya obtuvo su alternativa.
Lo que han aportado al equipo es un potosí. Hace una semana, McLaren, era el sexto Team en el torneo con 29 unidades. Hoy es el quinto con suma de 59 puntos (12 por encima de su perseguidor más cercano).
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Por ello fue importante y excitante de lo que gozó el público asistente al circuito.
PERO HUBO MÁS
El siete veces monarca en el podio.
En Inglaterra y con pocas probabilidades de que lo consiguiera porque su auto todavía no está al punto: sir Lewis Hamilton larga desde la séptima caja; le va muy bien con la aparición del SafetyCar y llega al tercer peldaño. Es así, la cuarta vez que lo hace en el presente campeonato.
Lo sustancial ha sido que dos ingleses escalan por el podio en la carrera de la Gran Bretaña.
Ni mandado a hacer:
¡A Mil Por Hora!
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DE SU RONCO PECHO
Verstappen / Red Bull:
“No ha sido fácil hoy. Estoy contento. Son once victorias seguidas”.
Norris / McLaren:
“Ha sido de locos. Muchas gracias a mi equipo”.
Hamilton / Mercedes:
“Lo positivo es que ya no estamos tan lejos”.
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NÚMEROS
6 Victorias seguidas de Verstappen. Es apenas el quinto piloto , de siempre, que las obtiene. Ellos fueron antes: Alberto Ascari; Michael Schumacher (dos veces); Sebastian Vettel y Nico Rosberg
29 Carreras, al hilo, de Max, clasificando. Igualó ahora a Daniel Ricciardo otro piloto trabajando para Red Bull que era quien más lo hizo, antes, para el equipo
11 Podios seguidos, sin interrupción, los que ha ligado MV. Iguala la cuarta cadenita más prolongada de la historia
8 HatTrick los que ha cuajado Verstappen. Para empatar con Alain Prost y Vettel, son los del quinto lugar, en todos los tiempos
2010 Ha sido el año más reciente de un podio en SilverStone para McLaren. Fue con sir Lewis
30 Puntos obtuvo hoy McLaren, más de los que llevaba en el año (29)
6 Equipos diferentes ya han subido al podio este año. Más de la mitad de los inscritos
1 Podio apenas, para Norris, en GP ingleses
14 Podios de sir L. Hamilton en SilverStone, la sede donde más los ha obtenido
1999 El año más reciente con dos británicos en el podio, en SilverStone; por entonces fueron David Coulthard y Eddie Irvine (primero y segundo)
4 El sitio de llegada a la meta de Piastri; su mejor en la hoja de servicios propia
¡A Mil Por Hora!
¡A Mil Por Hora!
