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Fórmula 1
GP DE INGLATERRA 2022
T E R C E R A P R Á C T I C A L I B R E
MAGNÍFICA VELOCIDAD DE
E L C A M P E Ó N
Verstappen lidera
Antes de pasar a las rondas de calificación, como si fuera de otro mundo, se pasea sobre los rivales. S. Pérez firma el doblete. Leclerc, tercero, lejos a medio segundo
renco press. SilverStone. 2 de julio de 2022. Ángelo della Corsa. 12:00 Dominante y marcando territorio el actual monarca pone muy alto el listón a velocidad pura. Esto, después de un día ayer en el cual estuvo más bien, discreto.
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Con su Red Bull cada vez que quiere más rápido así como más dócil, Max Verstappen repite –con hechos palpables– que no dará tregua e irá por todo a partir de las Qualys, más tarde.
La predicción reza que serán con lluvia.
Por descontado se da que las actualizaciones hechas a los bólidos parecen haber sido útiles, para unos más que para otros.
A la sorda, el equipo de Austria también se refuerza. En especial, logrando buen balance cuando se le demanda.
Ahora, lo demuestra con este «uno-dos» gracias al piloto mexicano que apretó el paso en los últimos diez minutos de ensayos.
RELOJ EN MANO
Una marca de 87.901 segundos ha sido lo suficiente para que dominen, con los Ferrari y los Mercedes enseguida, pero lejos todavía, porque Max los ha vuelto a bañar.
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Quien más se acercó al líder fue el piloto de Mónaco –Charles Leclerc– con su Ferrari # 16, casi medio segundo más lento.
Las previsiones daban para pensar que los de Maranello venían por lana, y salieron trasquilados.
Dicho lo cual, porque al inicio de la práctica eran primeros alternándose el mando Carlos Sainz y el monegasco.
Un asunto que cambió de coloratura en cuanto Max apareció y puso en la pizarra la referencia.
Se usaron sobre todo los neumáticos de banda roja, los «blandos» para ver hasta qué punto se van a utilizar en la carrera.
Aunque varios rodaron con la otras dos opciones, «medias» y «duras».
DÉJÀ VU
La realidad es que ya vuelve a ser un pelotón de seis autos los cuales pelearán, al menos en este fin de semana, por los laureles: el par de Red Bull; los dos coches colorados italianos y ahora –por fin– se agregan “Las Flechas de Plata”.
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Así las cosas, detrás de los RBR se anotaron George Russell y sir Lewis Hamilton con ambos autos alemanes ; siendo sexto, el madrileño Carlos Sainz, quien maneja el segundo Ferrari.
Como el mejor del resto, ahora, se coloca el joven inglés Lando Norris al volante de uno de los dos McLaren; el octavo es Valtteri Bottas de Alfa Romeo; seguido por Mick Schumacher que con su Haas ha sobresalido de momento; para cerrar la lista de los diez más veloces con el Alpine en manos de Fernando Alonso, de Oviedo.
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Es innegable que se percibe un cambio, ya que siete equipos, al menos, con una de sus unidades se ostentan entre los del frente.
EL ESFUERZO
Varios rodaron (ya mencionados) dando 21 vueltas. Pero sir Lewis H., llegó a las 24; en cambio Max se quedó a gusto con sus 18 giros. Pocos pelos, pero bien peinados…
Vale decir que si bien los coches de esta nueva era siguen brincando, por ahora parece que el fenómeno se ha controlado, rinden bien y los pilotos ya no se quejan tanto.
El par de Mercedes lo permite ver así.
Estuvieron intercambiando posiciones ente ellos, pero siempre yendo a mejor: acabó siendo un poco más rápido Russell con ventaja de 70 milésimas sobre su colega de Box.
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Sí. En un par de horas vendrá lo bueno:
¡A Mil Por Hora!
FÓRMULA 1
CRONOS DE LA PRÁCTICA LIBRE 3
GP DE INGLATERRA 2022
| RANK | # | NAC | PILOTO | EQUIPO | CRONO | DÉFICIT | LAPS | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1º | 1 |  |
Max Verstappen |  |
RED BULL | 1m 27.901 | — | 18 |
| 2º | 11 |  |
Sergio Pérez | |
RED BULL | 1m 28.311 | +0.410s | 21 |
| 3º | 16 |  |
Charles Leclerc |  |
FERRARI | 1m 28.348 | +0.447s | 21 |
| 4º | 63 |  |
George Russell |  |
MERCEDES | 1m 28.426 | +0.525s | 21 |
| 5º | 44 | |
Lewis Hamilton | |
MERCEDES | 1m 28.488 | +0.587s | 24 |
| 6º | 55 |  |
Carlos Sainz | |
FERRARI | 1m 28.689 | +0.788s | 21 |
| 7º | 4 | |
Lando Norris |  |
MCLAREN | 1m 29.102 | +1.201s | 20 |
| 8º | 77 |  |
Valtteri Bottas |  |
ALFA ROMEO | 1m 29.185 | +1.284s | 20 |
| 9º | 47 |  |
Mick Schumacher |  |
HAAS | 1m 29.510 | +1.609s | 21 |
| 10º | 14 | |
Fernando Alonso |  |
ALPINE | 1m 29.520 | +1.619s | 20 |
| 11º | 31 |  |
Esteban Ocon | |
ALPINE | 1m 29.552 | +1.651s | 24 |
| 12º | 5 | |
Sebastian Vettel |  |
ASTON MARTIN | 1m 29.593 | +1.692s | 25 |
| 13º | 24 |  |
Zhou Guanyu | |
ALFA ROMEO | 1m 29.752 | +1.851s | 17 |
| 14º | 23 |  |
Alexander Albon |  |
WILLIAMS | 1m 29.780 | +1.879s | 22 |
| 15º | 10 | |
Pierre Gasly |  |
ALPHATAURI | 1m 29.885 | +1.984s | 23 |
| 16º | 18 |  |
Lance Stroll | |
ASTON MARTIN | 1m 29.892 | +1.991s | 26 |
| 17º | 22 |  |
Yuki Tsunoda | |
ALPHATAURI | 1m 30.039 | +2.138s | 22 |
| 18º | 3 |  |
Daniel Ricciardo | |
MCLAREN | 1m 30.293 | +2.392s | 21 |
| 19º | 6 | |
Nicholas Latifi | |
WILLIAMS | 1m 30.489 | +2.588s | 16 |
| 20º | 20 |  |
Kevin Magnussen | |
HAAS | 1m 30.523 | +2.622s | 19 |
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