ING GP 2020 –HECHOS–

 

 

Fórmula 1
DESPUÉS DEL
GP DE INGLATERRA 2020
E F E M É R I D E S__Y__C I F R A S

LOCA AL PRINCIPIO 
CON FINAL DE ALARIDO
Otra carrera que gana el inglés, LH

GP número 1,022 de la historia. Cuarta etapa de la temporada, en el templo mayor de la F 1: SilverStone. Aquí, se ha enseñoreado como profeta en su tierra Hamilton, desbaratando marcas que pertenecieron a Ayrton Senna o a Alain Prost

renco press. SilverStone. 2 de agosto de 2020. Ángelo della Corsa. Como el campeón en funciones dijo después de la dramática prueba en Inglaterra: “luego de la recta principal en la última vuelta, se me vino a la boca el corazón”.

Menos mal que su corazón no se rompió; como sí que se hizo garras su neumático del frente a la izquierda… …y luego él, acabó rompiendo marcas de quienes fueron antes tan enormes ídolos. 

Como dato al cual ponerle un poco más de atención: se destaca que ha sido la segunda justa consecutiva en la que terminan primero Hamilton, con Max Verstappen pegado cual una lapa, en el segundo lugar.

Se habla mucho sobre quién irá a ser después de Lewis la nueva figura. Pues habrá que empezar a figurárselo, en serio…

 

PAR DE AUTOS FORMIDABLES

 

POR EQUIPOS
MERCEDES
[Con 146 unidades, líder indiscutible en el Standing de 2020]

Liga 4 victorias y 4 PolePositions en el curso actual

Para presumir una productividad envidiable del 100%

Ya suma 37 carreras, al hilo, en los puntos

Este domingo con uno de sus autos, el del # 44, lideró de punta a punta otro Grand Prix

De tal manera que reúne 27 carreras, seguidas, en que va a la cabeza del elenco (empezando esta cadena en el GP de Brasil de 2018) antes: desde el GP de Australia de 2014 al de Inglaterra de 2015, lo hizo en 28 GP al hilo –al menos en una Lap, yendo al frente–

La marca histórica pertenece a Williams, con 31 carreras consecutivas en las que lidera en alguna vuelta, al menos. Esto fue desde el GP de Francia de 1995, hasta el de San Marino de 1997

Fue en los tiempos de: Damon Hill, David Coulthard, Jacques Villeneuve y Heinz-Harald Frentzen

El equipo alemán está a cinco justas para cuajar otro prodigio y de hacerlo, lo conseguirá con su par de conductores de hoy: LH y Valtteri Bottas

 

RENAULT, MUY LEJOS AÚN DE LO QUE AÑORAN SUS SEGUIDORES

RENAULT
[32 puntos en el campeonato, que los coloca como los sextos en el orden mundial]

Ha dado con su mejor resultado en SilverStone luego de varios años

Sin descuidar que ganó la edición inglesa de 2006, con Fernando Alonso al volante (fue el domingo 11 de junio, jugando la carrera número 758 de la historia) era en la época gloriosa del equipo Mild Seven Renault, con el modelo R-26 de 8 cilindros en Ve –de aspiración atmosférica– y 2.4 litros de cabida. Calzado con gomas de Michelin

Lo conseguido por sus pilotos de este año: Daniel Ricciardo y Esteban Ocon es remarcable porque pescaron 20 puntos en un domingo, que suma más de lo logrado, juntos, en sus tres salidas anteriores a la pista

Y poco menos de lo obtenido en Monza el año previo: cuando el australiano fue el del cuarto lugar y Nico Hulkenberg, quinto. En el GP # 1,011 del domingo 8 de septiembre de 2019. La mancha número 14 en aquel calendario

 

NI HABLAR. TENEMOS UN GRAN CAMPEÓN PARA RATO: LH

POR PILOTOS
VICTORIA DE HAMILTON
 [Primero en la tabla de posiciones del año 2020 con 88 unidades]

Son ahora 87 sus victorias y ya se lo imagina usted, le faltan cuatro para igualar el récord “imposible” de Michael Schumacher que quedó en 91 triunfos

Vaya la coincidencia, este sábado, el británico se metió en el bolso la PolePosition # 91 para extender más aún, su plusmarca fabulosa como velocista

Alcanza ya los 154 podios. Se coloca a sólo dos, para establecer otra plusmarca personal. Michael S., nos heredó nada más 155 ascensos

Se trata de registros o records sobrenaturales ¿no es cierto?

