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Fórmula 1
HUNGRÍA 2023
L A C A R R E R A M O M E N T O A M O M E N T O
NUEVA PLUSMARCA DE
R E D B U L L
Cuaja 12 victorias seguidas
A la par, sigue hilando carreras ganadas su primer piloto, Verstappen; lo acompañan en el podio Norris y Pérez, su co-equipero. Hamilton es el del cuarto lugar con Piastri y Russell a la espalda. Enseguida, los Ferrari
renco press. Budapest. 22 de julio de 2023. Jass. 15:00 Como ocurre cada año por su ubicación tan estratégica, llegan a Hungría por millares los aficionados nórdicos. En esta edición se ha roto la marca de espectadores con boleto pagado.
No podía ser de otra manera y la Orange Army que adora e idolatra a Max Verstappen resulta ser la barra más abundante y bulliciosa.
El piloto bátavo les paga el precio de su boleto de entrada, ganando de una manera inapelable.
Lo bueno es que los precios de las entradas, aquí, son de lo más asequibles –si se comparan con las otras sedes del Torneo Mundial–.
Fuerte el calor que no obstante, estuvo algo serenado por las lluvias de ayer y de antier.
Debe de anunciarse que hoy hace su retorno Daniel Ricciardo en el lugar de Nyck de Vries al servicio de Alpha-Tauri.
Las expectativas están calientitas debido a la sorpresiva Pole que ayer obtuvo Lewis Hamilton con su Mercedes.
De igual forma, por el estupendo funcionamiento que presumieron los McLaren.
Las apuestas son un deshojar de las margaritas, tratando de atinar quién será el que le quite el invicto al actual equipo campeón, que parece invencible.
Todos los preparativos están hechos, en espera de una carrera fantástica.
El total de la prueba estará cubierto una vez que den los 70 giros del compromiso pactado.
La pista esta seca, con el sol pegando de lo lindo. Mire usted:
Pues. La primera fila con dos campeones lado a lado
Hamilton de Mercedes y Verstappen de Red Bull
En la dos: los McLaren de Lando Norris y Oscar Piastri
La tres, con Zhou Guanyu de Alfa Romeo y Charles Leclerc en un Ferrari
Luego en la 4: Valtteri Bottas (Alfa Romeo) y Fernando Alonso (en Aston Martin)
Por fin en la quinta, Sergio Pérez (RBR) y Nico Hulkenberg (de Haas)
Casi todos los concurrentes calzan gomas «medias» para hacer dos paradas, con las «duras» como recambio. En el caso de las de Norris, son Pirelli nuevas.
No así: Carlos Sainz de Ferrari. Lance Stroll de Aston Martin. Yuki Tsunoda de Alpha-Tauri y, Pierre Gasly de Alpine cuyos estrategas se han decidido por las «blandas». Mientras S. Pérez y G. Russell lo harán con «duras».
Se va llegando la hora buena para dar el giro de formación. Tres de la tarde en punto. Y marchan solemnes a dar la primera vuelta.
ES EL MOMENTO DE LOS MOMENTOS
Han regresado al partidero para ocupar sus cajones.
Pasará por detrás de la parrilla, el comisario con una bandera verde que irá a avisar que todo está perfecto.
Prenden las luces rojas…
…enseguida, encienden las verdes y se arrojan los veinte al vacío.
Verstappen arranca mejor.
Casi se tocan él y Hamilton en La Primera Curva.
En la emoción de esa profundidad de tan extraño vértigo, resulta muy bravo Piastri y cuando, ya acabaron de pasar la primera Suite de curvas, es el chamaco australiano quien va como el segundo en la fila india.
Lewis se ha despencado y es el cuarto, con una cubeta de agua fría (metafórica, desde luego) en la cabeza.
El chino Guanyu se quedó lelo y muchos lo pasaron por un lado. Está en el 16º sitio más o menos.
Atrás, se vio una nube de polvo. Hubo bronca.
Pierre Gasly por sus propios medios, llega al Box. El asa posterior, está rota. Y el Alpine se queda. Out.
Al final de la Primera Lap
Ya se lo puede verificar en la tomas televisadas…
…Hubo unos machucones que tal vez iniciaron con Zhou. Participó sin querer, Ricciardo.
Los dos de Alpine se han despistado luego de tocarse en los rebotes.
A la siguiente Lap
Esteban Ocon también abandona con averías irreparables. El asiento desencajado…
Todo el equipo francés, de patitas, a la próxima carrera…
Quinta Lap
Pérez ha progresado un lugar y ya busca, ahora, el sitio de Alonso que va 7º.
Lap siete
Max registra la vuelta + rápida. Con crono de 84.487 segundos.
Lap ocho
Alonso cede. Pérez lo sobrepasó.
Se le informa de su castigo a Zhou Guanyu, le quitan cinco segundos a su tiempo. Los de Alpine han de pensar que eso es una reverenda idiotez.
Novena Lap
Otra vta. + ráp de MV: 84.437 s.
Llaman a Boxes a: Stroll, Tsunoda y Bottas, para montarlos en Pirelli «duras».
