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Fórmula 1
GP DE HOLANDA 2023
P R I M E R A P R Á C T I C A L I B R E
ATACA EL LÍDER
M A X
A la cabeza, ensayando
Como para marcar territorio, el bicampeón y actual puntero, se anota al frente. Detrás de él, se distinguen Alonso de Aston Martin y Hamilton con su Mercedes, cual la tripleta más rápida. S. Pérez es el cuarto
renco press. Zandvoort. 25 de agosto de 2023. Jass. 12:30 Parece que la amenaza de seguir aplastantes los de Red Bull, no cesa. De nueva cuenta, el piloto número uno de la escudería austriaca Max Verstappen, se impone en el primer contacto con este circuito que es “su casa”.
Sabido que Max buscará igualar la marca de más carreras consecutivas ganadas a lo largo de la historia en la F Uno. Es de nueve al hilo y pertenece a Sebastian Vettel que la impuso en el año 2013 con un Red Bull, también.
Lo natural, es estar de acuerdo en que el circuito holandés, viene de maravilla como un marco de oro, para que se escriba la efeméride.
Desde el pasado Gran Premio de Miami (el siete de mayo) el neerlandés, viene siendo el dueño de todos los trofeos de victorias hasta llegar a ocho, hace poco menos de un mes, en Bélgica.
Por lo demás, este primer entrenamiento se ha resuelto en pista seca teniendo en cuenta los pronósticos que prometen lluvias para mañana y para el domingo.
Quien más inquietó a Verstappen pudo haber sido sir Lewis Hamilton con su Mercedes que parece haber mejorado.
Aunque a la postre, un giro muy veloz del español Fernando Alonso en el Aston a su disposición, lo colocó como el segundo mejor.
Ello, ha sido el contexto positivo para celebrar el retorno de las carreras después del parón de verano, que ha sido de un mes ayunando.
El registro de MV fue de 71.852 segundos con las Pirelli «blandas». De la misma suerte calzaban quienes le seguían…
Cuando mejor se vio a los Mercedes ha sido al usar las gomas «duras» ya que hasta George Russell el colega de «El Siete Veces» se veía amenazante.
Los Red Bull con esos cauchos, iban más lento.
En el último tercio fue cuando se anotaron los cronos definitivos.
Es importante compartir que los Williams se han visto muy aliviados.
De hecho, Logan Sargeant estuvo liderando por minutos. Aunque terminaron por ser: quinto Alexander Albon y 7º, el dichoso norteamericano, Sargeant.
Hicieron, también, parte de los diez más prontos: Sergio Pérez de RBR (cuarto) Lando Norris con su Mac (sexto) y Yuki Tsunoda de Alpha-Tauri así como Esteban Ocon con uno de los Alpine (que fueron, noveno y décimo).
Raro, pero Ferrari no mostró los adelantos que había esbozado: el auto de Carlos Sainz fue conducido, para cumplir el reglamento, por el ruso Robert Shwartzman quien se anotó penúltimo. Charles Leclerc un poco mejor, quedaba como el 16º.
UN ACCIDENTE
Fue con Nico Hulkenberg a bordo de su Haas cuando faltaban 17 minutos para el banderazo final. Al término de La Curva Trece. Se despistó. Fue patinando por la grava y acabó, al pegar contra la barrera de protección.
Por lógica, salieron las banderas rojas y todo se detuvo para recuperar el coche lastimado, hasta faltando diez minutos de labores.
No fue tan dinámica esta hora de prácticas.
De hecho, después de los primeros 20 minutos todavía faltaban al menos, seis pilotos por rodar.
Hacia la media hora, ya todos habían estado en Boxes para cambiar las gomas «duras» por «medias» y por «blandas».
Norris así como Lance Stroll (Aston Martin) aún no marcaban un registro.
En el Pit del canadiense se reportaba que va saliendo de una infección en la cara. No regresó a la pista por problemas en su motor.
NOVEDADES
Desde luego, las actualizaciones en los Mercedes que se han visto eficaces: cambios en el asa posterior; las entradas de los SidePods, y los difusores nuevos.
Haas con su nuevos ductos hacia los frenos y el pico, en el frente.
Aston Martin que ha re-formulado su piso plano y un nuevo sistema de difusores.
El caso es que todos van a la caza de los Red Bull.
Bien. Lo interesante en esta pista tan corta, con pocas zonas para el rebase, lo significan sus curvas peraltadas, que se inclinan hasta en 18 grados. Más que la famosa curva de Indianápolis.
Por ello, se dispone de mucha DownForce, para que haya más agarre al piso y ser más rápidos en las curvas.
Sí aficionados. El reto es apasionante y la verdad, es que hoy, apenas ha iniciado el negocio…
Entramos de frente a la segunda fase del torneo.
Por lo pronto este fin de semana, nos esperan dos ensayos más y las Qualys antes de la carrera:
¡A Mil Por Hora!
P. F.
Vea, que es para usted este vídeo
con lo mejor del primer ensayo libre,
preparando el GP holandés del 2023
¡A Mil Por Hora!
FÓRMULA 1
CRONOS DE LA
PRÁCTICA LIBRE #1
GP DE HOLANDA 2023
RANK | # | NAC | PILOTO | EQUIPO | CRONO | DÉFICIT | LAPS | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1º | 1 | Max Verstappen | RED BULL | 1m 11.852 | — | 31 | ||
2º | 14 | Fernando Alonso | ASTON MARTIN | 1m 12.130 | +0.278s | 22 | ||
3º | 44 | Lewis Hamilton | MERCEDES | 1m 12.225 | +0.373s | 24 | ||
4º | 11 | Sergio Pérez | RED BULL | 1m 12.323 | +0.471s | 27 | ||
5º | 23 | Alexander Albon | WILLIAMS | 1m 12.447 | +0.595s | 25 | ||
6º | 4 | Lando Norris | MCLAREN | 1m 12.460 | +0.608s | 22 | ||
7º | 2 | Logan Sargeant | WILLIAMS | 1m 12.617 | +0.765s | 30 | ||
8º | 81 | Oscar Piastri | MCLAREN | 1m 12.658 | +0.806s | 21 | ||
9º | 22 | Yuki Tsunoda | ALPHATAURI | 1m 12.749 | +0.897s | 21 | ||
10º | 31 | Esteban Ocon | ALPINE | 1m 12.802 | +0.950s | 29 | ||
11º | 63 | George Russell | MERCEDES | 1m 12.813 | +0.961s | 23 | ||
12º | 10 | Pierre Gasly | ALPINE | 1m 12.895 | +1.043s | 30 | ||
13º | 3 | Daniel Ricciardo | ALPHATAURI | 1m 12.990 | +1.138s | 26 | ||
14º | 20 | Kevin Magnussen | HAAS | 1m 13.322 | +1.470s | 30 | ||
15º | 77 | Valtteri Bottas | ALFA ROMEO | 1m 13.448 | +1.596s | 30 | ||
16º | 16 | Charles Leclerc | FERRARI | 1m 13.519 | +1.667s | 26 | ||
17º | 24 | Zhou Guanyu | ALFA ROMEO | 1m 13.826 | +1.974s | 20 | ||
18º | 27 | Nico Hulkenberg | HAAS | 1m 14.023 | +2.171s | 13 | ||
19º | 39 | Robert Shwartzman* | FERRARI | 1m 14.803 | +2.951s | 25 | ||
20º | 18 | Lance Stroll | ASTON MARTIN | 2 |
*Piloto de reserva
¡A Mil Por Hora!