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Fórmula 1
GP DE HUNGRÍA 2023
S E G U N D A P R Á C T I C A L I B R E
EL MONEGASCO
L I D E R A
Un ensayo más
Con los Red Bull escondiendo su juego; Leclerc de Ferrari, marca el paso veloz. Norris sobre su McLaren es segundo y Gasly con uno de los Alpine, el siguiente. Interesante disputa de los de media tabla
renco press. Budapest. 21 de julio de 2023. Jass. 17:00 Feliz tregua nos ha dado el agua. De manera que los equipos aprovecharan lo más posible de este ensayo vespertino.
En tales condiciones auspiciosas es que aparece por delante de todos un Ferrari. Por donde se lo quiera ver es buena noticia.
Charles Leclerc con marca de 77.686 segundos, ha dejado a quien le seguía, quince milésimas de segundo lejos.
Lo que puede ocurrir, enseguida, es que se despierte el hambre de Max Verstappen con su Red Bull para que venga a someterlos sin misericordia.
No hay discusión. El paso al que anda el equipo austriaco es de meter miedo.
Pero por otro lado, es bien cierto, que en esta trayectoria y tal como viene perfilado el enemigo climático es –en todo caso– en la cual se les puede vencer, con un poco de mala suerte para ellos y otro poco de buena, para los contrincantes.
Hay que anotar por encima del resto, como el mas viable candidato a romper el hechizo, a Fernando Alonso y su Aston Martin.
Otro par que podría hacerla en grande sería el de McLaren. Tanto Lando Norris como Oscar Piastri se harían así con su primera victoria.
Para el de Oviedo podría ser la tan anhelada número 33, quien desde el 12 de mayo de 2013, no ha vuelto a ganar.
Dejando advertido, como sin querer, que a sir Lewis Hamilton no se lo puede –ni se lo debe nunca– descartar. Los dígitos que aquí ha cultivado, son portentosos.
No obstante, quien tiene muchísimo que ganar si se pone mosquiñán es Sergio Pérez. Su tarea es fácil: debe de estar detrás de Max y entrar al relevo cuando se lo demande la circunstancia.
Tiene un auto sobrado para lograrlo.
Se dice que el mexicano está en el peor de los lugares. Y eso no es cierto. Está en el mejor. La cosa es, no perder el piso.
Donde Red Bull se caiga del invicto porque Pérez no esté en su posición, sí que va a ser lamentable.
En cambio, si él ganase, sus puntos volverán a subir como pompas de jabón.
DE TODO UN POCO
Volvió a ser palpable que Williams ya está para ir por más.
Y de ello, hubo evidencias mientras Logan Sargeant era de los de arriba en la lista. Si bien es cierto que Norris y Leclerc después lo opacaron.
Mientras que Alexander Albon se mantenía poco detrás, pero buscando muy certero, el reglaje que lo hará producir un buen resultado el domingo.
Pues bien. Cuando le faltaban 20 minutos a la hora, el de Mónaco, acabó con la discusión.
Los de Mercedes estuvieron más bien ocupados tratando de encontrar el equilibrio para el paso que quieren durante el compromiso del domingo.
George Russell estuvo hacia el final, más tiempo en el Pit. Sir Lewis Hamilton pudo dejarle en claro a su estratega, que las Pirelli «medias» no le hacen bien al W-14; la cuestión ha topado, en la falta de adherencia al piso.
Los equipos más débiles, parecían encontrar muy buenos resultados con las gomas rojas, las «blandas».
Fue el caso del Haas en manos de Nico Hulkenberg. De los dos Alfa Romeo, con Valtteri Bottas y Zhou Guanyu.
En cuanto que, por parte de Alpha-Tauri, Yuki Tsunoda quedó como el cuarto mejor y Daniel Ricciardo cual el 14º. Esto es, que el nipón está argumentando sus avances…
Señoras. Señores. Mañana habrá un entrenamiento más y las Qualys, que obligan a sacar todo el potencial de todos los contendientes:
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FÓRMULA 1
CRONOS DE LA
PRÁCTICA LIBRE 2
GP DE HUNGRÍA 2023
| RANK | # | NAC | PILOTO | EQUIPO | CRONO | DÉFICIT | LAPS | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1º | 16 |  |
Charles Leclerc |  |
FERRARI | 1m 17.686 | — | 20 |
| 2º | 4 |  |
Lando Norris |  |
MCLAREN | 1m 17.701 | +0.015s | 30 |
| 3º | 10 |  |
Pierre Gasly |  |
ALPINE | 1m 17.918 | +0.232s | 26 |
| 4º | 22 |  |
Yuki Tsunoda |  |
ALPHATAURI | 1m 17.934 | +0.248s | 31 |
| 5º | 31 | |
Esteban Ocon | |
ALPINE | 1m 18.045 | +0.359s | 30 |
| 6º | 27 |  |
Nico Hulkenberg |  |
HAAS | 1m 18.058 | +0.372s | 29 |
| 7º | 77 |  |
Valtteri Bottas |  |
ALFA ROMEO | 1m 18.085 | +0.399s | 29 |
| 8º | 14 |  |
Fernando Alonso |  |
ASTON MARTIN | 1m 18.105 | +0.419s | 32 |
| 9º | 24 |  |
Zhou Guanyu | |
ALFA ROMEO | 1m 18.108 | +0.422s | 31 |
| 10º | 55 | |
Carlos Sainz | |
FERRARI | 1m 18.182 | +0.496s | 20 |
| 11º | 1 |  |
Max Verstappen |  |
RED BULL | 1m 18.279 | +0.593s | 18 |
| 12º | 18 |  |
Lance Stroll | |
ASTON MARTIN | 1m 18.319 | +0.633s | 33 |
| 13º | 23 |  |
Alexander Albon |  |
WILLIAMS | 1m 18.377 | +0.691s | 32 |
| 14º | 3 |  |
Daniel Ricciardo | |
ALPHATAURI | 1m 18.385 | +0.699s | 30 |
| 15º | 20 |  |
Kevin Magnussen | |
HAAS | 1m 18.504 | +0.818s | 27 |
| 16º | 44 | |
Lewis Hamilton |  |
MERCEDES | 1m 18.746 | +1.060s | 28 |
| 17º | 2 |  |
Logan Sargeant | |
WILLIAMS | 1m 18.836 | +1.150s | 30 |
| 18º | 11 |  |
Sergio Pérez | |
RED BULL | 1m 18.978 | +1.292s | 14 |
| 19º | 81 | |
Oscar Piastri | |
MCLAREN | 1m 19.117 | +1.431s | 18 |
| 20º | 63 | |
George Russell | |
MERCEDES | 1m 19.175 | +1.489s | 23 |
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