FÓRMULA UNO
GP DE INGLATERRA 2020
3ª _P R Á C T I C A   L I B R E  

DOBLETE   
DE LOS MERCEDES  
Con Bottas por delante

No aparece Hamilton liderando en ninguna de las prácticas libres. Verstappen es quien más se acerca a los poderosos campeones. Con el clima más frío que ayer y hasta amenaza de lluvia

renco press. SilverStone. 1º de agosto de 2020. Ángelo della Corsa. 12:00 Es raro pero todo hace parecer como que Lewis Hamilton no se ha sentido a gusto con su W-11 en lo que va del fin de semana. Aunque estuvo por momentos liderando la carta de los cronos: mas acabó por ceder, sin repelar, el liderazgo a su compañero de establo Valtteri Bottas.

Aún así, ha sido el primer ensayo en Inglaterra en el cual se deja ver Mercedes por todo lo alto. En apariencia sin rivales al frente. Salvo el caso de Max Verstappen que con su Red Bull se aproxima un poco.  

TRABAJOS SOBRE TODO DE ADAPTACIÓN, EN LA ISLA

FRÍO EN SILVERSTONE
La sesión se ha señalado por el cambio de temperatura de ayer a hoy. Muchos de los reglajes experimentados hace menos de 24 horas, no fueron tan útiles. El aire que sopla traicionero y el asfalto mucho más frío, han dado problemas a las Pirelli y a los carros en general.

Casi todos los corredores se sirvieron con preferencia de los cauchos de letras rojas, los “blandos”; mismos que ante las condiciones hoy probadas, parecían durar en su vida útil más de lo previsto. De manera que fueron llevados al límite para precisar más la estrategia de mañana en la carrera.

Todo avisa, que tal vez, bastará con una sola visita a Pits…

LOS CRONOS
Faltaban quince minutos para terminar la última escoleta cuando Valtteri paró los relojes a los 85.873 segundos, en lo que fue su giro más veloz. Esto hace ver que el récord de la PolePosition establecido también por el de Finlandia, casi de seguro que irá a caer esta tarde. En 2019, se marcó esa PP, con un tiempo de 85.093 segundos.   

El hiato entre los dos pilotos del equipo alemán no ha sido tan escandaloso, apenas los separaron 138 milésimas de segundo; lo que basta y sobra para que uno sea primero y el otro, no.

MAX PARECE SER EL ÚNICO EN PODER ATACAR A LOS MONARCAS

DEL BÚFALO ROJO
Verstappen con su Red Bull-Honda aprieta lo más que puede y así ha sido que quedó a 300 milésimas más tarde que el líder.

En cambio el co-equipero del holandés, Alexander Albon, ha pasado la mayor parte del entrenamiento en el dique seco. Su RB-16 se quejaba por algunos problemas electrónicos y también debido a irregularidades en la suspensión frontal. Resultado de su colisión de ayer en el segundo ensayo. Al final, dio unas cuantas Laps, para terminar en el 13º puesto; acabalando apenas las nueve vueltas.

HULK, HACE HASTA LO IMPOSIBLE PARA ENTENDERSE CON EL RACING POINT DE HOY 

LA VIDA EN ROSA
El equipo que comanda Lawrence Stroll, Racing Point, que ayer por la tarde obtuvo lo mejor gracias al junior, Lance: se volvió a ver competente. Si bien lejos de lo conseguido por VB con 703 milésimas más de lentitud.

En tanto que el suplente de Sergio Pérez, Nico Hulkenberg, quedaba casi a un segundo distante y acabó por ser el noveno en el orden oficial.

DE UNA MANERA O DE LA OTRA, EL QUE MEJOR ANDA EN LOS FERRARI ES CHARLES LECLERC

 

VETTEL LUCHA SOLO CONTRA EL MUNDO. EL PRECIO DE LA FAMA

MÁS QUE CONTAR
Carlos Sainz con su McLaren ha sido el quinto; por delante de Charles Leclerc de Ferrari y de Lando Norris a bordo del segundo Mac anaranjado.

