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FÓRMULA UNO
GP DE HUNGRÍA 2023
3 R O U N D S
TERMINA LA ESPERA
HAMILTON
Regresa
Y de manera formidable. Le birla la PP a Verstappen por la microscópica diferencia de tres milésimas de segundo. El inglés no lo hacía, desde el 4 de diciembre del 2021, en Yeda
renco press. Budapest. 22 de julio de 2023. Jass. 16:00 Lewis El Magnífico ha vuelto y ya era hora. La espera para sus seguidores ha sido atroz ¿qué tal que nunca hubiera acontecido?
Lo que confirma que lo que bien se aprende, tarde que temprano, aflora.
De esta manera, el velocista máximo que ha visto la Fórmula 1 desde 1950 a esta fecha, llega a su PolePosition número 104.
Y la ha encajado en uno de sus circuitos consentidos: en el HúngaroRing, para llegar a las nueve Cuerdas de Largada en una misma sede. Prodigio que antes, nadie más, consiguió.
Max Verstappen de Red Bull y Lando Norris de McLaren se apuntaron detrás de “El Hepta” con un hiato impresionante: tres milésimas menos el neerlandés y 85, el joven inglés.
Han sido, no sólo unas mangas de calificación muy peleadas y emocionantes, también tienen la enorme trascendencia de retirar de los reflectores aunque sea con brevedad, pero de modo muy intenso: al actual monarca que ha dominado a su antojo la presente temporada.
Parecía imposible desbancar del protagonismo a Max y, sir Lewis Hamilton, lo ha conseguido con una elegancia a toda ley. Acelerando sin ápice de temor…
592 días de ayuno llegaron a su expiración: celebrémoslo a lo grande.
Ojo con el dato:
el domingo 12 de diciembre del año 2021 ha sido la ocasión mas reciente en que compartieron la primera fila en una largada (en Abu Dabi) Max Verstappen y sir L. Hamilton.
Luego terminó ganando el GP Max. Él, se coronó campeón y comenzó a girar en otro sentido y a otra velocidad la rueda de la fortuna.
Ahora, no está casi nada en juego: iremos a ver quién queda en punta después de la primera curva; quién irá por delante pasado el primer giro; quién ganará la carrera.
El torneo, aunque parezca una grosería decirlo, ya está decidido.
Apenas una centella en la cabeza impedirá que MV se corone por tercera vez consecutiva.
Pero, por lo pronto, mañana será un domingo de lujo.
Y va a ser una dicha verlo:
¡A Mil Por Hora!
DE SU RONCO PECHO
Hamilton / Mercedes:
“No ha sido nuestro mejor año. Casi quedé sin voz. El esfuerzo del equipo para conseguir esto de hoy, fue mayúsculo”.
Verstappen / Red Bull:
“Todo el fin de semana sin encontrar el equilibrio en nuestro auto. Somos los segundos, pero este coche da para que seamos primeros”.
Norris / McLaren:
“Disgustado. Podría haber sido el de la Pole si hubiera redondeado bien mi giro. No me apruebo, cometí demasiados errores”.
NÚMEROS
- 577 Milésimas de segundo separaban al primero del décimo. Situación –óptima– que ya se vio, igualita, en el GP de Brasil del año 2003
- 9 Poles en un mismo circuito, es algo que sólo Hamilton ha conseguido
- 104 PP luego de casi seiscientos días de espera para que la clavara El Hepta
- 33 Grandes Premios tuvieron que transcurrir
- 4 PolePositions –al hilo– de Mercedes, en esta pista
- 5 Cuerdas de Largada, seguidas, llevaba Verstappen hasta que hoy, le rompió la racha Hamilton
- 2016 Ha sido el año cuando ganó Lewis aquí, saliendo desde el segundo puesto, del cual largará mañana Max
- 4 Veces ha arrancado Norris entre los cuatro del frente, en los recientes cinco GP
- 2 Ocasiones al hilo para los McLaren, con Norris y Piastri, partiendo entre los cuatro mejores del Grid
- 5 El número del cajón de largada para el chino Guanyu. Su mejor arranque en una carrera
- 2 Coches de Ferrari, superó con su Alfa Romeo (motor de Ferrari) Zhou
¡A Mil Por Hora!
