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FÓRMULA UNO
GP DE HUNGRÍA 2021
1ª _P R Á C T I C A   L I B R E

CON EL MOTOR
R E S C A T A D O    
Verstappen lo hace bien  

Pues gracias a esa máquina Honda V-10 accidentada en Inglaterra y el auto hecho de nuevo, el holandés se ve en forma para enfrentar lo que viene. El segundo es Bottas. Tercero Hamilton. Mientras S. Pérez, queda octavo   

renco press. Budapest. 30 de julio de 2021. Ángelo della Corsa. 11:30 Todos emocionados y con ganas de aventarse dando su mejor esfuerzo para obtener lo más que se pueda antes de salir a las vacaciones de verano.

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De entrada, se califica como excelente la reaparición de Max Verstappen luego del accidente de hace poco menos de dos semanas –en SilverStone– a bordo de su Red Bull RB-16B prácticamente vuelto a nacer…

Claro que un ensayo es poco como para echar a vuelo las campanas, pero sin duda, es un atisbo de lo que veremos.

Lo deseable es que el joven piloto consiga reponerse mentalmente. Que dé vuelta a la página y con frescura, se ocupe mejor de seguir liderando en el torneo.

LA LUCHA SIGUE
En el otro lado de la moneda se mira que Mercedes continúa probando sus actualizaciones, porque ya han dicho que no aventarán la toalla.  

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Por lo pronto, la dupla al servicio del equipo alemán se ha apostado muy cerca del dueño del mejor crono: Valtteri Bottas con sir Lewis Hamilton que le pisaba los talones.

El finés lejos de Max mediante una leve abertura de apenas 61 milésimas de segundo; por cuanto la brecha contra el siete veces monarca era de 167. Esto es, casi nada.

Tal marco de referencia sirve para indicar que viene lo bueno.

Por insensato que se figure, el enemigo más peligroso sigue siendo el contagio de la Covid-19, que parece querer arreciar…

SUCEDIÓ
Que con un Ring húngaro por encima de caluroso: ha dado principio el fin de semana de carreras recibiendo en las tribunas al público que evidencia haberse ya vacunado.

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Lo que ocurrió también ha dado positivas esperanzas a los tifosos ya que el madrileño Carlos Sainz a bordo de su Ferrari # 55 se ha colocado con el cuarto mejor registro, lejos del puntero por un lapso de 560 milésimas.   

COMO CADA AÑO
Se experimenta de nuevo en este trazado Mickey Mouse, ya que el asfalto no se usa por un largo periodo y por ello mismo se lo llega a encontrar bien empolvado; o como se dice en la jerga de la velocidad: muy “verde”.

Esto es, que se debe esperar para que se embarre del caucho que despiden los neumáticos.

Debido a eso fue que el ensayo tuvo sus chispazos con los coches que derrapaban de más; hacían trompos y algunos se iban por fuera de las márgenes.

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Fue el caso de lo que enseñó Charles Leclerc en el otro Ferrari. O también lo mostrado, por el hoy ya cuarentón, Fernando Alonso de Alpine.

Quienes al fin de cuentos, regresaban a la trayectoria después del momento desagradable.

No ha sido así para Yuki Tsunoda el cual con su Alpha-Tauri Honda ya antes había patinado sobre La Curva 9; pero más tarde, entonces sí se salió del trazado para detenerse hasta tocar con la parte posterior en una de las vallas de protección.  

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Eso obligó a la entrada de la grúa, avisada por las banderas rojas.

Faltaban 18 minutos para terminar cuando se vivió este accidente del nipón sobre La Curva 4.

Ya en el garaje del equipo de Faenza entraron en acción los mecánicos para tratar de tener listo el coche otra vez, lo más rápido que se pudiese.

EMPAREDADO DE FERRARI
Entre los dos carros colorados de Sainz y de Leclerc se anotaron: Pierre Gasly con el primer auto de Alpha-Tauri. Y el sexto que ha sido Alonso con su Alpine (motorizado por Renault).  

Ya después del de Mónaco: Sergio Pérez (Red Bull) el octavo. A poco Lando Norris (McLaren) y, Lance Stroll con el mejor de los Aston Martin esta vez, y ser ellos los diez mejores en los registros.

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WELCOME
Para dar gusto a una asistencia notable de espectadores llegados de Polonia, se dejó que Robert Kubica condujera en esta sesión el Alfa Romeo de Kimi Raikkonen. El piloto polaco terminó por ser el del 18º puesto.

Antes que él se habían anotado: el 11º Esteban Ocon (Alpine) luego Tsunoda y enseguida Sebastian Vettel (Aston Martin) que fue el 13º. Mientras que el 14º era Daniel Ricciardo (McLaren) George Russell y Nicholas Latifi (con los Williams) así como Mick Schumacher (Haas) 17º.

Para dejar los dos sitios de la cola a Nikita Mazepin con el segundo Haas y a Antonio Giovinazzi con el Alfa Romeo que falta por nombrar; debido a que el italiano, pasó mucho tiempo en Pits para resolver un problema técnico que se dificultó más de lo esperado.   

A las tres de la tarde del horario local seguirán las acciones:

¡A Mil Por Hora!

 

C R O N O S
PRÁCTICA LIBRE # 1
GP DE HUNGRÍA 2021

RANK	#	NAC	PILOTO		EQUIPO	CRONO	DÉFICIT	LAPS
1º	33		Max Verstappen		RED BULL	1m 17.555	—	21
2º	77		Valtteri Bottas		MERCEDES	1m 17.616	+0.061s	26
3º	44		Lewis Hamilton		MERCEDES	1m 17.722	+0.167s	25
4º	55		Carlos Sainz		FERRARI	1m 18.115	+0.560s	24
5º	10		Pierre Gasly		ALPHATAURI	1m 18.181	+0.626s	27
6º	14		Fernando Alonso		ALPINE	1m 18.385	+0.830s	26
7º	16		Charles Leclerc		FERRARI	1m 18.391	+0.836s	23
8º	11		Sergio Pérez		RED BULL	1m 18.466	+0.911s	20
9º	4		Lando Norris		MCLAREN	1m 18.649	+1.094s	26
10º	18		Lance Stroll		ASTON MARTIN	1m 18.755	+1.200s	25
11º	31		Esteban Ocon		ALPINE	1m 18.765	+1.210s	26
12º	22		Yuki Tsunoda		ALPHATAURI	1m 18.770	+1.215s	18
13º	5		Sebastian Vettel		ASTON MARTIN	1m 18.989	+1.434s	22
14º	3		Daniel Ricciardo		MCLAREN	1m 19.265	+1.710s	27
15º	63		George Russell		WILLIAMS	1m 19.724	+2.169s	24
16º	6		Nicholas Latifi		WILLIAMS	1m 19.824	+2.269s	24
17º	47		Mick Schumacher		HAAS	1m 20.383	+2.828s	26
18º	88		Robert Kubica*		ALFA ROMEO	1m 20.639	+3.084s	23
19º	9		Nikita Mazepin		HAAS	1m 20.992	+3.437s	23
20º	99		Antonio Giovinazzi		ALFA ROMEO	1m 21.889	+4.334s	5

* Piloto de reserva

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AQUÍ. EL VÍDEO CON LOS MEJORES MOMENTOS
DEL PRIMER ENTRENAMIENTO EN EL
HÚNGARO-RING DEL 2021

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