Lap # 10
VER en la punta
PIA a 3.6 s
NOR a 6.2 s
HAM a 8.3 s
LEC a 10.2 s
SAI a 13.4 s
PÉR a 15 flat
ALO a 18.1 s
HUL a 21 flat y
RUS a 23.3 s., viajando como el 10º en el orden.
12º Giro
La vta. + ráp, la factura Bottas, es de 84.246 s.
Un instante más tarde le toca meterla a Guanyu con cosa de 90 milésimas menos.
Los pilotos de Alfa Romeo confirman que sus autos dieron un paso al frente.
15º Giro
Magnussen a su Pit para el recambio.
16º Giro
Es llamado Sainz. Iba en el 6º lugar y regresa siendo el 11º, con gomas «duras».
17º Giro
Lewis a su taller. De cuarto pasa a octavo. Sale con las «duras».
Giro que sigue
A fosos Norris, que deja el tercer puesto, para ser luego 5º. Con «duras».
Lo mismo Leclerc. Pero lo tardan mucho por una rueda que se atora un poco. Regresa el 11º cuando iba 4º.
19º Giro
A su garaje Piastri. De segundo, a sexto, detrás de Norris. Lo mismo, el australiano ha regresado con las «duras».
Para el Giro # 20
VER a la cabeza
PÉR a 21. 4 s
ALO a 2.6. s
NOR a 28.1 s
PIA a 30 flat
RUS a 34.8 s
HAM a 39.4 s
SAI a 41.6 s
LEC a 45.1 s., y
STR el de Canadá que es el decimo, a 47.6 s.
Round 22
Vta. + ráp, de Norris, con 83.499 s.
Mientras que Alonso sobrepasa a Bottas y ya se pone como 10º el asturiano.
Round 24
Va su Pit Verstappen. Iba el primero y regresa así, gracias al colchón de segundos que ha guardado.
En su retorno, queda tres segundos por delante de Pérez.
Round que sigue
Es el mexicano llamado. De 2º a 7º. Para volver con las Pirelli «medias».
Hamilton adelanta sobre Russell. Para hacerse con el cuarto sitio.
Round 27
Pérez le gana el puesto a Sainz. Es el del 6º lugar.
Round 28
Ahora desbanca a Russell, el de México, para colocarse quinto.
Enseguida llaman a George R., de Mercedes a su Box. Regresa con las «medias», y es 14º.
30º Round
VER en primer lugar, constante
NOR a siete segundos
PIA a 12.3
HAM a 21.3
PÉR a 25.6
SAI a 31.1
LEC a 32.4
ALO a 39.8
STR a 43 flat, y
BOT es décimo, lejos a 45.7 segundos.
Entran a la 31ª Vuelta
Recién pasado el ecuador de la prueba y es cuando le toca a S. Pérez marcar la vuelta más pronta con crono de: 83.087 segundos.
A mitad del batallón: Russell (Mercedes) rebasa a Tsunoda (de Alpha-Tauri) por el sitio # 11.
Hamilton y Pérez se aproximan a Oscar Piastri (McLaren) en procura del tercer puesto.
Vuelta # 33
Es la Vta. + ráp, de Russell, ahora con 83.014 s.
Vuelta # 35
Stroll (Aston Martin) acude a su Box. Lo calzan con las «duras» entró como el 10º y salió para ser 15º.
Esta vez Russell, en su segundo aire, da cuenta de Bottas (Alfa Romeo) por el 9º en el listado.
Vuelta # 37
El canadiense Stroll adelanta sobre Magnussen (Haas) le saca el 14º lugar.
40ª Vuelta
VER inamovible
NOR a 15.5 s
PIA a 22.6 s
HAM a 26.3 s
PÉR a 27.2 s
SAI a 40.9 s
LEC a 43 flat
ALO a 50.2 s
RUS a 54.9 s., y
BOT a 63.7 s (es décimo)
Hamilton es perseguido con mucha fe por Pérez.
A Pits el finés Bottas, por gomas «duras» pasa de 10º a 13º.
Vuelta # 42
Se encuentra en plena defensa Lewis ante el ataque bien decidido de Pérez.
En la # 44
Van a sus fosos Piastri y Pérez, a los dos les montan las «medias». Regresan como el 6º y el 7º.
Yuki Tsunoda es desplazado por Stroll (por la 10ª ubicación).
Leclerc y Alonso a Boxes. Ambos, saldrán con las «duras». Regresan 8º y 9º.
Una después
A Pits Norris. Era segundo y se reintegra 3º. Con gomas «medias».
Sergio Pérez impone otra vta. + rápida, con 82.720 s.
Sainz (Ferrari) llega a su Box, recoge «duras» y vuelve siendo el 8º detrás de Leclerc, su colega.
Vuelta # 45
De nuevo Pérez con otra vta. + ráp, de: 82.637 s.
Desde su murete apuran a Hamilton para que no se deje rebasar por el mexicano.
Lewis responde que no puede ir más veloz.
A poco, “el Hepta”, cae redondito.