Pues Lewis ya instituye otro más: nadie antes ha ganado siete veces el GP de su nación. El registro anterior perteneció a Alain Prost que lo hizo seis veces en Francia

El Profesor de profesores AP, ganó en Magny Cours en 1993 (con un Williams); en Le Castellet en 1983 (Renault), 1988 (McLaren), 1989 (McLaren), así como en 1990 (sobre un Ferrari) y, antes fue en Dijon-Prenois por 1981 (con el Renault turbo V-6 que cuentan las leyendas)

En cambio, el piloto británico lo hizo en 2008 sobre un McLaren; ya en 2014, 2015, 2017, 2018, 2019 y, 2020 con su Mercedes AMG de hoy. Siempre con impulsores de Mercedes Benz

Y viene otra más de antología, en su dilatada foja de servicios: hasta 1991 (con el GP de Australia) El Mágico, Ayrton Senna, fue el corredor que coleccionó más carreras en las que su triunfo fue yendo el primero de punta-a-punta: para un total de 19

No sin detallar que esa carrera, en Adelaida, ha sido la más corta de la historia: programada a 81 giros se detuvo a los 14, por un diluvio

 

«STOP RACISM»

Ayrton había gobernado a placer, saliendo desde la Pole con su McLaren (Honda Marlboro Mac. MP4/6 con máquina japonesa de 12 pistones con su arquitectura en Ve, de 3.5 litros de capacidad. Cauchos de GoodYear) y acompañado por Gerhard Berger en la escudería cuyo patrón era Ron Dennis

Ayer esta marca fantástica pasó a ser la segunda, ahora el plusmarquista es Lewis con 20 pruebas haciendo punta desde las luces, hasta la bandera de llegada (así haya sido en esta reciente, sobre tres ruedas)

Como dato peculiar sobresale que, cinco de las carreras liderando al 100% las firmó en la temporada del año pasado. La cuarta parte de ellas

Vale la pena darse cuenta que Hamilton ha ganado tres de las cuatro carreras de inicio de curso: cuando lo hizo así en los años de 2014 y 2015 llegó a ser campeón del mundo. Vamos a ver ahora con esta temporada en la que no se sabe cuántas carrera habrá

Por lo pronto, su colchón de renta sobre el piloto que le sigue es de 30 puntos. Casi-casi con puros segundos lugares, llegará de nuevo a ser monarca

Lo mismo que pasó en la prueba anterior (la de Hungría) lo más que pudo cuajar el ganador ha sido un HatTrick –la PP, la victoria y la punta en todos los giros– faltó quedarse con la vuelta más rápida que impuso, Verstappen

Para recordar que ahora son 37 GP, al hilo, en los que LH ha anotado

 

EL DE «LA NARANJA MECÁNICA» SIGUE DANDO LAS BATALLAS

MAX VERSTAPPEN 
[Segundo a la meta. Tiene ya 52 puntos. Tercero en el Standing]  

El de Holanda trajo para Red Bull otro podio en Inglaterra, lo que no sucedía desde 2016, cuando él mismo quedó también, en el segundo lugar

Llega ahora a 34 podios y se coloca a uno, para alcanzar a Emerson Fittipaldi y a «El Maestro» argentino Juan Manuel Fangio

Se queda con el giro más rápido de la tarde

Y llega a ocho ocasiones en que lo consigue (7.55%): se posiciona en el archivo número 39, a la par del campeón inglés James Hunt (con el 8.70% de productividad); del canadiense inmortal Gilles Villeneuve (11.94%); del alemán Ralf Schumacher (4.44%) y de otro monarca británico, Jenson Button (que tuvo un 2.61%)

Max está a punto de alcanzar un número que será muy significativo para su familia: ha llegado a 106 largadas

Una menos que las que conjuntó su padre Jos Verstappen quien corrió entre los años de 1994 y 2003, al servicio de: Arrows (34 largadas); Tyrrell (17); Minardi (16); FootWork (16); Benetton (10); Stewart (9) y, Simtek (5). Para subir a dos podios (en Bélgica y Hungría) para obtener 17 puntos en total  

En ocho días más, estarán igualados en arrancadas papá e hijo

 

NO CABE DUDA, CHARLES, ES EL CONSENTIDO EN MARANELLO

CHARLES LECLERC
[Hoy, en el tercer lugar. Para un total de 33 puntos. Quinto en la tabla general]

Dos podios en el año. Éste ha sido más, gracias a la suerte

Ha sido el tercero en SilverStone, de manera consecutiva, en su par de apariciones con Ferrari 

En 2018, sobre el Alfa Romeo-Sauber abandonó en la 18ª Lap, por problemas con una rueda

 

CASI SIEMPPRE SALE A CUMPLIR: RICCIARDO

DANIEL RICCIARDO  
[Cuarto al terminar la carrera. 20 puntos: octavo en la tabla]

Su segundo mejor resultado trabajando para Renault

Es lo más que ha conseguido el equipo francés en los recientes cursos, desde su regreso, en 2016

 

NORRIS CON LA SIMPATÍA SUFICIENTE PARA HACERSE QUERER

LANDO NORRIS
[Quinto. 36 puntos. Cuarto en el corte anual]

Ha terminado entre los cinco mejores por tercera ocasión en los cuatro GP más inmediatos

 

NO TARDARÁ MUCHO EN ESTAR EN PLENA FORMA ESTEBAN

ESTEBAN OCON  
[Sexto. 12 puntos: undécimo en la tabla]

Puso su parte para esta cosecha formidable, a la luz de los de Renault

Antes, ya fue octavo (en 2017 con Force India) séptimo (también con Force India en 2018) y ahora sexto, referidos naturalmente de carreras en SilverStone