El otro piloto de Ferrari, Sebastian Vettel, anduvo lejos de hacer un trabajo ideal. Vale recordar que no trabajó en la primera tanda, teniendo problemas hasta con el pedal de frenado. Para apuntarse el alemán, en esta instancia, en un pobre 14º puesto; pero dando hasta 21 giros.

RICCIARDO ENTREGA MEJORES NOTAS QUE SU COMPAÑERO DE CUADRA

Con su Renault negro y amarillo Daniel Ricciardo fue el octavo en esta sesión. Su equipo pidió permiso para romper el toque de queda durante la noche y le cambiaron el “fondo plano” que estaba fisurado. El colega francés del australiano, Esteban Ocon, fue el 13º en este ensayo matutino.

LLAMADO URGENTE A MEJORAR EN ALPHATAURI.MÁS NUECES Y MENOS RUIDO: GASLY 

 

IGUAL QUE A KVYAT SE LE RECLAMA UN ACCIONAR MÁS PAREJO

La dupla de AlphaTauri dejó las cosas en décimo lugar para Pierre Gasly; con Daniil Kvyat en el puesto de enseguida; posibilitando ver que su impulsor Honda va de menos a más.

PARTE BAJA DE LA TABLA
Después de Romain Grosjean con uno de los Haas, se ubicó George Russell de Williams en el puesto 16º.

Mientras que al final, se colocaban: Antonio Giovinazzi de Alfa Romeo; Kevin Magnussen con el otro auto de Haas; Kimi Raikkonen también en un Alfa Romeo; para dejar a Nicholas Latifi con el Williams que falta mencionar, y que para no variar, volvía a ser el último de la tabla.

Falta cruzar los dedos para que tengamos unas Qualys con piso seco:

¡A Mil Por Hora!

FÓRMULA UNO
GP DE INGLATERRA 2020
T I E M P O S__M A R C A D O S

RANK	#	NAC	PILOTO		EQUIPO	CRONO	DÉFICIT	LAPS
1º	77		Valtteri Bottas		Mercedes	1m 25.873	—	18
2º	44		Lewis Hamilton		Mercedes	1m 26.011	+0.138	21
3º	33		Max Verstappen		Red Bull	1m 26.173	+0.300	15
4º	18		Lance Stroll		Racing Point	1m 26.576	+0.703	13
5º	55		Carlos Sainz		McLaren	1m 26.664	+0.791	22
6º	16		Charles Leclerc		Ferrari	1m 26.771	+0.898	19
7º	4		Lando Norris		McLaren	1m 26.798	+0.925	22
8º	3		Daniel Ricciardo		Renault	1m 26.841	+0.968	15
9º	27		Nico Hulkenberg*		Racing Point	1m 26.872	+0.999	15
10º	10		Pierre Gasly		AlphaTauri	1m 27.046	+1.173	19
11º	26		Daniil Kvyat		AlphaTauri	1m 27.076	+1.203	18
12º	31		Esteban Ocon		Renault	1m 27.158	+1.285	16
13º	23		Alexander Albon		Red Bull	1m 27.178	+1.305	9
14º	5		Sebastian Vettel		Ferrari	1m 27.251	+1.378	21
15º	8		Romain Grosjean		Haas	1m 27.537	+1.664	17
16º	63		George Russell		Williams	1m 27.738	+1.865	16
17º	99		Antonio Giovinazzi		Alfa Romeo	1m 27.825	+1.952	16
18º	20		Kevin Magnussen		Haas	1m 27.860	+1.987	15
19º	7		Kimi Raikkonen		Alfa Romeo	1m 27.976	+2.103	19
20º	6		Nicholas Latifi		Williams	1m 28.112	+2.239	15

*Sustituto de Sergio Pérez (confinado por Covid-19)

 

EL VÍDEO CON LO MÁS DESTACADO DE
LA TERCERA PRÁCTICA LIBRE
PARA EL GP DE INGLATERRA 2020 

 

 

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