FÓRMULA 1
CRONOS DE LAS
TRES RONDAS DE QUALYS
GP DE HUNGRÍA 2023
| RANK | # | NAC | PILOTO | EQUIPO | Q 1 | Q 2 | Q 3 | DÉFICIT | KPH | LAPS | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1º | 44 |  |
Lewis Hamilton |  |
MERCEDES | 1m 18.577 | 1m 17.427 | 1m 16.609 | — | 205.871 | 20 |
| 2º | 1 |  |
Max Verstappen |  |
RED BULL | 1m 18.318 | 1m 17.547 | 1m 16.612 | +0.003 | 205.863 | 21 |
| 3º | 4 | |
Lando Norris |  |
MCLAREN | 1m 18.697 | 1m 17.328 | 1m 16.694 | +0.085 | 205.643 | 20 |
| 4º | 81 |  |
Oscar Piastri | |
MCLAREN | 1m 18.464 | 1m 17.571 | 1m 16.905 | +0.296 | 205.078 | 20 |
| 5º | 24 |  |
Zhou Guanyu |  |
ALFA ROMEO | 1m 18.143 | 1m 17.700 | 1m 16.971 | +0.362 | 204.903 | 22 |
| 6º | 16 |  |
Charles Leclerc |  |
FERRARI | 1m 18.440 | 1m 17.580 | 1m 16.992 | +0.383 | 204.847 | 21 |
| 7º | 77 |  |
Valtteri Bottas | |
ALFA ROMEO | 1m 18.775 | 1m 17.563 | 1m 17.034 | +0.425 | 204.735 | 20 |
| 8º | 14 |  |
Fernando Alonso |  |
ASTON MARTIN | 1m 18.580 | 1m 17.701 | 1m 17.035 | +0.426 | 204.732 | 21 |
| 9º | 11 |  |
Sergio Pérez | |
RED BULL | 1m 18.360 | 1m 17.675 | 1m 17.045 | +0.436 | 204.706 | 23 |
| 10º | 27 |  |
Nico Hulkenberg |  |
HAAS | 1m 18.695 | 1m 17.652 | 1m 17.186 | +0.577 | 204.332 | 20 |
| 11º | 55 | |
Carlos Sainz | |
FERRARI | 1m 18.393 | 1m 17.703 | +1.094 | 202.972 | 15 | |
| 12º | 31 |  |
Esteban Ocon |  |
ALPINE | 1m 18.854 | 1m 17.841 | +1.232 | 202.613 | 16 | |
| 13º | 3 | |
Daniel Ricciardo |  |
ALPHATAURI | 1m 18.906 | 1m 18.002 | +1.393 | 202.194 | 15 | |
| 14º | 18 |  |
Lance Stroll | |
ASTON MARTIN | 1m 18.782 | 1m 18.144 | +1.535 | 201.827 | 18 | |
| 15º | 10 | |
Pierre Gasly | |
ALPINE | 1m 18.743 | 1m 18.217 | +1.608 | 201.639 | 16 | |
| 16º | 23 |  |
Alexander Albon |  |
WILLIAMS | 1m 18.917 | +2.308 | 199.850 | 8 | ||
| 17º | 22 |  |
Yuki Tsunoda | |
ALPHATAURI | 1m 18.919 | +2.310 | 199.845 | 9 | ||
| 18º | 63 | |
George Russell | |
MERCEDES | 1m 19.027 | +2.418 | 199.572 | 9 | ||
| 19º | 20 |  |
Kevin Magnussen | |
HAAS | 1m 19.206 | +2.597 | 199.121 | 8 | ||
| 20º | 2 |  |
Logan Sargeant | |
WILLIAMS | 1m 19.248 | +2.639 | 199.015 | 8 |
Nota
1m 23.613s., es el 107% del crono en la Q1
mínimo requerido para tener derecho a la largada
¡A Mil Por Hora!
