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FÓRMULA 1
GP DE HUNGRÍA 2021
E L__G R A N D P R I X
ALBRICIAS. TRIUNFO DE
O C O N
Con su Alpine
El francés se hace con la primera carrera que gana en la Fórmula Uno. Y lo consigue en este Gran Premio tan increíble: los Red Bull quedan pronto sometidos por un accidente que empieza Bottas. Hamilton cae hasta la cola
renco press. Budapest. 1º de agosto de 2021. Ángelo della Corsa. 15:00 Primero lo primero, el piloto francés de 24 años Esteban Ocon ha ganado esta carrera haciendo todos los méritos necesarios y más, para conseguirlo.
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Esto a bordo de un auto Alpine, que con este nombre, apenas hacía hoy la undécima aparición en La Carpa.
Todo el honor para su equipo que, gracias al financiamiento de La Casa Francesa, que optó por mondar con un borrón radical y empezar la nueva cuenta en este complejo deporte; dejando en el baúl del pasado el prestigio y también los momentos mediocres de lo que fue La Ecurie Renault.
El golpe mágico del nuevo director, de la respetable automotriz de Francia ha sido muy certero en una apuesta que prometía bien poco.
Descansar el proyecto de la competición en la marca de su coche deportivo –Alpine– parecía cosa insensata, pero a Luca de Meo, le ha salido de lujo este Bingo.
Resta desearle mucha más suerte en lo que vendrá. Porque la merece…
De Meo: estrenó cuerpo directivo.
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Contrató al piloto español Fernando Alonso y ratificó al timonero que ya tenían, el chamaco Ocon, que hoy ha canjeado la onza de oro.
EL FACTOR ASTURIANO
Parecerá un poco absurdo descansar en algo tan abstracto como la labor de quien queda en el quinto lugar en una carrera, pero sino hubiera sido tan valiente la forma en la que Alonso contuvo a sir Lewis Hamilton, desde el giro # 48 hasta el # 64: el desenlace hubiera sido otro.
Por cierto esas Laps valieron por una carrera completa: ha sido una lucha leal y llena de energía entre dos grandes campeones del automovilismo.
No es exageración decir que han dejado prueba de un talento poco común. Ambos…
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CARRERA EXCEPCIONAL
Lo ha sido porque nunca se vio un desfiguro tan fenomenal. La confusión ha sido la invitada que nadie imaginó que llegaría.
Con una imagen se dirá todo: en una segunda largada –después de la oficial que pronto acabó por un accidente hasta de cinco carambolas– sir Lewis H., era el único en tomar la arrancada.
Arrancar una justa de esta categoría con un sólo piloto en la parrilla, no nada más es algo que nunca antes pasó. También, es absurdo.
Pero así fue. De los quince coches que pudieron seguir en la batalla, 14 fueron a Boxes para poner gomas Slicks porque el piso se había secado.
Y al Mercedes # 44 le ordenaron salir con gomas Intermedias desde el Grid, para luego de un giro, tener que hacer el canje.
De primero a último, en la movida más idiota que se ha visto en toda la historia de las carreras en la categoría suprema.
En el ajedrez hay un pase conocido como el “Zugzwang”: todo lo que siga que se haga, será para empeorar.
Quién sabe cómo lo hizo el campeón en funciones para rescatar algo.
Y no es poco: termina la primera parte como el líder en la tabla de posiciones del torneo en marcha.
HUBO COSAS NOTABLES
Como el segundo puesto que obtuvo Sebastian Vettel con su Aston Martin, persiguiendo con todo afán al ganador durante 68 giros.
Aunque este podio, se lo han reducido a nada los comisarios, por no dejar suficiente muestra de gasolina dentro del carro para el AntiDoping (en una de esos tipos de faltas imperdonables).
Desde luego que también, vale mucho la remontada fantástica del monarca británico.
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Y el podio, por default, que le cae a Carlos Sainz con su Ferrari –pasando de cuarto a la meta, a tercero– que es de agradecerse mucho.
Ojo, se destaca en especial, la inesperada primera cosecha (por partida doble) que consigue Williams de la mano de Nicholas Latifi (7º) y George Russell (8º).
No menos bueno, el último puntito que le toca de rebote a Kimi Raikkonen con su Alfa Romeo, gracias al décimo lugar obtenido, después de que se recorrieran los puestos tras la descalificación de Vettel.
Como ya se dijo, ha sido una carrera loca:
¡A Mil Por Hora!
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DE SU RONCO PECHO
OCON: “¡Qué gran momento! ¡Es de lo mejor! ¿Fantástico? ¿Qué más puedo decir? Que felicito a Fernando porque ha sido clave en nuestra victoria con la lucha que vivió (contra Hamilton). Fue una labor de equipo destacada, en este día que será inolvidable”…
VETTEL: “Esteban no cometió ni un error; se mantuvo sereno en la pista y por eso, su primera victoria es muy merecida. Para nosotros el resultado también es enorme. Todo lo viví de cerca: buscando ganar, como es lo obvio cuando se va en el segundo lugar”.
HAMILTON: “Quiero felicitar sinceramente a los de Alpine y en especial a Esteban que hoy se estrena. Él ha sido muy bueno, está visto desde hace tiempo. Fue una carrera muy difícil para mí; a punto de no obtener nada. Si consideramos todo lo que pasó, es para estar felices con este tercer lugar”.
*Después vendría la descalificación de Vettel y así, todos de Hamilton para abajo, mejoraron un puesto.
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NÚMEROS
Desde que lo hizo Alain Prost en 1983 en el GP de Austria con su Renault: no ocurría un “triplete” francés: piloto, equipo y motor de ese país, ganando una carrera de la categoría suprema
Ocon se convierte en el 14º piloto francés, con al menos un triunfo, en la F1 y es el piloto # 111 –en las estadísticas totales– que lo hace
Pasaron 24 años sin franceses en lo más lato del podio, en dos temporadas seguidas, hasta que en el 2020 ganó Gasly en Monza, más lo de hoy
Se trata del primer Grand Prix que gana un auto Alpine
La base de este equipo está en Enstone (ING) donde han trabajado con otros nombres como: Benetton, Renault y Lotus
¡A Mil Por Hora!
ESTE VÍDEO ES PARA QUE VUELVA A GOZAR
LA CARRERA DEL 2021 EN HUNGRÍA
CON SUS MOMENTOS MÁS VIVACES
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