Vuelta # 48
Es el turno de Piastri ya que Sergio P., trae muy buen ritmo. El de Guadalajara, es ya el cuarto en la cuestión.
Se avisa a Leclerc de un penalty, con menos 5 segundos, por exceso de velocidad en el PitLane.
Lando Norris (McLaren) va sobre la humanidad de Hamilton, que no tardará en tener que visitar su Pit.
La # 49
Es vta. + ráp, de Russell con marca de: 82.158 s.
Ya con las gomas más que degradadas, Lewis, va su garaje para que le pongan la «medias» regresando como el 5º. Siete segundos a la espalda de Piastri.
En la Vuelta # 53
Por fin Max encaja la vuelta + rápida de toda la tarde: con un crono de: 80.504 s., a una velocidad de: 195.911 Kph/ en promedio.
Sobre el 55º Giro
MV le saca a Norris una diferencia de 13.1 segundos.
A Pérez, 19.3 s. A Piastri 29.8 s. A Hamilton 30.8 s.
A Leclerc 34 s. A Sainz 44.2 s. A Russell 46.3 s.
A Alonso 54.3 s., y a Stroll que el 10º: 54.6 s.
57º Giro
Piastri cae ante la embestida de Hamilton. El inglés ya está como el cuarto.
59º Giro
Pérez merodea a cuatro segundos cerca de Norris.
Russell pide por la radio que lo llamen a Boxes.
En el Giro # 64
Será Russell quien rebasa a Sainz, para ser 7º el de Mercedes.
Vuelta # 65
VER no hay manera de ganarle
NOR a 26.1 seg
PÉR a 30 seg flat
HAM a 35.3 seg
PIA a 48 seg flat
LEC a 52.4 seg
RUS a 58.4 seg
SAI a 64 seg flat
ALO a 65 seg flat
STR a una Lap, es 10º
A estas alturas Hamilton, ya corre a mayor velocidad que Pérez. El británico intenta hacer más, cuando está a 2.5 segundos lejos del de México.
Los siete que van detrás, guardan el siguiente orden:
Alexander Albon de Williams, 11º.
Valtteri Bottas de Alfa Romeo, 12º
Daniel Ricciardo de Alpha-Tauri, el siguiente
Nico Hulkenberg de Haas, 14º
Yuki Tsunda de Alpha-Tauri 15º
Zhou Guanyu de Alfa Romeo,16º
Kevin Magnussen de Haas, 17º
Logan Sargeant de Williams 18º y
la dupla de Alpine, fuera desde muy temprano
En la Vuelta # 69
Lewis se puso a 1.8 seg, de Sergio.
Logan Sargeant (Williams) hace un trompo y luego se dirige su Box.
Impasible.
Impasable.
Imposible:
Max Verstappen es el primer piloto, esta tarde, en agarrar la bandera del final.
Enseguida lo harán Lando Norris y Sergio Pérez.
La brecha entre el primero y quien le sigue es de 33.731 segundos.
Sergio P., llega poco más tarde, con demora de 37.603 segundos.
Son los tres del podio…
Este triunfo trae lindos obsequios para Red Bull que se consagra como la fuerza de la F1 con más carreras ganadas al hilo, desde 1950.
Y le permite empatar a McLaren, con once triunfos, seguidos, al iniciar una temporada; marca que data del año 1988.
Para la cuenta que lleva en la hoja de servicios propia, el neerlandés: las cifras siguen creciendo.
Sir Lewis Hamilton quien fuera el PoleSitter de esta carrera, es derrotado desde los primeros metros; acabó cuarto, lejos de Max con una zanja de 39.134 segundos.
El quinto, ha sido el novato sensación con una gran carrera. Llegó a estar en el segundo lugar durante varios giros; ha dejado ver mucha cualidades. Oscar Piastri tiene futuro en este negocio…
George Russell colega de sir L. H., fue el sexto, largó del 18 º cajón.
Los pilotos de Ferrari en otra tarde mediocre.
Igual que los de Aston Martin.
Colorín colorado esto está acabado.
El personal que vino a la carrera, corre en tropel por la pista para acercarse a la ceremonia de podio: será testigo de la manera, involuntaria, en la que Lando rompe el tibor húngaro (carísimo) que recibió como trofeo el ganador.
Se dirá que la justa estuvo buena, pero, sin llegar a sensacional.
En Spa será otro boleto porque el circuito carretero suele regalar carrerones: de le desea muy buena suerte…
Pues sí. La semana siguiente continúa la lucha en Bélgica, Max llegará con un ahorro a su favor, de 110 puntos en la tabla de posiciones sobre quien viene detrás de él:
¡A Mil Por Hora!
P. F.
CONSULTE USTED
LA TABLA CUENTA-VUELTAS
PARA CERCIORARSE COMÓ FUE
TODO LO TRANSCURRIDO
EN EL HÚNGARO-RING DEL 2023
¡A Mil Por Hora!
Para usted:
el vídeo con las reacciones de
los pilotos ya pasado el
GP de Hungría 2023
¡A Mil Por Hora!
¡A Mil Por Hora!