 

COCHES MÁS BONITOS QUE CUMPLIDOS -HASTA AHORA- LOS DE FAENZA

PIERRE GASLY   
[Séptimo. 12 puntos: undécimo en la tabla, igual que Ocon]

Largó desde el cajón número 11 con uno de los AlphaTauri-Honda y se mantuvo, hasta poder cosechar estos seis puntos que le vienen de maravilla al motorista japonés, con tres de sus cuatro unidades metidas entre los diez del frente

 

AA RECIBE MÁS CRÍTICAS DE LAS QUE MERECE. INJUSTA MENTE

ALEXANDER ALBON 
[Séptimo. 26 puntos para ser sexto en la tabla de posiciones]

A bordo el segundo Red Bull, recoge por primera vez puntos, en “su casa” ya que es un piloto tailandés, aunque hecho en Inglaterra

 

LA VIDA EN ROSA PARA RACING POINT, PRONTO ACABARÁ. SERÁN ASTON MARTIN

LANCE STROLL
[Noveno. 20 puntos. Octavo en el orden anual, junto a Ricciardo]

Con su Racing Point que prometía tanto, al menos obtuvo sus primeros puntos en este trazado

 

¿CUATRO TÍTULOS MUNDIALES ES POCO?

SEBASTIAN VETTEL
[Décimo en el GP. Suma 10 puntos: 13º en el listado general]

Antes no había terminado siendo el décimo en una carrera; lleva un par con su Ferrari y las dos, en este año ¿de plano, no lo quieren más?

 

SÓLO UN RATO CON LA SUERTE DE CABEZA: EL DE MADRID 

CARLOS SAINZ  
[Decimotercero en la carrera. Con 15 puntos: pasó a ser el del décimo puesto en lo que va del año]

Estuvo en el quinto lugar gran parte de la prueba, con su McLaren, faltando dos Laps para el fin, la Pirelli delantera del lado izquierdo, lo traicionó

 

NICO SE QUEDÓ VESTIDO Y ALBOROTADO COMO LAS CHAMACAS DE TEPATITLÁN

NICO HULKENBERG  
[Llega como piloto emergente]

Y no puede largar, con el Racing Point que pusieron a su servicio; debido a un problema en la unidad de potencia que tuvo que ver –tal vez– con el embrague

De verdad, mala pata

 

CADA VEZ PEOR PARA LOS DE HAAS -AQUÍ, MAGNUSSEN- 

EFEMÉRIDES
DEL CUARTO GP DE LA TEMPORADA

Mal y de malas el equipo Haas, en particular, todavía peor Romain Grosjean. Lleva un año sin cosecha.

Como ya le ocurrió en la carrera previa: el francés, estuvo como el del quinto puesto durante ocho giros, después dos más, fue sexto; luego, por una docena de Laps iba en el séptimo lugar y terminó: de penúltimo.

Qué desgracia…

Está grueso. Va a tener que recordarse este GP porque por primera vez en Inglaterra, no se forma ningún piloto de Latinoamérica en el Grid de la largada.  

También, viene al caso reportar que, infelizmente, Sergio Pérez ha dado resultado positivo en dos pruebas para detectar la Covid-19 (lo que es muy negativo, dicho sea de paso).

El domingo que viene habrá otra carrera en SilverStone. Ésta, para celebrar sus primeros setenta años como la sede clásica de la Fórmula 1:

 

¡A Mil Por Hora!

 

SUMMA
EN EL CAMPEONATO 2020
4 / X

VICTORIAS
PILOTOS
Hamilton 3
Bottas 1

EQUIPOS
Mercedes 4

POLEPOSITIONS
PILOTOS
Hamilton 3
Bottas 1

EQUIPOS
Mercedes 4

VUELTAS + RÁPIDAS
PILOTOS
Norris 1
Sainz 1
Hamilton 1
Verstappen 1

EQUIPOS
McLaren 2
Mercedes 1
Red Bull 1

PODIOS
PILOTOS
Bottas 3
Hamilton 3
Verstappen 3 
Leclerc 2
Norris 1

EQUIPOS
Mercedes 6
Red Bull 3
Ferrari 2
McLaren 1

VUELTAS COMPLETADAS
de 264 posibles

Hamilton	264	100%
Bottas	264	«
Norris	263	99.62%
Sainz	262	99.24%
Giovinazzi	262	«
Albon	260	99.48%
Latifi	257	97.35%
Raikkonen	243	92.05%
Grosjean	240	90.91%
Russell	239	93.45%
Kvyat	219	82.95%
Ocon	217	82.80%
Stroll	213	80.68%
Pérez	211	79.92%
Ricciardo	209	79.17%
Gasly	208	78.79%
Verstappen	204	77.27%
Leclerc	196	74.24%
Vettel	193	73.11%
Magnussen	164	62.12%

 

VUELTAS LIDERANDO

Hamilton	185	70.1%
Bottas	78	29.5%
Verstappen	1	.4%

 

¡A Mil Por Hora!