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Fórmula 1
GP DE HUNGRÍA 2023
T E R C E R A P R Á C T I C A L I B R E
REAPARECE
H A M I L T O N
En esta pista
En la cual tanto ha obtenido; así es que se reporta siendo el más rápido, con la dupla de Red Bull detrás. Muy bien Hulkenberg en uno de los Haas –cuarto– y Bottas con su Alfa Romeo que es el décimo
renco press. Budapest. 22 de julio de 2023. Jass. 12:30 Es bien cierto que la comunicación entre el HúngaroRing y el siete veces monarca inglés ha sido privilegiada. La una, para el otro…
Ocho PolePositions y ocho victorias de sir Lewis Hamilton, aquí, son un hito aparte en los números netos de la Fórmula Uno.
Por supuesto que ser el mejor en un ensayo dice poco.
Y como lo sabemos desde hace más de un siglo, una cosa son los “Tres Mosqueteros” y otra muy distinta “Veinte Años Después”.
En todo caso, lo maravilloso sería, si es que esto que se vio ahora: pudiera ser una señal para lo que vendrá.
Que se hiciera con una nueva PP el británico en este trazado, parece un sueño posible.
Mas en caso de que, ganara el domingo, sí que sería una locura…
En especial, por el inclemente dominio que viene ejerciendo el actual campeón mundial quien no quiere dejar nada para alguien.
Todo hace pensar que Max Verstappen con su corcel RB-19 de la Red Bull, no permitirá que este simpático momento, como de ensueño perturbador, pase más allá de eso.
ES CIERTO QUE SE VIO
Como el de Mercedes registraba un giro de 77.811 segundos, para marcar una zanja entre él y sus perseguidores de 250 y 256 milésimas de segundo, al respecto: tratándose de Max y su colega –el piloto tapatío Sergio Pérez– ubicados como segundo y tercero en la tabla de los cronos.
La tanda de ensayos final se ha visto muy influenciada por el aviso de los cambios que habrá en la disposición de las Pirelli para las Qualys.
Será fija para todos, la obligación de correr la Q1 con las gomas más duras; la Q2, con las de en medio y la Q3, con las más blandas. Al margen de los deseos que se tuvieran.
Eso ha provocado que se tenga que administrar de otra manera el lote, total, que se asigna a cada piloto (y que es menor, por cierto). De modo que deberá de tener suficientes recursos para realizar las Qualys y luego la carrera, con lo que haya.
CÓMO ELIGIERON
Desde luego reduciendo los giros lanzados: Lance Stroll (Aston Martin) Daniel Ricciardo y Yuki Tsunoda (Alpha-Tauri) se inclinaron por los «duros». El par de Ferrari lo hizo con «medios» y así analizaban desde el inicio su velocidad a una vuelta, y en el ritmo de carrera.
Ello supuso un tráfico menor en la pista.
Los pilotos de Red Bull parecían sacarle más y mejor provecho a las condiciones dadas.
Quienes más se aproximaban a sus cronos eran los de Alpine, subidos en gomas «blandas».
En un momento dado, surgió yendo muy veloz Fernando Alonso de Aston Martin.
Cuando ya restaban quince minutos fue que se le vio lo mejor a Lando Norris de McLaren.
Pero, cinco minutos, después ha sido el Momentum de sir Lewis.
Por su lado George Russell quien se hizo con la PP aquí el año previo en su Mercedes, quedó cual el sexto, lejos de su compañero de establo.
Y los de Red Bull ya ni intentaron mejorar lo establecido por el de Mercedes.
Si se trata de hacer un balance total: debe de quedar bien claro que los registros fueron muy apretados entre sí.
Lo que venga, va a estar reñido, lo puede dar usted, por un hecho…
Luego de Mercedes y Red Bull los más consistentes –y veloces– parecen ser los McLaren; enseguida, los Alfa Romeo.
Muy buena impresión la que deja el Haas de Nico Hulkenberg, en cuanto que los Williams por su parte, siguen denotando que el progreso en marcha continúa como cosa cierta.
Ejem. Con las Qualys, dentro de un rato, todo quedará más despejado:
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FÓRMULA 1
CRONOS DE LA
PRÁCTICA LIBRE 3
GP DE HUNGRÍA 2023
| RANK | # | NAC | PILOTO | EQUIPO | CRONO | DÉFICIT | LAPS | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1º | 44 |  |
Lewis Hamilton |  |
MERCEDES | 1m 17.811 | — | 20 |
| 2º | 1 |  |
Max Verstappen |  |
RED BULL | 1m 18.061 | +0.250s | 23 |
| 3º | 11 |  |
Sergio Pérez | |
RED BULL | 1m 18.067 | +0.256s | 25 |
| 4º | 27 |  |
Nico Hulkenberg |  |
HAAS | 1m 18.077 | +0.266s | 21 |
| 5º | 4 | |
Lando Norris |  |
MCLAREN | 1m 18.082 | +0.271s | 19 |
| 6º | 63 | |
George Russell | |
MERCEDES | 1m 18.119 | +0.308s | 22 |
| 7º | 16 |  |
Charles Leclerc |  |
FERRARI | 1m 18.190 | +0.379s | 28 |
| 8º | 55 |  |
Carlos Sainz | |
FERRARI | 1m 18.234 | +0.423s | 29 |
| 9º | 14 | |
Fernando Alonso |  |
ASTON MARTIN | 1m 18.350 | +0.539s | 20 |
| 10º | 77 |  |
Valtteri Bottas |  |
ALFA ROMEO | 1m 18.489 | +0.678s | 24 |
| 11º | 18 |  |
Lance Stroll | |
ASTON MARTIN | 1m 18.536 | +0.725s | 20 |
| 12º | 24 |  |
Zhou Guanyu | |
ALFA ROMEO | 1m 18.544 | +0.733s | 23 |
| 13º | 23 |  |
Alexander Albon |  |
WILLIAMS | 1m 18.592 | +0.781s | 17 |
| 14º | 81 |  |
Oscar Piastri | |
MCLAREN | 1m 18.598 | +0.787s | 19 |
| 15º | 20 |  |
Kevin Magnussen | |
HAAS | 1m 18.649 | +0.838s | 26 |
| 16º | 10 |  |
Pierre Gasly |  |
ALPINE | 1m 18.776 | +0.965s | 22 |
| 17º | 2 |  |
Logan Sargeant | |
WILLIAMS | 1m 18.814 | +1.003s | 16 |
| 18º | 3 | |
Daniel Ricciardo |  |
ALPHATAURI | 1m 18.828 | +1.017s | 28 |
| 19º | 31 | |
Esteban Ocon | |
ALPINE | 1m 18.979 | +1.168s | 22 |
| 20º | 22 |  |
Yuki Tsunoda | |
ALPHATAURI | 1:19.156 | +1.345s | 29 |
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